Wo bleiben die "super Software" messages?

Jetzt möchte ich doch auch mal was zu diesem Thema beisteuern.

Klar gibt es ein paar Punkte über die sich der Ein oder Andere ärgert und das vielleicht auch berechtigt, aber.....

Ich lese hier oft Kritikpunkte die so doch gar nicht stimmen. Da wird von Punkten gesprochen die durchaus noch vorhanden sind und es wird bemängelt, dass diese weggefallen sind.

Man muss sich mit einem neuen Produkt nunmal auseinander setzen!

Der Punkt "Bereich vermeiden" z.B. existiert doch noch! Man muss nur wissen wo er zu finden ist. Unter "Alternative suchen.." und dann "Teilroute vermeiden" kann ich sogar ganz explizit und sehr übersichtlich bestimmte Routenteile vermeiden.

Also, vielleicht hilft bei manchen Meckerpunkt doch ein bischen Suchen und einfach mal mit dem neuen Menü vertraut zu machen.

Ich bin bisher mit TomTom5 sehr zufrieden und das obwohl mein PDA eigentlich gar nicht kompatibel sein soll.

und wenn Du jetzt noch herausfindest, wie man das Menu selber so zusammenstellen kann, dass es - zumindest für mich - brauchbar ist

und wenn Du noch herausfindest, wie man die Hardwaretasten belegen kann

ja dann wäre ich ja mit TT5 einigermassen zufrieden...

Ich würde ja dann sogar darüber hinwegsehen, dass CheckPOInt nicht mehr funktioniert (und zwar nur, weil TT kein Ressourcekit veröffentlicht hat/will - klar, die wollen jetzt richtig selber absahnen). CheckPOInt ist nämlich richtig toll und erst noch kostenlos. Und damit fand ich überall eine McDonalds-Filiale ;D

Und damit ich nicht den Eindruck erwecke, dass ich alles nur schlecht an TT5 finde:

Als Linkshänder freut es mich ungemein, dass man einstellen kann, mit welcher Hand man das Programm bedient.

Wie man die Hardwaretasten belegen kann weiß ich noch nicht, aber zu dem Menüproblem hat wohl schon jemand was gefunden.

Da ich nicht so genau weiß wie man auf andere Threads verlinkt mal einfach der Weblink:

Lesen-Grinsen-Navigieren

Zitat

Original von schleichfuß
Wie man die Hardwaretasten belegen kann weiß ich noch nicht, aber zu dem Menüproblem hat wohl schon jemand was gefunden.

Da ich nicht so genau weiß wie man auf andere Threads verlinkt mal einfach der Weblink:

Lesen-Grinsen-Navigieren

Den habe ich auch soeben gefunden und mir mal das Programm runtergeladen. Falls es funzt, sind 1 £ wohl keine schlechte Investition.
Den Trick mit der tomtom.mnu-Datei konnte ich leider (noch) nicht nachvollziehen, da ich keinen Dunst habe, wo sich die befindet (und sie auf meinem PDA auch nicht existiert).

Zitat

Original von Simmy
Hallo Cabrionavi,
Wie hast Du das geschafft, TTN3 wieder drauf zu bekommen? Damit TTN5 lief mußte es erst aktiviert werden, nachdem es auf meinem HP Joprnada 568 beim Start Zicken macht, wollte ich TTN 3 wieder draufspielen - keine Chance. Er sagt der Aktivierungscode ( Mein TTN3 Code von der Tomtom Seite ttcode ) sei ungültig - was jetzt?
Gruß Simmy

Hallo Simmy,
der Aktivierungscode wird, zumindest bei TTN3, in der Registry abgelegt.

Schau mal nach ob da noch was zu finden ist.
Wie der genaue Eintrag heißt und ob TTN5 die Werte überschreibt, kann ich im Moment nicht nachsehen, da die Windowsbüchse anderweitig belegt ist

Der Code muss auch auf dem PDA hinterlegt sein, da wäre ein Backup hilfreich.
Einfach einen Hardreset und das Backup einspielen und läuft ... hoffentlich

Zitat

Original von Antenne

> einfache GPS Einstellung

TT3 war einfacher

> einfaches Menu

TT3 war übersichtlicher

> Routenplanung mit Autobahnvermeidung

Habe ich nie gewollt + brauche ich nicht

> Zeitraffer-Vorschau

Pillepalle-Schnickschnack

> schneller als die TTN 3 Version

TT3 war auf meinem 2210 deutlich schneller.
> bessere Karten

Nur, wenn Du die FARBEN meinst.
Kartendaten fehlen bei bei 1/2 Dutzend Verkehrsführungen in Deutschland (zB. Autobahn, Autobahnanschlüsse, Umgehungs-(Bundes-)Straßen, die schon seit MEHR ALS 1 JAHR REAL EXISTIEREN.

