MD 95000 erste Erfahrungen auf dem Motorrad

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    Am 10.11.2004 begann auch für mich der Einstieg in die Welt der GPS geführten Motorradtouren. Denn genau zu diesem Zweck hatte ich mir das Aldi-Bundle für 379,00 gekauft. Der Pocket-PC kann zwar noch viel mehr aber ich möchte ihn nur zum Navigieren einsetzen. Mittwoch-, Donnerstag- und Freitagabend verbrachte ich damit, das neue Gerät und die Software einigermaßen kennen zu lernen. Zunächst lernte ich Routen mit mehreren Zwischenzielen direkt am PDA einzugeben. Dann arbeitete ich mich in das Programm MapExport ein. Auch spielte ich in den Einstellungen herum um diese verschiedenen Möglichkeiten kennen zu lernen.


    Am Samstag nun schien die Sonne, ich baute die mitgelieferte Faradhalterung an den Motorradlenker, startete den Medion-Navigator, rief meine ca. 25 Kilometer lange Testroute auf und fuhr los. So hatte ich mir das jedenfalls gedacht. Ich blieb ziemlich schnell wieder stehen, weil ich auf dem Display in der Sonne kaum etwas sehen konnte. Die Schutzfolie, die das Spiegeln reduzieren soll, ist ein Muss auf dem Motorrad! Bestellt habe ich sie zwar schon, mal sehen wann sie geliefert wird. Dann versuchte ich die Helligkeit des Displays auf die höchste Stufe zu stellen. Egal was ich auch einstellte, es änderte sich nichts. Bis mir einfiel, dass die Helligkeit des Medien-Navigators extra unter Start > Einstellungen > Median Utility > GPS erweitert einzustellen ist. Ich fände eine Querverbindung zu den Medien-Utilitys aus den Einstellungen des Medien-Navigators heraus für sehr sinnvoll und logisch! Nachdem ich dieses Sicht-Problem so gut es ging gelöst hatte, konnte ich mich auf meiner Tour auf die Displayanzeigen konzentrieren. Was es anzeigte war zwar schwer erkennbar aber ansonsten sehr gut. Den Sound hatte ich abgeschaltet. Die Routeninformationen und die Infoleiste ebenfalls. Das findet man alles in den Einstellungen des Navigators. Die Straßenkarte und die Abbiegepfeile reichen während der Fahrt. Ich möchte mit einem schnellen Blick erkennen wie es weitergeht. Das muss genau so schnell gehen wie ein Blick auf ein Verkehrsschild beispielsweise. Dann gehört die Aufmerksamkeit wieder dem Verkehr und der Straße.


    Am Samstagabend versuchte ich die Farbe des Abbiegepfeiles links unten von orange-braun nach weiß umzufärben. In diesem Forum bekam ich den richtigen Tipp welche .ini Datei ich wie ändern muss um den Pfeil besser erkennen zu können. Die restlichen Straßen der Kreuzung im Pfeilfeld sind jetzt orange-braun. Den Link mit der Beschreibung zu diesen Änderungen finde ich nicht mehr. Macht auch nichts, jetzt kenne ich mich einigermaßen aus in den .ini Dateien und brauche die Anleitungen nicht mehr. Von hier noch mal ein herzliches Dankeschön für den Tipp.


    Am Sonntag dann die zweite Probefahrt. Die Helligkeit voll aufgedreht, der Pfeil ist in weiß besser erkennbar. Wenn das Spiegeln noch reduziert wird ist das System genau so wie ich mir die Navigation auf meinen Touren vorstelle. In die Bedienung des Navigators muss man sich allerdings doch etwas einarbeiten. Sooo ganz logisch ist das nicht alles. Im Hauptmenü z.B. vermisse ich den Menüpunkt Routen laden . Das Symbol dazu versteckt sich hinter Mehrere Ziele eingeben . Schön, wenn mans weiß.


