fahrtrichtung?

hi,

gibts bei der medion-maus eigentlich ne fahrtrichtung?

wenn ich auf ner ganz langen landstraße in der pampa stehe und der zeigt mir ne route an, dann weiß ich erstmal nicht, wie rum das auto richtig steht, weil ich keine weiteren anhaltspunkte wie kreuzungen etc. habe. fahr ich erstmal falsch rum los, rechnet er ne neue route aus (bekanntlich oft fehlerhaft).

kann ich also durch eine bestimmte art der anbringung im auto erzwingen, daß der pfeil auf meine motorhaube zeigt, d.h., daß ich angezeigt bekomme, ob ich wenden muß?
zur zeit habe ich die maus so angeklebt, daß das kabel richtung kofferraum zeigt. aber ich hab den verdacht, daß das völlig irrelevant ist.

noch ne frage: muß die maus unbedingt waagerecht stehen oder ist das egal? ich hab nen astra kombi und hab mir schon überlegt, mit verlängerung die maus an die heckscheibe zu pappen... (natürlich kuppel richtung außen), da ich immer ewig auf das einloggen der sats warten muß und auch immer nur wenige eingeloggt sind.

bitte um aufklärung!
lg, arndt

Meines Wissens nein. Du mußt erst ein Stückchen fahren, damit das System weiß, ich welche Richtung du fährst. Die Anbringung im Auto dürfte da unrelevant sein - da es auf die Bewegung ankommt.
Zur Maus: Meine steht im Fahrzeug auch nicht waagerecht - und läuft einwandfrei.

Gruß
Juheb

Hallo Arndt,

wenn Du stehst, dann zeigt der Pfeil immer nach Norden. Erst wenn Du Dich in Bewegung setzt, wird die richtige Richtung angezeigt.

Mit freundlichen Grüßen

Mottek

Zitat

Original von HSVMichi

Nur um Mißverständnisse zu vermeiden: natürlich nur, wenn Du nicht während einer Navigation stehen bleibst!

:gap :gap
Oder falls Du Dich am Südpol befindest. Da zeigt er auch immer nach Norden

Lustige Signatur..."Yakumo Delta (ALDI), MN 1.3A, Rerouting...."
Must Du aber ergänzen...kein Holland,kein Belgien,kein Italien,kein Spanien,kein England...

Zitat

Original von HSVMichi

Erzähl doch nix! Hast doch selbst gerade mal 30% davon

Außer Bayern hast Du aber gar kein Ausland

[nimg]http://www.click-smilies.de/sc…swahl/smilie_flags_kl.gif[/nimg]
Und ich kriege sogar noch eine lustige Rundfahrt dazu...ganz umsonst
..ok...außer man kommt bei irgendwelchen Provinz-Kerzenmachern vorbei und ist in Urlaubsstimmung.....dann ists natürlich nicht umsonst.

ich MEINTE ja, daß ich das ziel bereits eingegeben habe und wenn ich stehenbleibe, springt der pfeil ja nach kurzer zeit nach norden. aber das ist ja nicht das problem. die unsicherheit kam ja dadurch, daß der rehcner erst merkt, in welcher richtung der wagen steht, wenn er gar nicht mehr steht (weil er ja fährt). dann ist es ja schon zu spät, um das neurouting zu vermeiden. eigentlich doof...

Zitat

Original von HSVMichi

Nur um Mißverständnisse zu vermeiden: natürlich nur, wenn Du nicht während einer Navigation stehen bleibst!

@Frantic

ein GPS-Empfänger kann nur eine Position bestimmen, also Längen- und Breitengrade und die Höhe. Addon-Tools wie Glopus zeigen Dir diese Werte besser an. Also im Stand dürfte ein GPS-Gerät überhaupt nicht wissen, in welcher Richtung Du stehst. Erst, wenn Du Dich bewegst, kann Kurs und Geschwindigkeit berechnet werden. Nun ist es aber so, daß GPS nicht fehlerfrei arbeitet, d.h. wenn Du stehst zeigt ein Gerät, das nur Länge Breite und Höhe anzeigt kleine Schwankungen im Bereich von ca. 3m. Das genügt schon, um Kurs und Geschwindigkeit zu berechnen. Als die ersten Festeinbau-Navis auf den Markt kamen, war GPS mangels ausreichend Sats so ungenau, daß sich diese Schwankungen in Berechen bis 15m bewegten, aber 50m keine seltenheit waren. Deshalb wurden damals Fluxgate-Kompanten und Radsensoren eingebaut, die dem Navi zusätzlich sagten, wie schnell man in welche Richtung fuhr.
Fazit also: in welche Richtung Du die Maus drehst, spielt keine Rolle.

Anders ist das mit der Vertikal-Montage an der Heckklappe eines Kombis. Die Qualität der berechneten Position hängt entscheidend davon ab, wieviele Sats im Empfangsbereich sind. Während man die Empfangsqualität von Radios usw. verbessern kann. indem man die Antenne vergrößert, bringt das bei GPS nichts; die Sender sind schließlich im Orbit. Wichtig ist viel mehr, daß die 5-9 Sats, die theoretisch immer empfangbar sind vom Empfangshorizont der Maus "abgeschattet" sind, weil sie nicht waagerecht montiert ist, oder in irgend einer anderen Weise abgeschattet sind. Selbst, wenn die Maus hinter der Frontscheibe liegt, wirkt das Metalldach störend aus den Empfang der Sats, die sich gerade hinter Dir in Horizontnähe befinden. Ich betreibe mein Navi zum Teil in einem T2-VW-Bus Bj ´87 mit steilen Frontscheibe, und habe da signifikant weniger Sats zum Empfang.

Dein Problem mit dem Einloggen kann aber auch ein anderes sein: die Maus hat eine kleine Batterie, die im Betrieb geladen wird und für den Datenspeicher zuständig ist. Bei Opel wird der Zigarettenanzünder aber nur mit Zündplus versorgt, nicht mit Dauerplus; ergo wenn Du den Zündschlussel abziehst, ist diese kleine Batterie gefragt. Ist die erschöpft, dauerts länger mit dem Einloggen.

@mfly:

danke erstmal, das ist mir irgendwie auch alles klar, nur benutze ich mein auto jeden tag und die maus wird folglich jeden tag geladen, weil der stecker vom zigarettenanzünder ständig gesteckt bleibt. daran kann es also nicht liegen.

und ob ihr glaubt oder nicht: ich habe oft das gefühl, daß mit der länge der fahrtdauer mehr sats einloggen. am anfang noch 3-4, werden es mit der zeit bis zu 9 (allerdings selten soviel). 7 ist bei mir normalerweise das maximum. am anfang der fahrt hat er aber nie soviel, höchstens 4.

Hi Frantic,

lade Dir doch mal die Programme Glopus und GPStrack (www.nsonic.de) herunter. Mit Glopus kannst Du die Daten, die die Maus während der Fahrt sendet aufzeichnen und später mit GPStrack auswerten. Unter anderem wird dort über die Strecke Anzahl der benutzten Sats und Anzahl der gesehenen Sats angezeigt. Vielleicht hilft das ein bißchen.

MfG

Mottek