Falk Navigator 2 und Typhoon MyGuide 3500

Hallo,

zunächst möchte ich einem generell sagen, dass ich mit dem Falk Navigator (bislang 2004) recht zufrieden bin. Leider werden ja in den Foren besonders die schlechten Erfahrungen publiziert - ist ja auch logisch, man will ja meist ein Problem lösen. Kurzzeitig hatte ich mit dem Gedanken gespielt, auf MN4 umzusteigen, aber der hat auch seine Probleme und letztendlich ist vieles reine Geschmackssache. Wenn man sich an FN2004 (und ich hoffe auch FN2) gewöhnt hat, so kommt man damit prima zurecht.

Da ich den FN2004 mit dem Typhoon MyGuide 3500 nutzte, musste ich auch nach Installation von SP2 noch ein weiteres Update durchführen, das ich auf der Internetseite http://www.provider24.biz/fn2004/ gefunden habe (Danke an Chee-Wai Kan). Ich zitiere: "Der im Gerät intergrierte GPS Empfänger sendet die Daten in einem nicht NMEA konformen Format. Die bisher im Falk Navigator 2004 SP2 integrierten Erkennungsroutinen schlagen daher fehl."

Nun meine Frage:
Ist ein derartiger Update auch für FN2 nötig, oder wird hier der GPS-Empfänger richtig erkannt?

Es wäre sicher auch für andere Typhoon/Yakuma/Bluemedia/Medion-Nutzer von Interesse, hier eine Information zu erhalten. Ich würde mich über Eure Hilfe in dieser Sache sehr freuen.

Gruß,

(fast) Keine Ahnung

Hallo,

inzwischen habe ich eine Antwort zu meinen Fragen direkt durch den Falk- bzw. Map&Guide-Support erhalten. Ich hatte auch angefragt, da ich Probleme hatte, wenn ich die Falk-Navigation mehrfach aufgerufen habe. Es wurden Fehler den Speicher betreffend gemeldet und selbst nach einem Check in den Einstellungen, ob alle Programme wirklich beendet waren, wurden Speicherprobleme gemeldet. Erst ein Soft-Reset bereinigte die Probleme. Ich denke, dass ich keine Datenschutzbestimmungen verletze, wenn ich die Antwort des Support-Teams (vielen Dank!) hier wiedergebe:

"... leider steht und fällt auf dem Betriebssystem PocketPC alles mit der Speicherverwaltung. Dadurch das ein Programm trotz Beendigung nicht vom System aus dem Speicher entfernt wird, läuft dieser immer voller, bis der PocketPC irgendwann gar nicht mehr arbeiten kann.
Es gibt zwar die Möglichkeit, die Programme über die Speicherverwaltung aus dem Speicher zu entfernen, aber die unbedingt beste Lösung ist dies nicht. Wenn man die Programme auf diese Art aus dem Speicher nimmt, können trotzdem immer noch Teile des Programms im Speicher hängen (durch vorherigen Programmabsturz z.B.). Daher ist die beste Lösung immer noch der Softreset, bis Microsoft dafür eine sinnvollere Lösung findet. Oder Sie verwenden Zusatztools wie Pocket Plus von Spb Software House o.ä. Hilfsprogramme, die die Speicherverwaltung automatisieren.

Die Streckenberechnung mit GPS-Standortbestimmung nimmt sehr viel Rechenzeit und dann auch entsprechend viel Speicher in Anspruch.
Das Problem ist allen geschilderten Fällen eindeutig in der Speicherverwaltung zu suchen. Leider ist diese auf einem PocketPC bei weitem nicht so effizient wie heutzutage bei Windows-PCs. Daher immer wieder: Softreset, wenn irgendwas auf einem Pocket nicht funktioniert! So lassen sich 98% aller Fälle lösen.
Weiterhin wird durch den Softreset die GPS-Schnittstelle wieder zruückgesetzt, was die Erkennung angeschlossener Geräte erleichtert.

Ein Update für die GPS-Erkennung auf dem Typhoon MyGuide 3500 sollte nicht notwendig sein (für Betrieb mit Falk Navigator 2).

Mit freundlichen Grüßen

Michael Czaplinski

Falk GmbH Service Team Consumer Produkte

Albert-Nestler-Str. 10
76131 Karlsruhe
(im Technologiepark Karlsruhe)

Aktuelle Informationen über unsere Produkte bei www.mapandguide.de"

Gut, soweit die Antwort vom Service.

Ich habe nun ein kleines Zusatzprogramm für den Heute-Bildschirm installiert, welches einen Softreset ohne den Knopfdruck mit dem Stylus erlaubt. Bevor ich die Navigation starte, führe ich den Softreset durch und habe bislang keine Speicherprobleme mehr gehabt. Die Navigation funktioniert im Prinzip problemlos.

Einmal hatte ich aber ziemliche Probleme. Um den FN2 auf die Probe zu stellen, bin ich an einer Kreuzung absichtlich anstatt rechts - wie von Frau Falk angeordnet - links abgebogen. Ich habe eine Aufforderung zum Wenden oder eine neu berechnete Route erwartet (ich habe das in einem Bereich gemacht, den ich sehr gut kenne). Das Ergebnis war vollständiges Chaos. Ich wurde in direkter Folge aufgefordert, links abzubiegen, rechts abzubiegen, usw. obwohl überhaupt keine Abbiegemöglichkeiten vorhanden waren. Plötzlich verschwand die Karte und ich bewegte mich auf freier Fläche (der GPS-Empfang wurde mit Grün bewertet). Dort wo ich hätte abbiegen müssen, um ein sinnvolles Rerouting durchzuführen, wurde ich geradeaus geschickt. Da keine klare Anweisungen mehr kamen und ich weiterhin in entgegengesetzte Richtung fuhr, entschloss ich mich, ohne Anweisung durch Frau Falk umzukehren und die Navigation neu zu starten. Nun wurde ich schließlich wieder richtig durch die Straßen geführt...

Soweit ich mich erinnern kann, hatte schon jemand anderes über ein ähnliches Rerouting-Problem berichtet. Auch hier verschwand die Karteninformation. Vielleicht sollten die Verantwortlichen das einmal überprüfen. Wenn das SP 1 für FN2 veröffentlicht wird, werde ich das hoffentlich rechtzeitig mitbekommen.

Gruß,

Keine Ahnung