Straßen "meiden" und Alternativrouting: ein Witz!

    Moin,


    EIGENTLICH gefällt mir PN bis jetzt ja ganz gut, ABER...


    Situation: Ich befinde mich auf der A7 Richtung Allgäu, habe noch gut 400 km A7 vor mir. Ein Stau, ich stehe drin, fahre an der nächsten Ausfahrt raus, vorher "Straße meiden" bei der A7 gewählt. Im verkehrsfunk sagen sie, der Stau sei 7 km lang.
    So weit so gut, "Die Route wird neu berechnet", und ooops, auf einmal 45 km mehr bis zum Ziel und ca. 2 Stunden längere Fahrzeit. Hm, ja klar, er meidet ja nun auch die A 7 KOMPLETT und routet mich schlappe 450 km über Landstraßen.
    Das kann es ja wohl nicht sein. Selbst im billigsten aller Navisysteme kann man eine Straße z.B. für die nächsten 10 km sperren und wird dann auf die Autobahn zurückgeroutet. Ich will doch nicht erst mal auf Verdacht 15 km Landstraße fahren, dann das "Meiden" wieder deaktivieren und hoffen, dass er mich auf die Autobahn zurückroutet, hinter dem Stau natürlich.



    Oder folgendes: Stau in Hamburg Jenfeld auf der A1, ich nehme, entgegen der berechneten Route, die Abfahrt auf die A24, man kennt sich ja aus, zum Golfclub komme ich auch da lang. Ein "A1 meiden" gebe ich mal nicht ein, mit dem alten Navi hat es ja auch geklappt, dass eine Neuberechnung eine echte Alternativroute war. Neuberechnung erfolgt, nächste Ausfahrt raus! Soweit richtig. dann soll ich aber gleich wieder die Einfahrt nehmen und zurück auf die A1, in den Stau, den ich gerade umfahren will. Nee, sicher nicht. Also die Jenfelder Allee runter Richtung Billwerder, PN fängt an zu zicken: Wenden Sie! Nichts dergleichen werde ich tun, am A.. die Räuber! Außerdem habe ich Wenden deaktiviert, was soll das Ganze also? Neuberechnung! Nach 400 m: Wenden Sie! Ich glaub ich spinne, zum Glück bin ich ortskundig! Nach 3 km hat PN es dann geschnallt, routet nich richtig über die B5 auf den Ring 2 Richtung Moorfleet.


    Also mal ehrlich, das sind schon ganz schöne Hammer-Bugs. Zum Glück bin ich nicht im mir nicht so vertrauten Ruhrgebiet unterwegs mit reichlich Autobahnen und Staus. Da erreicht man sein Ziel wahrscheinlich Stunden später.


    Das waren jetzt nur 2 Beispiele der inzwischen fast 1000 km der letzten Woche. Das Routing hat zum Teil auch "kreative" Ansätze.


    PN-Programierer frisch ans Werk, ich erwarte den Bug-Fix!

    Ich habe meinen Destinator PN leider noch nicht erhalten. Wenn man aber bei einer Sperrung die Länge nicht angeben kann, ist es ja ohne TMC ziemlich nutzlos.
    Hoffe ich kann mir bald selbst ein Bild machen!


    Gruß Tom ;D

    Diese Frage haben wir schon vor über einer Woche gestellt - bevor wir das Update bestellen wollten.


    Leider wurde nie eine konkrete Aussage/Antwort abgegeben. Jetzt habe wir bestellt und wurden angesch...


    Es ist ein Unding, die A 9 von München bis Berlin durchgehend zu sperren und mehrere hundert Kilometer Landstraße zu fahren, nur weil bei Nürnberg ein Stau ist.


    Zwei grundlegende Mängel in einer NaviSoft - man kann AUtobahnen nicht generell sperren und man kann keine Abschnitte vor einem sperren.


    Wenn mein DPN kommt, kann ich es wohl gleich retour schicken.


    Ciiao

    na toll...
    ich wohne mitten im Ruhrgebiet - da wäre es durchaus hilfreich gewesen, Autobahnen sperren zu können X(

    Hallo,


    wenn ich in der Wegliste eine Autobahnauffahrt sperre, werde ich automatisch zur nächsten Auffahrt geleitet.
    Es wird nicht die komplette Autobahn sondern nur Teilbereiche gemieden.


    Um Staus zu umfahren ist ja die TMC Funktion eingebaut. ;)


    Ich werde aber als Verbesserungssvorschlag weiterleiten, dass man die Strecke voraus für eine bestimmte Länge per Knopfdruck sperren lassen kann.

    Zitat

    Original von SAXI
    Ich werde aber als Verbesserungssvorschlag weiterleiten, dass man die Strecke voraus für eine bestimmte Länge per Knopfdruck sperren lassen kann.


    Dann nimm bitte in die FAQ auf, dass eine komplette Straße/AB und eine Auffahrt gesperrt werden kann - aber nicht die nächsten x km einer Straße.


    Ulli

    @ SAXI: Und was ist, wenn ein Stau sich über mehrere Ausfahrten hinzieht? dann muss ich jedesmal nach der Neuberechnung wieder die nächste Auffahrt meiden, solange, bis ich glaube, es reicht?
    Das ist ja mal echt umständlich.
    Und TMC ist ja auch nicht das Allheilmittel. Erst mal muss der Stau gemeldet sein, um ihn damit zu umfahren. Der Stau letzthin auf der A1 wurde zumindest im Verkehrsfunk über Stunden nicht gemeldet.


    Gruß

    Wenn ein Stau sich dann über mehrere Ausfahrten hinzieht, hilft nur diese nächste Auffahrt mit 2 Klicks in der Routenliste ebenfalls zu meiden, oder einfach daran vorbei zu fahren.

    Jo, auch wenn ich mich an den PN noch gewöhnen muss, aber eine direkte Verbindung PDA - Lenkgestänge war nicht dabei.


    Wenn ich nicht auf die AB will, dann fahr ich halt nicht drauf. Soweit ich gesehen hab, lotst mich PN dann eben zur nächsten Auffahrt (bis ich drauf fahre oder anderweitig am Ziel bin)


    Ich lass mein Navi immer mitlaufen, auch wenn ichs eigentlich nicht brauche.


    Aber: Stau auf der Autobahn > rechts raus und Navi suchen lassen, wenn auch auf der Umleitung Stau > rechts oder links abbiegen und Navi wieder suchen lassen. Funktioniert einwandfrei, vor allem auf meiner Hausstrecke (89 km AB mit 4 Baustellen a 7,5 -10 km Länge)