Mobile Navigator 5

    Offener Brief an den Weihnachtsmann o. V. i. A.


    Lieber Weihnachtsmann (und/oder schon mal vorsorglich Osterhase),


    da viele Nutzer des MN 4.2 anscheinend die Spekulatiuszeit mit Spekulationszeit verwechseln, teile uns doch bitte mit wann die nächste, bessere, voll funktionieren Version herauskommt, was sie alles kann, wie sie heißt... Er wird doch sicherlich besser, schneller, teurer als der Vorgänger, oder?


    Es war einmal vor gar nicht allzu langer Zeit, da begab es sich, das eine Firma verkündete, das nun mit dem MN 4.2 alles besser werde und (viele) Bugs ( leider auch Kartendetaills) verschwunden sind. Alle haben das geglaubt. Alle, nein in ....


    Leider muß ich die Märchenlesung jetzt abbrechen.


    Frohes Fest und schon mal einen guten Rutsch


    Volkte :D

    Hallo erst mal :)


    -------- volkte ON --------
    Lieber Weihnachtsmann ...
    Es war einmal vor gar nicht allzu langer Zeit, da begab es sich, das eine Firma verkündete, dass ... leider auch Kartendetaills verschwunden sind.
    -------- volkte OFF --------


    Och, ist doch Schnee von Gestern *heul*


    Also für die neue Version wünsch ich mir dann viel lieber eine Option "Luft-Korridor verwenden". Wer weiss, ob man nicht doch mal in eine Situation kommt, wo das von Nutzen sein könnte, z.B als fliegender Weihnachtsmann 2005 *hoohoohoo*


    Oh Du Fröhliche wünscht


    gautschi

    Zitat

    Original von Klaubi
    Welche ?
    Mal abgesehen von TMC, das nicht so trivial sein dürfte, da es momentan kein anderer Hersteller von Pocketnavis besser kann
    Möglicherweise nutze ich MN|4 anders als manche anderen, deshalb sind mir andere (grobe) Fehler nicht bewusst, oder stören mich nicht so sehr wie andere User


    z.B. fehlende Abbiegehinweise, weil unterschiedliche Straßen in der Route einfach verkettet werden und von da an als eine durchgehende Straße gelten, zumindest für das Navi.
    Wenn man nicht ständig auf die Karte schaut , finde ich das schon störend und als Fehler, den es auch erst seit der 4.2 gibt (ja, genau die Version, mit der alles besser werden sollte)


    - einen Mapexport:
    - der nicht stundenlang den Rechner mehr oder weniger blockiert, sofern man keine fehlerhaften Karten riskieren will.
    - der auch nach zweimaligem Lauf unter exakten Rahmenbedingungen die gleichen Karten erstellt, d.h. daß man sich darauf verlassen kann, daß kein Zufallsprodukt rauskommt.


    - von Haus aus Profile, die ein vernünftiges Routing erlauben, ohne daß man durch versuchen, bzw. vermuten der Arbeitsweise diese selbst nachbessern muß


    -kein Abbrechen und nur durch Zufall wiederherstellbare GPS-Verbindung, nachdem man den PDA aus der Halterung nimmt, ohne MN4 vorher beendet zu haben. Dies tritt bei mir häufig auf, wenn ich den PDA länger, z.B. bei einer Rast , raushole und anschließend dann beim Weiterfahren partout keine GPS-Verbindung mehr zu bekommen ist. Manchmal läßt es sich dann durch einen Softreset beheben, aber oft nicht . Nach einiger Zeit funktioniert es dann manchmal wieder wie von Zauberhand oder ich muß den Stromstecker der GPS-Maus rausziehen und wieder einstecken.
    Das zweite ist die häufigere Variante und bei mir mühselig, weil der Stecker verdeckt eingebaut ist.


    Wenn ich MN4 vorher jedoch beende und nachher neu starte, trat dies bisher noch nie auf.


    Das sind die Sachen, abgesehen von der bereits gewünschten Performance, die mich nerven.


