PDA fürs Bike untauglich oder Montagsmodell erwischt?

Hi Leute,

ich fahre jetzt in der 2. Saison mit dem ALDI PDA mit externer Maus (Medion 40600) am Bike. In den 1 1/2 Jahren, in denen ich das Teil nutze, war der PDA jetzt 3 mal defekt. Beim ersten Mal ist der PDA dauernd eingefroren und musste resettet werden, nach Platinentausch liefs dann wieder. Danach fiel der Lautsprecher aus - wieder wurde die Platine getauscht. Vor 4 Wochen war der Touchscreen nicht mehr berührungsempfindlich und wurde dann ebenfalls ausgetauscht. Und seit Montag funktioniert der GPS Empfänger nicht mehr.

Jetzt frage ich mich, ob der häufige Gebrauch am Motorrad für die ganzen Ausfälle verantwortlich ist oder ob ich ein Montagsgerät erwischt habe.

Mein PDA ist nach nie nass geworden, der Halter ist ziemlich stabil und Vibrationen kriegt er stärker im Auto (VW TDI) als auf dem Bike (Honda F6C) ab.

Da ich jetzt keinen Bock mehr habe,mich über das Teil zu ärgern, werde ich den Medion auf jeden Fall verkaufen.

Dann steht allerdings die Entscheidung an, was ich in Zukunft für die Navigation nutze. Und daher würde mich mal interessieren, ob es hier noch mehr Leute gibt, die Schwierigkeiten mit der PDA Navigation am Bike haben.

Eigentlich in ich mit der PDA Navigation ja recht zufrieden, da diese am variablsten ist und ich den PDA halt auch für berufliche Zwecke nutzen kann. Wenn das Teil aber die 10.000 KM/Jahr am Bike nicht aushält, muss ich in den sauren Apfel beissen, und mir ne Stand-alone Lösung kaufen. Und weil ich im Grenzgebiet Deutschland-Frankreich-Luxemburg wohne, bleibt mir wohl nur ein Garmin

Also teilt mir doch bitte mal Eure Erfahrungen mit.

<edit> Tippex Tuppfehler</edit>

Du hast beim Motorradfahren andere Vibras, die, wenn kein Schwanenhals montiert ist, stärker zum PDA kommen.

Wie
Garmin ?
Schon mal bei Magellan umgeschaut ?

http://www.magellangps.com/

Moin!

Yakumo Delta 300 mit ext. Maus auf KTM LC8 , allerdings in Armor I Case mit RAM Mount,......Seit über einem Jahr on - und off road keine Probleme.

VG Schimmi

Bestätigung!

Ramount, Armor und zunächst den MyGuide (baugleich Yakumo) und jetzt das M500 drinnen-keinerlei Probleme. Und mein Bock schüttelt ordentlich, Harley halt.

Ich persönlich denke, dass die Gummikugel der Ramounthalterung hier der entscheidende Faktor ist-würde mal drüber nachdenken. Denn die Armorbox hält viele PDA-Leben lang.

Gruss

Wolfgang

Ich hab schon in der 2. Saison meinen PDA auf dem Bock. Angefangen mit meinem alten Ipaq auf ner SR500. hab das Ding in nem kleine Tankrucksack gehabt was auch schon die Vibs. wegnimmt. Nie Probleme damit. hab den Ipaq vor ein paar Monaten ausgemottet weil der externe GPS Empfänger ewig für nen Fix gebraucht hat.
Jetzt hab ich seit ein paar Monaten den Yakumo 300 GPS und das geht auch ohne Probleme. Hab mir sogar mit der aldi Outdoortasche und nem Brodit ne super Wetterfeste halterung gebaut... besser gehts nicht. Un den Tomtom 5 den ich drauf hab gabs ja im Update mit allesn Europakarten... also ich bin zufrieden.
Und die Garmins finde ich einfach zu teuer

wie gesagt, an den Vibs liegts m.E. sowieso eher nicht, zum einen vibiriert der 6 Zylinder so gut wie gar nicht (ich kann auf dem laufenden Motor eine Münze auf der Kante stehend ausbalancieren), und dann ist noch ein kleiner Hartgummiblock zwischen Lenkerschelle und Halter dazwischen, der den Rest abmildern sollte. Im Auto auf dem normalen Brodit Halter sieht man den PDA manchmal deutlich vibrieren....

Wenn überhaupt sind die Schläge, die bei besonders schlechten Wegstrecken durchkommen können, ein Problem. Nachdem gschimmy seinen PDA auch offroad benutzt, scheint das aber auch nicht so wild zu sein.

Mich würde mal noch interessieren, wieviele KM Eure PDAs auf den Bikes zurückgelegt haben. In den beiden Saisons 2004 und 2005 hat meiner mich etwa 20.000 KM auf dem Möppi begleitet.

Lorenz1 Wegen der europaweiten, länderübergreifenden Navigation kommt für mich eigentlich nur ein PDA oder ein Garmin (vielleicht auch ein Magellan) in Frage. Rein optisch würde ich den demnächst erhältlichen TomTom Rider vorziehen, da der sich am besten und unauffäligsten ins Bike integrieren lässt. Aber das Kartenmaterial D-A-CH ist für mich indiskutabel. Bei einem zu erwartenden Preis von 800 bis 900 Euro sollte eine Europakarte dabei sein. Sobald ich wieder aus Italien zurück bin (wo ich leider ohne Navi unterwegs bin ), werde ich mich mal schlau machen, was meine Bedürfnissen am meisten entgegenkommt.

