Geschwindigkeitsanzeige contra Tachoanzeige

    das hat uns wieder eine EU-Richtlinie beschert:

    Der Tacho darf nicht zu wenig anzeigen. Die Abweichung darf 10 Prozent der tatsächlichen Geschwindigkeit plus 4 km/h betragen - bei Tempo 50 darf der Tacho also maximal 59 anzeigen, bei Tempo 100 höchstens 114. Das sind die Grenzwerte nach oben. Die besagen aber noch nichts darüber, wie genau dein Tacho ist.


    Unsere modernen Tachos haben nur eine geringe Abweichung nach oben. Wenn bei der Messung noch 3km/h oder mehr abgezogen werden, handelt es sich nur um Fehlertolleranzen der Blitzer.


    Wenn du mit überhöhten Geschwindigkeiten durch die Gegend bretterst, musst du dich auch nicht wundern, wenn dir ein Brief aus Flensburg reinflattert.


    Das Navi oder der POI-Warner kann da nichts dafür.


    Gruß
    Bernhard

    Zitat

    Original von Bennie
    Wenn du mit überhöhten Geschwindigkeiten durch die Gegend bretterst, musst du dich auch nicht wundern, wenn dir ein Brief aus Flensburg reinflattert.
    Das Navi oder der POI-Warner kann da nichts dafür.


    Gruß
    Bernhard


    Hi,


    wen meinst Du denn mit dieser persönlichen Ansprache?


    Gruß
    Navize

    Zitat

    Original von Bennie
    Wenn du mit überhöhten Geschwindigkeiten durch die Gegend bretterst, musst du dich auch nicht wundern, wenn dir ein Brief aus Flensburg reinflattert.


    Gruß
    Bernhard


    Dieser Satz war überflüssig. Und sein Navi hat transonic4000 dafür auch nicht verantwortlich gemacht.


    Gruß Ossinator.

    Hi


    ich frage mich gerade ;)


    was haben die letzten postings mit der Threadüberschrift zu tun ?


    Bitte denkt doch an die Gäste, die anhand von Überschriften sortieren, sondieren.


    Danke! :]


    bab

    ;) bab

    Um wieder auf den Punkt zu kommen:


    Bei meinem Peugeot 307 SW zeigt der Tacho ca. 4-5 km/h mehr an als das Navi.


    Gruß Ossinator.

    tut mir leid Wollte keinen auf die Palme bringen. Mit dem DU habe ich auch MICH gemeint. Muss jetzt auch eine Buße überweisen.


    Wollte nur sagen, bin selbst schuld. Navi kann nix dafür.


    Gruß
    Bernhard

    Hallo zusammen!


    Bei den Tacho's gibt es wirklich sehr hohe Toleranzen, vor allem bei älteren Fahrzeugen.
    Mein alter Vectra ('91) hatte eine über 15%ige Abweichung zum PNA.
    Das lag so im Bereich von fast 10 Km/h in der Stadt. Dann habe ich das im neuen Meriva abgeglichen, nur 2-3 Km/h differenz durchgängig, und jetzt im neueren Vectra ('95) sind Tacho und Navi exakt gleich.


    Soll ich mich jetzt freuen oder ärgern? ;D



    Grüsse aus HH

    Hi zusammen,


    ich komme nochmal auf den Eingangspunkt meines Startpostings zurück: bei mir ist ja, wie beschrieben, ein großer Unterschied zwischen Tachoanzeige (3er BMW, 12 jahre alt) und Navi-Anzeige.


    Bleibt die Frage: ist das, was das Navi (aufgrund seiner technischen Art der Berechnung) als Geschwindigkeit anzeigt, auch das, was der tatsächlichen Geschwindigkeit entspricht? Wäre ja eigentlich zwingend notwendig, damit die Tempowarnung des MN 5 Sinn macht.


    Oder ist auch da aufgrund der technischen Bedingungen eine Abweichung möglich.


    Zusammengefasst: halte ich mich an meinen Tacho, an die Navi-Anzeige oder an einen Mittelwert?


    Cheers
    Navize

    Jetzt müssten mal die Technikfreaks zum Zuge kommen.
    Ich kann nur vermuten. Ich denke die Navianzeige ist am genauesten.