    Jürgen

    Einmal editiert, zuletzt von jimbo ()

    QUOTE AN
    z.B. fehlende Abbiegehinweise, weil unterschiedliche Straßen in der Route einfach verkettet werden und von da an als eine durchgehende Straße gelten, zumindest für das Navi.
    Wenn man nicht ständig auf die Karte schaut , finde ich das schon störend und als Fehler, den es auch erst seit der 4.2 gibt (ja, genau die Version, mit der alles besser werden sollte)
    QUOTE AUS


    Ja, das ist wirklich die Härte! Das ist nun echt ein Riesen-Bug.


    MDAiur

    Zitat

    Original von MDAiur
    QUOTE AN
    z.B. fehlende Abbiegehinweise, weil unterschiedliche Straßen in der Route einfach verkettet werden und von da an als eine durchgehende Straße gelten, zumindest für das Navi.
    Wenn man nicht ständig auf die Karte schaut , finde ich das schon störend und als Fehler, den es auch erst seit der 4.2 gibt (ja, genau die Version, mit der alles besser werden sollte)
    QUOTE AUS


    Ja, das ist wirklich die Härte! Das ist nun echt ein Riesen-Bug.


    Schließe mich an. Diesen höchst ärgerlichen Bug gibt es auch wirklich erst seit der Version 4.2.


    Viele Grüße
    Werner


    Abbiegehinweise:
    Habe ich noch nicht bemerkt, ich finde es gut, wenn mein Navi mich nicht mit Hinweisen nervt, weil ich auf der Strecke geradeaus möchte, dies aber nicht die Strassenführung der Hauptstrasse ist - aber, möglicherweise bin ich in dem letzten haben Jahr mit MN|4 im Dauereinsatz nicht auf solchen Strassen wie du unterwegs gewesen - und möglicherweise sind die Strassenführungen in deinem Gebiet kompexer, bei mir gabs diesen Fehler bisher nicht


    MapExport
    Klar, die Dauer ist nicht schön, aber wen stört das wirklich und wie oft macht man das? Ich kenne nur ein Navisystem, wo das signifikant schneller ist (so ca ein Zehntel von MN|4, aber das ist noch nicht bei uns zu bekommen und zwar der neue CoPilot von Alk) R66 ist zwar einiges schneller, aber auch nicht das Gelbe vom Ei, Falk ist schneller, aber hat weniger Attribute, was sich wiederum im Navi auswirkt, also für mich auch keine Referenz.
    Die von mir erstellten Karten waren noch nie Zufallsprodukte, es war immer das drauf, was ich wollte


    Über die Profile kann man streiten, ich bin monatelang mit den Orginalen gefahren und (auch im Urlaub) sehr gut zurecht gekommen - momentan fahre ich mit jenen von 944S2, die mir sehr gut gefallen
    Aber das ist es ja gerade, was bei MN|4 das schöne ist - es ist alles offen und jeder kann sich einstellen, was und wie er es möchte - dass man das auch sollte, ist eine andere Sache, aber ich möchte kein starres System, sonst würde ich eines meiner anderen Navis benutzen


    Zum GPS-Abbruch:
    Da bin ich sicher, dass das nicht an MN|4 liegt - ich kann jederzeit mein Gerät aus der Brodit ziehen ohne vorher in MN|4 etwas zu zun - ob ich es dann ausschalte oder nicht, ist gleich - nach dem Einstecken ist GPS wieder da - teilweise mache ich das während der Fahrt auch mehrmals, weil mein Gerät anscheinend ein Problem mit der Ladestands-Anzeige hat, die sehr oft grün leuchtet, obwohl das Gerät nicht voll geladen sein kann )ein- zweilmal raus-rein und leuchte wieder orange)


    Die Performance ist für mich der entscheidende Punkt, da mein Gerät nicht das schnellste in Punkto Grafikleistung ist und daher beispiesweise 3D (mit K.Königers Einsellungen) eher eine mühsame Sache ist, bis es mal läuft (wenn es endlich läuft, was durchaus mal eine Minute dauern kann, habe ich allerdings auch kaum Nachhinken) - die Sprachanweisungen kommen auch, während 3D geladen wird, also in Grenzen tolerierbar

