Ich hatte die Gelegenheit, einige Tage lang die neue XTrack-Maus "Holux GR-231" zu testen, die mir dazu freundlicherweise von Haids zur Verfügung gestellt worden war. Dabei haben mich insbesondere 3 Aspekte interessiert: wie verhält sie sich während schneller Autofahrt (Delay?, Kursabweichungen?), wie bei Radtour in dichterem Wald und wie beim Geocaching (z.B. Averaging).
Die GR-231 ist etwa genau so klein wie die 230er, hat aber einen Wechselakku. Sie hat den von der 230er bekannten Dual-Mode, d.h. sie kann nicht nur über Bluetooth, sondern auch über Kabel seriell mit dem PDA kommunizieren. Letzteres habe ich bei der bisherigen 230er sehr schätzen gelernt, bei der GR-231 funktioniert das leider nur kurzzeitig: nach 10 min schaltet sie sich nämlich selber ab. Dies rührt wohl daher, dass die Maus im Bt-Betrieb nach 10minütiger Inaktivität abschalten soll (Powersave). Das tut sie dann fälschlicherweise aber auch im seriellen Betrieb, weil sie dabei natürlich kein Bt-Signal erhält (und ja auch nicht erhalten soll). Dieser Bug macht den Empfänger für den seriellen Einsatz unbrauchbar und wurde kürzlich auch schon von iPAQ-Casi berichtet (http://www.pocketnavigation.ne…1e215aa8b4336c1fcd3f6.htm). Der Bluetooth-Betrieb läuft hingegen einwandfrei und ohne Abschaltprobleme.
Sehr positiv fiel mir bei Bt-Betrieb die gegenüber meiner GR-230 deutlich größere Bt-Reichweite auf: mit der Holux-230 war im Freien bei etwa 10 m Schluss, und der Kontakt zum iPAQ ging verloren (getestet mit VisualGPS). Dagegen hatte GR-231 auch bei etwa 26 m freier Distanz noch Verbindung zum PDA.
Meine Testfahrten erfolgten sowohl auf der Autobahn wie auch auf Landstraßen, letzteres auch mit Waldpassagen. Navigation mit TomTom 3.03 oder wahlweise Trackaufzeichnung mit OziCE oder auch Komplett-Log mittels VisualGPS. Um jegliche Störeinflüsse auszuschließen, lief daneben kein weiteres Programm (Glopus, Poi-Warner, Wisbar usw.).
Auf Autobahn und Straße zunächst die Riesenüberraschung: auch bei schneller Fahrt überhaupt kein Delay, sondern ein Verhalten etwa wie bei der "normalen" GR-230! Präzise und rechtzeitig kamen die Ansagen, und wenn auf der Autobahn eine Brücke passiert wurde, befand sich auch der Navigationspfeil auf dem iPAQ exakt an dieser Stelle. Somit bietet zwar diese Maus selbst kein Delay, sehr wohl kann es aber mit gewissen Navigationsprogrammen dennoch dazu kommen, und man muss dann aufpassen, solches vermeintliche "XTrack-Feeling" nicht fälschlicherweise der Maus zuzuschreiben 
Auch die mittels OziCE aufgezeichneten Tracks lagen bis auf die ganz normalen kleineren Schwankungen sauber auf der Straße.
Nun hatte ja "Peterpu" in seinem Vergleich von 3 Bt-Mäusen bezüglich Delay ähnlich positives bei der "Falcom Navi 1" festgestellt (http://www.pocketnavigation.ne…/view_259_529/2.4.18.html). Diese zeigte dann aber bei Waldurchfahrten teils größere Abweichungen des aufgezeichneten Tracks von der tatsächlichen Route. Dazu hatte Peterpu treffend formuliert: "sie "fliegt" stellenweise förmlich aus der Kurve."
Um dies zu testen, bin ich mit der Holux GR-231 durch die engsten Waldpassagen in meiner näheren Gegend gefahren. Um alle relevanten GPS-Parameter zu erfassen, erfolgte dabei die Aufzeichnung mittels VisualGPS. Die etwa 35 km lange Fahrt ist unten abgebildet (mit NH-TopTrans für Ozi gewandelt), und es kam hierbei genau 1mal zu einer Abweichung (linkes Bild darunter). Und zwar lagen zu Beginn dieser Stelle alle 3 DOP-Werte 2mal bei 50. Dies ist im Bild unten rechts zu sehen (mit Excel aus dem VisualGPS-Log erstellt). In diesem Moment herrschte also sehr schlechter Empfang, der sich auch aus dem Kartenausschnitt erklärt: es ging hier nicht nur durch Wald, sondern zudem stiegen rechts und links der Straße die Hänge steil an. Ansonsten konnte ich diesen Effekt auch bei weiteren Fahrten nicht beobachten. Ich hatte den Eindruck, eher wäre ich aus der Kurve geflogen als die Maus
Ebenfalls ohne Probleme verlief eine Radtour durch den Wald. Auch in engen Schneisen kein besonderes Abweichen des aufgezeichneten Tracks von der tatsächlichen Route, und deshalb hier nicht extra abgebildet.
Da ich nur einige erste Eindrück sammeln konnte, mein noch vorsichtiges Fazit für den Fahrbetrieb (Auto / Fahrrad): im Vergleich zur herkömmlichen 230er waren bei der Holux GR-231 in vergleichbaren Situationen durchweg mehr Sats "in View" und "in Use", und dadurch kam es keinmal zu einem Satabriss. Hier hat man also etwas mehr "Sat-Reserve". In der Präzision bei der Navigation konnte ich keinen Unterschied feststellen, insbesondere auch kein Delay. Diese Aufgaben hat die GR-231 alle sehr gut und problemlos gemeistert.
Da man pro Posting jeweils nur 1 Bild begrenzter Größe anhängen kann, schildere ich meine sonstigen Erfahrungen mit der Holux GR-231 im nachfolgenden 2. Teil meines Beitrags (http://www.pocketnavigation.net/board/thread.php?threadid=43420&sid=).
Viele Grüße,
WOM.