    Ich habe am Sonntag auch viele Umwege gefahren um zu sehen, wie das Gerät darauf reagiert. Auch habe ich zwischendurch ganz ausgemacht und später wieder eingeschaltet. All das sollte man unbedingt ausprobieren, um mit dem System vertraut zu werden. Zwei Fehler habe ich auch schon in der Karte gefunden. Ich kenne eben mehr Schleichwege als die Kartenhersteller. Schwierigkeiten habe ich auch beim Ausschalten des Gerätes. Man muss sehr aufpassen, dass man nicht nur das Display ausschaltet . Ein kleiner Tipp mit dem Finger auf das Display zeigt einem, ob man wirklich ausgeschaltet hat. Das Gefühl dafür kriege ich bestimmt noch. Ansonsten bin ich ganz zufrieden mit meinem neuen GPS-System.


    Lorenz

    Hallo Lorenz,


    herzlichen Glückwunsch zu deinem Navi. Ich werd ja neidisch, wenn du schreibst, daß du am Wochenende gefahren bist. Hast also offensichtlich kein Saisonkennzeichen wie ich :-D)


    Als Tip für die Navigation gebe ich dir nur folgendes: Bau dir Lautsprecher in den Helm und fahr nach Sprachansage. Ist viel entspannter als das angestrengte Starren auf das schlecht ablesbare Display.


    Ich mache das seit Mai diesen Jahres so mit dem Medion 41600 und bin begeistert.


    Gruß
    Volkmar

    Hallo Lorenz,


    ein sehr schöner Bericht :respekt !


    Wie volkmar schon sagt, probiere mal die "Helm-Navi" aus, einfach edel, man brauchst sich überhaupt nicht mehr um den PDA zu kümmern!


    Was die Folie betrifft möchte ich mal sagen, erwarte keine Wunderdinge. Hatte auch Anfangs die Brando drauf weil sie wirklich komplett entspiegelt, aber mit dem was ICH dann noch durch die Folie erkennen konnte war ich nicht so zufrieden. Habe nun die Folie wieder ab. Ich habe allerdings auch nie mit der Helligkeit experimentiert, vielleicht bringt das "Besserung" wenn die Folie drauf ist.


    Poste mal bitte Deine Erfahrung mit der Folie/Helligkeit wenn Du sie hast :P .


    Gruß

    Hallo Lorenz,
    ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Versuch es mit Lautsprechern im Helm, da verlierst Du keine nötige Konzentration die für den Straßenverkehr beim Motorradfahren überlebens wichtig ist!!!


    Habe bei mir eine Brando Schutzfolie drauf, und kann trotzdem bei Tageslicht bzw. Sonneneinstrahlung fast nichts erkennen.


    Gruß
    Michael

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    und wie bekomme ich am Besten die Ansagen in den Helm auf die Kopfhörer? Muss ich den Helm per Kabel mit dem PPC verbinden oder geht das drahtlos?


    Hier noch ein kleiner Nachtrag zu meinen ersten Erfahrungen: Am Sonntag hatte ich ja absichtlich alles Mögliche ausprobiert um die Reaktion des Navi-Systems zu testen. Wenn man nun vor einem Zwischenziel den PPC ausschaltet, weiterfährt und einige Zeit nach dem Zwischenziel wieder einschaltet, will der MN4 einen immer zurück geleiten zum übersprungenen Zwischenziel. Auch wenn man danach die nächsten Zwischenziele passiert. In dieser Situation muss man über den kleinen Pfeil links unten auf dem Display das Menü aufrufen und Nächster Routenpunkt wählen. So wird der Punkt übersprungen und die Navi geleitet einem richtig weiter auf der Tour.


    Lorenz

    Hallo Lorenz1,


    ich habe mich für eine einfache und kostengünstige Variante entschieden:


    Nach einem Tip aus diesem Forum habe ich mir > dieses < Headset von LOUIS zugelegt.
    Es ist günstig, hat relativ flache Lautsprecher, eine Steckverbindung am Helm und am anderen Ende des Spiralkabels einen 2,5mm Klinkenstecker der genau in diese PDA Serie passt.