    @ Klaubi,
    eines nochmal vorweg, auch mein MN|4.2 läuft ohne Probleme. :]
    Ich kann die genannten Problem von Delago, MDAir, Jimbo und den anderen auch nicht nachvollziehen. Das bedeutet aber nicht, das diese Probleme bei den ganzen Leuten nicht da sind.
    Woran es liegt, da kann ich nur Vermutungen anstellen z.B. :
    1. Fehler im Mapexport (sollte auf einem normalen PC nicht vorkommen -> Unsinnige Routings, tlw. Adressen nicht als Ziel anwählbar, Mapexport funktioniert(e) auf einigen Rechnern gar nicht)
    2. Andere Programme die den MN|4 beeinflussen (nicht immer die Schuld von MN|4, z.B. TTN3 ->installiert andere BT dll, PocketPlus-> beeinträchtigt Com-Schnittstelle-> kein GPS/TMC-Empfang)
    3. Zu wenig freies RAM (Fehlende Ansagen, komisches Routing, Abstürze, TMC zickt rum)
    4. Zu schnelles Ausschalten des PDA nach beenden des MN|4 wenn dieser auf Speicherkarte installiert ist. (Inis zerschossen->fehlende Ansagen, schwarze Schaltflächen und Dialogfelder, keine Routenangaben usw.)
    5. Nachhinken der Position auf der Karte (Nur die benötigten Protokolle GGA und VTG oder GGA und RMC einschalten, alternativ die MN|4 Version für PPC2002 installieren, auch auf WM2003 PDA´s!)


    @ All,
    Das soll jetzt kein schönreden des MN|4 sein, aber in den Tipps zu MN|4 (Einige Tipps damit der MN|4 besser läuft!!! jetzt auf der 1. Seite des MN|4-Forums oben festgepinnt :D ) werden für sehr viele Probleme Lösungen bzw -Ansätze dafür aufgezeigt.
    Wie Klaubi auch schon schrieb, man kann z.B. mit den normalen Profilen auch überall ankommen, einige Fehler sind mit Sicherheit auch in der Konfiguration der einzelnen PDA´s zu suchen, andere Problem sind erst durch den MN|4 gefunden worden, wo der MN|4 aber nichts für kann (SD-Slot Bug in WinCE z.B) werden diesem aber trotzdem angelastet. Und letztendlich tauchen einige Probleme erst durch den enormen Ressourcenbedarf bzw. wegen des offenen Konzepts z.B. zum anpassen der Inis (die letztendlich aufgrund der hier geäusserten Wünsche an Navigon entstanden sind-> Moving Map, zerschossene Inis) auf.
    Der Mapexport einer D,A,CH,CZ- Karte mit ca 320 MB hat bei mir z.B. knapp 4h gedauert, das ist zwar lang, aber wie oft mache ich das? Viel ärgerlicher ist doch, das wenn beim Mapexport etwas schief geht man keine Fehlermeldung bekommt, sondern der Mapexport beendet sich und man hat ein Verzeichnis mit den Ordenern und Dateien, welches Unbrauchbar ist, das ist wirklich ein Fehler des MN|4. X(
    Mittlerweile haben doch so einige User die zu beginn große Probleme mit dem MN|4 hatten, ein Funktionsfähiges Produkt :) , andere haben (zu schnell?) aufgegeben. ?(
    Einige User lesen sicherlich auch die hier vorhandenen Tipps nicht (z.B. Nach Update auf 4.2 auch neue Karten exportieren -> gleiche bzw. mehr Routing und Ansagefehler wie vorher, usw) und wundern sich, dass so manches nicht läuft. Andere User sagen sich das muss ohne Anpassungen laufen, obwohl es nun mal leider tlw. nötig ist.
    Wer mit dem MN|4 arbeiten will und Probleme hat, muss das einfach alles berücksichtigen, ansonsten wird das bei demjenigen nix!!!
    Einerseits hat Navigon bei der Vorstellung des MN|4 Fehler gemacht, zu hohe (falsche) Erwartungen geweckt, wohl auch die Beta-Testphase nicht ausführlich genug durchgezogen und vor allem nicht auf den enormen Ressourcenbedarf des MN|4 hingewiesen sowie auch kein Detailiertes Handbuch zum nutzen des offenen Konzepts mitgeliefert.
    Andererseits hat noch kein Navihersteller ein für jeden perfektes Produkt auf dem Markt, entweder haben die kein echtes TMC, Kartengröße ist auf 180 MB begrenzt, Länderübergreifendes Routing mit Detailkarten ist nicht möglich, veraltete Karten, da gibt es noch genug andere Beispiele.
    Man darf auch nicht vergessen, der MN|4 ist ein neues Produkt, nicht einfach eine Weiterentwicklung eines vorhandenen Produktes, da können Fehler auftreten, die man einfach wegen der Mangelnden Erfahrung nicht kannte.
    Jedes neue Naviprogramm hat Fehler (z.B. Desti 3 Pro- fehlende Strassen, Registrierung auf einigen PDA´s nicht möglich, TTN3 Routing über Feld- und Waldwege, abstürze), vor allem zu beginn, sonst würden nicht alle Hersteller irgendwelche Updates, Patches oder ServiceReleases rausbringen!


