Qualität TOM TOM 2 Routing

Das Ganze wird jetzt doch etwas offtopic.

Zurück zu den Qualitäten des Routings. Sicher ist es die Aufgabe eines Routingprogrammes, das Ziel zu erreichen. Das leistet TTN sicherlich. Aber so puristisch darf man es nun wieder nicht sehen. Es zählt auch die Art der Bedienung (Einfachheit und Klarheit). Freaks kommen mit allem zurecht, nicht aber der Durchschnittsbenutzer. Das muss bedacht werden, und hier gibt es bestimmt noch eine Menge Entwicklungspotential.

Ich bin in den letzten vier Wochen ein paar tausend Kilometer mit TTN 2 gefahren. Geholfen hat das System immer und gibt einem Sicherheit; ein totales Verfranzen ist ausgeschlossen. Das ist wichtig gerade in fremder Umgebung und Nachts, wenn man keine optische Orientierung hat.

Die Qualität des Routens ist aber abhängig von der Qualität des Kartenmaterials und die ist bei TTN doch sehr unterschiedlich. Irgendwie scheint man bei Teleatlas seine Aufgaben nicht immer in allen Regionen sorgfältig zu machen. Es ist schon seltsam, wenn ein neu angelegter Kreisel angesagt wird und man kurz darauf einen Spähtrupp quer über die Äcker fährt, da die seit fünf Jahren vorhandene Ortsumgehung unbekannt ist und wenige Kilometer weiter das Gleiche wieder passiert, oder, wie gestern am späten Abend geschehen, man in eine seit über 10 Jahren bestehende Fußgängerzone und Sackgasse zur Durchfahrt geschickt wird. Nach Sperren des Straßenstücks und einer Neuberechnung führte TTN mich dann über die richtigen Straßen. Bei besseren Kartendaten wäre das nicht passiert.

Im Regelfall gilt es, Ruhe zu bewahren und auf der Straße einfach weiterzufahren, bevor man sich auf einen seltsamen Abkürzungsweg begibt. Wenn man genügend Zeit hat, sollte man sich die Berechnung des Weges zuvor einmal genauer anschauen und in Zweifelsfällen Bereiche einfach sperren. Das wichtigste aber ist, grundsätzlich immer gutes Kartenmaterial für den Fall der Fälle dabei zu haben.

Zitat

Mein Wunsch wäre zum Beispiel (hier in HH), dass ich für einen bestimmten Kartenausschnitt eine wesentlich aktuellere Karte in der Hand halte und diese einscannen und so in den Maßstab bringen kann, um damit einen entsprechenden Ausschnitt auf der Teleatlas-Karte ersetzen kann.

Wenn das so einfach wäre, dann wären auch die Daten aktueller:
Es werden ja keine eingescannten Pixel-Daten sondern Vektordaten verwendet. Anders würden wir auch nicht DACH auf ein 256 Karte kriegen. Da wird jeder einzelne Straßenpunkt mit Koordinaten, Straßentyp, Winkel der Einmündung, Umgebung (bebautes Gebiet) usw. aufgenommen. Das ist immer ein Team von zwei ausgebildeten Geometern. Für einen neuen Kreisverkehr kommen so tausende, für eine Umgehungsstraße Zehntausende von Daten zusammen. Man kann sich vorstellen wie zeitaufwendig und teuer das ist.

Zu meinen Erfahrungen mit TomTom 2 im Raum südlich von München bis in die Alpen. Sehr, sehr gut.
Vielleicht habe ich Glück: Aber selbst relativ neue Kreisverkehre, Umgehungsstraßen usw. sind drin.
Ansonsten findet er die entlegendsten Wanderparkplätze mitten im Wald auch in Österreich und Lichtenstein.

Auch die Planungen sehr gut. Die erste Route immer Autobahnlastig aber OK, die Alternative immer die optimale Landstraßenversion.
Will man aus Landschaftlichen Gründen einen anderen Weg erzwingen, genügen 1 bis 2 Sperrgebiete.

Also ich würde TomTom sofort wieder kaufen. Aber vermutlich ist die Kartenqualität regional doch sehr unterschiedlich.

Jan

Hallo zusammen.
Also ich kann nur sagen ich habe viele gute Erfahrungen mit TTN 2 gemacht.

Klar, die ein oder andere Anweisung klingt etwas verwirrend ("bleiben Sie links" und das auf der Autobahn und alle wundern sich warum man links fährt obwohl rechts alles frei ist: Das hat das Ding doch gesagt... :gap ) aber 1.) mit etwas gesundem Menschenverstand weiß man schon bald was der PPC will und 2.) Das gute Stück kann leider nur so schlau sein wie der Pogramierer.

Ich habe mich für dieses System entschieden weil ich ständig mit anderen Autos fahren muß (macht einen Festeinbau unsinnig) und ich schon einen PPC hatte. Zuerst habe ich dann ein Angebot beim Media-Markt gesehen: Toshiba e350 + TTN set für EUR 499,00. Klasse dachte ich mir, weil der e350 im Laden alleine ja schon EUR 350,00 kosten sollte (ich habe einen e740, die Kabel sind identisch). Habe dann mal bei eBay vorbei geschaut und siehe da: Das Bundel gab´s mit etwas bieten und bangen einmal für EUR 370,00 und einmal für EUR 355,00.

Also dann habe ich 2 mal zuschlagen, einmal fest im privaten PKW installiet, 1x variabel zum mitnehmen, die beiden e350 versteigerte ich wieder bei eBay, einmal für EUR 180,00, einmal für EUR 200,00. Für die 2. unregitrierte TTN-Version gab´s bei eBay nochmal EUR 156,00, macht Summasumarum 189,00 für 2 GPS-Mäuse mit 2 Kabelsätzen und der kompletten TTN-2 Software+DACH...

