MD 95000 und die kleinen Zicken..

    Hallo,


    der Trackwinkel geht im NMEA-Protokoll auf 0 wenn die Geschwindigkeit auf 0 geht. Das sollte die Lösung des Problems sein. Der Trackwinkel steht im RMC, die Geschwindigkeit im RMC und VTG. Ist im Log nachzusehen.


    Erklärung könnte sein (obwohl in der Maus selbst gebildet, also kein Vorgang im Navi-Prog) dass der Winkel aus der Koordinatendifferenz gebildet wird. Und bei Geschwindigkeit 0 gibt es halt auch keine Koordinatendifferenz.


    Im vorliegenden Log war es so (an 3 Stellen geprüft), man sollte aber dabei vorsichtig sein. Es gibt Fälle, da ist die Satkonstellation so schlecht (z.B. sat in use stehen in einer Linie) dass eine Standortberechnung nicht möglich ist (in der Genauigkeit von z.B.20 m) Das äußert sich meist so, dass selbst im Stand eine Geschwindigkeit vorgetäuscht wird, weil bei jeder Abtastperiode andere Koordinaten berechnet werden. Damit kann (kann ich jetzt nicht mit Gewissheit sagen, da noch nicht darauf geachtet) die Kompaßrose sich wie wild drehen.


    Im vorliegenden log war der HDOP-Wert über sehr lange Zeiten bei ausgezeichneten 1,1. Die Koordinaten haben sich im Stand nicht verändert.

    Au!!!


    In den vielen Beiträgen sind aber einige, die von Unwissenheit nur so strotzen!


    FirstStep


    kowoma durchlesen.


    Die Genauigkeit ist/wird durch welchen Krieg auch immer nicht heruntergesetzt!!!


    Die Standortbestimmung ist von der Satkonstellation abhängig. Mindestens 3 Sat die auch etwa gleichmäßig so unter 45° am Himmel verteilt sein sollten sind notwendig, besser wenn noch einer im Zenith steht, mehr Sats sind immer besser.


    Die Standortbestimmung kowoma nachlesen!!! wird ganz mieß, wenn sich die sat in use in einer Linie befinden. DAnn geht aber auch der HDOP-Wert in 2stellige Bereiche. Gute HDOP-Werte sind etwa <= 2.


    Wenn jetzt noch Fragen, einfach stellen.


    Lest aber (zum Kuckuck) bevor hier solche Weisheiten verbreitet werden um Gottes Willen mal FirstStep, kowoma, kanadier durch!
    Ohne ein gewissen Grundwissen über GPS-Empfang und Auswertung sollte man sich nicht auf solch wilde Spekulationen einlassen. :]


    Übrigens: in dem Log gibt es merkwürdigerweise keine "sat in use for fix" Das ist doch recht ungewöhnlich.


    Und noch eines: die NaviProgs haben eine "Fangfunktion" TTN bestimmt, hier wird - auch wenn sich der berechnete Standort nicht auf einer Straße befindet - meist auf eine in der Nhe liegende Straße positioniert. Je nach Güte des Satempfangs kann dabei schon mal eine Parallelstraße in Fragfe kommen. Siehe oben.

    Zitat

    Original von karomue
    der Trackwinkel geht im NMEA-Protokoll auf 0 wenn die Geschwindigkeit auf 0 geht. Das sollte die Lösung des Problems sein. Der Trackwinkel steht im RMC, die Geschwindigkeit im RMC und VTG. Ist im Log nachzusehen.


    Mich selbst betriffts ja nicht, da ich das Teil nicht habe. Aber verstehen würde ich es schon gerne, und falls möglich zur Lösung beitragen.


    Verstehe ich das richtig, dass dieser Trackwinkel nur im RMC-Protokoll steht und dass man ihn eigentlich nicht unbedingt braucht? Und dass man auch das ganze RMC nicht braucht? Und wenn man es deaktiviert, ist das Problem gelöst?


    Dann frage ich mich nur noch, warum tritt das bei diesem Gerät auf und anscheinend bei keinem anderen, nicht mal bei scheinbar baugleichen Yakumos? Kann da tatsächlich ein anderer GPS-Chip drin sein, wie schon mal gepostet, der das Problem verursacht?