> also ich finds gut

Ich finde TT5 mangelhaft, es ist eine Verschlimmbesserung zu TT3.

Alles anzeigen

kann ich nicht nachvollziehen/bestätigen .... aber das ist glaube ich sowieso reine "Geschmacksache"

also nicht streiten...

wer viel an der Software "drehen" will, ist mit TTN5 nicht gut bedient.... wer allerdings von A nach B ...und hier ggf. über C&D ohne Autobahn will, ist mit der Softw. gut bedient....

Zitat

Original von il padrino

@Joe20
"das je nach Einsatzzweck so gut wie keine Wünsche offen lässt."

Wann und in welcher Situation bervorzugst Du welches System ??

Schwierig zu sagen, da ich die verschiedenen Systeme bisher noch nicht so oft in der Praxis eingesetzt habe, aber wie schon im anderen thread geschrieben: "Die Mischung machts!"

Wenn Du Dir sicher sein willst, wie die Strassen wirklich verlaufen, dann vergleichst Du die Karten von beiden Systemen miteinander.
Dann kannst Du Dir 99% sicher sein, dass eines der beiden Systeme stimmt.

Willst Du Dir die Höhe und Höchstgeschwindigkeitsschilder anzeigen lassen, dann nimmst Du Navigon.

Willst Du ein schnelles, leicht zu bedienendes und gut aussehendes System, dann nimmst Du TomTom.

Willst Du Dir sicher sein, dass die angezeigten Routen auch wirklich korrekt sind, dann vergleichst Du mit beiden Systemen und weisst zumindest mehr als vorher. Du weisst dass eines davon höchstwahrscheinlich richtig ist

Habe heute auch mein TTN5 Upgrade bekommen.

Bin wirklich zufrieden. Die Software ist wie die des TomTom Go.
Es gibt nicht mehr allzuviel Einstellmöglichkeiten, aber eigentlich brauche ich die auch nicht. Das Programm läuft (zumindest beim indoor test) sehr schnell auf meinem MD95000 und sieht super aus. GPS werde ich dann mal in den nächsten Tagen probieren, bisher habe ich mir nur die Strecke im Vorführmodus anzeigen lassen. Was hier teilweise nicht so toll war, ist dass die geänderten Zoomeinstellungen nach ein paar Sekunden wieder rückgängig gemacht wurden. Als ich eine Fahrt auf der Autobahn simuliert habe, wollte ich die Namen der angrenzenden Orte betrachten, aber bei der wieder automatisch eingestellten Zoomstufe war das nicht möglich, nur wenn man selbst die automatisch eingestellte Zoomstufe wieder mit den +/- Tasten verändert hat.

Im großen und ganzen ist TomTom Navigator 5 bislang perfekt!

- Einfach zu bedienen!
- Schnelle und flüssige Darstellung!
- Sieht gut aus und mit Straßennamen in 3D weiß man wo man ist!

Sorry,
ich hatte versehentlich TTN2 aufgespielt, statt TTN3 , da konnte der Aktivierungscode natürlich nicht funktionieren!
Jetzt klappt es mit dem Schritt zurück.
Hoffe nur, daß TTN5 ( das Programm TTN5 lief ja schon mal bei mir auf meinem alten HP 568, nur starten will es meist nicht(obwohl sicher aktiviert!) - und ich finde es wirklich gut und schneller ) wenigestens auf dem geplanten neuen PPC Asus MyPal 730 läuft - sonst wirds kritisch!
Gruß
Simmy

Hi!

Also ich gehöre (leider) auch zu der Franktion die TT3 besser finden als TT5. Mit angepasstem Geschwindigkeitsprofil hat TT3 *richtig* und vorallem für mich zeitlich passend geroutet. Die berechneten Ankunftszeiten haben zu 99% meinem Fahrstil entsprochen.

TT5 liegt mit seinem vorgegebenen Profil völlig daneben. (Ich hatte 130 auf Autobahnen eingestellt - TT5 geht wohl von den 105 aus die bei TT3 vorgegeben waren). Ausserdem routet TT5 schlicht falsch. Komischerweise hatte TT4 diesen Fehler nicht... (siehe meinen Thread zum Geschwindigkeitsprofil).

TomTom Traffic ist in der 5er Version dermassen unübersichtlich geworden, dass es gar nichts mehr nutzt. Bei TT3 wurden die Symbole für die Verkehrsstörungen neben dem "Fahrstrahl" angezeigt. Jetzt ist alles in einer Spalte. Heute morgen konnte ich quasi gar nichts mehr erkennen, weil alles mit 10 Dauerbaustellenysymbolen "vollgemüllt" war und die "richtigen" Störungen nicht mehr erkennbar waren.