    Zitat

    Original von Navize
    Bleibt die Frage: ist das, was das Navi (aufgrund seiner technischen Art der Berechnung) als Geschwindigkeit anzeigt, auch das, was der tatsächlichen Geschwindigkeit entspricht?


    Hallo Navize, bei gleichbleibender Geschwindigkeit hat die Geschwindigkeitsanzeige eine Ungenauigkeit im niedrigen Nachkommabereich. Das gilt natürlich nicht für Beschleunigungs- oder Bremsphasen. Da das GPS-Signal ja nur einmal pro Sekunde aktualisiert wird, hinkt die Anzeige dann gewaltig hinterher.


    Zitat

    Original von Navize
    Zusammengefasst: halte ich mich an meinen Tacho, an die Navi-Anzeige oder an einen Mittelwert?


    Google ist Dein Freund. Der dritte Link nach der Sucheingabe "tacho abweichung" bringt folgendes :


    Wenn Sie die gesetzlich erlaubten Höchstgeschwindigkeiten ausnutzen wollen, dann müssen Sie wissen, wie genau Ihr Tacho ist. Die Abweichung zwischen angezeigter und tatsächlicher Geschwindigkeit kann nämlich beträchtlich sein.


    Schuld daran sind Mess- und Fertigungstoleranzen. Da der Gesetzgeber vorschreibt, dass ein Tacho niemals eine zu geringe Geschwindigkeit anzeigen darf, können die Hersteller das Anzeigeinstrument vorauseilen lassen.


    Für Fahrzeuge die vor dem 1.1.91 zugelassen wurden, gilt folgende Regelung: Die Abweichung darf in den oberen beiden Dritteln der Anzeigeskala - mindestens jedoch ab 50 Km/h - bis zu sieben Prozent des Skalen-Endwertes ausmachen. Wenn also der Tacho bis 230 Km/h reicht, darf also bei jeder Geschwindigkeit über 50 Km/h die Voreilung bis zu 16,1 Km/h betragen.


    Für Fahrzeuge die nach dem 1.1.91 zugelassen wurden, ist die Vorschrift ähnlich lax: Hier darf die Abweichung bei jeder Geschwindigkeit zehn Prozent zuzüglich 4 Km/h betragen. Das heißt, dass der Tacho schon bei 50 Km/h bis zu 9 Km/h mehr anzeigen darf. Bei 60 Km/h darf die Abweichung 10 Km/h betragen und bei 130 Km/h satte 17 Km/h.


    Zusätzlich kommen noch weitere Parameter hinzu, die die Tachoanzeige beeinflussen: geänderte Reifengröße, Abnutzung der Reifen (Durchmesser), Alterung des Tachos usw.


    In dem Zusammenhang fällt mir doch eine Geschichte ein, die ich in den 80ern erlebte. Ich fuhr damals einen VW-Passat Turbodiesel, der mit ~ 165 km/h angegeben war und mir von Anfang an eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 180 vorgaukelte. Mit ca. 80Tkm auf der Uhr fing er an, immer schneller zu werden. Erst 190 und dann Tag für Tag ein Stundenkilometerchen mehr. Irgendwann fuhr er einiges über 200 km/h und ich freute mich wie ein Schneekönig, daß der Motor endlich freigeblasen war und nun zeigen konnte, was er drauf hatte.
    Tja... bis mich dann bei Tempo 210 ein alter VW Transporter überholte. :wow
    Anschließend ging's in die Werkstatt, der Tacho wurde getauscht und die Kiste war so lahm wie vorher. :(


    Gruß
    bonnie

    Wenn überhaupt, würde ich mich beim Vorhandensein beider Geräte (Tacho und PNA) auf den PNA verlassen.
    Tacho's zeigen definitiv weniger an. Allein der Luftwiderstand nimmt bis zu 4% (sogenannter Schlupf auf der Antriebsachse) der am Tacho angezeigten Geschwindigkeit.
    Aber vermutlich ist dieser Schlupf bereits in der Tachoeinstellung berücksichtigt.

    Einmal editiert, zuletzt von ossinator ()

    Morgen...ja, denke ich auch und ermeinte bestimmt nicht Schlupf.....sondern Schlumpf....nene...sorry....aber so bekommt man mal die richtige Auskunft wie die Abweichung der Tachos gehandhabt wird, somit lohnt sich fast immer ein Einspruch.