Fixer Einbaukit - Bild

    Hi,


    Memoryeffekt gibt's nicht.Ich sehe einzig die Gefahr der Überladung.Das können LiIon überhaupt nicht ab.Kommt drauf an wie gut die Ladesteuerung des Go ist.Finde es etwas seltsam,daß ein voller Akku nicht angezeigt wird!


    Gruß


    Pomfrit

    Zitat

    Original von Verbraucher
    Warum kacken die Akkus von Notebooks schneller ab, wenn man sie dauernd bei Netztbetrieb hat? Habe ich selbst erlebt, seit dem mache ich den (neuen) Akku bei Netzberieb immer raus. Wird auch empfohlen.


    Na das geht ja beim GO leider nicht. Das ist ein Kritikpunkt, den ich auch beim GO habe. Leider gibt es keine Klappe hinter der sich der Akku - zum evtl. Wechseln - verbirgt.


    So könnte ich für die meiste Zeit den Akku rausnehmen und nur bei Netzbetrieb fahren...


    Navihenk

    Also dass jeder Akku ständig an Leistung verliert ist klar.
    Liegt aber weniger am Memoryeffekt als an der
    fortschreitenden chemischen Zersetzung der Zelle.
    Manche würfeln das durcheinander und dann kommen solche
    Aussagen.


    Vergleicht mal mit den Akku´s in euren Auto´s. Ich meine
    die großen Bleiakkus unter der Motorhaube :D
    Die werden auch bei jeder Fahrt ordnungsgemäß geladen
    bis der Laderegler sagt: Schluss jetzt
    Memoryeffekt ?? Keiner erkennbar, aber nach 2-3 Jahren
    gehen die ersten auf´n Friedhof.
    Und was, wenn die Karre 2 Jahre überhaupt nicht gefahren wurde ??
    Irgendwann ist die Chemie in der Zelle tot. Ende Gelände
    Und da sind die LiIon bisher das stabilste was es so gibt.
    (Was ich so kenne ;) )
    Die brauchen keine Zyklenpflege, Memory ist kein Thema und
    auch Selbstentladung gibt´s fast keine.
    Aber wir werden die ersten Erfahrungen bestimmt am Ende des
    nächsten Jahres sammeln können :D :D


    Ich betreibe den Go nie im Akkubetrieb
    (nagut, auf´m Schreibtisch beim spielen ;) )


    beim Ableben meines Go-Akku´s werde ich euch berichten.
    ( hoffentlich nach euren Akku-Ablebens-Berichten :D )


    MfG
    Sven


    Also du würdest mir empfehlen, das Ladekabel dauerhaft "stecken zu lassen" ?

    2 Mal editiert, zuletzt von Navihenk ()

    Zitat

    Original von Verbraucher
    @ SH01:


    Hab da aber jetzt ne Frasch:


    Warum kacken die Akkus von Notebooks schneller ab, wenn man sie dauernd bei Netztbetrieb hat? Habe ich selbst erlebt, seit dem mache ich den (neuen) Akku bei Netzberieb immer raus. Wird auch empfohlen.


    Hmmm.... ?(
    Konnte ich noch nicht feststellen.
    Wenn, dann ist keiner bzw. nur ein schlechter Laderegler drin oder
    keine LiIon-Zelle.
    War der Akku vielleicht ein LiPo ?? Die sind so empfindlich
    wie ein Neugeborenes :D


    MfG
    Sven
    PS: Es gibt billige Laderegler, die über Konstantstrom i.V.m. Zeit laden, also
    überhaupt nicht prüfen wie der Zustand der Zelle eigentlich ist.
    Und dann gibt´s noch gute Regler, die die Zellen ständig neu ausmessen, den
    Ladestrom anpassen und die Ladeschlussspannung erkennen.
    Mal seh´n was TomTom verbaut hat ?( Wir werden es erfahren :D


    EDIT: @Navihenk: Ja, lass den Go mit dem Adapter verbunden und wenn Zündung an, dann Saft vom Adapter.

    Einmal editiert, zuletzt von SH01 ()

    ?( i'm realy confused ?(


    kann das so nicht unterschreiben, muß ich aber auch nicht ;D

    Noch ne Frage !


    An Pin B08 (also Zündungsplus) holt sich Lisa den Saft ? :)
    Wird also die Spannung vom Go geregelt ? Lisa mags doch am
    liebsten mit 5.0 Volt oder liege ich da falsch ?

    @ SH01:


    Hab's immer noch nicht so richtig geschnallt - schadet das regelmäßige Laden und Entladen einem LIo-Akku und soll man besser dat Dingen auf Dauersaft betreiben?

    Zitat

    EDIT: @Navihenk: Ja, lass den Go mit dem Adapter verbunden und wenn Zündung an, dann Saft vom Adapter.


