Neues vom MN|5

Europa hat 1.3GB und benötigt eine 2GB-Karte. Diese ist (als SD) im Europa-Update-Preis von 199 enthalten.

Wenn man 2 Karten gemeinsam auf der SD hat, dann verbinden sich diese NICHT.

Gruß,
DrDiste

Hallo.

Mein CeBit Beitrag ist vielleicht nicht ganz uninteressant.

Im Gegensatz zu den anderen (so wie es sich anhört) war ich nicht gleich in Halle 11 am Navigon Stand, sondern in Halle 1 am zweiten (Mini) Navigon-Stand.

Der Mensch war etwas gelangweilter (weil nicht sooo viel los war), dafür im Vergleich netter und gesprächiger:

- MN 4.xx -> Es wird definitiv kein weiteres Update geben
- Entgegen Halle 11 wurde dort (auch aus eigener Erfahrung) zugegeben, dass MN 4 (ich l
lasse jetzt mal dienStrich weg) deutlich hinkt und das ein sehr großes Problem für
Navigon darstellte.

- Es wurde für den MN5 eine neue Grafikengine eingekauft, die genau dieses Problem behebt.
Da MN4 allerdings keine andere Grafikengine bekommt, bleibt es dort bei diesem Problem.

- Es gibt sowohl Teleatlas als auch Navteq-Karten, je nachdem für welchen Zweck.

- Seiner Aussage nach sollte bei den 129 EUR (habs gestern in Halle11 unterschrieben)
Europe beim Update drin sein.

- Auf dem Reservierschein gab es die "Rohversion" ab 49 EUR.

- Also MN4ler: Es wird keine Besserung geben - allerdings

In Halle 11 haben die Standmitarbeiter in einem teilweise sehr agressiven Ton jegliches Nachhinen (selbst auf einem PPC nach Hardreset nur mit MN4 drauf) kategorisch verneint.
Es hätte sich niemals im Support jemand mit einem Problem beim Nachhinken gemeldet und ich sei der Erste. Außerdem liefe MN4 auf Ipaq 2210ern einwandfrei.
Im übrigen gerade auf Loox PPC gebe es kein Nachhinken....

Also wird offensichtlich der breiten Masse "vorgegaukelt" - Top Produkt (4.2) Top Qualität.

Im Anschluß habe ich noch auf dem Heise Stand über dieses Thema mit Herrn Schnurer (ja genau der von der c't) gesprochen. Wir sind so verblieben, dass ich dass mal zusammenfasse (was auf dem PPC mit MN4 vorgeht und die dann auch nochmal anfangen zu testen). Mal gucken, was da da ggf. noch passiert.

Cityhunter war auch auf dem Stand in Halle 11. Er lebt also

Aussage von Navigon auf die Bemerkung, dass es schwach ist, dass sich Navigon aus dem Forum zurückgezogen hat:

"So wie das in diesem Forum gegen Navigon abgeht, wurde von uns beschlossen, uns nicht länger daran zu beteiligen."

Auf die Frage, ob man keine Kritik wolle und auf den Hinweis, dass es in anderen Produktforen ähnlich abgeht, allerdings trotzdem der Hersteller in irgendeiner Form vorhanden ist, wurde nur wiederholt, dass man beschlossen hätte, sich an keinen Diskussionen mehr zu beteiligen.

Ich habe dann nur noch bemerkt, dass ich mal gespannt bin, ob nicht aufeinmal ein Navigon - Mitarbeiter "überraschend" im Forum auftaucht wenn MN5 vor der Auslieferung steht, und
dass es eigentlich eine gute Ergänzung zum schwachen Support gewesen sei.

Ja, dass war soweit alles dazu. Jetzt heißt es abwarten.

MfG

Zitat

Europa hat 1.3GB und benötigt eine 2GB-Karte. Diese ist (als SD) im Europa-Update-Preis von 199 enthalten.

