Ganz Europa nur als Update - mir wird dabei etwas unwohl

    Hi


    ich denke das es beim MN|5 Update auf MN|6 nächstes Jahr wohl eher um die verwendeten Codes der Länder geht.

    Zitat

    Original von OeffiGT
    ich denke das es beim MN|5 Update auf MN|6 nächstes Jahr wohl eher um die verwendeten Codes der Länder geht.


    Ich vermute stark, dass man bei MN7 jeden Kreisverkehr per einzeln anzuforderndem Code wird freischalten müssen.
    Bei MN8 sollen dann Ampeln und Radwege eingebaut werden, die dann aber bei MN9 aufgrund verbesserte Komprimierung teilweise wieder rausfallen.
    MN10 wird einen Routingfehler haben, dass man bei jeder Autobahnabfahrt mit ungerader Nummer von der Autobahn gejagt und bei der nächsten geraden Nummer wieder zurück geschickt wird.
    Das Upgrade auf MN11 wird für diejenigen, die den Kauf aller 10 Vorversionen nachweisen können nicht nur kostenlos sein - sie bekommen auch noch einen PDA mit 100GB Karte dazugeschenkt...
    Da dieses Versprechen für Navigon ja kostenneutral bleibt - schliesslich hat es weder MN2, noch MN3 und somit keine 10 Vorversionen gegeben - wird MN12 exklusiv bei Aldi an jeden verschenkt, der dort eine Plastik-Einkaufstüte kauft.
    MN14 hat als erstes Naviprogramm die Straßen der gesamten Welt auf einer Speicherkarte mitgeliefert. Um dafür ausreichend Platz zu schaffen, wurden aber die (sowieso überflüssigen) Anweisungen "rechts abbiegen" und "bitte wenden" wegrationalisiert. Dies übrigens auch nachdem sich die (dann endlich mal wieder regierende) SPD massiv gegen "rechts" ausgesprochen hat. Schliesslich kommt man irgendwann auch mit reinem links abbiegen an sein Ziel.



    Ulli

    Zitat

    Original von dIdIX


    meinst du nicht, dass navigon genau statistik für jeden kunden führt (wer welches produkt kauft und freischaltet) - als ich würde es machen, damit ich weiß, wieviel benutzer jedes update mitmachen etc ... wieviel auf ein fremdprodukt umsteigen unddie nächsten version plötzlich wieder kaufen etc .. .ich als navigon würde dafür eine datenbank führen - iniformationen kosten geld, sondern aber auch was wert!


    dIdI


    Das sehe ich genauso. Ich habe bereits 2 Mal meinen IPAQ gewechselt (wechseln müssen) und konnte dabei nicht wie beim ersten Mal einfach online meine Version wieder freischalten lassen. Somit weiß Navigon zumindest, welche Version schon registriert ist. Ist ist dann ein Leichtes, im gleichen Datensatz auch noch mitzuspeichern, um welche Version es sich da handelt, auf welchen PDA sie da läuft usw..


    Außerdem wird Navigon beim Update von MN5 auf MN6 mit Sicherheit an der Seriennummer erkennen, ob damit ganz Europa oder nur ein Teil freigeschaltet werden kann.


    Gruß
    RealViper

    @Ulli  @Pit
    Langsam wird's albern. Oder sollte ich sagen OT?


    Ich finde es legitim, sich darüber Gedanken zu machen, wie es mit der Politik der freizuschaltenden Karten weitergehen wird.
    Z.B. Zusatzkarten separat zu verkaufen, aber dann ggf. mit der Nachfolgeversion wieder unnutzbar zu machen, wäre eine absolute Unverschämtheit.

    Zitat

    Original von NaviNator
    Z.B. Zusatzkarten separat zu verkaufen, aber dann ggf. mit der Nachfolgeversion wieder unnutzbar zu machen, wäre eine absolute Unverschämtheit.


    Siehst Du das nicht flashc?


