Stromverbrauch/Akkureichweite

Servus,
habe jetzt den ganzen Abend Threads kreuz und quer gelesen, bin aber irgendwie nicht so recht fündig geworden. Leider erschöpfen sich meine Elektronikkenntnisse im wesentlichen darin halbwegs fehlerfrei eine defekte Sicherung auswechseln zu können, bin deshalb mit einigen Fachausdrücken und Formulierungen in manchen Threads etwas überfordert. Könnte mir Elektrik-Dünnbrettbohrer deshalb vielleicht mal jemand ganz einfach, schlicht, und ergreifend die schätzungsweise Laufzeit eines MDA1 inkl. angeschlossener Kabelmaus bei Verwendung eines kleinen externen 12V Akkus nennen? Bei Ihbäh gibts ja hin und wieder mal Akkupacks mit 1,4Ah recht günstig bei denen eine Zigarettenanzünderdose dran ist, also nehme ich mal diese Kapazität als Vorgabe. Oder ist von den Dingern nichts brauchbares zu erwarten?
Hintergrund ist eine geplante Mehrtages-Radtour, angestrebt sind Tagesetappen von ca. 8-10 Std., wobei auch Übernachtungen auf "grüner Wiese" und ebenso die eine oder andere Fusswanderung ohne Lademöglichkeit vorkommen könnten , also sollte der Akku wenigstens mal 2Tage durchhalten. Aufwändige Basteleien scheiden für mich aus und das ganze sollte auch Gewichtsmässig einigermassen in Rahmen bleiben.

Danke schonmal im Voraus

Gruss
Helge

Hallo,

Du must schon ein paar mehr Informationen hier auf den Tisch legen, wenn Du eine brauchbare Antwort haben möchtest.
1. Was hat denn Dein MDA1 für eine Stromaufnahme?
2. Was zieht sich die Maus rein?

Wenn Du hier 20h am Akku lutschen möchtest, werden Deine Akkus aber gefühlsmäßig mehr in kg Bereich gehen als in g Bereich zu bleiben.

Mit den Stromdaten kann man schon eine Akkuauslegung machen.
Jetzt bist Du aber noch einmal gefordert.

Gruß

Gerco

Hallo Gerco,
hatte irgendwie gehofft genau DIESE Frage beantwortet zu bekommen. Hab leider keinen blassen Dunst wie ich die Stromaufnahme der beiden Komponenten ermitteln kann, Handmultimeter ist zwar vorhanden aber wo und wie messen bzw. welcher Meßwert wäre zum errechnen der Amperezahl (hoffe ja mal das sich der Wert eher im Milliampere-Bereich bewegt) nötig? Mir wäre schon mit einem Annäherungswert PI-mal-Daumen etwas weitergeholfen, einfach nur um abzuschätzen ob die Aktion überhaupt Sinn macht. Da die Strecke überwiegend bei Tageslicht gefahren wird könnte man ja zumindest zeitweise schonmal auf die stromfressende Beleuchtung verzichten....

Gruss
Helge

Hallo Helge,

Da kann ich nur mit den Daten von meinem Aldi Yakumo 400 PPC dienen.
Falls der Akku aufgeladen ist sind es bei voller Helligkeit mit Maus ca 0,4 bis 0,5 A
Das reduziert sich bei Abschaltung der Hintergrundbeleuchtung auf ca 0,3A.
Falls der Akku leer ist können zusätzlich noch einmal 0,5 bis 0,8A fließen.
Alles auf der "12V " Seite gemessen.

In wieweit das für Deinen übertragbar ist kann ich nicht beurteilen.

Hilft Dir das irgendwie weiter?

Gruß

Gerco

Hallo Gerco,
danke für die rasche Antwort. Hätte nicht gedacht das die Dinger soviel Strom ziehen, das hiesse ja das, mal vorausgesetzt das die Geräte ungefähr gleich viel verbrauchen, günstigstenfalls nach ca. 4 Stunden Schluss mit Lustig ist. Damit komme ich dann natürlich nicht hin, also entweder grösseren Akku verwenden oder mehrere kleine die dann auf die Mitfahrer verteilt werden . Ist dann natürlich auch wieder eine Kostenfrage, da muss ich mir schon überlegen ob mir das die Sache wert ist.

Nochmals danke.

Gruss
Helge

Hallo,

Wie ich bereits weiter ober erwähnt hatte dürfte das Gewicht des dafür notwendigen Akkus mehr in den kg Bereich gehen.
Es gibt da hervorragende BleiGel Akkus für Diebstahlwarnanlagen oder auch Motorradakkus sind hierfür prächtig geeignet.

Fahrradfahrer könnten mit der "Lichtmaschine" auch etwas gegen vorzeitige Akkumüdigkeit bei erheblich reduziertem Einsatzgewicht tun. Aufwand: eine zusätzliche Stulle und eine Dose Cola ca 0,5kg.

Wie Du siehst gibt es doch noch reichlich Möglichkeiten.

