Garmin C320 vs TomTom Go 500

@cojoh

Danke für den ausführlichen und informativen Beitrag. Da hast du dir ja wirklich ne Menge Arbeit gemacht.

Viele Grüße, Api.

@ all

Danke für die zahlreichen Blumen, habe ja nur so vor mich hingeschrieben, eines Abends. Hatte eigentlich befürchtet, zahlreiche Gegenmeinungen, andere Erfahrungen, Fragen zu Details zu bekommen... Denn was ich da geschrieben habe, ist ja hochgradig subjek- und kein bis repräsentativ...

Grüße

cojoh

Noch ein wichtiger Punkt der in diesem Thread m.E. bisher fehlt (es sei denn, ich habe es überlesen): Die neuen GOs können über GPRS Stauinformationen herunterladen und in die Route einberechnen (ähnlich TMC). Ob das nun gut funktioniert oder schlecht, darüber gibt es hier im Board kontroverse Auffassungen. Immerhin: Garmin hat nichts in dieser Richtung, ich habe mich mit den Garmin-Jungs letzten Monat auf der CeBIT unterhalten, es ist nichts in Sachen dynamische Stauumfahrung geplant, weder TMC, noch sonst was. Dieser Punkt geht also an die GOs.

stemos

Zitat

Original von stemos
Noch ein wichtiger Punkt der in diesem Thread m.E. bisher fehlt (es sei denn, ich habe es überlesen): Die neuen GOs können über GPRS Stauinformationen herunterladen und in die Route einberechnen (ähnlich TMC). Ob das nun gut funktioniert oder schlecht, darüber gibt es hier im Board kontroverse Auffassungen. Immerhin: Garmin hat nichts in dieser Richtung, ich habe mich mit den Garmin-Jungs letzten Monat auf der CeBIT unterhalten, es ist nichts in Sachen dynamische Stauumfahrung geplant, weder TMC, noch sonst was. Dieser Punkt geht also an die GOs.

stemos

Hallo!

Ich habe zwar nicht vor auf einen der neuen Gos zu wechseln, daher stellt sich die Frage des Traffic-Dienstes nicht, aber ich glaube nicht dass diese Funktion so viel bringt. Ich habe schon so viele Beiträge darüber gelesen, in denen sich die Leute fragen warum die Meldungen nicht stimmen. Es ist einfach eine Menge Mitarbeiter notwendig um alle diese Informationen einzugeben so dass sie für Dowload bereit stehen und das kostet Geld. Also ein funktionierendes Dienst kann erst dann angeboten werden, wenn fast alle Tomtom User diese Dienste nützen, weil nur dann genug Geld rein kommt um die Leute zu bezahlen. Darüber hinaus kann ich mir nicht vorstellen dass das für alle Länder Europas in den nächsten Jahren funktinieren wir - auch TMC als lokaler Dienst ist nur bedingt genau.

Zitat

Original von ringl-mario
[quote]Original von stemos
Noch ein wichtiger Punkt der in diesem Thread m.E. bisher fehlt (es sei denn, ich habe es überlesen): Die neuen GOs können über GPRS Stauinformationen herunterladen und in die Route einberechnen (ähnlich TMC). Ob das nun gut funktioniert oder schlecht, darüber gibt es hier im Board kontroverse Auffassungen. Immerhin: Garmin hat nichts in dieser Richtung, ich habe mich mit den Garmin-Jungs letzten Monat auf der CeBIT unterhalten, es ist nichts in Sachen dynamische Stauumfahrung geplant, weder TMC, noch sonst was. Dieser Punkt geht also an die GOs.stemos

nun ;D es gibt die gleiche Masche im Fersehen wenn man eine wirklich doofe Frage über Telefonvoting beantworten soll, sprich,. die Kohle geht dann an den Sender.... was macht der Go... das selbe.... ich muss "tomtom plus" anrufen und zahle richtig Kohle dafür... fein... schlau....klasse... nicht das ihr mich falsch versteht, ich finde den GO gut aber muss das sein jedes andere Navi macht das vor, was ist also der wirkliche Grund dafür das tomtom die andere "Hauseigene Lösung" macht... na ...genau...die Kohle.... eine andere Erklärung fällt mir nicht ein.... Telefon ja aber TMC nein.... wie gesagt... der GO ist gut.... Plus ist eine reine Kundenverarschung like "Tele live" wie ziehe ich die Kohle von meinem Kunden....und das muss nicht sein.. finde ich,der Punkt geht also meiner Meinung nach nicht an GO

ich gebe dir recht ..

der tomtom plus dienst ist ein witz .. wer will schon ein haufen kohle dafür bezahlen ?? .. niemals .. das haetten die ganz locker mit TMC lösen können .. aber nein .. hauptsache kohle abzocken á lá 9live ... nicht mit mir !!!

da steh ich lieber 10 stunden im stau!!!!!!!!!!1

na und ich kann doch machen was ich will.

hol dir doch den plus dienst, wenn du damit glücklich wirst.

deswegen brauchst du mich net zu beleidigen :§$%

Hallo cojoh,

ich bin erst heute auf dieses Forum gestoßen und dabei auf diesen supergeilen Erfahrungsbericht gestoßen, danke schon einmal dafür.

Ich war schon auf dem Wege mich für den TTG 700 zu entscheiden, allerdings bin ich nun beim c320 (oder doch lieber den c330?) ins Stocken geraten. Nun habe ich neue und ältere Fragen, die ich gerne noch stellen möchte:

Für mich ist es wichtig, dass über die Grenzen hinweg navigiert wird, damit ich nicht ständig zwischen den Karten hin- und herswitchen muß. Aber ebenso wichtig ist es, dass ich mir eine Route über einen oder mehrere Zwischenpunkte gestalten kann. Geht das beim Garmin, der TomTom soll es ja können. Bekommt man eigentlich auf eine 1 GB SD-Karte unsere Nachbarn (DK, Benelux, Österreich und Schweiz) inkl. Deutschland drauf?

