300er/ 500er/ Classic? Wat denn nun?

Hallo, seit einiger Zeit verfolge ich das Forum und bin beeindruckt wie professionell es hier zugeht. Ich glaube und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen - auch wenn ihr möglicherweise schon dutzendfach darüner gefragt worden seid:
Ich benötige einen Navigator um von A nach B zu kommen., hauptsächlich Deutschland, bischen Alpen, evnetuell Niederlande. Das es ein tomtom sein soll bin ich mir schon sicher, ziemlich zumindest
Nun aber, was hole ich mir - den Classic, den 300er, den 500er?
Was sind die großen Unterschiede?
Ja ich weiß, ewige Frage. Aber da jetzt der 300er auf dem Markt ist, erste Testberichte vorliegen, kann man nun doch schon gezielter antworten und empfehlen. Oder nicht?

Vielen Dank.
Gruß Cristina

Hallo und willkommen im Forum,

eine erste Antwort von mir als Nicht-TT-Besitzer:

TT "classic" und TT 300 sind von der technischen Leistungsfähigkeit gleich (200 Mhz Prozessor, 32 MB Arbeitsspeicher), dafür ausgelegt, innerhalb eines Landes zu navigieren. Der TT 300 verfügt außerdem über eine Bluetooth-Schnittstelle, mit der er über das Handy Verkehrs- und Wetterdaten laden kann (gegen Gebühr), hat dafür aber im Gegensatz zum Classic kein ASN (das ist ein Programm, das den TT navigationsfähig halten soll, wenn er keine Satelliten hat, z.B. im Tunnel - über die Wirksamkeit gibt es geteilte Auffassungen).
Der TT 300 ist für 499 mit eine Deutschlandkarte zu haben, den Classic gibt es mittlerweile vielerorts für 599 inkl. einem Kartensatz für Westeuropa, allerdings muss man nochmal 79 Euro für das gerade heraus kommende Kartenupdate rechnen, denn die Karten des TT Classic sind schon älter.
Nicht grenzübergreifend navigieren heißt, an der Grenze jeweils die Länderkarte zu aktivieren und von dort aus das Ziel nochmal berechnen zu lassen.
Die Kartensätze kommen bei beiden Geräten über SD-Karten ins Innere, die man entsprechend mit Karten betanken kann.

Der TT 500 hat einen 400 Mhz Prozessor und ebenfalls 32 MB Arbeitsspeicher. Er verfügt über einen Kartensatz, der grenzübergreifendes Navigieren innerhalb einer Region erlaubt. Für Deutschland ist das DE, CH, AT, PL, CZ - nützt dir also für Holland nix. Hier heißt es dann wieder: Karte wechseln (SD-Karte oder, wenn diese groß genug ist, über einen Menüpunkt im TT) und die Region Benelux einlegen, die dir grenzübergreifendes Navigieren in diesen drei Ländern erlaubt. Über die ebenfalls vorhandene Bluetooth-Schnittstelle kann man den TT 500 auch als Freisprechanlage für sein Bluetooth Handy benutzen - und natürlich die kostenpflichtigen Daten, s. TT 300. Der TT 500 hat dann auch wieder das umstrittene ASN. Preis: vor. 650 Eur, Erscheinungstermin Juni

Der TT 700 hat einen 400 Mhz Prozessor und 64 MB Arbeitsspeicher. Er verfügt über einen kompletten Kartensatz von West- und Nordeuropa inkl. CZ und PL auf einem fest installierten Speicermodul (2 GB). Mit dem TT 700 kann man durch Europa navigieren, bis man kein Geld für Sprit mehr hat. Bluetooth und Freisprechen wie beim TT 500. Preis vor. 750 Euro, Erscheinungstermin Juni.

So, nun hast du einen ersten Überblick und alle Tomtomer können mich lebhaft verbessern.

Grüße

cojoh

muss auch wiesen, wie oft du mit deinem Gps im Jahr unterwegs bist, wenn es z.b nur 2-3 mal im jahr sind, dann denke ich mir mal geld wegens ist der 700 zu teuer!
ist es aber das du jeden tag damit unterwegs bist, und öfters in anderen EU länder bist.. dann ist der 300 nichts für dich.

ich würde mir den 500 Kaufen...
weil ich den 700 zwar toll finde, aber nicht genug damit fahren werde.. da ich mal eben 2km bis zu arbeit habe. aber den 300 möchte ich auch nicht..
weil ich mir alt denke.. für ein paar euros mehr bekomme ich den 500 und ein 400mhz prozesser!!