    Zitat

    Original von 944S2
    Kann da tatsächlich ein anderer GPS-Chip drin sein, wie schon mal gepostet, der das Problem verursacht?


    Hi,


    ich denke, diesen Punkt werden wir in Nürnberg abschliessend klären können.


    Der erste MD95000, der einläuft, wird einer peinlichen Befragung unterzogen. :ausheck


    Gruß
    H.-J.

    Bitte keine Supportanfragen per PN oder Mail, dafür ist das Forum da.


    Wo ist denn der Beweis, dass es nur bei diesem Gerät auftritt?


    0° ist halt = 360°, und das ist wohl Nord - wenn ist richtig informiert bin.


    Aber eines der Auswerteprogs - u-center - mit dem ich geprüft habe, läßt die Kompassrose stehen, wenn die Geschwindigkeit 0 wird. Das ist aber nun Sache des navi-Progs, denn im RMC-Satz steht halt 0.

    Mal ganz blöde gefragt: Was passiert denn bei anderen GPS-Mäusen mit dem Trackwinkel, wenn man stillsteht?


    Ich muss gestehen, dass ich mich noch nicht in das Thema eingelesen habe und mir die ganzen zahlen nix sagen. Aber der Unterschied zu einem Log von einer anderen Maus währe interessant, da dieses Problem des »Nordens« normalerweise ja nicht auftritt.

    Zitat

    Original von karomue
    Wo ist denn der Beweis, dass es nur bei diesem Gerät auftritt?


    0° ist halt = 360°, und das ist wohl Nord - wenn ist richtig informiert bin.


    Aber eines der Auswerteprogs - u-center - mit dem ich geprüft habe, läßt die Kompassrose stehen, wenn die Geschwindigkeit 0 wird. Das ist aber nun Sache des navi-Progs, denn im RMC-Satz steht halt 0.


    Insbesondere HeinZ1 hat hier berichtet, dass auf dem MD95000 das Problem mit verschiedenen Naviprogrammen auftritt, auf dem scheinbar baugleichen Yakumo 300 GPS jedoch nicht. Vor der aktuellen Medion-Aktion habe ich hier auch nie von einem derartigen Fehler gelesen, obwohl ja etliche Leute den Yakumo haben. Und beim MD95000 scheinen alle das Problem zu haben.


    Meine Frage ist immer noch offen:
    Liegt das Problem (die Winkeldaten) nur im RMC und kann man das problemlos deaktivieren und damit auch das Problem beseitigen? GSV, VTG und GGA, die auch für mich als Protokoll-Laien offensichtlich auch im Log vorhanden sind, sind doch schon mehr als genug, oder?

    Also an der Navisoft liegt es wohl nicht. Ich hab ja schon geschriebn, dass bei TomTom genau die gleichen Probleme auftauchen.
    An einer Lösung bin ich auch sehr interessiert.

    Zitat

    Aber eines der Auswerteprogs - u-center - mit dem ich geprüft habe, läßt die Kompassrose stehen, wenn die Geschwindigkeit 0 wird. Das ist aber nun Sache des navi-Progs, denn im RMC-Satz steht halt 0.


    Charly,
    auf die Schnelle (bin im Aufbruch nach N):
    Meiner Meinung nach:
    - "Kursdaten" stehen in VTG _und_ RMC,
    - bei Stillstand (Geschw="0" kmh oder Knoten)
    - steht in den Kursdaten "Null=Nichts",
    - z.B. $GPVTG,,T,,M,0.000000,N,0.000000,K*4E
    - bzw der letzte Kurs $GPRMC,120155.983,A,4818.7672,N,01133.1601,E,0.000000,214.02,191104,,*0D


    Wolf
    ...
    ein Wechsel auf "0" (Zahl) würde ich als falsch ansehen.

    Einmal editiert, zuletzt von ex_WolfL ()

    Hallo froozer und 944S2,


    Ihr solltet nun doch mal FirstStep lesen!


