Also,ich brauche es überwiegent für die Fahrt Frankfurt-London und da gibt es bis auf kurze Momente in Belgien keine Probleme! Daher kommt das Y-Kabel nicht in FRage! :gap
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Zitat
Original von seik
Jetzt frage ich mich aber so langsam, ob die Empfangsqualität nur vom Fahrzeug oder der Region abhängt oder beides eine Rolle spielt?!
Kann mir einfach nicht vorstellen, dass mein Auto anders abgeschirmt sein soll?!Hallo seik,
die Empfangsqualität ist eindeutig regional abhängig.
Fahre seit Sommer 2003 mit der GNS-9810, zuerst auch nur mit der Wurfantenne.
Endlang der A7 war der Empfang nördlich Hamburg (etwa bis Elbtunnel) und südlich Hannover ordentlich, aber dazwischen gab es kaum Empfang.
Da es noch keinen Y-Adapter für aktive Antennen gab, hat der auch nicht geholfen, sondern nur zu Störungen im Radio geführt. Erst die zusätzliche Stabantenne hat einen regional unabhängigen Empfang gebracht.Viele Grüße
rowdy -
Zitat
Original von rowdy
...die Empfangsqualität ist eindeutig regional abhängig.
Fahre seit Sommer 2003 mit der GNS-9810, zuerst auch nur mit der Wurfantenne.
Endlang der A7 war der Empfang nördlich Hamburg (etwa bis Elbtunnel) und südlich Hannover ordentlich, aber dazwischen gab es kaum Empfang.Aber warum es um Hannover herum so schlecht ist verstehe ich nicht - eigentlich sollte man doch zumindest NDR-2 realtiv gut empfangen können?!
Egal, nun habe ich ja den Y-Adapter und damit ist die Welt für mich wieder in Ordnung - ich ärgere mich jetzt nur ein wenig, dass ich mit der Anschaffung so lange gewartet habe.
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Hallo in die Runde !
Bitte beachtet, dass eine Antenne immer etwas "Freiraum" um sich herum haben muss. Eine Antenne parallel zu einer Massefläche (A-Säule oder Dach oder sonstwas) ist -extrem- ungünstig. Auf gar keinen Fall darf man eine Antenne (z.B. die typische Wurfantenne) mit Klebestreifen am Blech befestigen sondern man muss einen deutlichen Abstand zu parallel zum Antennendraht verlaufenden Blech einhalten. Mit deutlich meine ich mindestens 10-30 cm, auch sollte der Antennendraht nicht eine Metallfläche kreuzen. Hinzu kommt, dass in einem mehr oder weniger geschlossenen Blechgehäuse der Empfang deutlich schlechter ist als mit einer Aussenantenne.
Viele Grüße,
Dietmar -
@unzaga:
Nachdem der Ankauf eines TMC-Moduls mit Y-Adapter bei mir noch immer ansteht, interessiere ich mich für Erfahrungen, wie Du sie gemacht hast, sehr: Welches Auto war bei Deinen Erfahrungen in Verwendung? Hat es eine bedampfte Windschutzscheibe oder gar eine (draht-)-beheizte?
Gerade die Strecke Frankfurt - London ist eine, die in unserem nächsten Urlaub nämlich auch ansteht... -
Hallo,
also,habe nun bemerkt das meine GPS/TMC Modul wie folgt heisst:
"NL-309T PDA GPS-Empfänger mit RDS/TMC" , weiss nicht ob es sich nicht um was anderes handelt als um GNS!Habe gestern nochmal getestet,bin dabei durch die Eifel gefahren und hatte auch da 100% Empfang mit der WW Antenne,welche ich an der A-Säule rechts in einem Sprinter befestigte!
Denke mal, die Eifel muss man als schwieriges Gebiet für die Antenne betrachten,wer da empfängt hat bestimmt"fast" überall empfang! -
Zitat
Original von unzaga
Hallo,
also,habe nun bemerkt das meine GPS/TMC Modul wie folgt heisst:
"NL-309T PDA GPS-Empfänger mit RDS/TMC" , weiss nicht ob es sich nicht um was anderes handelt als um GNS!Wie sieht die Maus denn aus? Beschreibe sie doch mal. Oder noch besser, wenn Du ein Bild machen könntest?!
Soweit ich auf dem Laufenden bin gibts es eigentlich noch keine anderen TMC-fähigen Mäuse, als die von GNS! Leadthek hat aber wohl schon eine entwickelt, aber ist glaube ich noch nicht im Handel.viele Grüße
pitt -
Zitat
Original von unzaga
Hallo ,ich bin seit 2 Tagen in Besitz einer GNS 9830 für meinen Lidl 6500xl!
...Hallo Pitt,
unzaga sagt selber in seinem ersten Posting, dass es sich um eine GNS 9830 handelt
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