navigation mit kreuzungen

  • mal eine frage an die eingeschworenen ttn-fans: ich habe bisher nur erfahrungen mit dem desti und mn und kann mir in der stadt nicht wirlich gut vorstellen, nur mit kreuzungen zu navigieren, wenn ich jetzt z. b. eine adresse habe wie wilhelminenstraße 116, wie weiß ich dann, welche kreuzung ich da eingeben muß.


    sorry für meine unbedarftheit, aber das interessiert mich schon länger.


    alles liebe - adam

    alles liebe - adam

    • Offizieller Beitrag

    Geht ohne die Info wo in etwa die gesuchte Nummer ist (also das Wissen nach dem Namen der Querstraße) nicht! Also die Leute nicht mehr nach der Hausnummer sondern nach der nächsten Querstraßen fragen...ist nicht optimal, dafür sind nur 216MB und vor allem ist der Preis geringer weil TomTom weniger an Teleatlas abdrücken muss...
    Gruß
    Tobi

  • muß gestehen, daß scheint mir aber doch ein wenig mühsam zu sein, wenn ich jetzt z. b. einen outlook-kontakt vorher erst anrufen muß, um ihn nach der querstraße zu fragen...


    alles liebe - adam

    alles liebe - adam

  • Ist nicht optimal, gebe ich zu aber man gewöhnt sich an alles:D Wobei ich für diese Zwecke immer noch den MN nutze...


    Börsenguru

  • Du kannst Dich in Deiner Zielstraße aber auch "Irgendwo" hinbringen lassen und dann per Augenschein nach der richtigen Hausnummer suchen.
    Die Straße hast Du wenigstens gefunden.


    Wie funktioniert das aber, wenn es in einer Stadt mehrere Straßen gleichen Namens gibt? Gibt es da seitens TTN eine Rückfrage/Auswahlmenue wie ich es bei PS kannte?
    Kenne leider kein Beispiel, aber das gibt es ja öfter.


    Stoffel

  • @Stoffel
    Meines Wissens kann und darf es in einer Stadt (einem Stadtgebiet) nicht zweimal eine Straße mit identischem Namen geben (sollte dies nicht so sein, bitte um Aufklärung)! Aunahme kann hier maximal ein eigenständiger Ortsteil sein. Das ist ja auch der Grund, warum nach der Gebietsreform 1975 so viele Staßen einen neuen Namen bekommen haben. Wäre doch schlimm wenn es zweimal die Straße mit dem selben Namen gibt. Stell Dir vor, Du wohnst in der Hauptstraße und bei Dir bei Dir brennts und die Löschknechte fahren dann in die Hauptstraße am anderen Ende der Stadt... na dann gut´Nacht!


    Börsenguru

  • was nutzt eine eingabemöglichkeit der hausnummer, wenn das system sie doch nicht trifft und du 200m weiter vom ziel ankommst, dann kann man gleich nur die strasse angeben.

  • @ Börsenguru


    In Berlin gibt es einige Strassennamen vielfach(teilweise mehr als 10mal), ohne Kenntnis des Stadtteils hat man da verloren...


    Garry

    • Offizieller Beitrag

    Es ist ja nicht so, dass bei Teleatlas die Hausnummern NIE stimmen...es ist schon richtig, dass man oft sehr weit vom eigentlichen Ziel entfernt ist, aber es gibt auch Straßen die sind 2km lang und da machen Hausnummen schon in der Anfahrt Sinn!
    Auch hier wäre es wieder perfekt alles drei zu haben, die Kreuzungen vom TTN, die Genauigkeit vom Desti und die Suchfunktion des MN!
    Gruß
    Tobi

  • @3970er


    womit passiert dir das denn?


    hab eigentlich - normalerweise - weder mit dem desti noch mit dem mn (der da schlechter abschneidet) - probleme.


    alles liebe - adam

    alles liebe - adam

  • Zugegeben ich finde es sehr angenehm vom Desti bis vor die Haustür gebracht zu werden. Nur wenn ich mal ein bischen zurück denke dann fällt mir mein Atlas bzw. meine Falkpläne ein: Waren da Haunummern drauf? Evtl. gabs Infos zu gerade und ungeraden Nummern aber mehr nicht, auch da bin ich angekommen. Beim TTN navigiere ich immer auf Irgendwo und orientiere mich dann an den Hausnummern die man sieht. Geht auch und da sollte man halt überlegen ob der höhere Preis einem das Wert ist!


    Ingo

  • Ideal wäre die Kombination von Hausnummern, Kreuzungen und die Möglichkeit, auf der karte das Ziel mit dem Stift auszuwählen.


    Ich hatte heute morgenschon das Glück, den MN mal live erleben zu können da ich einen Bekanten mitgenommen habe der diesen besitzt. Ist schon interessant wenn man TTN und MN parallel betreiben kann und die Unterschiede live sieht.


    Was ich bei MN doch sehr vermisst habe ist die Möglichkleit, ein Ziel direkt mit "Zeigen auf der karte" einzugeben. Damit war es uns schlicht unmöglich an die Stelle der gewünschten Strasse zu navigieren (da es da zu allem Unglück auch keine Hausnummern gibt, weil es nur ein grosser Parkplatz ist - der war beim MN aber nicht als solcher gekennzeichnet).


    Der Versuch, eine Hausnummer einzugeben scheiterte daran, dass er uns ca. 400m(!) an der Hausnummer vorbei führte. Dann besser TTN ohne Hausnummern. Ich kann insoweit ingog zustimmen. Es reicht mir vollkommen die Strasse zu erreichen, den Rest finde ich dann auch alleine. Zumal man bei grossen Strassen in den Städten wissen sollte, dass die kleinen Nummern in Richtung Stadtmitte (=Ursprung der Strasse) liegen.


    Mal sehen was mein Vergleich heute nochalles bringt, bisher konnte mmich der MN nicht überzeugen.


    Ciao,
    Waldi

  • diese erfahrung mit der ungenauigkeit bei hausnummern habe ich mit dem mobi auch gemacht.


    es gibt allerdings auch gassen, die unterbrochen sind, z. b. durch fußgängerzonen oder ähnliches, da ist es dann recht aufwendig und mühsam, wieder um dieses hindernis rumzufahren und auf die richtige seite zu kommen.


    deshalb bleibt für mich die hausnummernnavigation immer noch ein wesentlicher bestandteil des anforderungsprofils an ein anständiges navi-system.


    alles liebe - adam

    alles liebe - adam

  • Hallo Zusammen,


    also was meine Erfahrungen betreffen, geht bei der Hausnummernavigation momentan nichts an Destinator vorbei. Habe gestern einen Bericht über das neue GPS-Netz Galileo der ESA gesehen, die gesagt haben, das das amerik. GPS nur bis 40m genau sind. Das kann ich nicht bestätigen, denn wenn ich mit dem Desti eine Hausnummer ansteuere, dann meldet er mir genau dort, daß ich mein Ziel erreicht habe (keinen Meter vorher oder weiter).



    Grüße


    Fossil

  • @ Fossil


    Das liegt aber zur Zeit nicht am Destinator, sondern an der Kriegsvorbereitung der Amerikaner. Die können nämlich an der Genauigkeit der GPS Signale drehen. Im Moment liegt sie offensichtlich bei ca. 10m, während in Friedenszeiten 25-35m normal sind.