Einsatz Navigationsyst. für Motorradtouren

Hallo,

ich bin gerade auf der Suche nach einem Navigationssytem. Dieses System möchte ich auch auf Motorradtouren einsetzen. Hierbei ist es wichtig eine Route über mehrere Zwischenziele hinweg zu planen (nach dem Motto, der Weg ist das Ziel). Schön wäre es auch, wenn man mehrere vorgeplante Routen abzuspeichern könnte.

Meine Frage ist das mit dem TomTom-Navigator möglich bzw. ist ein anderes System hierfür besser geeignet ?

Gruss
Bernhard

Na. dann schwing ich mal die Werbetrommel:

Ich fahre auch mit dem Motorrad mit unserem System (MobileNavigator) ('unser System', da ich bei Navigon arbeite, falls Du es nicht weißt; soviel Ehrlichkeit muß sein).

Ich habe mir einen 12V-Anschluß unter die Sitzbank gelegt und lege den Ipaq, die Kabel und den Receiver einfach in das Kartenfenster des Tankrucksacks. Meiner Meinung nach ist der MN das einzige Produkt, das es erlaubt, Motorrad-Routen so zu fahren, wie man es gerne hätte und zwar aus folgendem Grund: Mit dem MapExport-Tool kann man aus der mitgelieferten Deutschland/Österreich/Schweiz/Norditalien/Südwestfrankreich-Karte einen beliebigen Korridor ausschneiden und auf den PDA exportieren. Die Gesamtkarte siehst Du hier:

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/navigon/Gesamtkarte.jpg]

So habe ich beispielsweise bei diversen Touren schon Start und Ziel 3km voneinander entfernt gewählt. Die Strecke beträgt dann aber 250km, da der Korridor mich über die vorher ausgewählten Pässe führt. Ich hab mal einen Screenshot von einer Korridorauswahl gemacht, der wohl aussagekräftig ist:

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/navigon/Korridor.jpg]

Eine solche Korridorexportfunktion hat KEIN anderes System. Die Größe eines solchen Korridors beträgt übrigens nur ca.3MB. Man kann sich also Motorradmäßig in Alpen bewegen, selbst, wenn man keine oder nur eine kleine Speichererweiterung hat.

Gruß
DrDiste

P.S.: Natürlich kannst Du auch mit der Gesamtkarte Motorrad fahren. Mit den Routeneinstellungen 'kürzeste' und 'Autobahn vermeiden' kommen da oft durch Zufall schöne Strecken raus.

Das hört sich ja wirklich nicht schlecht an - bin ja auch oft mit dem Mopped unterwegs... Ich habe mir auch 'nen 12V Anschluß unter die Sitzbank gelegt, finde aber die Verkabelung noch etwas störend und suche schon länger eine gute Halterung für den Lenker ,
die Tankrucksack-Lösung ist für mich eigentlich nur 2. Wahl und notwendiges Übel. Siehe auch den Thread Motorradhalterung

Aber zurück zur Frage:
Kann man dabei auch wirkliche Zwischenziele nutzen? Soll heißen ich such mir 'ne Route aus und definieren auf dieser Route Punkte die auf jeden Fall abfahren möchte (ohne anzuhalten!). Oft ist es ja so das beim Motorradfahren weder die kürzeste Route noch die schnellste Route die gewünschte ist - der Weg ist das Ziel.
Das nervt mich bei meinem Desti ja auch - wobei hier erschwerend die Segmentgrenzen der Karten dazu kommen :§$% (wie Tobi ja immer zurecht bemängelt, gell? )
Aber die Korridor-Lösung ist da einer reinen Segment-Lösung natürlich schon überlegen.

Also wenn das mit MN wirklich geht, dann fehlen mir nur noch ein paar Kleinigkeiten (andere europäische Länder, Unterstützung meiner 2. GPS-Maus mit NMEA, das aktuellste Kartenmaterial(?) und das Wichtigste für mich - eine reine Software-Version!) bevor ich vom Desti umsteige...
Ich muß ja ehrlich gestehen, daß die Unterstützung durch DrDiste (der, wie ich sehe, gerade zum Navi-Gott ernannt wurde:respekt) hier im Forum mich schon etwas neidisch macht :O . Der Destinator-Support ist ja sehr bescheiden....

@ Jack Attack

Zu Deiner Frage, ob man Zwischenziele nutzen kann:

Ja. Kann man. Das ist eben der beschriebene Vorteil des Korridors. Ich kann ihn nicht nur aus Start- und Endpunkt generieren, sondern kann dazwischen beliebig viele Zwischenziele (siehe DrDistes Route mit 4 Zwischenzielen!) eingeben, über die dann natürlich auch in der Navigation geroutet wird.
Du musst dann auch nicht bei jedem Zwischenziel anhalten. Bei Erreichen eines Zwischenziels geht das Routing, bzw. die Navigation zum nächsten (Zwischen-)Ziel automatisch weiter.