Vom Preis her tun sich die beiden ja nichts mehr, der 700er wird wohl so um die 750,- Euronen (mit Fernbedienung) und der c320 mit noch einer 1 GB SD-Karte (Reicht da eine normale oder muß es Highspeed sein) wohl auch so um die 700,- (ohne FB) kosten.

Wie sieht das denn eigentlich mit Updates des Kartenmaterials aus? Kann man bei beiden Geräten solche Updates problemlos aufspielen oder gibt das Probleme (mal abgesehen davon, dass ich auf Apple arbeite)?

Gibt es zu diesen Geräten eigentlich noch Alternativen, ich habe da vom Mio 269 gehört, der ja auch eine Festplatte hat?

Vielen Dank schon einmal
doescher

Hallo Doescher,

es ist wie folgt:

Zitat

Für mich ist es wichtig, dass über die Grenzen hinweg navigiert wird, damit ich nicht ständig zwischen den Karten hin- und herswitchen muß.

Kann der Garmin.

Zitat

Aber ebenso wichtig ist es, dass ich mir eine Route über einen oder mehrere Zwischenpunkte gestalten kann. Geht das beim Garmin, der TomTom soll es ja können.

Nein, Garmin c3x0 können keine Routen planen. Was umso ärgerlicher ist, als ein Programm mitkommt, MapSource, mit dem man am PC Routen planen kann. Man kann sie dann nur nicht auf die c3x0 überspielen (der Quest kann es z.B., insofern gehe ich davon aus, dass dies eine bewusste Entscheidung von Garmin ist).

Zitat

Bekommt man eigentlich auf eine 1 GB SD-Karte unsere Nachbarn (DK, Benelux, Österreich und Schweiz) inkl. Deutschland drauf?

Ja, das sind insgesamt 780 MB

Zitat

Vom Preis her tun sich die beiden ja nichts mehr, der 700er wird wohl so um die 750,- Euronen (mit Fernbedienung) und der c320 mit noch einer 1 GB SD-Karte (Reicht da eine normale oder muß es Highspeed sein) wohl auch so um die 700,- (ohne FB) kosten.

Bzgl. Performance im Gerät kann ich es nicht sagen, die 512er ist von der Geschwindigkeit völlig ok ohne Highspeed. Routenberechnung nie länger als 25 Sek., egal was man einstellt. Wermutstropfen beim c320: Das Bespielen der SD-Karte ist eine Qual: Zwar kann man, wie an vielen Stellen beschrieben, mit der PC-Software bequem die Karten aussuchen und auf das Gerät laden, aber nur über die 1.1er USB-Schnittstelle. Die Software rechnet die ausgewählten Karten irgendwie zusammen und haut dann eine Datei durch die Leitung. Bei der mitgelieferten 512MB Karte dauert das 40 Minuten. Schlimmer noch: Wenn ich zu meinen 450MB Material auf der SD-Karte Luxembourg mit 9MB hinzufüge, rechnet er die 450MB auch wieder komplett durch (logischerweise, weil er ja sonst nicht grenzübergreifend navigieren kann). Wenn du also viel in unterschiedlichen Ländern unterwegs bist, solltest du über den Garmin c330 nachdenken - wenn Garmin.

Zitat

Wie sieht das denn eigentlich mit Updates des Kartenmaterials aus? Kann man bei beiden Geräten solche Updates problemlos aufspielen oder gibt das Probleme (mal abgesehen davon, dass ich auf Apple arbeite)?

Siehe oben, was das Bespielen des c320 angeht. Ansonsten sehe ich für das Aufspielen von Updates keine Probleme. Garmin hat auch bereits ein Firmware-Update herausgegeben, das ging ohne Probleme zu installieren.

Im Gegensatz zum TomTom sind die Garmins allerdings komplett geschlossene Systeme. Wenn ich die SD-Karte vom Garmin in den Kartenleser stecke, sehe ich genau die eine Kartendatei, sonst nichts. Mit dem TomTom kenne ich mich nicht so gut aus, allerdings gibt es viele Mac-User, die ihn benutzen, er läuft ja auf Linux. Außerdem zeigt er sich als Wechseldatenträger, wenn man ihn über USB anschließt. Dazu findest du hier im Forum unter Technisches oder so sicherlich noch bessere Infos.

Zitat

Gibt es zu diesen Geräten eigentlich noch Alternativen, ich habe da vom Mio 269 gehört, der ja auch eine Festplatte hat?

Mit "Festplatte" (in Anführungszeichen, weil ich überzeugt davon bin, dass die festen Systeme keine Platte haben (2GB-Platte wird ja fast gar nicht mehr hergestellt), sondern Speichersteine) gibt es von Navman noch den ICN 650, der aber preismäßig jenseits der 1000 Euro ist. Den Mio kenne ich nicht.

Grüße

cojoh

Danke für die schnellen Antworten, sie haben mir wirklich weitergeholfen.

Ich denke, dass ich mich wohl erst dann entscheiden werde, wenn der TTG 700 raus ist und die ersten Erfahrungsberichte eintrudeln, obwohl er ja entscheidende Vorteile hat, besonders wenn ich gelesen habe, dass TomTom nun endlich endlich endlich auch ein Programm für das (überlegene) Betriebssystem OSX herausbringen soll (kann das eigentlich einer bestätigen, dass mit dem Programm, nicht das mit dem Betriebssystem :gap ?).

Viele Grüße und ich bleibe online und gespannt auf Eure Berichte
doescher