Brückenhöhen und Brückenlast

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    Hi Leute,


    ich werde immer wieder angesprochen ob wir nicht solche Daten anbieten können. Leider sind diese Daten nicht so einfach aufzutreiben und wenn dann sicher sehr teuer - zu teuer für einen vernünftigen Endkundenpreis vermute ich.


    Es wäre jedoch denkbar das wir gemeinsam anfangen diese Daten zu sammeln. Macht das Sinn? Kommt da genung zusammen? Ich denke vor allem LKW-Fahrer profitieren davon und vielleicht sind ja hier ein paar von Euch die sich da besonders der Sache verschreiben.


    Welche Abstufungen machen Sinn, wie würdet Ihr das ins Overlays packen usw.


    Lasst uns darüber hier mal sprechen,


    Gruß
    Tobi

    M&G bietet ein professionelles System/Programm dazu an.
    Da kann dan anhand der Höhe/Breite geroutet werden.
    Alles andere ist nicht wirklich hilfreich.
    Nutzt wenig, wenn 200m vor eine Brücke der Hinweis kommt, daß sie zu niedrig ist.
    Die Beschilderung der Straßen ist dazu (meist ausreichend) und LKW-Fahrer kennen und sehen die Schilder.
    Er wird ja früh genug auf Eng-/Tiefstellen hingewiesen.
    Wenn nicht ins Routing einfließt halte ich es für eine "nette" Info, aber nicht mehr. :gap

    Einmal editiert, zuletzt von ziploader ()

    Hallo Ziploader,


    da bin ich anderer Ansicht. Es geht nicht nur um Lkw-Fahrer, die zuweilen auch schon unter einer 3,80 hohen Unterführung hängengeblieben sind (selbst gesehen), sondern auch um Gelegenheits- Wohnmobil- oder Wohnwagengespannfahrer, die es nicht gewohnt sind, auf Höhe und Breite zu achten. Da gibt es jedes Jahr etliche Unfälle mit meist hohem Sachschaden. Wir haben selbst einen Wohnwagen (H 2,80, B 2,30) und fahren damit unfallfrei.


    Berücksichtigung dieser Beschränkungen im Routing wäre ideal, aber eine Warnung im vorletzten Moment wäre weitaus besser als ein geschrottetes Fahrzeug (Vollkasko zahlt keinen Pfennig, da "grob fahrlässig") und ein gründlich verdorbener Urlaub.


    Wer es nicht braucht, muss es nicht laden. Ich würde diese POI-Kategorien sehr begrüßen und am Aufbau der Datenbank mitwirken. Meiner subjektiven Meinung nach weitaus wichtiger als Kinos, Bars oder Briefkästen.


    Schlage vor: Höhe 3,00 bis 3,99 m, Höhe unter 3 m, Breite unter 2,50, Anhängerverbot.


    Schöne Grüße,
    Jürgen B.

    Hallo Forumsfreunde,
    einer meiner Freunde ist von Beruf Auto-Kranfahrer und sucht ein Programm ,welches die Brückenbelastbarkeit und die Unterführungshöhe beinhaltet.Dato hab ich noch nichts derartiges gefunden (keine Tabellen mit Daten der Brücken (Tragfähigkeit)und Tunnels(Unterführungen=Brückenhöhe).Wenn man wüßte wo es ein solches Material gibt, könnte man POI's erstellen um die Route vorher zu berechnen.Mit freundlichen Grüssen gera

    Einmal editiert, zuletzt von crazy gera ()

    Zitat

    Original von crazy gera
    Hallo Forumsfreunde,
    einer meiner Freunde ist von Beruf Auto-Kranfahrer und sucht ein Programm ,welches die Brückenbelastbarkeit und die Unterführungshöhe beinhaltet.Dato hab ich noch nichts derartiges gefunden (keine Tabellen mit Daten der Brücken (Tragfähigkeit)und Tunnels(Unterführungen=Brückenhöhe).Wenn man wüßte wo es ein solches Material gibt, könnte man POI's erstellen um die Route vorher zu berechnen.Mit freundlichen Grüssen gera


    Das Problem dabei ist aber, daß so ziemlich alle Brücken für wesentlich höhere Traglasten ausgelegt sind als angegeben, weil Sie im Bedarfsfall für den Schwerlastverkehr nur einspurig bzw. mit Schrittgeschwindigkeit befahren werden dürfen.


