Ganz Europa nur als Update - mir wird dabei etwas unwohl

    ... und für ein Kartenupgrade würden wir schliesslich auch gerne bezahlen, stimmts?
    Zumindest wenn der Preis angemessen in Relation zum neuen Produkt ist.

    Eigentlich hat Ulli.T schon alles dazu gesagt, aber vieleicht muss ich es nochmals anders erklären.
    Woher sollen wir denn wissen wie es zukünftig (MN|6) aussehen wird, was Zusatzkarten, alte Karte bzw. allgemeines zu desen Updgrade???
    Ist alles mal vielmehr reine Annahme die wir vor April 2006 nie wissen werden.


    Als wir MN|4 gekauft haben, war klar dass die alten Karten (z.B. MN1.4) nicht laufen. Weshalb kann man dann nun davon ausgehen das in zukünftigen Versionen die Möglichkeit hierfür gegeben sein sollte. Also eine Garantie für die Funktionalität von früheren (oder zukünftigen) Karten haben wir beim Kauf des MN|4 nie erhalten den ansatzweise versprochen bekommen.


    Und noch eine Anmerkung, dass die Karten bisher so programmiert wurden, dass sie nur mit einer Version laufen hatte ihre Gründe, die ursprünglich nicht bei Navigon gelegen sind.


    Also lassen wir das Hypothesieren und warten erstmal was der MN|5 bringt und diskutieren dann erst 2006 weiter was in MN|6 uns nicht passt.


    viele Grüße
    pitt

    Zitat

    Original von pitt-99
    Eigentlich hat Ulli.T schon alles dazu gesagt, aber vieleicht muss ich es nochmals anders erklären.
    Woher sollen wir denn wissen wie es zukünftig (MN|6) aussehen wird, was Zusatzkarten, alte Karte bzw. allgemeines zu desen Updgrade???
    Ist alles mal vielmehr reine Annahme die wir vor April 2006 nie wissen werden.


    Das ist richtig. Aber ich halte es für wichtig, diese Thematik rechtzeitig zu diskutieren, bevor wir dann im nächsten Jahr wieder vor gelegten Eiern sitzen und lange Ohren kriegen.


    Zitat

    Original von pitt-99
    Als wir MN|4 gekauft haben, war klar dass die alten Karten (z.B. MN1.4) nicht laufen. Weshalb kann man dann nun davon ausgehen das in zukünftigen Versionen die Möglichkeit hierfür gegeben sein sollte.


    Es sollte so sein, da man als Nicht MN|4-Updater die Karten separat kaufen muss!


    Zitat

    Original von pitt-99
    Also eine Garantie für die Funktionalität von früheren (oder zukünftigen) Karten haben wir beim Kauf des MN|4 nie erhalten den ansatzweise versprochen bekommen.


    Beim MN|4 war das nicht wichtig, da er standardmäßig alle Karten im Lieferumfang hatte.
    Außerdem geht es um MN|5 und aufwärts.


    @schurald: Danke für die Zustimmung.

    Hallo Pitt,


    mir geht es gar nicht um Naviprogramme zur Agenda 2010 sondern um den aktuellen
    Modellwechsel und die doch sehr kurze (unnötige) Halbwertzeit eines Navi-Systems.
    Immerhin begünstigt das auch einen Wechsel zur Konkurrenz. Wenn ich eh schon neu
    kaufen muss, kann ich ja auch mal das andere ausprobieren.

    aber nicht nur da fühle ich mich in den Popomann gekniffen:
    ich würde gerne parallel die onboard-navigation per Handy betreiben.
    Bin natürlich auch bereit, die Software zu bezahlen, aber dass man
    für jedes System vom selben Hersteller quasi als Neukunde betrachtet
    wird und sich die Karten nicht übergreifend nutzen lassen finde ich
    schon monopolistisch. Technisch wäre das sicherlich kein Problem.


    Denn ein kleineres Handy kann man schneller mal in die Täsch packen
    und unterwegs kurz rauskramen als einen PDA. Andersherum ist der
    PDA im Auto besser zu nutzen als ein kleines Handy. Ich kann mir beides
    zusammen nicht leisten. So geht immerhin auch Umsatz verloren.
    Der Aufpreis ist mir - wäre ich reich - auch zu unverschämt.