    Viele Grüße aus Hamburg
    Olaf

    Einmal editiert, zuletzt von Oma97 ()

    Hm... ich habe mich ja bis jetzt mit meinen Kommentaren zum Thema MN4 oder MN4.2 doch eher zurückgehalten. Aber eines möchte ich jetzt doch mal loswerden:


    Wenn ich mich für ein neues Produkt entscheide (Auto, PC, Schrank, Telefon, ...PPC-Navigationssystem), dann möchte ich, daß das Produkt so funktioniert, wie es mir vom Anbieter bzw. Hersteller zugesagt wurde. (PUNKT!)


    Das neue Auto muß nicht nur fahren, sondern es darf auch nichts klappern, es muß die angegebene Höchstgeschwindigkeit fahren können und es darf auch nicht (viel) mehr Treibstoff verbrauchen als angegeben. Und diese Eigenschaften MUß es aufweisen, ohne daß ich es mit der Hilfe von zig anderen Gleichgesinnten (Nutzern) so hinbiege, daß ich dieses fehlerbehaftete Gut nach meinen Vorstellungen nutzen kann.


    Das Forum hier ist klasse. Ich bin ja selbst schon lange Mitglied, habe oft geholfen bekommen und auch schon oft versucht, anderen zu helfen.


    ABER, es kann eigentlich nicht Sinn und Zweck eines solchen Forums sein, immense Anstrengungen von allen Seiten zu bündeln, um ein mit vielen Fehlern behafteten Navigationsprogramm zum Laufen zu bringen!!!


    Es gibt hier haufenweise Tips, Tricks und Kniffe, um MN4 besser laufen bzw. navigieren zu lassen. All das müßte eigentlich völlig überflüssig sein!!! Anstatt uns hier die Köpfe heiß zu diskutieren was alles nicht oder nicht richtig funktioniert, hätten wir uns besser mal zusammengeschlossen, einen Anwalt konsultiert und wenn nötig mit gerichtlicher Hilfe, das Programm wieder umgetauscht.


    Wir alle haben es nicht getan. Es gab einige wenige Versuche, aber die meisten Versuche gingen nur in DIE Richtung, das Programm aus eigener Kraft zu verbessern und nicht die Arbeit dem Hersteller zu überlassen.


    Hey, wißt Ihr was? Wenn auf der nächsten Cebit die neue Version vorgestellt wird, dann werden wir uns alle wieder auf dieses Programm stürzen, den "geringen" Betrag für ein "Update" oder Upgrade ausgeben in der Hoffnung, endlich (wieder) ein ausgereiftes Navigationsprogramm zu besitzen.


    Die Hoffnung stirbt zuletzt!


    Aber vielleicht sind wir dann etwas schlauer...






    Eine Anmerkung habe ich noch: Ich finde es schade, daß immer noch "Schläge" in Richtung cityhunter ausgeteilt werden. Ich kenne ihn nicht persönlich, habe ihn aber als sehr kompetentes Forumsmitglied schätzen gelernt. Leider ist er ja seit den Anfeindungen aus diesem Forum verschwunden. Laßt doch einfach diese Spitzen und Sticheleien gegen ihn. Er ist doch an der ganzen Sache nicht schuld!

    Zitat

    Original von Chris07
    Anstatt uns hier die Köpfe heiß zu diskutieren was alles nicht oder nicht richtig funktioniert, hätten wir uns besser mal zusammengeschlossen, einen Anwalt konsultiert und wenn nötig mit gerichtlicher Hilfe, das Programm wieder umgetauscht.