    Ganz Europa für unter 150 (als update) ist doch ganz passabel.


    Aufgrund der Upgrademöglichkeiten sind die alten Karten zwar technisch nicht mehr nutzbar aber finanziell durchaus - und das ist das Einzige was für mich zählt (was will ich mit veralteten Karten?)!

    hallo Ulli_T,


    komisch, fast alle Features, die Du von MNx-14 erwartest erfüllt heute schon mein
    MN4.2. :d7


    Irgendwie ist weniger tatsächlich meist mehr als viel. Daher bleibe ich den Oranjes treu.


    Wenn man viele aktuelle Adressen anfahren muss, sehe ich durchaus die Notwenigkeit möglichst aktueller Karten.
    Aber wenn ich z.B. einmal im Jahr zum Urlauben ins Ausland fahre, brauche ich nicht jedes Jahr eine neue Karte - unbrauchbar werden die Karten so schnell nicht.
    Vergleiche das mal mit dem Straßenatlas, den man früher hatte - wer hat sich davon jedes Jahr einen neuen gekauft??

    Zitat

    Original von NaviNator


    Wenn man viele aktuelle Adressen anfahren muss, sehe ich durchaus die Notwenigkeit möglichst aktueller Karten.
    Aber wenn ich z.B. einmal im Jahr zum Urlauben ins Ausland fahre, brauche ich nicht jedes Jahr eine neue Karte - unbrauchbar werden die Karten so schnell nicht.
    Vergleiche das mal mit dem Straßenatlas, den man früher hatte - wer hat sich davon jedes Jahr einen neuen gekauft??


    es zwingt Dich ja keiner, upzugraden...

    Zitat

    Original von smarty


    es zwingt Dich ja keiner, upzugraden...


    Den Spruch kann ich langsam auch nicht mehr hören. :sleep


    Es geht um die Gebundenheit des Kartenmaterials an jeweilige Programmversionen, obwohl Programm und Karten separat verkauft werden.
    Wenn man dann nur die Programmversion updaten will, werden die bereits gekauften Karten unbrauchbar. Wohlgemerkt umfasst das Update des Programms einige Dinge, die als kostenlose Nachbesserung hätten geliefert werden müssen (z.B. X50v-Bug unter MN|4 trotz angeblicher Kompatibilität).
    Vielleicht ist das sogar eine Frage für den Verbraucherschutz.


    Man stelle sich das Szenario in anderem Kontext vor:
    Du gehst in deine Werkstatt und willst dir ein neues Autoradio einbauen lassen.
    Der Händler erklärt dir dann Folgendes:
    "Kein Problem, aber dann brauchst du eine neue Autobatterie. Das hat der Hersteller so gemacht, dass neues Radio mit alter Batterie zusammen nicht funktionieren. Die alten Batterien will doch eh keiner, die neuen sind besser, stärker und ein paar Fehler des alten Modells sind auch behoben. Außerdem haben wir hier ein tolles Sonderangebot für Leute wie dich, die ein altes Radio und eine alte Batterie hier lassen. Das machen wir jedes Jahr so. Und falls dich diese Geschäftspraxis stört: 'es zwingt Dich ja keiner, upzugraden...'"

    Zitat

    Original von NaviNator
    Man stelle sich das Szenario in anderem Kontext vor:
    Du gehst in deine Werkstatt und willst dir ein neues Autoradio einbauen lassen.
    Der Händler erklärt dir dann Folgendes:
    "Kein Problem, aber dann brauchst du eine neue Autobatterie. Das hat der Hersteller so gemacht, dass neues Radio mit alter Batterie zusammen nicht funktionieren. Die alten Batterien will doch eh keiner, die neuen sind besser, stärker und ein paar Fehler des alten Modells sind auch behoben. Außerdem haben wir hier ein tolles Sonderangebot für Leute wie dich, die ein altes Radio und eine alte Batterie hier lassen. Das machen wir jedes Jahr so. Und falls dich diese Geschäftspraxis stört: 'es zwingt Dich ja keiner, upzugraden...'"


