Entlädt Dauerstrom an GPS Maus Autobatterie ?

    Zitat

    Original von Gerco
    Hallo,


    Seid ihr sicher das das Mäuschen wirklich 0,2 A zieht?
    Bei mir sind es 0,3 bis 0,35A für PDA incl "Stromfresser" Maus.


    Kommt immer darauf an welche Maus und in welcher Umgebung.
    Teilweise verbrauchen die Empfänger ohne Fix (z.B. in der Garage) erheblich mehr als mit.


    Garry

    Hallo,


    Das wären nach Adam Riese und den ohmschen Gesetzen 2,5 W.
    Damit müßte das Mäuschen mindestens handwarm sein.
    Meine ist eiskalt.



    Gerco


    5V x 0,2 A = 1W


    Und was hast Du gerechnet?


    Garry

    Einmal editiert, zuletzt von Garry ()

    Zitat

    5V x 0,2 A = 1W


    Na ja Garry,
    ein wenig geht auch noch bei der Spannungsteilerei von 12 auf 5 V verloren.
    Wolf
    ...
    Wirkungsgrad: 60%??????

    Ich denke, dass die sicherste Methode eine zweite Battierie wäre, die von der Hauptbatterie durch ein Relais und eine Diode entkoppelt wird.
    Konkret würde ich einen dieser 12V Blei Akkus z.B. aus einer USV nehmen.
    Der Akku wird während der Fahrt geladen und im Stand als exclusive Stromquelle benutzt.
    Damit der Bleiakku im schlimmsten Fall (Tiefenentladung) etwas höhere Überlebenschancen hat würde ich das ganze noch mit einem Tiefenentladeschutz ausrüsten.
    Wir haben das mal für die Anlage im Wagen eines Bekannten gemacht, damit er ohne schlechtes Gewissen im Stand Musik bis zum Notarzt hören konnte.


    Die Vorteile liegen auf der Hand. Die Nachteile:
    - Materialkosten ~ 40-60
    - die Batterie muss irgendwo sicher !!! befestigt werden (Batterien können zu gefährlichen Geschossen werden)
    - die Verkabelung muss verantwortungsbewusst durchgeführt werden (Sicherungshalter etc, da sonst die Gefahr von Kabelbrand existiert).


    Mir pers. war das dann zuviel Aufwand und ich habe mir einfach eine 2fach Zigarettenanzünderdose besorgt die ich mit den alten Kabelverbindern mit an den ISO Stecker vom Autoradio verbinden konnte (ist ein geleaster Firmenwagen, in dem ich jetzt nicht rumlöten kann wie ein wilder).
    Wenn ich mit einem 4wöchigem Krankenhausaufenthalt rechne, dann zieh ich die Maus halt raus und fertig.
    Ansonsten hat die tapfere Smart Batterie (die nun nicht eine der grössten ist) auch nach 8 Tagen den Motor wieder angeworfen (ok, der ist auch nicht einer der grössten :D )

    Hallo,


    Wie ich bereits einmal geschrieben habe.
    Mein PDA verbraucht an 12V 0,3A
    Alles andere interesssiert überhaupt nicht.
    Es ist das was aus einer Batterie herausgezogen wird.
    Damit wird meine Batterie belastet und das gibt die "Haltbarkeit" an.
    Ob dahinter 3 oder 5 oder xV erzeugt werden interssiert meinen Autoakku überhaupt nicht.


    Hier wurde doch über Haltbarkeit der Autoakkus gesprochen, oder bin ich da falsch informiert?


    Gruß


    Gerco

    Also ich hatte auch schon die unheimliche Begegnung mit "Leere Batterie". ;)


    Das Auto steht in der Garage und wurde ein paar Tage (weiß nicht mehr genau wieviel, können 8, können aber auch 14 gewesen sein) nicht bewegt. Maus am Zig-Anzünder auf Dauerplus.


    Nichts ging mehr, keine Türentriegelung, ... Und die Batterie ist nicht die kleinste.
    Wer das schon mal mit einem 5er Touring durch hat weiß was es bedeutet. Die Batterie ist im Kofferraum, die Klappennotentriegelung sinnigerweise auch. Kletterpartie Sitze vorn, Sitze hinten, Kofferraum... :D


    Seitdem darf "Maus" sich in der Garage nicht mehr an der Batterie laben.
    Also entweder 2. Batterie wie hier schon beschrieben oder darauf achten das Maus nicht an Dauerplus hängt...sonst passiert es irgendwann einmal...


    Gerco,
    absolut richtig;
    nur das Topic spricht von Dauerstrom für "Maus" ,
    oder?

    Zitat

    Das wären nach Adam Riese und den ohmschen Gesetzen 2,5 W.
    Damit müßte das Mäuschen mindestens handwarm sein.
    Meine ist eiskalt.


    Du schreibst offensichtlich gemischt mal über Maus und dann über PDA.
    Wolf
    ...
    kann auch umgekehrt sein. :D

    Hallo,


    Eigentlich hatte ich mich nur auf die Angaben weiter vorn in diesem Thread bezogen.
    Bisher war ich davon ausgegangen, daß die Mäuse grundsätzlich über den Spannungswandler an 12V hängen..
    Bei den Geräten, die ich kenne ist das jedenfalls so.
    Ich kann mich da aber auch täuschen, ich kenne nicht alle.
    Falls ohne PDA die Maus dann immer noch 0,2A aus den 12V bezieht, sind das weiterhin immer noch ca 2,5W.
    Meine Maus begnügt sich mit weniger Strom.
    Die Aussage 0,2A ist auch nicht von mir. Wie gesagt, ich habe sie von etwas weiter oben. Mir kommt das ein wenig hoch vor.
    Ich kenne aber auch nicht alle Mäuse.


    Bei mir im Auto gibt es keinen 5V Anschluß.
    Mein Akku im Auto liefert unter normalen Bedingungen 12V und keine 5V. Also muß ich auch zwangsweise damit rechnen.


    Gruß


    Gerco

    Hallo zusammen,


    hier auch noch mein Senf....
    Mit 20mA sind sie dabei, mit der TomTom BT-Maus.


    http://www.pocketnavigation.de/board/thread.php?threadid=35514&sid=


    Ueber den DC-DC-Wandler (12V -> 5V) des TomTom Carkits werden es fuer die Autobatterie sogar noch etwas weniger.


    Entscheidend ist, dass der PDA aus der Halterung herauskommt. Bei mir zieht der immer mindestens 100mA, wenn er von aussen versorgt wird, auch wenn der Akku voll ist und der PDA aus zu sein scheint.


    BG,Ralf.


    Ja, und das ist wohl grundsätzlich falsch. Die Stomaufnahme einer Maus wird bei deren Betriebsspannung - und das sind halt 5 V - gemessen. Die "Anschlußkabel" beinhalten i.d.R. eben den Spannungswandler 12 auf 5 V. Und bei 12 V ist der Strom halt geringer - wie hast Du weiter unten gesagt: nach Adam Riese und den Ohmschen Gesetzen... :D


    60% Wirkungsgrad dürften in der Praxis kaum vorkommen:
    Enweder man hat einen Linearregler der die 7V Differenzspannung x 0,2A verheizt (zzgl. etwas Eigenverbrauch) - sowas ist bäh, da kommt man auf etwa 40% Wirkungsgrad.
    Oder man nutzt einen Schaltregler, da sollte man dann doch zumindest in den Bereich 70%, bei guten bis 90% Wirkungsgrad kommen.


    Gruss
    Garry