MN5.1 GPS-Position unsicher

    Ich habe auf einer langen Bretagnereise das Program ausführlich testen können und folgende Feststellung gemacht, die ich mit MN5.0 kaum und mit MN4 nicht erlebte:


    Die GPS-Position stimmt manchmal überhaupt nicht und pendelt gerne hin und her, das bedeutet mein Positionspfeil springt sogar im Stand manchmal zwischen 2 Straßen hin und her, ich bekomme dann NEW ROUTE angezeigt und unsinnige Anweisungen (Sowohl mit Navigon-Modular alsauch mit Haicom CF-Maus).
    In Paris war es daher fast nicht möglich ohne ständigen Blick auf die Karte vernünftig zu Routen, da man aus dem Kreisel bereits raus ist und Uschi nen neue Route berechnet, dann aber wieder zur alten springt.
    In Paris war dieses Phänomen sehr stark (Reflektionen??) aber auch auf dem Land kommt das gleiche in etwas geringeren Abständen vor.

    da haste wohl einen schlechten GPS Empfang ;)


    wo liegt das Teil denn und wie gut sind die Empfangswerte?

    Hinter der NICHT bedampften Frontscheibe , ca 7-10 Sats, daran hat sich aber seit MN4 nichts geändert...damals gabs keine Probleme!

    Zitat

    Original von wohew
    Hinter der NICHT bedampften Frontscheibe , ca 7-10 Sats, daran hat sich aber seit MN4 nichts geändert...damals gabs keine Probleme!


    Hallo wohew


    Die SAT-Anzahl und die NICHTmetallbedampfte Frontscheide sind leider kein Erkennungsmerkmal fuer guten Empfang. Da spielen noch andere Faktoren eine Rolle. Einer der wichtigsten ist der HDOP-Wert und der verhaelt sich nicht proportional zur SAT-Anzahl. Ich habe Dir mal ein Bild anhehaengt, das zwar 4 SAT´s in use anzeigt, aber einen HDOP-Wert von 28 ergab. Damit ist eine Navigation mehr als schwierig.

    Zitat

    Original von wohew
    ... ca 7-10 Sats, daran hat sich aber seit MN4 nichts geändert...damals gabs keine Probleme!


    Wie? Bist Du damals auch in Paris herumgefahren?
    Bei den teilweise engen Straßen und der umliegend, hohen Bebauung, ist der Empfang zwangsweise schlechter.
    Ich hatte in Paris (unabhängig vom Programm) die gleichen Probleme.


    Also kein besonderes Problem von MN5.1



    Ulli

    Einmal editiert, zuletzt von Ulli_T. ()

    Zitat

    Original von Ulli_T.
    Bei den teilweise engen Straßen und der umliegend, hohen Bebauung, ist der Empfang zwangsweise schlechter.Ulli


    Hmm, jetzt wo ich diesen Thread lese: Ich habe gestern an einer Baustelle in Haltern (Münsterland) *gestanden*, habe diese in den POI-Warner eingetragen und - schwups - zeigt mir MN5 an, dass ich in der Parallelstraße sei (etwa 20-30 m versetzt). Definitiv keine Häuser höher als zwei Stockwerke...

    Einmal editiert, zuletzt von pichocki ()

    Bei meiner Urlaubsreise habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht.


    1 Woche vor der Urlaubsfahrt Update von MN|5.0 auf MN|5.1. Kurz ein paar Runden im Landkreis gefahren --> alles ok.
    Dann die Urlaubsfahrt bei sintflutartigem Regen vorbei am Tegernsee / Achensee über den Brenner nach Italien.
    Erstes "Schlüsselerlebnis" kurz vor Bad Wiessee; plötzlich NEW ROUTE und meine Position wurde mitten im Tegernsee angezeigt. Das gleiche Spiel hat sich bis zur Brennerautobahn mehrmals wiederholt - Navigation absolut unbrauchbar.
    Ich dachte schon, sch... Update, jetzt ist alles kaputt.
    Doch auf der Brennerautobahn (Italien) hörte der starke Regenfall auf und ab diesem Zeitpunkt keine weiteren Probleme mehr.


    Satellitenempfang wurde permanent angezeigt (Minimum 5 Satelliten).
    HDOP o.ä. habe ich leider nicht überprüft.


    Ist es tatsächlich so, dass starke Bewölkung (Gewitter) die Navigation komplett "lahmlegen" kann?

    Zitat

    Original von pichocki


    Hmm, jetzt wo ich diesen Thread lese: Ich habe gestern an einer Baustelle in Haltern (Münsterland) *gestanden*, habe diese in den POI-Warner eingetragen und - schwups - zeigt mir MN5 an, dass ich in der Parallelstraße sei (etwa 20-30 m versetzt). Definitiv keine Häuser höher als zwei Stockwerke...