    Aha, und darf ich fragen, woher du das so genau weißt ? Bist du irgendwie in der Banche tätig ? Gibts vielleicht im Netz irgendwo Berichte, die deine Hypothese bestätigen ? Irgendwie kann die Skepsis der Leute hier ja nicht ganz unbegründet sein... oder ?


    Navihenk

    Zitat

    Original von Verbraucher
    @ SH01:


    Hab da aber jetzt ne Frasch:


    Warum kacken die Akkus von Notebooks schneller ab, wenn man sie dauernd bei Netztbetrieb hat? Habe ich selbst erlebt, seit dem mache ich den (neuen) Akku bei Netzberieb immer raus. Wird auch empfohlen.



    Das problem bei lithium-ionen akkus ist,das sie nach 1000x (!) laden defekt sind.
    und da ist es egal ob die leer waren od. nicht.


    das ist leider traurige tatsache.


    "die Zahl der Ladezyklen insgesamt ist begrenzt. wenn die Ladeelektronik nicht zu doof konstruiert ist lädt sie im Netzbetrieb nicht ständig nach. Falls doch, wird jedes halbe % "Leerung" wieder aufgeladen, was für den Akku jedesmal einem Ladezyklus entspricht, also genau wie einmal ganz leerlutschen und komplett laden -> rapider exitus!

    Einmal editiert, zuletzt von ferry ultra ()

    @ Wasa
    nein, der Go zieht den Saft wie immer über den Ladeadapter.
    B08 dient nur dazu, dem Go mitzuteilen ob die Zündung aus
    oder an ist.
    B08 wird direkt mit dem bei Zündung geschalteten 12 V+ verbunden.
    (Nicht Dauerplus !!!! Sondern Zündungsplus !!!!


    @Verbraucher
    naja, das Wort "schaden" trifft hier nicht wirklich. Dein Name passt hier
    besser :D Du "verbrauchst" den Akku.
    Aber auch einfaches NichtBenutzen "verbraucht" den Akku.
    Und auch Dauersaft "verbraucht" den Akku. :D :D
    Egal was Du machst, der Akku ist schon so gut wie tot :gap
    Ob er nun 2 Wochen früher oder 3 Wochen später die Hufe hochklappt....
    die ersten 2 Jahre mache ich mir darüber nicht wirklich Sorgen ;)
    Und danach, wird halt der Akku gewechselt wenn es an der Zeit ist.
    ( Oder der TTG V8.0 bzw. ohne Kartenupdates der Navpilot XYZ gekauft :D : drink )


    MfG
    Sven

    Zitat

    Original von ferry ultra
    "die Zahl der Ladezyklen insgesamt ist begrenzt. wenn die Ladeelektronik nicht zu doof konstruiert ist lädt sie im Netzbetrieb nicht ständig nach. Falls doch, wird jedes halbe % "Leerung" wieder aufgeladen, was für den Akku jedesmal einem Ladezyklus entspricht, also genau wie einmal ganz leerlutschen und komplett laden -> rapider exitus!


    Woher stammt denn dieses Zitat ? Kann man das irgendwo nachlesen ?


    Navihenk


    Besser hätt ich´s nicht sagen können :)
    Der Laderegler spielt die Musik :D


    MfG
    Sven
    @Navihenk: Jetzt Licht im Dunkeln ??

    Zitat

    Original von SH01


    @Navihenk: Jetzt Licht im Dunkeln ??


    Ja, was Ihr meint, weiß ich jetzt, aber gibt es dafür auch irgendwo Beweise, die man im Netzt nachlesen kann ? Nicht, daß ich Euch diese Fachkenntnis nicht zutraue, aber die Skepsis der anderen besorgt mich etwas.


    Es scheint also an der Kontruktion des Ladereglers zu liegen. Wie bekommt man denn raus, was im GO verbaut ist ?


    Navihenk

    Einmal editiert, zuletzt von Navihenk ()

    Zitat

    Original von Navihenk
    ...aber gibt es dafür auch irgendwo Beweise.....
    ....Es scheint also an der Kontruktion des Ladereglers zu liegen. Wie bekommt man denn raus, was im GO verbaut ist ?.....


    Navihenk


    hmmm.... Beweise ?? Einfach mal googeln nach Li ION Memory/Zyklen etc., da gibt´s
    zu Hauf Informationen zu diesen Zellentypen....da musst Du Dir mal
    Zeit nehmen und lesen lesen lesen....einen direkten Link auf DIE
    Nonplusultra-LiIon-Seite habe ich leider nicht. Einfach mal stöbern !!!


    Wenn TomTom einen vernünftigen Support HÄTTE, dann KÖNNTE man da mal
    nachfragen. Aber HÄTTE und KÖNNTE sind ja leider keine Option.
    Den Go auseinanderreißen um dann festzustellen, dass man die
    Programmierung des Regelkreises so auch nicht heraus bekommt ist
    auch keine wirkliche Option.
    Aber die Zeit wird´s zeigen, spätestens Ende nächstes Jahr wissen wir mehr ;)


    MfG
    Sven