Geschwindigkeitsprofile und Preferences


    OK, auch wenn es nicht meins, sondern hebalders Profil war: Dass Hin- und Rückfahrt nicht identisch geroutet werden ist an sich erst mal nicht ungewöhnlich. Es passiert z.B. dann, wenn in der einen Richtung Straßen gewählt wurden, die in der Gegenrichtung so nicht an- bzw. durchfahrbar sind (z.B. Einbahnstraßen, Kreuzungen mit Abbiege-Restriktionen etc.).




    Ich wollte hier natürlich keinen neuen Straßentyp einführen. Mit "Stadtautobahn" meinte ich einfach eine Autobahn, die innerorts verläuft und damit vom MN4 anders gehandhabt wird, als eine Autobahn außerorts.


    Wie das bei den Autobahnen im Ruhrgebiet ist, weiß ich auch nicht. Ich würde mal vermuten, dass der überwiegende Teil als innerörtliche Autobahn bewertet wird. Da Autobahnen innerorts i.allg. eine Beschränkung auf 100 km/h haben, ist es nicht realistisch, die tatsächlichen Fahrzeiten mit einm Durchschnitt von 100 km/h berechnen zu lassen, sondern eher mit 80.



    ad 1.: Die Preferences sind erst mit 4.2 reingekommen. Das Routing von 4.0.1 entspricht vermutlich dem Routing von 4.2, wenn Du alle preference-Werte mit 1.0 ansetzt, also nur die speedprofile-Werte für die zeitliche Optimierung nutzt.


    ad 2.: keine Ahnung.


    ad 3.: Die Fahrzeit würde in Deinem Beispiel auf der Basis von 100 km/h auf diesem Straßentyp berechnet werden.


    ad 4.: Vermutlich nicht, bzw. nur die letzten drei Werte, mit denen generell Autobahnen / Fähren / Mautstraßen auch aus dem kürzesten Routing herausgelassen werden können.


    Ich habe übrigens an meinem eigenen Profil noch etwas weiteroptimiert, da es mir innerorts immer noch zuwenig die kleineren Straßen miteinbezogen hat. Dies sind meine aktuellen Einstellungen:


    [speedprofile]
    ...
    standard=PKW normal|90|55|38|28|25|21|17|15|120|94|80|70|65|55|40|30
    ...


    [preference]
    ...
    standard=Standard|1.1|1.0|1.0|0.9|0.8|0.7|0.6|0.4|0.9|1.0|1.0|0.9|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0
    ...

    Hallo tpmjg,


    mein Profil sieht sehr ähnlich aus. Ich habe, genau wie Du wahrscheinlich zuerst die Geschwindigkeiten anhand meiner üblichen Fahrtzeiten hingebogen und dann mit den Preferences ein Feintuning betrieben.


    Du musst aber aufpassen wenn Du die Werte nur bei bei "PKW normal" einträgst werden die Werte mit dem "PKW schnell" Profil überschrieben wenn du über den Homebutton nach Hause routest.


    Besser ist es das optimale Profil auch unter "PKW schnell" zu speichern.


    Gruß


    Frank

    @hebalder


    ich hab dein profil heute mal auf dem weg zu arbeit
    probiert. route ok (war sie vorher auch schon),
    ankunftszeit auf die minute exakt.


    am woe fahre ich ne grössere strecke. ich werde dafür
    auch mal dein profil testen.


    weitermachen :D


    cu Luke

    @tiroler
    das Routen ohne Preferences in der Prefs.ini funktioniert tadellos. In der Navlib.ini stehen alle Werte auf 1.0 .
    Ich teste gerade die prefs. von Tpmjg. Habe mal die Strecke Kaltenkirchen-Wolfsburg gerechnet. Mit den pref. von Tpmjg schnelle Route: ganze Strecke Autobahn = 259 km 2h 26m, mit meinen Einstellungen Teils Autobahn, teils Bundesstrasse 222 km 2h 19min, 37 km weniger. Bei kurzer Route sind die Werte fast gleich Tmpjg = 196 km 3h27m , bei meinen Prefs 194 km 3h29m. Unsinnige Routen kommen mit meinen Einstellungen auch nicht mehr vor. z.B. Kamen, Gertrud-Bäumer-Str. -Kamen Koppelstr. schnellste Route 1,6 km 5m ist auch der beste Weg. Originale Prefs war ziemlich wilde Route, war hier im Forum als Beispiel zu lesen.
    Gruß Galileo


    Edit:hab einige Schreibfehler verbessert.

    4 Mal editiert, zuletzt von Galileo ()

    @hebalder,


    ich habe Deine speed- und prefprofile von Seite 5 auf fast gelegt.


    Hier im Umkreis sind die Fehler verschwunden.
    Leider lassen sich aber einige Ziele nich rechnen. Die Berechnung bleibt bei 98% hängen.
    Auf nichtgeändertes NORMAL Profiel klappen diese aber.


    Horst-Hubert

    @tpmjp,


    ich habe jetzt Dein Profile geladen.