    Wir alle haben es nicht getan. Es gab einige wenige Versuche, aber die meisten Versuche gingen nur in DIE Richtung, das Programm aus eigener Kraft zu verbessern und nicht die Arbeit dem Hersteller zu überlassen.


    Hi Chris,


    Du weisst ja selbst, wieviele Leute hier schon mit dem Anwalt gedroht haben und was weiß ich, was die noch alles tun wollten. Offene Briefe, Klagedrohungen und alles andere. Massenweise Anfeindungen gegen Forumsmitglieder. Und was hats gebracht. Nichts. Jeder wusste, daß Navigon hier mitliest. Und die ganzen Klageandroher haben einfach darauf gehofft, daß der Druck irgendetwas bringt und Navigon nachgibt. Haben sie aber nicht getan wie auch Bill Clinton nicht. :D
    Nun reden, schreien, drohen kann man viel, aber wenn es dann hart auf hart geht, wollte sich keiner die Mühe machen. Zumal der Ausgang immer ungewiss ist. Oh, Entschuldigung, wenn es nach der Meinung einiger Forumsmitglieder geht, dann wäre es ja soooo einfach gewesen, einen prozess zu gewinnen. Naja, offiziell hat sich noch keiner dazu bekannt, eine Klage eingereicht zu haben. Und wenn es tatsächlich einer getan hat, werden wir es auch nur erfahren, wenn er gewonnen hat.


    Ich stimme Dir aber voll und ganze zu, daß die Arbeit, die hier einige im Forum geleistet haben, um das Programm zu verbessern, eigentlich Sache des Herstellers wäre.


    Aber das ist vollkommen ohne Belang, da wir hier ein freies Forum sind und nichts mit Navigon zu tun haben.


    Ganz im Gegenteil. Es spricht für das Forum, daß hier so viele kompetente Leute sitzen, die ihre Freizeit opfern, um uns das Leben mit dem MNI4 etwas zu erleichtern.


    Gruß


    Willi

    Hallo Chris,


    Du hast auf deine Art Recht. Und mir gefällt der letzte Teil Deiner Ausführungen gut. Auch vor der Unterschrift.


    Aber ich finde, diese Art davor, die Dinge zu betrachten, ist nur ein kleiner Teil der Forumarbeit und jedenfalls mir nicht produktiv genug. PUNKT-Argumente lesen sich dabei eindrucksvoll, aber sie transportieren oft nicht viel Wahrheit.


    Wie würde das Forum aussehen, wenn wir uns darauf beschränken müßten, Produkte und Hersteller zu verurteilen und unsere Urteile auf dem Markt juristisch durchzusetzen. Das wäre eine Art Selbsthilfeverein der vermeintlichen Industrieopfer.


    Das kann man gerne auch hier im Forum machen - aber doch bitte nicht ausschließlich.


    Es gibt unter uns viele technisch Interessierte, die ebenfalls von Programmfehlern betroffen sind. Aber ihnen stellt sich das Thema vor allem als technische Herausforderung. Dem Hersteller ist die Lösung eines technischen Problems mißlungen. Wie sieht dazu der Hintergund aus.


    Wenn dann die Kräfte gebündelt werden, dann hat das nicht zum Ziel, die Arbeit des Herstellers zu machen. Für die User, die sich dann ohne Zwang, getrieben von ihrer technischen Neugier, zusammentun, ist manches Problem auch eine sportliche Aufgabe.


    Es befriedigt nicht nur die Neugier, wenn man hinter den Vorhang schaut, die Lösung maches Problems stärkt das Selbstwertgefühl, gibt Geborgenheit in der Gruppe Gleichinteressierter und führt zu schönen menschlichen Kontakten, die sich auf den Treffen vertiefen lassen.


    Jetzt bin ich weit in die Forumphilosophie abgetrieben, aber die sollte unter keiner Überschrift OT sein.


    Chris wir treffen uns in dem Gefühl der Ohnmacht, das hinter der berechtigten Empörung steht. Die Mächtigen bestimmen, und sie versprechen uns in bewußt mißverständlichen Ankündigungen die perfekte Funktion. Wenn sich der Schwindel herausstellt, dann fühlen wir uns den Spezialisten ausgeliefert, deren Kenntnisse und Tricks nicht zu unserem Lebensbereich gehören.