    Bei TT3 habe ich die Westeuropakarten noch gut bezahlt, damit sie jetzt nutzlos werden.
    Und wer ist schon Europäer genug, das ganze EU-Kartenmaterial ständig in einer
    Periode TT3s preisgerecht ausnutzen zu können? Ich net. Daher war es eigentlich als
    längerfristige Investition geplant. Will ich nun das häufig genutzte D aktualisieren
    (=TT5 kaufen), muss ich das alte aufgeben (=EU in die Tonne klöppen).
    Und das ist ne Frechheit. Du bekommst auch nicht komplett die Dritten verkauft, wenn Du bloss eine Krone bräuchtest, nur damit das System als Ganzes wieder OPTIMAL funktionuckelt!


    Alternative: TT5 überspringen. So viele Neubau-Siedlungen entstehen auch nun wieder
    nicht und TTM (alt) kaufen und wie in anderen Threads probieren, auch die PDA-EU-Karten
    dort zum Laufen zu bringen. Hehehe. Das ist FAIR. Ein guter Kompromiss!

    2 Mal editiert, zuletzt von schurald ()

    Das Navigationssystem ist nun mal bisher ein Luxusartikel gewesen (Anschaffung zw. 1000 und 5000 mit Kartenupdate von nochmals 250 bis 500).
    Ottonormalerverbraucher ist bisher auch immer gut mit Atlas ans Ziel gekommen. Dank PDA-Navi kommen wir (ja ich bin auch nur ein kleiner Schlucker, der sich leider den falschen Job ausgesucht hat :( ) recht günstig an Navigationsgeräte und zudem an Kartenupdates (die bisher auch immer ein neues Navisystem mit sich brachten).


    Also wer früher sich keinen neuen Atlas leisten wollte, der kommt heute mit dem alten Atlas genauso ans Ziel. Das gleiche beim Navi, man wird sogar noch immer automatisch schön regeroutet falls mit den neuen Straßen etwas nicht passt.


    Da kann ich nur sagen ein Navi gehört noch nicht zu gesetzlichen Grundausstattung, auf das wir nach BSHG oder nun nach SGB XII Rechtsanspruch haben.

    Zitat

    Original von schurald
    ...Und das ist ne Frechheit. Du bekommst auch nicht komplett die Dritten verkauft, wenn Du bloss eine Krone bräuchtest, nur damit das System als Ganzes wieder OPTIMAL funktionuckelt!


    Dann mach doch ein Crossupdate für 49 für Deutschland und dann hast immer noch dein MN|4 legal in der Schublade liegen, mit dem im Bedarfsfall durch Europa reisen kannst. Für 49 neue Karte mit neuer Software davon träumt der Festeinbaunavigist (schönes Wort ?( ).

    Einmal editiert, zuletzt von pitt-99 ()

    hallo Pitt,


    da hast Du sicherlich recht! Ich habe meinen Job bis März 2004 mit Faltkarten gemacht.
    Das hat mich nach einem Gebietswechsel Tag für Tag den Abend gekostet, den nächsten
    Tag zu planen. Jetzt werden die Adressen in TT-Reiseroute geklöppt, verschoben, berechnet und nach spätestens 10 Minuten passts.


    Daher war ich auch mit dem Preis einverstanden. Im täglichen Berufsleben ersparst Du
    dir damit so viel Stress ("Schaffe ich den nächsten Termin noch?") und erhöhst gleichzeitig
    die Überlebenschance, da Du nicht mehr mit Karte aufm Lenkrad durch die Innenstadt
    kurvst (Soll-Ist-Abgleich; aufkommende Aggression, weil auf der Karte alles anders aussieht als in Realität usw.).


    Ich arbeite so viel entspannter. Mein Blutdruck ist wieder normal. Eigentlich könnte ich
    jetzt die Übernahme der Kosten durch meine GKV beantragen, dann müssen wir uns
    hier nicht mehr klöppen ;D und sollen die doch einen fairen Preis verhandeln.
    Mein AG zahlt das nicht. Ich brauche es zu 90% beruflich. Ob ich von der Steuer den
    ganzen Einsatz zurückbekomme ist fraglich.


