TomTom Go 700 + SIRF III

    Hallo!


    Mit einem TomTom Go 700 hat man ja keinen unbegrenzten GPS-Empfang wie zum Beispiel in Tunneln oder in der Tiefgarage. Deshalb habe ich drei Fragen dazu:


    1. Ist es sinnvoll einen SIRF III-Empfänger dazu zu kaufen?


    2. Hat jemand Erfahrungen, ob der Empfang dann wesentlich besser ist, zum Beispiel in Tunneln oder in der Tiefgarage?


    3. Funktioniert ein SIRF III-Empfänger mit einem TomTom Go 700 problemlos? Braucht man da noch zusätzliche Hardware?


    Ich danke Euch für Eure Unterstützung.


    Liebe Grüße
    Heiko

    Guten Abend heikobk,


    1. Nein, ist es nicht. Kauf Dir lieber eine externe Antenne für den 700er. Guckst Du hier:


    http://www.tomtom.com/products/accessory.php?ID=85&Product=74&Category=&Context=1&Language=3


    2. Die Erfahrungen sind durch die Bank weg sehr positiv. Da werden sich aber noch genug User zu Wort melden.


    3. Nein, dürfte nicht. Wie wird der SIRF III-Empfänger denn angeschlossen? Der GO ist ein an sich geschlossenes System mit eigenem Zubehör. Ich lasse mich gern eines besseren belehren aber ich meine nicht, dass das funzt. Deswegen siehe 1.


    Gruß


    Neo

    Da kann ich mich Neo4711 nur anschliessen.


    Der Kauf eines zusaetzlichen GPS Empfaengers bringt in Verbindung mit einem GO nichts, da dieser nicht mit dem GO verbunden werden kann.


    Ausnahme ist eine externe Antenne, die letztendlich aber nur als eine Art Verlaengerung funktioniert und somit ausserhalb des Fahrzeuges montiert werden kann.


    Ueber Bluettooth denkst Du vielleicht? Wird auch nicht funzen, da die GOs lediglich die Bluetooth Profile fuer Internetverbindung ueber Mobiltelefon und Freisprechfunktion unterstuetzen.


    Was den Signalverlust in Tunnels angeht, hier wird der Einsatz von so genannten Gyroscopen interessant, wie Sie im GO, GO500 und GO700 integriert sind. Das ganze nennt sich beim TomTom ASN und steht fuer Assisted Satellite Navigation. Diese Hardware wird aktiv, sobald der GPS Empfaenger keine GPS Signale mehr erhaelt, was bei der Einfahrt in einen Tunnel oder bereits bei eng benauten Strassen passieren kann.


    Ausgangspunkt ist die zuletzt gefahrenen Geschw. und Richtung in die sich das Fahrzeug bis zum Signalverlust bewegt hat. Ab hier erkennt die Hardware ob das Fahrzeug beschleuningt oder verzoegert bzw. links oder rechts abbiegt. Das ganze funktioniert allerdings nur dann, wenn man zuvor ein wirklich gutes GPS Signal hatte und wird auch dann nur fuer max. 3-5 Minuten funktionieren. Ab da wird das ganze sehr ungenau.

    Hallo!


    Danke für die schnellen Antworten.


    Ich hatte vermutet, dass es über Bluetooth gehen könnte. Aber mit den technischen Details kenne ich mich nicht so aus.


    Ist denn der Empfang mit der zusätzlichen Antenne vom TomTom wesentlich besser? Auch wenn ich die Antenne beispielsweise auf dem Armaturenbrett liegen habe? Wenn, dann würde ich die Antenne lieber im Auto lassen, als von außen anzubringen.


    Liebe Grüße
    Heiko

    Zitat

    Original von heikobk
    Ich hatte vermutet, dass es über Bluetooth gehen könnte. Aber mit den technischen Details kenne ich mich nicht so aus.


    Ist denn der Empfang mit der zusätzlichen Antenne vom TomTom wesentlich besser? Auch wenn ich die Antenne beispielsweise auf dem Armaturenbrett liegen habe? Wenn, dann würde ich die Antenne lieber im Auto lassen, als von außen anzubringen.


    Technisch sollte das auch funktionieren, aber die TT Navigationssoftware unterstützt diese Funktion nicht. Aber warten wir mal auf das Release 6.0 :)


    Der Empfang mit der externen Antenne ist deutlich besser, auch wenn man sie innerhalb des Fahrzeugs plaziert. Auf dem Dach ist es aber mindestens nocheinmal so gut. Ich habe meine Antene wie es sich gehört nach außen verkabelt und hinter die Radioantenne ans Ende des Daches gepappt. Optisch absolut einwandfrei, fast unsichtbar und hat bislang jeder Witterung getrotzt.


    Das Kabel habe ich in der Kabeldurchführung der Heckklappe durchgeleitet, da wird dann nichts geknickt oder gequetscht.