    Auch dieses Gefühl der Ohnmacht kann man bei sich und den anderen mildern, wenn wir hier im Forum die Hindergründe öffnen. Für viele war es sicher ein kleiner Triumph, als es dem Forum gelang, einem bedeutenden Hersteller, den Fehler nachzuweisen, den er verschleiern wollte, und einen Fix zu schaffen, der lange vor dem Hersteller für vorläufige Abhilfe sorgte.


    Das bleibt trotzdem die Arbeit des Herstellers, wie bei den Eigenheiten von MN|4.2, und wir warten weiter auf eine Problemlösung und mahnen diese an.


    Nur, der Hersteller ist deshalb kein unmoralisches Monster für mich. Seine Spezialisten sind über eine technische Fußangel gefallen und bemühen sich, die Scharte auszuwetzen. Daß das Forum in diesem Fall mehr Jagdglück hatte, mag ich den Leuten nicht vorwerfen. Sie werden uns bestimmt auch die fundiertere Lösung anbieten, weil sie Zugang zu den Quellen haben.


    Aber wir können manchmal zeigen, hier endet die Markt- und Meinungsmacht der Großen. Wir sind nicht die graue Masse, für die sie uns halten. Es gibt da etwas in den Menschen, das man nicht berechnen kann.


    In diesem Sinne: Frohe Weihnachten!


    artur

    3 Mal editiert, zuletzt von artur ()

    HI


    ja ich denke auch das es eine Version 5 geben wird, welche eigendlich eine 4.3 sein sollte.


    Ich denke um eine Version 5 zu bringen müsste etwas neues in der Software (hierzu rechne ich nicht die Kartendaten) geben. Also ein reines Kartenupdate reicht nicht um aus einer 4 eine 5 zu machen.


    Die Frage die sich mir dann stellt ist, was könnte Navigon noch einfallen um eine richtige 5.er Version herauszubringen.


    Ich finde ansich nur eines, was für mich dafür sprechen würde, das man eine Version 5 bringen könnte ohne das grosses an der Software verändert würde.
    Man müsste die Kartengröße nicht mehr beschränken und die Fehler aus der 4.er Version behoben haben.


    Um die Fehler zu beheben hat man nun genug Zeit gehabt.
    Es müsste also nur die Grenze auf z.B 512 MB erhöht werden.


    Ich jedenfalls bin gespannt, was man sich einfallen lassen wird.


    Die Fehler die ich weiter oben beschrieben habe, sind Fehler an denen ich als User nichts ändern kann.


    Mit der Verkettung verschiedener Straßen sind KEINE abknickenden Vorfahrten gemeint, sondern z.B. eine Landstr. und eine Autobahn auf die ich auffahren muß. Dies passiert erst seit der 4.2 mit neu erzeugten Karten. In einem konkreten Fall ist das nicht schlimm, weil ich die Strecke jeden Tag fahre und das Navi nur zeitweilig zu Testzwecken mitgenommen habe, aber das passiert ja offensichtllich auch anderen an ganz anderen Stellen, wie hier im Forum bereits häufiger zu lesen war.
    In einer fremden Gegend, wofür so ein Gerät ja schließlich ist, kann sowas sehr leicht zum Verfahren führen und das kriege ich auch ohne Navi ganz gut hin. :)


    Um den Vorwurf, ich hätte mich nicht genug um das Navi "gekümmert", zu entkräften: der Fehler passiert auf jeder neu erzeugten Karte, wie ich selbst feststellen konnte und ich habe so ziemlich alle Tipps hier aus dem Forum bei mir eingearbeitet. Von daher ist das ausgereizt.


    Die Profile von 944S2 sind auch deutlich sinniger im Routing, als die Originalprofile, und damit bin ich letztlich für den Moment zufrieden. Aber warum schafft das Navigon nicht selbst, von Anfang an sinnvolle Profile zu hinterlegen oder diese wenigsten ausreichend zu dokumentieren?