    Das noch vorhandene Mikrofon (ist ja eigentlich ein Headset fürs Handy) nutze ich nicht, habe es denoch in den Helm eingeklebt, stört nicht, besser als ein Kabel durchschneiden. Und vielleicht kommt ja doch nochmal eine Gegensprechanlage dazu :]
    Die Lautsprecher konnte ich ziemlich einfach unter das Futter in meinen Helm schieben, dort halten sie stabil mit Klett-Klebeband in den Ohrausbuchtungen des Helms (Schuberth Speed).
    Einziges "Manko": Die Steckverbindung am Helm geht ziemlich schwer auseinander, aber dafür ist sie dadurch auch ziemlich wasserdicht und geht nicht einfach während der Fahrt ab.


    Gruß

    Ich würde mich gerne in Eure Diskussion mit einmischen, wenn ich darf. Habe mir auch den MD95000 zugelegt den ich hauptsächlich im Auto nutzen möchte, aber die Idee mit dem Motorrad ist auch nicht schlecht. Diesbezüglich tauchen aber ein paar Fragen auf:
    1. Gibt es ein wasserdichtes Gehäuse speziell für den MD95000 (integrierte GPS Maus), wo man auch sein Strom und Lautsprecherkabel anschliessen kann?
    2. Gibt es eine Motorradtaugliche Halterung?
    3. Wie sieht es mit Erschütterungen aus, speziell bei Enduro Offroad Touren?

    Moin Schlork!


    Guckst Du hier


    PPC an LC8


    Das sollte Dir weiterhelfen.
    Ansonsten sprich mal mit dem Erbauer ( müsste ElJogi hier im Forum sein ) meiner Lösung, der hat bestimmt eine Idee oder einen Tip


    VG Schimmi

    Aber Hallo!! Sieht gut aus! Blos wenn ich Deine zusätzliche GPS Maus sehe hat sich wohl meine Frage nach einer BOX speziell für den MD95000 mit integriertem GPS erübrigt und ob ich mir das Kabelgeraffel antun will weiss ich noch nicht. Was kostet den die Box? Übrigens geiles Moped!!! Bist Du zufrieden?

    Moin Schlork !


    Yeep, bin sehr zufrieden mit dem Mopped :D .
    Auch wenn es das eine oder andere Zipperlein hatte.
    Normal bei einer Neuentwicklung
    Ist immer ein :D im Gesicht, wenn man damit fährt.


    Aber BTT.....


    Die zusätzliche Maus benötige ich nur, weil ich keinen Yakumo Delta 300 GPS habe, sondern den Yakummo Delta 300 und der hatte noch keine eingebaute GPS- Antenne. Der Yak 300 GPS soll auch mit eingeklappter Antenne funzen.
    Sprich ElJogi ( Hr. Frieler ) mal an, der hat bestimmt eine Lösung für Deinen PPC .
    Es gibt sicher eine Box in die das Ding reinpasst.


    VG Schimmi

    : drink
    guter Bericht. HAbe mir das Teil auch zugelegt, kann es jedoch erst ab März mit dem Moterrad testen. Im Auto absolut super, ausser dass mich die Saugnapf-Befestigung gestört hat. Ist sehr wackelig und immer mal wieder abgefallen. Habe über OPEL eine super Lösung bekommen. Universalhalter für Handy,... am RAdio. CA 15 Euro gekostet und klemmt sich einfach hinter RAdio Rahmen. Sitzt Super. Kann in 1 Min ohne irgendwelche Einbauspuren wieder entfernt werden,..


    Übrigends bezugl. Motorrad-Touren. Mich hat gestört, dass man vorab keine touren am PC planen kann. Habe jedoch einfache Lösung. HAtte mir letztes JAhr bei POLO den "Motorrad Tourenplaner 2003/2004" günstig gekauft. Hier kann man am PC einfach seine Touren vorab planen. Die berechnete Route, kann ich dann per EXPORT Funktion einfach in eine XML DAtei sichern. Es gibt nun ein kostenloses tool "routcon- Routenkonvertierer", www.tourentiger.de welches diese XML datei liest und in eine GPS datei umwandelt für den MD95000 - tolle Sache für die Planung.