    Nachdem ich alle Routen aus meine Kontakte- Datenbank gerechnet habe und im Detail mir angeschaut habe, bin ich begeistert.
    Nebenbei, keine Hänger bei der Berechnung.
    Samstag fahre ich in Urlaub, die Strecke seit Jahren Kenne und da ich Dein Profil nur unter Fast gespeicht habe, kann ich ja testen


    @navigon,


    muss ich Euch verstehen?


    Die obigen Änderungen routen sehr Altagsnah und kommt der Aldiversion sehr nahe.
    Falls sich dieses bestätigt, habt Ihr mich monatelang UNNÖTIG durch die Pampas geschickt.


    ?( ?( ?(


    Ein, falls es sich bestätigt, zufriedener


    Horst-Hubert

    @tmpjg
    Ich erhebe das Glas für deine Einstellungen. : drink
    Kompliment!! :D
    Super Routing!!


    Gruß Galileo

    @tpmjg


    ja es stimmt das mein Routing das gleiche Problem aufweist.


    Ich habe es optimieren und ist jetzt ziemlich OK.


    Hin und Retour ist bei mir identisch.


    Mein Routing ist ein bisschen speziell da ich Autobahn bevorzuge und den Stadtkern vermieden möchte.
    Das die Ankunftzeit um ein paar Minuten abweicht ist für mich nicht relevant.


    Für mich gilt so schnell wie möglich ans Ziel zu kommen.
    Da ich geschäftlich 60000-70000 km im Jahr fahre, kann ich mir nicht den Luxus leisten in Wohnquartieren zu fahren nur um ein paar meter zu sparen.

    standard=PKW normal|110|45|38|30|26|20|20|20|120|80|65|59|50|45|45|45


    standard=Standard|1.07|1.0|1.0|0.84|0.80|0.60|0.40|0.25|1.0|1.0|1.0|1.0|0.75|0.64|0.39|0.32|1.0|1.0|1.0


    Auf Eure Inputs währe ich froh.


    ;D

    @all,


    meine Änderung habe ich unter Fast gespeichert. Hier klappt die Sache auch gut.
    Wähle ich jetzt über Home meine Strecke, ist der alte Unsinn wieder da. Unter Einstellungen wurde dann wieder PKW Normal umgestellt.


    (X MAL GESPEICHERT)


    Das neue Profil ist dann doch unter PKW Normal zu speichern, ODER?


    Könnt Ihr dieses auch mal prüfen?


    Horst-Hubert

    Wer Geschwindigkeitsprofile und Preferences noch nicht so recht versteht, liest bitte erst mal hier:
    www.kkoeniger.at/mn42tipps.htm#speed42
    bzw hier:
    www.kkoeniger.at/mn5tipps.htm#speedprof


    Und dann schadet es auch nichts, etwas in diesem leider etwas zu lang geratenen Thread herumzustöbern.


    Zusätzlich muss ich noch anmerken, dass meine Profile sinnvoll in Kombination mit schnelle/dynamische (= schnell mit TMC) Route eingesetzt werden. Bei "kurze Route" haben sie nur eine geringe und nicht richtig berechenbare Wirkung.


    Meine Profile sind für die Navteq-Karten des Navigon MN|4.2 und MN|5.1 sowie Medion Navigator 4.4, 4.75 und 5.1 optimiert.
    Zwischen den Versionen kommt es in Einzelfällen zu unterschiedlichen Routings, was mir aber nicht so wesentlich erscheint, dass es sich lohnen würde, dafür die Profile jeweils anzupassen.
    Mit den Teleatlas-Karten der Medion 4.2 Version sind sie i.d.R. wohl auch besser als die originalen, aber nicht richtig optimiert.


    [Wer nicht manuell die prefs.ini ändern will, kann das auch das ohnehin sehr empfehlenswerte Programm Mini4Inis machen lassen. Das gibt es bei www.navifriends.de (zum Downloaden Anmeldung erforderlich).]
    ACHTUNG: Die Profilumschaltung mit Mini4Inis kann ich derzeit NICHT empfehlen, da sie einige Probleme verursacht (falsche Profilnamen, Einfügen falscher 2en am Anfang des Fußgängerprofils, Fahrradprofil ohne richtige Funktion).


    Bei den 4er Versionen mit MapExport sollte man auch die speedprofiles.ini auf dem PC entsprechend ändern, damit MapExport wenigstens annähernd gleich routet.


    Neben meinen 4 verschiedenen Pkw-Profilen habe ich auch ein Fahrradprofil gestrickt, bei dem unbedingt einige Besonderheiten beachtet werden sollten (s.u.):


    Bitte nicht von den Bezeichnungen am Zeilenanfang wie "motorcycle" irritieren lassen, das sind nun mal die Standardnamen der Profile, die in der ini so stehen bleiben müssen! Welche Profile man tatsächlich dahinter setzt, ist davon unabhängig. Wichtig ist aber natürlich, dass die zusammengehörigen Geschwindigkeiten und Preferences in die Zeilen mit gleichem Anfang kopiert werden.