also muss ja nicht jeder so machen wie ich es denke!! ich habe auch kein problem, die karten zu wegslen wenn ich in ein anders land fahre.

wünsche dir viel spass beim raus suchen!!!
grüsse aus luxemburg

Zitat

Original von dengudden
grüsse aus luxemburg

Ist zwar ein bissi OT, aber die Frage interessiert mich brennend...
Gibt es eigentlich eine Lëtzebuergische Sprecherin?Oder nimmst Du Deutsch oder Französisch?

also letzebuergschech gibs noch nicht.. wird auch nie geben viel zu viel kompliziert!!

neen eigentlich nehme ich lieber die Lisa !!"manchmal französisch!!

also wenn es mal was auf luxemburgisch gibt, werde ich sicher hier meldung geben!!

Zitat

Original von dengudden
also letzebuergschech gibs noch nicht.. wird auch nie geben viel zu viel kompliziert!!

neen eigentlich nehme ich lieber die Lisa !!"manchmal französisch!!

also wenn es mal was auf luxemburgisch gibt, werde ich sicher hier meldung geben!!

Falls du mal eine bekannte findest die bereit wäre die knapp 50 Texte zu sprechen und diese mir dann zumailst, würde ich mich bereit erklären, diese in ein TomTomGo Format umzuwandeln..
Jaja.. manchmal Französisch ist klasse ;D

Ach ja.. um wieder zum Topic zu kommen..
ich überlege ob ich meinen Ur-GO verscherbeln soll und mir den 500er holen soll.. na ja, bis zum Sommer ist es ja noch etwas...

Zitat

Original von BilliG
[quote]Original von dengudden

ich überlege ob ich meinen Ur-GO verscherbeln soll und mir den 500er holen soll.. na ja, bis zum Sommer ist es ja noch etwas...

Verräter !! ;D

Hiermit werden alle Ur-Gos mit einem Alter von mehr als 5 Jahren als Oldtimer erklärt und dürfen zukünftig steuerfrei betrieben werden . He, TomTom, wie wäre es mit einer Bezuschussung aktueller Karten für Oldtimer-Gos?

was willst du denn mit der fernbedienung ?? den tomtom aus 50cm entfernung fernbedienen ?? .. hm .. ich sehe da irgendwie keinen sinn in dem teil !!1

naja egal .. mal von den karten abgesehen finde ich den 500 mehr als ausreichend. festplatte will ich keine und der fehlende slot ist bei mir das KO-Kriterium!!!1

Kann ich die Karten aus den 300/500/700er
eigentlich auch für den Ur-GO verwenden ?

Nach den recht positiven Berichten vom 300er, bin ich auch am überlegen, ob es nicht der 300er werden soll.
Da ich eigentlich nur in Deutschland unterwegs bin, würde mir das entsprechende Kartenmaterial reichen.
Wie sieht es denn mit der ASN Funktion aus? Ist sie wirklich notwendig, oder kann man getrost darauf verzichten?

Noch eine dumme Frage: Der 300er hat kein Standardladegerät? Nur das Autoladekabel?? Habe ich das richtig verstanden?
Muss man dann den ersten Ladevorgang, wo ein Akku ja komplett aufgeladen werden soll, im Auto durchführen?
Ich bin echt am schwanken zwischen classic für nen guten Preis (wo man ja noch das Kartenupdate kaufen muss) und 300er??

Danke & Gruß Patrick

Vielen Dank für die vielen, z.T. umfangreichen Kommentare.

Wenn ich das richtig verstanden habe ist der "alte" go gar nicht so schlecht, mit 5,0.

Nun habe ich viel herumgestöbert und stelle fest, das es offensichtlich beim "alten" in der Ausstattung große Unterschiede gibt. Einige liefern mit KFZ - Ladekabel, andere ohne Ladekable für zu Hause, etc...
Kann das sein. Wie z.B. die Adresse:

http://www.amazon.de/exec/obid…lmzde/028-9740072-0261302

Danke.

Ich habe mich jetzt entschieden. Und mir gestern den 300er gekauft! Bei Saturn für 499. Nach der ersten kleinen Fahrt eben, bin ich wirklich begeistert.
Die Bedienung ist ja wirklich mehr als einfach. Das sollte wirklich jeder schaffen...
Und von den Funktionen reicht mir der 300er.
Also ein ganz klares
Das einzige ist, dass das Display bei Sonnenlicht recht schwer ablesbar ist. Aber dagegen gibt es ja, wie hier im Forum diskutiert, diverse Folien...

Gruß