    Nicht nur in Paris in egen Straßen kann der GPS Emofang schlecht sein. Ich hatte kürzlich auch mal auf freiem Feld zwar 5 Satelliten - aber einen HDOP um 20. Da man den HDOP Wert normalerweise ja nicht sieht, ist mir das auch erst aufgefallen, nachdem mich MN5 auch auf eine Straße völlig neben meiner echten Position versetzt hat...


    Natürlich kann es aber auch andere Faktoren geben, die so etwas bewirken können. Wenn man bedenkt, dass auch bei gutem Empfang das GPS Signal um 10-20 Meter abweichen kann - und auch die Kartenqualität selten auf einen Meter passt ...


    Ulli

    Zitat

    Original von Ulli_T.
    Da man den HDOP Wert normalerweise ja nicht sieht,
    Ulli


    Dann sollten wir doch NAVIGON nochmals bitten, die Satellitenzahl (und noch besser das HDOP dazu) wieder in die Anzeige einzubauen. Gibt es einen Wünsche-Thread, wo ich das tun kann?

    oh schreck - genau dieses Problem habe ich, seit dem ich auf TT5 upgedatet hatte. Eine sehr unsichere GPS-Position, die im Stand sowie in der Fahr oft hin und her gesprungen ist und innerhalb der Routenplanung zu wirren und fehlerhaften Anweisungen geführt hat. Bei TT3 gab es dieses Problem nicht. Hier hatte ich ein sehr verläßliches Signal.


    Aufgrund dieses Problems mit TT5 habe ich nun den Wechsel zu Navigon vorgenommen. Hoffentlich war das nun kein Rückschritt. Da die Software mir erst in den nächsten Tagen zugeht, kann ich also noch nicht beurteilen, ob hier dieses Problem auch besteht.......

    Zitat

    Original von wohew
    Ich habe auf einer langen Bretagnereise das Program ausführlich testen können und folgende Feststellung gemacht, die ich mit MN5.0 kaum und mit MN4 nicht erlebte:


    Die GPS-Position stimmt manchmal überhaupt nicht und pendelt gerne hin und her, das bedeutet mein Positionspfeil springt sogar im Stand manchmal zwischen 2 Straßen hin und her, ich bekomme dann NEW ROUTE angezeigt und unsinnige Anweisungen (Sowohl mit Navigon-Modular alsauch mit Haicom CF-Maus).
    In Paris war es daher fast nicht möglich ohne ständigen Blick auf die Karte vernünftig zu Routen, da man aus dem Kreisel bereits raus ist und Uschi nen neue Route berechnet, dann aber wieder zur alten springt.
    In Paris war dieses Phänomen sehr stark (Reflektionen??) aber auch auf dem Land kommt das gleiche in etwas geringeren Abständen vor.


    In Paris mit seinen engen Häuserschluchten ist die Sicht der GPS-Maus sehr stark auf eine Linie eingeschränkt. Das führt dann dazu, dass alle verwertbaren Satelliten mehr oder weniger auf einer Linie stehen, was die Positionsgenauigkeit (-> HDOP-Wert) negativ beeinflusst. Die Positionsgenauigkeit hängt nicht primär von der Anzahl der Satelliten ab sondern von deren Position zueinander. Grob gesagt wird die Position um so genauer, je größer die von den Satelliten überdeckte Fläche (vom Ort des GPS-Empfängers aus betrachtet) ist.


    Stehen also 12 verwertbare Satelliten in einer Reihe, so ist die überdeckte Fläche gleich 0 und der HDOP - Wert so groß, dass die Position nicht verwertbar ist...

    Bei mir trat dieses Problem erstmals nach aufspielen und einschalten des POI Warners auf.... Ich fuhr ständig neben den Straßen und sollte plötzlich abbiegen, um wieder auf die Hauptstrasse zu kommen...


    Auf dem Rückweg fuhr ich erst ohne POI Warner... Dann dazugeschaltet und alles lief wie geschmiert...


    Cu Gruß Teckel

    Original von Treckel2005

    Zitat

    Bei mir trat dieses Problem erstmals nach aufspielen und einschalten des POI Warners auf.... Ich fuhr ständig neben den Straßen und sollte plötzlich abbiegen, um wieder auf die Hauptstrasse zu kommen...


    Wie kann ich denn nur MN5.1 starten ohne dass der installierte POI-Warner mitgestartet wird ??


    In den Einstellungen zu MN5.1 konnte ich keine Funktionalität finden ?


    Gruß, Rage