Und das TT5 schneller ist als MN5 halte ich für ein absolutes Gerücht. Für mich völlig überraschend scrollt MN5 am saubersten von all den neuen Navis (und der MDAc ist nun wirklich keine Rennmaschine mit massen an Speicher).

Just my $0.02

Gruß
plant

Zitat

Da kann TTN5 mit Destinator PN absolut nicht mithalten.

Also ich würde mal sagen dass das TT-Kartenmaterial von Teleatlas um nichts, aber schon um gar nichts schlechter ist als das von DPN Kartenmaterial von Navteq. Das weil ich mit beiden Progis fahre. Ich habe schon wieder in beiden Progis (Kartenmaterial) Fehler gefunden und so wird es auch in alle Zukunft bleiben.

Ein gute Navi zeichnet sich durch das aus, was die Hersteller aus dem angebotenen Kartenmaterial machen, egal von wenn es kommt.

Was das ist beschreibst du selbst:

Zitat

+ In Ordnung finde ich das Routing.
+ Läuft sehr stabil!

Ich habe einen HX4700 aus der ersten Serie. Es gibt mit TT5 absolut keine
Probleme.

Stundenlanges navigieren ohne einfrieren, auch mit mehrmaligem rerouting.

Alle POI`s vom POI-Warner werden angezeigt. Die Warnung erfolt auch.

Top Software von TT.

Die ganzen Einstellungen von TT3 vermißt man nur am Anfang. Wichtiger
als die ganze rumspielerei an den Einstellungen ist, dass TT5 perfekt
von A nach B navigiert.

Die Aktualisierung der Staudaten ist auch ohne Probleme.

Zitat

Original von ahabDie ganzen Einstellungen von TT3 vermißt man nur am Anfang. Wichtiger
als die ganze rumspielerei an den Einstellungen ist, dass TT5 perfekt
von A nach B navigiert.

Die Aktualisierung der Staudaten ist auch ohne Probleme.

1. TT5 navigiert von A nach B - aber das mit dem *perfekt* wage ich dann doch zu bezweifeln. Gegen *perfekt* sprechen fehlende Straßen die es seit Jahren (!!) gibt. Gegen *perfekt* spricht bei mir im Kaff (wer weiss wo sonst noch) ein Routing in "Anlieger frei" Straßen, das man TT3 durch "Gebiet sperren" (in TT5 abgeschafft) oder durch OPTIMIERUNG des Geschwindigkeitsprofils (in TT5 abgeschafft) abgewöhnen konnte. Lustigerweise machte TT4 (auch ohne diese "Features") den Fehler nicht.

2. Meinetwegen aktualisiert er die Staudaten ohne Probleme - nur was nutzt mir das, wenn ich vor lauter Störungsicons (bevorzugt nur Baustellen) gar nichts mehr erkennen kann. Geschweige denn, wo ich überhaupt in diesem Staugewusel bin. Auch hier war TT3 *WESENTLICH* besser und überschaubarer. Routingtipp -> Hannover Flughafen nach Hanau oder Frankfurt - alleine 10 Baustellen müllen den TTTrafic Screen zu. Wer da noch weiss, wo er sich auf dem "Staustrahl" befindet fühle sich gratuliert.

3. Durch das "Standardgeschwindigkeitsprofil" das in keinster Weise meinem Fahrverhalten entspricht, ist die für mich als AD sehr wichtige "Zeitprognose", die bei mir in TT3 zu 99% gestimmt hat, obsolet geworden. Da stimmt ja jetzt quasi gar nichts mehr - kein wunder bei (angenommenen - von TT3 übernommenen) 105 km/h Durchschnitt auf Autobahnen. Soviel fahren die holländischen Wohnwagengespanne...

Es mag ja sein, dass man diverse Einstellungen für den "Plug-and-Play" User nicht mehr zugänglich macht wegen der Einfachheit. Aber wenn man damit bei "professionelleren" Usern die "perfekte" Einrichtung verhindert, dann ist das Mist. Warum kann man das nicht durch ein "Basic" und "Advanced" Interface für beide Gruppen lösen. TT3 ist schlicht um Längen besser als TT5 - das ist Fakt. Zumindest für mich. Und Straßennamen im Routing, die ich während der Fahrt nicht lesen kann ist nice to have aber unrelevant. Gut, TT5 scrollt "smoother" - aber sonst????

TomTom sollte schleunigst nachbessern. Das Interface mag für Go passen - aber nicht für PPC.

Just my 0.02

Gruß
plant