Mein PDA hat damals irgendetwas um die EUR 400,00 gekostet, macht also rd. EUR 590,00 für alles zusammen.

Abgesehen von der Tatsache, dass der PDA ja noch einiges mehr kann als nur Navigieren bekomme ich für dieses Geld nicht annähernd einen vernünftigen
Festeinbau.

Was das routen in bekannten gebieten angeht: Fahrt die Strecke mal spaßeshalber mit der Stoppuhr ab, Ihr werdet teilweise verwundert sein. So bin ich z.B. von Krefeld-Gartenstadt nach Mülheim a.d.Ruhr, Düsseldorfer Straße gefahren. Mein Nav schickte mich "hinten rum" über die Autobahn. Ich braucht für die Strecke 35min. Beim nächsten mal das selbe Ziel aber eine mir bekannte (meiner Meinung nach schneller) Strecke und siehe da: 42min. Die Strecke ist zwar ca. 8km kürzer aber durch die Ampeln brauche ich dafür ca. 5-7min länger (habe das öfter getestet, die Differenz bleibt bei ca. 5-7min). Genau so in Richtung Mönchen Gladbach. Ich bin immer durch die Stadt gefahren, das Navi bringt mich erst über die Autobahn so nah wie möglich ran und dann weiter... Testergebnis: Durchschnittlich zwar nur 2-4min gespart aber immerhin: Es hat nicht länger gedauert! Was ich damit sagen will: Ein Navi "sieht" die Welt mit anderen Augen und im endeffekt schafft es immer das was es schaffen soll: Es bringt mich ans Ziel

Was das Navigieren im Tunnel angeht (in Düsseldorf gibt´s ja öfter Ausfahrten im Tunnel) habe ich mir zur Angewohnheit gemacht auf das Display gucken bevor man in den Tunnel fährt. Soll ich in 900m abfahren und der Tunnel ist 1,3km lang verweise ich an dieser Stelle an den gesunden Menschenverstand

Mein Fazit: Ich bin zufrieden, es läuft alles ohne größere Probleme und, was das wichtigste ist: Ich würde mir den TTN wieder kaufen...

Viele Grüße, Achim

P.S. Das einzige was mich stört ist das man nicht Grenzübergreifend Navigieren kann aber das wird ja in einem anderen Thread behandelt

Original von HSVMichi[/i]
Musste letztes Jahr 7 Wochen lang ab Düsseldorf mit Leihwagen nach Grevenbroich (schade, dass ich da kein Navi ahtte - diese vielen Autobahnrichtungen und Ab- und Auffahrten! ).

Na, nach 7 Wochen solltest du Dich aber einigermaßen da auskennen :gap

Grüße, Achim

P.S.: Wie macht Ihr das eigentlich immer mit dem Zitat in dem Rahmen? (ist wahrscheinlich wieder so einfach das ich nicht darauf komme )

Zitat

Original von HSVMichi

Frag Deinen Rechtsanwalt - aber erst morgen Mittag!

Ich glaube schon, Danke.

P.S.:Was den Anwalt angeht: Lies mal genau was da steht...

Ich möchte mich noch einmal zu meinen Beitrag melden.

Vielen Dank bei allen die auf meinen Beitrag geantwortet haben. Noch ein zwei Gedanken meinerseits.

1) Eure Beiträge sind soweit ganz toll, von Trost, Problemlösungsansatz, Kritik, ein bisschen neben dem Thema und eigenen Erfahrungen alles dabei.

2) Richtig ist natürlich, dass wenn man ein Routing testet und dies durchführt mit Ortskenntnissen, dass das eine Herausfoderung für das System ist. Aber wie sonst sollte man die Qualität eines solchen Systems feststellen können?

3) Richtig ist auch, dass wenn man sich irgendwo in der Fremde navigieren lässt, dass man dann nicht mitbekommt, ob man sich verfahren hat bzw. welche Qualität das Routing hat! Ich würde mich aber gerne auf ein solches Gerät verlassen wollen und nicht über Umwege mein Ziel erreichen. Und nur weil ich keine Ahnung von der Gegend habe, soll mir dass dann egal sein?

4) Das System ist nicht schlecht ich will auch keinen überzeugten TOM TOM Nutzer auf die Füße treten, aber das System hat Schwächen und ich hoffe es wird noch besser. Mich wundert es nur, dass soviele Nutzer gibt die diese Qualität akzeptieren.

5) Ich werde mein TTN auch nicht zurückgeben, den wie im ersten Beitrag erwähnt, glaube ich auch, dass es eine Hilfe ist!!!; ein gewisses Ziel zu errreichen.

Gruss an alle

Zitat

Original von HSVMichi
dennoch gibt es so Menschen wie mich, die keinen Orientierungssinn besitzen (1998 navigierte mich mein damals siebenjähriger Sohn durch Florida und bewahrte mich vor einer noch grösseren Peinlichkeit: Hyatt Orlando 5 Autominuten von Disneyworld, ich kam nach 2,5 Stunden an! Dank meines Sohnes - ich war auf dem Weg Richtung Miami! :gap :gap )

Du solltest diese komische blaue Fahne (was bedeuted die? Ende der Oberleitung? ) halt nicht auch noch vorne aufhängen ;D

Garry

Zitat

Original von HSVMichi
Die Bedeutung meiner blauen Fahne wird Dir am Sonntag nach dem Heimspiel gegen die Bayern klar werden

Verstehe... dann bist Du blau und hast eine Fahne...

Garry