    Umfrage: sollen wir alle TT5 boykottieren und erst wieder TT6 kaufen, wenn es zu
    den Karten von TT3 kompatibel ist? ;D :d7

    hailo Pitt,


    jau, MN4 liegt schon in der Schublade. Vor einer Woche gekauft. Tatsächlich überlege
    ich grade dieses nur für Europaurlaube zu nehmen, da ich es nach einer Woche schon
    hasse. MN4 ist für mich als Aussendienstler keine Konkurrenz für TT3. Es ist einfach
    nur schlecht. Aber für den Urlaub sollte es reichen. Hoffe ich.


    jetzt überlege ich eben auch TT3 nicht upzugraden und TTM (das neue) zu kaufen.
    So kann ich tagtäglich das TT3 weiterbenutzen und per Handy im Notfall auf das
    neue TTM zurückgreifen. Vielleicht geht das auch als Crossupdate von MN4 (bräuchte
    ich dann ja nicht mehr). Hatte MN4 auch nur gekauft um mal TMC nutzen zu können,
    aber was nutzt einem das, wenn man sich den halben Tag über die eigentliche
    navigation aufregt. Da steh ich lieber im Stau oder such mir ein externes proggy, das
    TMC-Daten einfach nur anzeigen kann.

    Einmal editiert, zuletzt von schurald ()

    Zitat

    Original von schurald
    ...Denn ein kleineres Handy kann man schneller mal in die Täsch packen
    und unterwegs kurz rauskramen als einen PDA. Andersherum ist der
    PDA im Auto besser zu nutzen als ein kleines Handy. Ich kann mir beides
    zusammen nicht leisten.    ... So geht immerhin auch Umsatz verloren.
    Der Aufpreis ist mir - wäre ich reich - auch zu unverschämt.


    Was hast Du nochmals alles?
    MN|4
    TT3
    bald eventuell TTM
    und eventuell auch noch MN|5


    Da könnte ich ja bald mein Urlaub streichen und brauche nur noch auf MN|5 mit Deutschland upgraden ;)

    Zitat

    Original von NaviNator


    Es sollte so sein, da man als Nicht MN|4-Updater die Karten separat kaufen muss!


    Die Karten werden für MN|5 verkauft, nicht für MN|X (wobei X>5).
    Wenn Du Dir für Dein Auto neue Alufelgen kaufst, dann passen die mit größter Wahrscheinlichkeit auch nicht mehr auf Dein nächstes Fahrzeug.
    Genauso ist das mit den Karten.
    Zu einer neuen Software gehören m.E. grundsätzlich auch neue Karten, nur sollte hierbei berücksichtigt werden, welche der Karten in der Vergangenheit bereits käuflich erworben wurden (was Navigon beim MN|5 ja bereits teilweise so handhabt).
    Umgekehrt sollte aber auch die Möglichkeit geboten werden, Karten aktuelleren Datums für ältere Software zu kaufen.


    Sascha

    TT3 (letztes Jahr) mit EU
    MN4.2


    TTM (alt) vielleicht, weil ja das Problem mit den GPS-Mäusen
    besteht.


    MN5. Nein danke (war geplant).


    Natürlich alles nur "vorfinanziert" in der Hoffnung, dass Vatter Staat
    sich "beteiligt".


    Dafür fallen die Urlaube bei mir eben immer billig aus.... oder ganz ;D
    und ich habe kein aufgemotztes Auto oder Markenklamotten.
    Irgendwo muss man ja Prioritäten setzen. Ach ja, ich rauche auch nicht ;D
    Und meine Freundin hat keine Kreditkarte von mir. Das hilft 8)



    Zum ersten Teil: "passen nicht".... wahrscheinlich auch optisch schon nicht.
    Aber immerhin kann das neue Auto seinem Hauptverwendungszweck dienen,
    auch wenn halt mit hässlichen billig-Taiwan-Import-Stahl-Felgen in weiss.
    Driss-egal. Es FÄHRT!
    Zweiter Teil: Korrekt Alter!!!! Du bekommst also die neuen Stahlfelgen direkt zum
    neuen Auto dazu! Problem gelöst.


    Und ich möchte doch bitte nur meine alte Rostlaube mit blitzblanken neuen
    ultrakoreggden Spochtfelgen fahren ohne die Betriebserlaubnis für das Auto zu
    verlieren :-D)

    Einmal editiert, zuletzt von schurald ()

    Zitat

    Original von schurald
    Und meine Freundin hat keine Kreditkarte von mir. Das hilft 8)


    Ja da bin ich auch für Gütertrennung, sonst werden wir gemeinsam alt und arm, da sie im Gegenzug zu neuem Navi, PDA-Halter etc. neue Klamotten finanziert haben möchte. Ne ne :)