    Wenn dein Kollege an schwer zugängliche Orte muß, läuft das i.A. über verkehrsrechtliche Anordnungen für Sperrungen etc. zum Teil auch mit Geleitschutz durch die Polizei.


    Die Hauptkrux sehe ich aber darin, daß es bestimmt wieder einige "Hirnis" gteben wird, die sich stur auf die POI verlasssen und "Hurra, die Gams" mit dem WOMO in die Brücke reinbrettern.


    Nur so nebenbei, da Brücken und die Straßen darunter i.A. eine Quer- und Längsneigung haben, wird die nutzbare Durchfahrtshöhe an 4 Punkten (Fahrbahnrand rechts und links, jeweils am Beginn und Ende der Brücke) gemessen und dann der niedrigste Wert, meist auch noch auf volle Dezimeter abgerundet angegeben.


    Die Regellichtraumhöhe beträgt bei uns 4,50 m (Brücken werden soweit es geht auf ein Lichtmass von 4,90 m geplant), wenn die Durchfahrt niedriger ist, wird das ausgeschildert.

    2 Mal editiert, zuletzt von ManEater ()


    Ich bewundere die Leistung, kein Schild zu übersehen :achdufresse , doch ich achte mehr auf den Strassenverkehr und es kann passieren, das ich ein Schild übersehe.


    Als Womo "Hirni" :-D):-D) würde ich mir gerne dem entsprechende POI's anzeigen lassen!


    Zitat

    Original von Jürgen B. Schlage vor: Höhe 3,00 bis 3,99 m, Höhe unter 3 m, Breite unter 2,50, Anhängerverbot.


    Mein Vorschlag:
    Strasse gesperrt für Fahrzeuge ab 3,5t /7,5t
    Brückenhöhe/Durchfahrtshöhe unter 4 Meter
    Brückenbreite < 2,50
    (für die Brummis:Belastbar in Tonnen)


    Gruß
    Hera


    Ich sehe die Gefahr ganz einfach darin, dass es dann Zeitgenossen geben wird, die sich dfarauf verlassen: kein POI schreit, durchbrettern, Dach weg...


    Diese Daten werden schwerlich auch nur 90%ig zu pflegen sein.

    Ich fahre beruflich auch diverse LKW und würde solche POIs begrüssen.
    Der TruckNavigator von Map&Guide ist mir zu teuer und zu unflexibel.
    Ich habe gesehen, daß Route66 angibt, POIs für Durchfahrhöhen und Belastbarkeiten in der Software zu haben. Dummerweise schaffen sie es nicht, Bluetooth in die Geräte zu implementieren. :-D)
    Evtl. gibt es ja doch irgendwo eine Quelle? ?(

    Hallo zusammen!


    Ich weiß zwar nicht, ob's hilft...aber 1995 ist ein "Bus- und Trucker-Atlas" für Deutschland auf den Markt gekommen. Darin enthalten sind reichlich Infos für Lkw-Fahrer wie z.b. Brückenhöhen, Brücken-Tragfähigkeiten, Schrammbordenbreite, Gefällstrecken, Gesperrte Strecken für Gefahrgüter, Besondere Zielorte (z.B. Messe etc.), Großmärkte/Schlachthöfe u.v.m.


    Natürlich stehen da keine Koordinaten drin...aber wenn sich jemand die Mühe machen möchte...!?


    Falls Interesse besteht, einfach melden.


    Gruß,
    K-J