Schön, das es wieder Infos direkt von der Quelle gibt.

Mit einer 2GB-SD-Karte finde ich 199 einen angemessenen Preis.

Frank

Zitat

Original von killertomate
Ich habe mich ausführlich mit einer Stand-Dame unterhalten, die offensichtlich sogar wußte, wovon sie redet :gap

Kann nicht sein! "Meine" Dame hat nach dem dritten "da fragen Sie mich jetzt aber was" das Weite gesucht. Die wenigen Wissenshaber waren leider entweder im abgesperrten Lounge oder ständig mit wissbegierigen Leuten blockiert.

Zitat

Original von killertomate
- Das Upgrade von 4.2 auf die 5 soll 50 Euro kosten (ich weiß allerdings nicht, ob das der Messepreis war)

Messepreis bzw. vermute ich mal ein Angebot bis 15.5.2005 für alle registrierten, da die Infos angeblich per Newsletter kommen sollen. Ansonsten waren es 80 EUR für die Deutschlandversion.

Zitat

Original von killertomate
- Europa komplett soll auf 1 GB Stick passen und OHNE Stick 199.- Euro kosten - mit Stick wären 299.- Euro fällig

Messepreis waren IMO 130,- EUR, wenn ich mich recht erinnere.

Zitat

Original von killertomate
- bei Geschwindigkeitsbeschränkungen soll die limitierte Geschwindigkeit angezeigt und bei Überschreitung gewarnt werden (ähnlich wie bei der aktuellen Becker-Version)

Wo bei bei einem Gespräch mit einem der Wisser gesagt bekommen habe, dass die Qualität und Aktualität von den Navteq-Kartendaten abhängt und diese in Beziehung auf die Geschwindigkeitsangaben durchwachsen sei.

Zitat

Original von killertomate
- die Version 5 soll im Mai herauskommen

Was das angeht bin ich mal gespannt ob ich neugierig bin ;).

Zitat

Original von killertomate
Mein Fazit: Das reine Programm-Upgrade-Angebot ist interessant. Wenn man allerdings für die Europakarten nochmal 199 Euro hinblättern soll, ist es für viele (auch für mich, der im Dreiländereck wohnt) uninteressant. Das sollte Navigon auf jeden Fall nochmal drüber nachdenken.

Was machts du dann? Garkein Upgrade vermutlich und auch kein Sidegrade, denn meineswissens gibt es von keinem Anbieter solche günstigen Angebote wie die von Navigon. Es waren IMO auch Messepreis 130,- EUR, was IMO wenigstens moderat ist.

Wenn ich für 199,- EUR die Europaversion inklusive einer 2GB SD-Karte bekomme, dann ist die Entscheidung doppelt leicht. Es würde mich allerdings doch sehr interessieren, was das für eine SD-Karte ist.

Was die Software bzw. MN|5 angeht ist mein persönlicher Eindruck, dass es sich sehr gut "anfasst". Das Design ist durchaus akzeptabel geworden und eine deutliche Verbesserung gegenüber MN|4, der IMO an Körperverletzung grenzte.
Auch scheint MN|5 tatsächlich recht zügig geworden zu sein. Neustart war wirklich in Sekunden erledigt, auch die Bedienung (getestet auf einem Loox) war teilweise sogar verzögerungsfrei oder auf jeden Fall akzeptabel schnell.
Die neue Maus, scheint wohl eine verkappte GNS 5840 zu sein, sieht schick aus und ist vermutlich besonders beim Akku ein großer Schritt nach vorn.

Mein Gefühl ist ähnlich wie vor einem Jahr. MN|4 hat mir damals auch adhoc gefallen, was er auch heute noch tut. Gleichwohl bin ich mir daher sicher, dass es sehr schnell nach Veröffentlichung von MN|5 hire wieder zu fetten Threads mit den unterschiedlichsten Meinungen kommen wird ;(.