    Da sind viele dieser Fragen beantwortet.


    Der Trackwinkel ist NMEA-Konvention. Er wird so gleliefert wie ich bereits gesagt habe. Was die Navi-Progs damit machen, muss jeder evtl. selbst erforschen.


    Und grundsätzlich zu den Protokollen: Was soll das mit deaktivieren? Was soll das bringen?


    Sicher, zum Navigieren ist GGA und RMC oder VTG ausreichend - der MN4 macht sogar bei manchen Probleme, wenn mehr aktiviert ist.


    Aber gerade im GSV sind Daten, die eine Beurteilung des Satempfanges erlauben. In VTG steht die Geschwindigkeit in km/h, in RMC in Knoten - nicht dass man sie nicht von Knoten in km/h umrechnen könnte.


    Der Winkel steht übrigens auch in VTG:


    06:53:51 $GPRMC,065350.964,A,5111.7714,N,00622.7132,E,59.17,344.06,191104,,*3E
    06:53:51 $GPVTG,344.06,T,,M,59.17,N,109.6,K*51


    jund eines von beiden ist wohl doch notwendig, sonst gibt es keine Geschwindigkeit. Und ob das Naviprog jetzt aus beiden sucht, je nachdem was vorhanden ist, muss halt nun jeder durch Umprogrammieren für sein Naviprog selbst herausfinden.

    Zitat

    Ihr solltet nun doch mal FirstStep lesen!


    RTFM ist auch meine liebste Antwort und ich gelobe Besserung. :gap Das Wochenende naht in riesen Schritten, da werde ich mir die ersten Schritte der GPS Navigation mal anschauen.


    Aber die Grundfrage bleibt ja immer noch: Warum tut der MD95000 so und wo ist der Unterschied zu anderen GPS Mäusen. Ich bin mir nicht sicher, ob diese Frage in den FistSteps geklärt wird. ;)

    ... hat eigentlich schon mal jemand versucht mit "GPS-Maus" die Maus auf "Navigon" einzustellen?


    Ich habe es gerade mal gemacht und werde mich jetzt auf Testfahrt begeben.


    Heinz


    Ich übersetze mal kurz diese Aussage von ex_WolfL:
    "Der GPS-Empfänger vom MD95000 sendet bei Stillstand einen Winkelwert von 0. Das ist falsch! Richtig wäre gar kein Wert oder der letzte gültige Winkel."


    Jetzt weiß ich nur nicht, ob es sich hier um eine unverbindliche Meinung oder Wunschvorstellung handelt, oder ob der MD95000 das tatsächlich anders als alle anderen und folglich falsch macht.
    Letzteres würde jedenfalls die Probleme eindeutig erklären. Dann wäre nur noch die Frage, ob man daran etwas ändern kann. Und dabei hilft FirstStep nur begrenzt...

    ... also GPS-Maus bringt nichts - hatte ich mir ja fast gedacht, aber einen Versuch war es wert.


    Bei meiner Testfahrt hatte ich beide Systeme, den Yakumo 300 GPS mit MN|4.20 und den MD 95000 am Laufen.


    Der Yakumo nordet definitiv nicht!!!


    Nachdem Ihr das Problem beim MD 95000 nun lokalisiert habt, bräuchten wir nur noch eine Lösung dafür.


    Vielleicht sollte man Medion mit der direkten Problemstellung des Winkelwert 0 bei Stillstand konfrontieren. Das dürfte doch nicht so schwierig sein, das durch ein Patch zu beheben.


    Heinz

    Zitat

    Original von HeinZ1


    Vielleicht sollte man Medion mit der direkten Problemstellung des Winkelwert 0 bei Stillstand konfrontieren. Das dürfte doch nicht so schwierig sein, das durch ein Patch zu beheben.


    Heinz


    Nur würde ich sagen, daß die Medion Hotline mit dieser Aussage nichts anfangen kann. Dafür haben die einfach zu wenig Ahnung.


    Wenn, dann schriftlich, weill dann können sie es auch an jemanden weiterleiten, der damit mehr anfangen kann.


    Gruß


    Willi