Grüße
PJ

@PJ

Danke für die schnelle Antwort, das ist ja echt klasse... irgendwie habe ich da wohl die Karte von DrDiste nicht richtig deuten können

Dann fehlen mir nur noch die anderen Punkte bevor ich meinen Desti meistbietend versteigere

Wollte Euch in diesem Thread mal meine Halterung für den iPAQ vorstellen.

[Blockierte Grafik: http://mein.hamburg.de/homepage/dertourer/ppcwelt/ipaqbmw1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mein.hamburg.de/homepage/dertourer/ppcwelt/ipaqbmw2.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mein.hamburg.de/homepage/dertourer/ppcwelt/ipaqbmw3.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mein.hamburg.de/homepage/dertourer/ppcwelt/ipaqbmw4.jpg]

Nutze den iPAQ zusammen mit einem etrex. und dem TomTom Navigator. Über Kopfhörer im Helm bekomme ich die Fahrarnweisungen und/oder höre MP3s.
Nette Sache das.

Zwei Fragen habe ich. Kennt Ihr eventuell eine Quelle für ein Kabel iPAQ, etrex, 12V. Oder weiss jemand wie man sich so ein Kabel selber bauen kann? Habe bisher nur eins im Internet gefunden für 69 . Finde ich ein wenig teuer.

Zweite Frage : Gibt es weitere Quellen für 'Kartenmaterial für den TomTom Navigator? Mich interessiert z.B. Norwegen.

@ quartz
zu deiner ersten Frage schau mal hier nach :www.kh-gps.de/ipaq.htm
oder kennst die schon?
Ich hätte auch mal ne Frage, Was machst du bei Regen? Ansonsten sieht die Halterung ja gut aus.

@quartz
Ich bin ja schon lange auf der Suche nach so einer Lösung wie Du sie hast. Deswegen meine Fragen:
- was ist das für eine Halterung?
- ist das wirklich festgeklebt? Sieht auf dem 4. Bild so aus...
- kannst Du eventuell die Montage des Halterung mit dem Motorrad mal genau schildern/zeigen?

Danke & Gruß,
JackAttack

@Vara
Danke, die Seite kenne ich schon. Bei mir scheitert es weniger daran das ich nicht die richtigen Anschlüsse

kenne sondern nicht weiss, wie die Schaltung dazwischen aussehen muss.

in gerade heute wieder in einen fürchterlichen Guß gekommen. Da hilft nur eins : anhalten und den iPAQ in

der Tasche verschwinden lassen. Bin mit meiner Entwicklung aber auch erst am Anfang. Wollte zunächst mal

wissen, ob das ganze überhaupt funktioniert. Jetzt wo ich weiss, das es geht, werde ich mir aber auch noch

was gegen den Regen einfallen lassen.

@JackAttack
Die Halterung habe ich aus einem Stück Aluminium geformt und die sitzt unter meinem rechten Lenker Ende. Das Ding ist komplett geschraubt. Geklebt ist da gar nichts. Hatte zuerst ein wenig bedenken wegen der Vibrationen, aber das war unbegründet. Wenn Du Interesse hast, kann ich gerne noch ein paar detailliertere Bilder machen.

Ich verfolge die Beiträge kontinuierlich in diesem Forum. Aus den einzelnen Berichten kann man herauslesen, dass sich in diesem Forum sehr viele Motorradfahrer tummeln. Ich denke auch gerade Motorradfahrer sind potenzielle Kunden für Navigationssysteme. Ihr Ziel ist es nicht die schnelle Verbindung von A nach B, sondern Touren zu planen (über viele Zwischenpunkte) und diesen dann gemütlich zu folgen, wenn möglich ohne Autobahnen und Mautstrassen. Geradezu eine Herausforderung für jedes Navigationssystem. Leider habe ich das Gefühl das die Marketingstrategen das Käuferpotenzial der Motorradfahrer nicht erkannt haben. Kein Navigationssystem wurde für dieses Aufgabenspektrum optimiert.

ich suche immer noch ein System das folgende Möglichkeiten beinhaltet:
- Abspeichern von mehreren Routen (z.B. für Tag 1; Tag 2 od. Alternativrouten ect.)
- Planen von Teilstrecken nach bestimmten Kriterien (z.B. kürzeste, schnellste, o. Autob., o. Mautstrasse etc.)
- automatisches Routing über Zwischenpunkte ohne manuelles Eingreifen
- länderübergreifendes Navigieren ect.