Was TomTom, Destinator und Route66 dem entgegen zu setzen hatten war IMO leider eher dünn. Ich werde das Upgrade sicher machen und wohl nicht enttäuscht sein.

Zitat

Original von hiesfeldchen
Also das mit dem Europa-Update-Preis einschl. 2 GB-SD-Karte kann ich schwer glauben.

Bei Powerspeicher habe ich auf die Schnelle nur eine 2 GB-SD gefunden. Die soll rund 240 Euro kosten.

Und dann soll das Europa-Update von Navigon komplett nur 199 Euro kosten.

Du musst Mehreres Bedenken. Bei PS sind es zum einen Endkundenpreise, an denen PS sicher gut verdient. Navigon kauft riesen Mengen von Speicherkarten ein (sicher nicht bei PS;)) und will ggf. an den Speicherkarten gar keinen Gewinn machen. Und nicht zuletzt erscheint MN|5 erst in ein paar Monaten, so dass der Preis hier sicher noch einmal purzeln wird.

Zitat

Original von Candid

Wo bei bei einem Gespräch mit einem der Wisser gesagt bekommen habe, dass die Qualität und Aktualität von den Navteq-Kartendaten abhängt und diese in Beziehung auf die Geschwindigkeitsangaben durchwachsen sei.

Das kann mit dem neuen Kartenmaterial ja schon wieder ganz anders aussehen.
Möglich ist es zumindest.

Zitat

Original von NaviNator

Das kann mit dem neuen Kartenmaterial ja schon wieder ganz anders aussehen.
Möglich ist es zumindest.

Diese Aussage kam aber genau in Bezug auf das (neue) Kartenmaterial von MN|5.

Zitat

Original von Candid

Diese Aussage kam aber genau in Bezug auf das (neue) Kartenmaterial von MN|5.

Von wem denn? Vor allem, wie kann man das jetzt schon beurteilen?

Zitat

Original von rowdy
Es kann überhaupt keine zuverlässige Informationen über die erlaubte Geschwindigkeit über die Kartendaten geben, denn selbst wenn zum Redaktionsschluß der Karten wirklich alle Geschwindigkeitsbegrenzungen 100% richtig erfasst sind sind diese Informationen zum Verkaufsstart von MN|5 bereits veraltet.

Es ist zwar ein schöner Traum, dass man immer dann wenn man mal etwas zu schnell ist darin erinnert wird, aber wirklich verlassen auf diese Information kann man sich nicht.

Naja - wenn ich mich so entsinne, auf wie vielen Straßen, die ich so regelmäßig befahre, in den letzten Jahren die erlaubten Geschwindigkeiten geändert wurden, waren das nur sehr sehr wenige. Dass sich da jetzt innerhalb weniger Monate so viel verändert, mag ich bezweifeln.

Außerdem gilt auch in diesem Bereich nach wie vor der Grundsatz, dass der Wirklichkeit mit Vorrang Beachtung zu schenken ist. Sonst kommt noch jemand auf die Idee, mit 120 durch ne Baustelle zu rasen, weil sein PDA ihm gesagt hat, er dürfe dort so schnell fahren...

Zitat

Original von rowdy

Es ist zwar ein schöner Traum, dass man immer dann wenn man mal etwas zu schnell ist darin erinnert wird, aber wirklich verlassen auf diese Information kann man sich nicht.

Viele Grüße
rowdy

Das ist doch klar, daß die Infos nicht immer tagesaktuell sind (sein können) - sind sie bei KEINEM Navi (egal ob Becker, ein anderer Festeinbau oder MN).
Sie sollen ja auch nur eine kleine Hilfe sein, wenn zum Beispiel die "Standard-120-Strecken" auf der A5 befahren werden - und daran erinnern, daß man zu schnell ist.

Also Leute: Fahren und DENKEN, sollte immernoch jeder Fahrer selbst. Das gilt übrigens auch, wenn man vom Navi in eine Einbahnstraße oder in einen See geschickt wird...