    Bei PCs ist das gang und gäbe.
    Du willst einen neuen Prozessor.
    In der Regel brauchst Du dann auch ein neues Board, aller Voraussicht nach auch einen neuen Lüfter. Wegen des neuen Boards wahrscheinlich neues RAM. Und wenn Du Pech hast, sollte dann auch Dein Netzteil noch ein wenig stärker sein.
    Das unabhängig voneinander kaufbare Produkte trotzdem voneinander abhängen, ist doch nun wirklich nichts ungewöhnliches.


    Gruß
    Jürgen

    Zustimmung auf ganzer Linie NaviNator!


    Ich möchte gerne TT3 so laufen lassen, wie es ist. Ich brauche kein neues
    Auto, möchte aber zumindest ein aktuelles Radio, denn das alte spielt
    nicht mehr alle Formate ab. Das neue Radio bezahle ich gerne.


    Und bei TT3 stelle ich mir das so vor, dass man wie POIs einfach aktuelle
    Daten/Karten nachkaufen kann. Das wäre fair.


    Aber durch eigene Vorsorge hast Du die Möglichkeit den Prozess über Jahre hinauszu-
    zögern. Wer vorausschauend (upgrade-Potential) kauft, kann ohne Probleme nach-
    rüsten ohne die von Dir beschriebene Lawine befürchten zu müssen.
    Aber hier ist es so, dass Dir ein aktuelles notwendiges "Windows" nur mit einem
    neuen PC verkauft wird (den Du gar nicht haben möchtest).

    Zitat

    Original von NaviNator


    Den Spruch kann ich langsam auch nicht mehr hören. :sleep


    Mag ja sein, aber stimmen tut es dennoch...


    Zitat

    Original von NaviNator
    Es geht um die Gebundenheit des Kartenmaterials an jeweilige Programmversionen, obwohl Programm und Karten separat verkauft werden.
    Wenn man dann nur die Programmversion updaten will, werden die bereits gekauften Karten unbrauchbar.


    Kommt Dir nicht in den Sinn, dass die Geschwindigkeitsoptimierungen vielleicht nur mit neu gerechneten karten funktionieren?


    Zitat

    Original von NaviNator
    Vielleicht ist das sogar eine Frage für den Verbraucherschutz.


    der ist gut :D


    Zitat

    Original von NaviNator


    Man stelle sich das Szenario in anderem Kontext vor:
    Du gehst in deine Werkstatt und willst dir ein neues Autoradio einbauen lassen.
    Der Händler erklärt dir dann Folgendes:
    "Kein Problem, aber dann brauchst du eine neue Autobatterie. Das hat der Hersteller so gemacht, dass neues Radio mit alter Batterie zusammen nicht funktionieren.


    Du wirst es kaum glauben, aber so ist das Leben:


    Manche neuen Autoradios setzen halt eine bestimmte MIndestversion des CAN-Busses im Auto voraus, sodass sogar folgende Aussage stimmt:


    "Für dieses Autoradio brauchen Sie aber ein neues Auto"


    Also stay 8) und geh einen : drink und Du wirst sehen dass auch für Dich die :sonne wieder scheint ;)


    Der Vergleich hinkt deutlich. Wenn ein neuer Prozessor mehr Energie benötigt und damit ein neues Netzteil notwendig wird, hat dies technische Gründe. Derartige Zusammenhänge sind nicht von den Herstellern erzwungen.
    Unterschiedliche Programmversionen und Kartenmaterial werden hingegen mit voller Absicht inkompatibel gemacht.
    Wenn nur ein bestimmtes Programm mit einem bestimmten Material ausgeliefert wird, kann ich diesen Schritt durchaus nachvollziehen, damit nicht jemand mit einem anderen Produkt diese Karten benutzt. Aber nicht, wenn Programm und Karten separat verkauft werden.