Gruß

Gerco

Sorry wenn ich so spät antworte, hab´s nicht früher geschafft
Danke erstmal an Thorsten für die genauen Daten, da lag die Schätzung ja gar nicht mal so daneben. Ändert aber nichts daran das mit einem einzelnen Akku zuwenig Kapazität da ist (will ja nun wirklich keine 10Kilo zusätzlich mitschleppen) und die Lösung der Aufladung/Versorgung via Dynamo wäre zwar am elegantesten, macht aber imho nur Sinn mit einem entsprechend leistungsfähigen und auf Dauerbetrieb ausgelegten Nabendynamo. Der gute alte Seitenläufer ginge mir wahrscheinlich irgendwann übern Jordan, mal ganz abgesehen davon das mir das Teil schon bei normalen "Lichttouren" geräuschmässig auf den Sender geht.
Hab alternativ schon über ein kleines Solarpanel auf der Lenkertasche oder dem Gepäckträger nachgedacht, ist aber auch noch nicht ausgegoren.
Trotzdem danke für die Beiträge, wenn wer noch ne zündende Idee hat immer her damit.

Gruss
Helge

Hallo,

Die Idee mit dem Solarpanel ist einfach genial.

Hast Du schon einmal nachgesehen wie groß das sein muß?
Wenn der Wind gut steht ist das ein prächtiges Segel.
Bei bedecktem Himmel nur noch ein paare Panäle dazu ausklappen und weiter gehts.

Nichts für Ungut, aber ...
Schick mir bitte mal ein Foto wenn Du fertig bist.
Noch besser; stell es hier ins Forum.

Gruß

Gerco

Hallo Tosten,

Hast Du das Kleingedruckte gelesen?
Da steht bei VOLLEM Sonnenlicht und vor allem senkrecht.
Manchmal steht auch noch dabei: gilt nur bei 0°C.
In dem Augenblick wo die Dinger warm werden, geht der Wirkungsgrad runter.
Was bei Conrad steht kann ich nicht sagen, hab nicht nachgesehen.
Die Zahlen sind aber sehr mit Vorsicht zu genießen.

Gruß

Gerco

Zitat

Original von TorstenW

Grüße
Torsten OHNE "H"!!!!!

Upps, sorry habbich übersehen.[Blockierte Grafik: http://www.mainzelahr.de/smile/unsortierbar/ohmei.gif] Gelobe Besserung !!!

Hmm, Solarpanel als alleinige Quelle scheidet aus , möchte wirklich nicht als Solarmobil rumradeln und Segelschein hab ich auch nicht . Aber als "Ladehilfe" sollte das auch mit kleiner Fläche brauchbar sein, wäre ja ganztägig mit dem Akku verbunden und würde auch zu Pausen- und Ruhezeiten ein wenig Strom liefern wenn der MDA nicht angeschlossen ist.
Ist aber alles auch eine Kostenfrage, wie eingangs erwähnt sind meine Elektronikkenntnisse eher rudimentär und somit bin ich weitestgehend auf vorkonfektionierte und damit auch meist teure Kaufteile angewiesen.
Naja, schaun mer mal was sich so ergibt, ist ja auch noch reichlich Zeit.

Gruss
Helge

Hallo Fourbee,

habe mich erst jetzt wieder ins Forum begeben, daher die späte Reaktion.

Strom am Rad ist für mich ein Dauerproblem seit gut 2 Jahren. Es gibt Lösungen. Die sind aber nicht optimal (schwer, Kabel hängen rum, Laufzeit zu kurz). Bis es die kleine Brennstoffzelle gibt wird dieses Jahrzehnt wohl noch vergehen.

Ich teile gern meine Erfahrungen und suche gerade selbst neue Ausrüstung für 2005. Grundsätzlich: Beleuchtung muß nicht sein, richtiger Winkel zum Sonnenlicht wichtiger.

In 2003 war ich ganztägig (ca. 12h) stromversorgt mit dem MTB in den Alpen unterwegs.
Ausrüstung: ipaq 3850 in Otterbox, mit GPS Maus Holux GM-210 verkabelt. Zum Standard Akku hate ich ein 12V batpak von iSun mit 10 Stück 1800 mAh Akkus in Reihe unter dem Oberrohr des MTB hängen. Ausgang desselben war eine 12V Standard Auto Steckdose. Somit war die Verbindung zum PDA + GPS-Maus ein Autostecker mit 2 Kabeln. Gesamtgewicht des Zusatzakku mit Kabeln, so um die 0,5kg, mit PDA und Maus, 0,8 kg. Lästig war das entkabeln abends im Quartier, um über Nacht wieder Strom nachzuladen.

In 2004 habe ich die Ausrüstung getauscht, um mit Bluetooth kabelunabgängig zu werden. (ipaq 5450, Fortuna Clip-on BT GPS). Nun bin ich "frei" aber nur ca. 4h stromversorgt. Für 2005 suche ich nun ebenfalls eine Lösung. In den Foren für Straßenungebundene navigation findet man vereinzelt Leute, die hier Lösungen haben (z.B. tronic101).
Mein Favourit ist z.Zt. Socket Mobile Power Pak (bei handit für 139). Soll bis 16h halten. 7200 mAh. Wiegt 312g. Kann alles mögliche mit Energie versorgen (PDA,GPS,handy)
Laß mich bitte wissen, wenn Du was besseres findest.