Standen die Sats gestern abend wirklich komisch?

    Hallo!


    Habe derzeit ein Navman ICN320 zum Test.


    Bei der ersten Inbetriebnahme gestern abend dauerte es FAST ZWEI STUNDEN bis zum Fix, und den verlor es auch noch ein paarmal.


    Auf dem "GPS-Status" Display wurden die Sats alle auf einer Seite und nah beieinander angezeigt.


    Erst gegen 22 Uhr änderte sich das Bild, das Gerät arbeitete stabiler und es tauchten in der Statusanzeige auch auf der gegenüberliegenden Seite des Globus Sats auf.


    Da mein PDA samt Maus geklaut wurden, hatte ich keine Vergleichsmöglichkeit.


    Standen die Sats gestern abend wirklich so ungünstig über D (Rhein-Main) ?


    Hallo Endehar Roff


    Wenn ein GPS-Empfaenger der bereits die Almanachdaten geladen hat fast 2 Stunden braucht um den Fix zutaetigen, dann kann dies nicht an der SAT-Konstellation liegen. Hier lagen nach meiner Einschaetzung auessere Bedingungen, oder technische Bedinungen des Geraets vor, die den SAt-Empfang negativ beeinflusst haben. Kannst Du den Zeitpunkt und den Standort genauer spezifizieren?

    Moin!


    Die Sat-Konstellation kannst du sonst z.B. mit Orbitron für deinen Standort auch im Nachhinein nachvollziehen. Dann wirst du auch sehen, dass solch eine Konstellation nicht so lange bestehen bleiben kann, wie mein Vorredner schon erwähnt hat ;D


    Gruß
    HK2000

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Stunden braucht um den Fix zutaetigen, dann kann dies nicht an der SAT-Konstellation liegen. Hier lagen nach meiner Einschaetzung auessere Bedingungen, oder technische Bedinungen des Geraets vor, die den SAt-Empfang negativ beeinflusst haben.


    Hi!


    Offenbar ist es die Nähe zum Außenspiegel bzw. den Innereien desselben (ist einer mit automatische Abblendung und Regensensor), die dem Empfänger nicht "schmeckt".


    In einem zweiten, nahezu baugleichen Auto, aber mit normalem Außenspiegel und ohne Regensensor, bekommt er an derselben Stelle montiert weitaus besseren Empfang.


    Der integrierte Empfänger eines Yakumo "spinnt" in der Nähe des "elektronischen" Außenspiegels sogar total (gar kein Fix mehr), sobald der Scheibenwischer eingeschaltet wird, also der Regensensor Saft bekommt.


    Hallo Endehar Roff


    Danke fuer die Rueckmeldung. Von solch einem Verhalten habe ich bisher noch nicht gehoert.

    Hallo Alfred,


    doch, kann ich mir vorstellen. Habe das nur nicht weiter verfolgt, ist vermutlich heute auch nicht mehr so gravierend, aber ich mioene, dass ich bei dem ersten Test (303S) Beeinträchtigung unter Hochspannungsleitungen bemerkt habe. Wie gesagt, aber nicht weiter ausgetestet.


    Übrigens standen die sats gestern - zumindest hier - sehr gut verteilt. Habe da sogar noch ein Bild reingestellt.

    Einmal editiert, zuletzt von karomue ()

    Zitat

    Original von karomue
    Hallo Alfred,


    doch, kann ich mir vorstellen. Habe das nur nicht weiter verfolgt, ist vermutlich heute auch nicht mehr so gravierend, aber ich mioene, dass ich bei dem ersten Test (303S) Beeinträchtigung unter Hochspannungsleitungen bemerkt habe. Wie gesagt, aber nicht weiter ausgetestet.


    Übrigens standen die sats gestern - zumindest hier - sehr gut verteilt. Habe da sogar noch ein Bild reingestellt.


    Hallo Charly


    Ich bezog mich mit meiner Aussage "Von solch einem Verhalten habe ich bisher noch nicht gehoert" auch mehr auf die Stoerquelle Aussenspiegel/Regensensor.


    Hochspannungsleitungen? Interessanter Aspekt, sollte man mal drueber nachdenken. Habe ich bisher noch nicht gemacht, oder gar bewusst ausgetestet. Steht ab sofort auf der ToDo-Liste.


    Hallo Alfred,


    da gabs mal einen Thread, da bekam einer in einem Jaguar keinen Empfang, weil ein Steuergerät spukte.


    Ob das mit den Hochspannungsleitungen heute mit SIRF III, vermutlich auch schon mit Xtrack, immer noch so ist, nachdem jetzt sogar aus Streustrahlung und Reflexionen eine Standortbestimmung rausgrechnet werden kann, habe ich nicht mehr getestet.

    Zitat

    Original von karomue
    ...
    Hallo Alfred,


    da gabs mal einen Thread, da bekam einer in einem Jaguar keinen Empfang, weil ein Steuergerät spukte.


    Ob das mit den Hochspannungsleitungen heute mit SIRF III, vermutlich auch schon mit Xtrack, immer noch so ist, nachdem jetzt sogar aus Streustrahlung und Reflexionen eine Standortbestimmung rausgrechnet werden kann, habe ich nicht mehr getestet.


    Hallo Charly


    Den Jaguar-Thread hab ich schon mal gelesen. Danke


    SirfIII, ja aber es gibt ja noch jede Menge User die noch SirfII haben (Ich auch). Ist auch mehr zur Befriedigung der eigenen Neugier. Zu SirfIII faellt mir aber ein, das Du mal in Deine PN-Box schauen solltest. Da sollte eigentlich noch was von mir drin liegen.