    Der Fehler mit dem GPS-Empfang tritt bei mir seltsamerweise nicht auf, wenn ich den PDA mal kurz herausnehme, z.B. beim Tanken, aber sehr häufig wenn ich eine längere Pause mache. Ich weiß nicht, wonach ich da suchen soll. Es laufen bei mir auch keine der bekannten MN4-Verweigerer :) im Hintergrund.
    Vielleicht ist dieser Fehler wirklich was ganz anderes, aber mich macht es stutzig, daß es nur bei ganz bestimmten, nachstellbaren Situationen im Zusammenhang mit MN4 auftritt. Mit dem MNEE vorher hatte ich diese Probleme jedenfalls nie, bei gleicher Verfahrensweise.


    Ich habe vor Monaten hier so ziemlich jeden Tag neue Erkenntnisse und Tipps aufgesogen und ausprobiert.


    Inzwischen schaue ich hier nur noch ab und zu kurz rein, weil es zum MN4 nichts bahnbrechend neues mehr gibt.
    Das wird sich mit Sicherheit wieder ändern, wenn der "neue" MN rauskommt, aber diesmal warte ich erst mal ein paar Wochen ab und schaue mir die Stimmungs- und Fehlerberichte an und entscheide danach, ob mir neue Karten dann wieder monatelanges Optimieren und Testen wert sind.
    Und falls dann plötzlich wieder jemand auftaucht und verspricht, daß mit dem SR1 alles besser wird, weiß ich was ich davon zu halten habe. Dann werde ich dieses und das zweite SR erstmal abwarten und dann schauen.


    Ich gratuliere dir übrigens zu deinem Megarechner. Mit meinem P4, 2800 dauert so eine große Karte mal locker mindestens 9-10 Stunden, ohne laufenden Virenscanner, der sowas logischerweise ausbremst. Und damit liege ich bei weitem nicht am unteren Ende der Zeitskala.


    Jürgen

    @ Jürgen,
    das mit den Tipps nicht lesen war nicht auf Dich gemünzt, nichts von dem was ich hier geschrieben habe soll jemanden konkretes ansprechen, weil solche Sachen einfach passieren (völlig Wertfrei)! :)
    Ich habe Dir keine Vorwürfe gemacht, das würde ich mir nie erlauben, dazu kennen wir uns zuwenig!!! ;)
    Die Krücke an diesen Fehlern ist doch die, dass z.B. Du oder irgend jemand anders diese Fehler hat und ich nicht, was ist anders? ?(
    Ich betreue mittlerweile insgesamt 4 Ipaq 2210 und 1 Yakumo Delta 400 mit dem MN|4 und alle laufen vernünftig :D , warum haben andere User solche Probleme mit den gleichen PDA´s und MN|4? ?(
    Das wir hier eigentlich die Arbeit des/der Navihersteller machen ist schon klar, aber dazu haben ja Willi2 und artur auch schon etwas geschrieben, dieser Meinung bin ich auch.
    Mit Deinen Karten, ich habe einen Athlon 2600+ auf Nforce II Ultra mit 512 MB 333 DDR-Ram und schnellen SATA 150 HDD´s, ausserdem habe ich eine absolut "nackte" (kein LAN oder WWW, kein Virenscanner, einfach nackt ohne weitere Installationen) WinXP Pro SP1 Umgebung für solche Fälle, meine Arbeitsumgebung läuft unter WinXPpro SP2 vieleicht liegt es daran, der Mapexport bis MN|4.01 hatte doch Probleme mit dem P IV und HT, evtl. sind diese doch noch nicht so 100% beseitigt.


    @ Chris07, Willi2, artur und OeffiGT
    100% ige Zustimmung zu Euren Beiträgen!!!


    Euch allen herzliche Grüße aus dem verregneten, kalten Hamburg
    Olaf

    Hi ,


    ich brauch nicht unbedingt neueres Kartenmaterial für neues Geld, sondern wäre auch mit alten Kartenmaterial zufrieden, in welchem auch die Details enthalten sein sollten, wie sie für die vielbeworbene, und bereits bezahlte Fahrrad- und Fußgängernavigation nötig ist und vom Kartenhersteller bereits geliefert, aber von Navigon nicht im Mapexport umgesetzt wird.


    Gruß Nurmi