Viele Navigationssysteme bieten schon Teilumfänge, aber so fortgeschritten ist noch keines dieser Systeme, dass man eines uneingeschränkt für Motorradfahrer empfehlen könnte. Auch bin ich etwas verwundert, dass noch kein Navi-Hersteller versucht hat mit einem Motorradhersteller ein ganzheitliches System zu entwickeln (ich habe noch keines gefunden). Das heißt mit entsprechenden Haltern, wasserdichten PDA - Behälter, Stromanschlüssen, BlueTooth Verbindungen zu den Helmlautsprechern ect.

Wie sehen das die Vertreter der einzelnen Navi-Hersteller in diesem Forum:
- Sind Motorradfahrer eine lukrative Zielgruppe ?
- Sind optimierte Systeme für diese Zielgruppe geplant und bis wann ?
- Sind Kooperationen mit Motorradherstellern geplant ?

Über Antworten würde ich mich sehr freuen.

Gruss
Bernhard

also ich denke man sollte auch mal über edn Tellerrand hinausschauen.
Wenn ich das nicht ganz falsch im Kof habe, erfüllen die Garmin Geräte das was du suchst. Es ist Wassersicht ,routet Europaweit, man kann die Strecke auch mit Zwischenzielen angeben etc. Ich hätte mir das System ( BMW) gekauft, soch fand ich den Preis von fast 2000 Eur einfach zu viel.

Leider kann ich auch nicht ganz das teilen was Dr. Diste hier von Korridor sagt. Ich habe versucht eine Route genau nach diesem Prinzip zuerstellen. Solange man sich nur mehr oder weniger in einer Grade bewegt , stimmt die Aussage. Will man aber einen Kreis (über viele Kilometer fahren, dann routet das Gerät natürlich über eine grade Strecke....
Naja ob mich da einer mit versteht

Aber macht nix ich lese gerne im Forum, weil ich auch schon viele Tipps gefunden habe..

Also allen Motorradfahrern immer eine Hand voll Asphalt unter dem Vorderrad

@Bernhard

Zitat

ich suche immer noch ein System das folgende Möglichkeiten beinhaltet:
- Abspeichern von mehreren Routen (z.B. für Tag 1; Tag 2 od. Alternativrouten ect.)
- Planen von Teilstrecken nach bestimmten Kriterien (z.B. kürzeste, schnellste, o. Autob., o. Mautstrasse etc.)
- automatisches Routing über Zwischenpunkte ohne manuelles Eingreifen
- länderübergreifendes Navigieren ect.

Also wie Du an meinem Avatar sehen kannst fahre ich schon länger mit div. PDA-Navis am Motorrad.

Zu Deinen Punkten kann ich Dir nur den BMN von Navigon raten, da dieser Deinen Wünschen (auch meine) am nächsten ist !
- Abspeichern von mehreren Routen ist zwar momentan nicht vorgesehen, aber Du könntest ALLE Zwischenstopps der einzelnen Tage eingeben. Wenn Du das 1. Ziel erreicht hat dann löscht Du einfach alle schon angefahrene Ziele herraus und schon kannst Du am nächsten Tag weiterfahren.
Ich persönlich mache das nicht, da ich die Touren immer beim Frühstück mit den Kollegen und Wetterabhängig bestimme.
- Planen von Teilstrecken nach bestimmten Kriterien mache ich auch nicht, da ich (wir) IMMER die Zwischenstopps per "Hand" eingeben und somit die Routen schon sehr exakt vorbestimmt sind. Wobei natürlich Autobahnen IMMER ausgenommen werden !
- automatisches Routing über Zwischenpunkte ohne manuelles Eingreifen... da verstehe ich Deine Frage nicht.
Wenn man nur A nach B eingeben möchte, für was sollen dann "Zwischenstopps" gut sein ?
- länderübergreifendes Navigieren ect. ist bei (B)MN voll und ganz vorhanden. (Die ganze Alpenregion !!!)

Also ich freue mich schon auf die ersten Touren mit dem BMN !

LG
Roland

PS.: Ein wichtiger Wunsch wäre aber noch offen. Es würde das "überfahren" von Zwischenstopps mit dem Bike "SEHR" erleichtern, wenn seitens von Navigon ein Punkt dazu kommen würde.
("autom. überfahren von Zwischenstopps")
Was bedeuten würde, daß beim überfahren von Zischenstopps NICHTS am PDA gedrückt werden muß !
Es wäre SEHR lästig, wenn mann immer am Straßenrand stehenbleiben müßte, Hanschuhe ausziehen, PDA-Stift auspacken, den kleinen BUTTON anklicken, Stift wegpacken, Handschuhe wieder anziehen und endlich weiterfahren.
Uhhh, bitte liebes NAVIGON-Team habt mit uns Biker ein Erbarmen ! ;D

@Karl

>> Vielleicht erfüllt uns die nächste Generation der Navigationsprogramme am PPC unsere Hoffnungen!

In diesem Sinne warten wir auf die Dinge die da noch kommen mögen. ;D

LG
Roland