    Die Sache mit der Spiegelung habe ich vermutet und hatte eh geplant mit der Sprachausgabe zu arbeiten.

    Zitat

    Original von rolwa
    Übrigends bezugl. Motorrad-Touren. Mich hat gestört, dass man vorab keine touren am PC planen kann. Habe jedoch einfache Lösung. HAtte mir letztes JAhr bei POLO den "Motorrad Tourenplaner 2003/2004" günstig gekauft. Hier kann man am PC einfach seine Touren vorab planen. Die berechnete Route, kann ich dann per EXPORT Funktion einfach in eine XML DAtei sichern. Es gibt nun ein kostenloses tool "routcon- Routenkonvertierer", www.tourentiger.de welches diese XML datei liest und in eine GPS datei umwandelt für den MD95000 - tolle Sache für die Planung.


    Diese Lösung kann ich nur unterstützen.
    Nur darauf achten die Durhfahrtspunkte sorgfältig zu wählen. Am besten immer N A C H der durchfahrt eines Ortes, da dann das Navi genügend Zeit hat den nächsten Abschnitt zu berechnen.
    Hab frühre den Fehler gemacht ihn vor den Ort oder in den Ort zu setzen.

    Hallo Schimmi,


    unser Yak funktioniert auch mir eingeklappter Antenne.


    Das ist besonders gut weil ich Ihn auf dem Moped in die Tasche stecken will Headset anschließen und dann lasse ich mich von Speedlimit vor Unfallschwerpunkten warenen und von Tussi lotsen (ob ich auf ne Frau hören soll :D ).
    Man kann die Bildschirmbeleuchtung somit ausschalten dann hält die Batterie auch länger.


    Gruß
    Michael

    Hallo A. + J. Rocker ,
    also ich habe mir jetzt für den Einbau über Winter eine MIT 100 zugelegt. Die kann .....da ich eine R1150 RT fahre an das Radio somit auch an externe Boxen angeschlossen werden .Ein weiteres Plus ...ein Anschluss für ein Navi ist auch vorhanden.Der grosse Vorteil der MIT 100 ,man bekommt 4 Einbaulautsprecher mitgeliefert. 2 sind für Jethelme und die 2 Anderen für Intigrallhelme. Aslo die anlage MIT 100 ist vergleichweise so gut wie Baehr ausser bei dem Preis.Mit 100 ca 135 ,Baehr jenachdem 400 -900 .Also mit den Gegensprechanlagen allgemein kann man auf einmal ....Musik hören ,Navi akkustisch lenken lassen und mit dem Partner reden ( das aber nicht immer vom Vorteil ist ) :-D)
    Gruss bmwhausi

    Einmal editiert, zuletzt von bmwhausi ()

    Hallo Bikerkollegen,


    also ich fahre mit MD95000 in der Jackentasche nach Sprachausgabe. Da stört mich auch kein Hinterherhinken oder sonstwas. Und die Karte hab ich eh auf <immer genordet> gestellt.


    ich habe alle Tastenbelegungen auf <keine> gestellt, damit nix fälschlicherweise aktiviert wird. Zusätzlich schiebe ich immer die Schiene von der Auto-/Motorradhalterung von oben vorne (also genau "verkehrt rum") über das Display, damit da auch nix gedrückt wird.
    Zur allgemeinen Stoss-und Druckdämpfung kommt das Ding noch in die mitgelieferte Hülle.
    Für die Sprachausgabe nehme ich die ganz normalen Ohrhörer; Sturmhaube drüber, dann bleiben die auch im Ohr beim Helmanziehen.
    Displaybeleuchtung mache ich aus. Dann hält der Akku ca. 4 Stunden.


    Funzt.


    Früher oder später werde ich mir aber noch eine Steckdose ans Mopped bauen. Schwierig scheint mir hierbei, nicht nur die Steckdose selber, sondern auch das Netzteil für das MD95000 wetterfest unterzubringen.


    Bikergruß
    pipeXS (demnächst pipeXJ *g*)