Wenn Ihr noch Tipps habt, könnt Ihr sie hier gerne loswerden.

Meine Wünsche sind:
- Europaweite, grenzüberschreitende Navigation
-Motorradprofil wählbar
-Ausschalten von Autobahnen
- Fußgängermodus (ging mit meinem PDA bisher leider nicht, soweit ich das sehe, können das die teuren Garmins auch nicht ohne weiteres)
- wasserdicht (falls PDA, würde ich mir wohl ne Otterbox oder Brodit Motorradbox zulegen)
- und natürlich sollte das Gerät nicht wie bisher alle Vierteljahr wegen eines neuen Defekts in die Werkstatt

Als Software habe ich bisher MN4.2 benutzt, die meine Wünsche ja alle erfüllt hat. Falls ich mir nen neuen PDA kaufen sollte, könnte ich die m.W. darauf auch weiternutzen

Selbstverständlich sind die Vibrationen auf einem Bike anders und stärker.
Und wenn Deine Maschine nicht anders ist, als genau der gleiche 6-Topf meines Nachbarn, dann vibriert die natürlich auch. Zwar läuft die weicher als ein V2, aber wär ja ne Schande, wenn man das scharfe Ding nie spüren könnte.

Hab ichs überlesen, oder hast Du nicht geschrieben, welchen Halter Du nimmst?

Sollte es der erwähnte Brodithalter fürs Auto sein, wundert es natürlich nicht.
Das schreibe ich und andere nun schon an hundert Stellen im Forum, und Ihr würdet Euch wundern wie viele Armorcase-Neukunden noch immer im Gespräch erwähnen, dass Sie das voher hatten und den PDA geschrottet haben. Wenn nicht vorher Pollen oder Wüstensand aus der Luft die Schnittstellen ruiniert haben, dann lernen sehr viele früher oder später eine Lektion in Angewandter Mechanik.

Im aktiven Brodithalter gehen die Vibrationen durch die starre Steckverbindung voll auf die Platine. Die Kräfteverteilung ist katastrophal. Der PDA wird da ja sogar durch die Verbindung mit fixiert.
Und was ein Crosser nach 10 Minuten weiss, erkennen Cruiser eben erst nach 1 Monat bis 2 Jahren. Es geht kaputt.

Also bitte NICHT den Auto-Brodit verwenden!

Hallo,

schau Dir mal meine Lösung im ArmorCase an !

Fährt so schon die dritte Saison und über 20.000 Km mit, ohne Probleme.

Hat sogar schon Umfaller des Motorrades auf die Seite an der der PDA montiert war ohne den geringsten Schaden überstanden. Der bis vor kurzem verwendete iPAQ 3850 funktioniert immer noch problemlos.

Ich fahre jetzt seit 2 Jahren mit meinem Aldi 41600 problemlos durch die Gegend. Auf meiner Homepage gibts Bilder vom Halter. Was Eljogi sagt, stimmt. Nicht den Brodit verwenden, da werden die Kräfte über den Stecker auf die Platine gebracht. Ich verwende den Medion Halter und stecke das Kabel direkt ein, damit übertragen sich keine Vibrationen auf den Steckverbinder. Funktioniert jetzt seit über 30.000 km einwandfrei.
Achso, bei Regen geht das übrigens auch prima, einfach über den PDA einen gut sitzenden Zipp-Beutel, rein damit in den Halter und los gehts. GSchimmy hat es sich ja letzte Woche bei mir angesehen. Wir sind da Straßen gefahren, die waren für mich und mein Moped schon fast Offroad :gap Für ihn fing der Spaß ja da erst an

Volkmar

[Blockierte Grafik: http://www.volkmarheinz.de/bilder/banner1.jpg]

Zitat

Original von TigerOnTour
Hallo,

schau Dir mal meine Lösung im ArmorCase an !

Hat sogar schon Umfaller des Motorrades auf die Seite an der der PDA montiert war ohne den geringsten Schaden überstanden.

Hatte ich noch vergessen....einen Abflug meinerseits mit Maschine...die Koffer lösten sich ( wie die Feststoffbooster beim Space Shuttle ) und flogen links und rechts 20m in den Wald.
Bei einem Koffer waren die Nieten der Befestigungsklemme abgeschert.....
10m Flug des Motorrades mit aufkommen auf dem Vorderrad und daraus resultierender Rolle vorwärts meinerseits....und auf die Seite kippen der Maschine.....

All das hat die ElJogi Lösung ( RAM-Mount mit Armor I Case ) nicht ein Stück beeindrukt oder bewegt. Selbst die nur mit Magnet gehaltene GPS-Maus schaute mich unbeeindruckt an.

VG Schimmi

P.S.: Falls sich jemand fragen sollte, was am Motorrad war......ich brauchte einen neuen rechten Aussenspiegel und habe den Sturzbügel wieder grade gebogen und überlackiert. Die Käthe hält was aus....
Und Off road die Koffer immer schön die Koffer mit dem Spanngurt sichern....