    Hier alle meine Profile zunächst in der 4.x-Form:


    [speedprofile]
    fast=944S2 schnell|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
    standard=944S2 normal|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
    slow=944S2 kurz|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
    motorcycle=944S2 AB-130|110|50|37|33|31|25|20|15|130|100|70|60|55|45|30|20
    bicycle=944S2 Fahrrad|18|18|18|18|18|18|18|18|25|25|25|25|25|25|25|25


    [preference]
    fast=Fast|0.98|0.98|0.98|0.99|0.99|1.01|1.01|1.02|0.98|1.0|1.01|1.01|1.01|1.02|1.02|1.02|1|1|1
    standard=Standard|0.88|0.9|0.93|0.94|0.95|0.97|1.02|1.04|0.9|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
    slow=Slow|0.29|0.31|0.43|0.48|0.51|0.58|0.8|1.1|0.32|0.54|0.71|0.75|0.78|0.92|1.1|1.4|1|1|1
    motorcycle=Motorcycle|0.92|0.92|0.93|0.94|0.95|0.97|1.02|1.04|0.92|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
    bicycle=Bicycle|0.01|0.36|0.5|0.59|0.68|0.77|0.86|0.9|0.01|0.44|0.52|0.62|0.71|0.8|0.89|0.98|1|1|0


    ACHTUNG: In den Preferences sind hier überflüssige Zeilenumbrüche, die ich komischerweise nicht weg bekomme. Die dürfen so natürlich nicht in die prefs.ini übernommen werden!


    Nun zum 5.x-Format:
    Bitte die erste Ziffer in den Original-Geschwindigkeitszeilen nicht versehentlich mit Geschwindigkeitswerten überschreiben, diese steuert nämlich die Einhaltung von Verkehrsregeln (1= normal, also alle Regeln für Pkw werden beachtet; 9=Einbahnstraßen und Abbiegeverbote werden ignoriert, gesperrte Straßen (rosa) aber nicht benutzt; 12=alles erlaubt; andere sinnvolle Zahlen scheint es nicht zu geben).
    ACHTUNG: Entgegen meinen früheren Erkenntnissen gibt es hier doch noch andere sinnvolle Zahlen. Ich neige dazu, in allen meinen Profilen die 1 durch eine 2 zu ersetzen, da diese verschiedene Routingfehler (unsinniges Meiden bestimmter Straßen und ebenso unsinnige Nutzung mancher nicht befahrbarer Wege) behebt. Als Nebenwirkung wird mit der 2 leider auch gelegentlich unberechtigt durch Anliegerstraßen geroutet. Die Diskussion dazu findet sich hier:
    www.pocketnavigation.de/board/tid1014520-sid.htm


    [speedprofile]
    fast = 1|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20|944S2 schnell
    standard = 1|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20|944S2 normal
    slow = 1|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20|944S2 kurz
    motorcycle = 1|110|50|37|33|31|25|20|15|130|100|70|60|55|45|30|20|944S2 AB-130
    truck = 2|18|18|18|18|18|18|18|18|25|25|25|25|25|25|25|25|944S2 Fahrrad


    [preference]
    fast = 0.98|0.98|0.98|0.99|0.99|1.01|1.01|1.02|0.98|1.0|1.01|1.01|1.01|1.02|1.02|1.02|1|1|1
    standard = 0.88|0.9|0.93|0.94|0.95|0.97|1.02|1.04|0.9|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
    slow = 0.29|0.31|0.43|0.48|0.51|0.58|0.8|1.1|0.32|0.54|0.68|0.75|0.78|0.92|1.1|1.4|1|1|1
    motorcycle = 0.92|0.92|0.93|0.94|0.95|0.97|1.02|1.04|0.92|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
    truck = 0.01|0.36|0.5|0.59|0.68|0.77|0.86|0.9|0.01|0.44|0.52|0.62|0.71|0.8|0.89|0.98|1|1|0


    ACHTUNG: In den Preferences sind hier überflüssige Zeilenumbrüche, die ich komischerweise nicht weg bekomme. Die dürfen so natürlich nicht in die prefs.ini übernommen werden!


    Wer auf mein Fahrradprofil oder eines der anderen verzichten kann, gewinnt Platz für das folgende Profil, das (fast) genau so routet wie das original Navigon/Medion Pkw-normal-Profil, es arbeitet aber mit den gleichen Geschwindigkeiten wie alle meine Pkw-Profile (bis auf AB-130), so dass die Fahrtdauern zwischen den verschiedenen Routingalternativen vergleichbar werden:


    [speedprofile]
    truck = 1|100|50|37|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20|Navigon 944S2


    [preference]
    truck = 1.12|1.0|1.24|1.01|1.05|0.96|0.96|0.9|1.1|1.0|1.22|0.85|0.68|0.72|0.55|0.6|1|1|1


    Normal routet fast immer so, wie ich wirklich fahren würde. Das sind also annähernd die schnellsten Routen, es werden aber auch schon mal Abkürzungen genommen, wenn es nur wenig Zeit kostet.


    Schnell ist - wen wundert's? - noch etwas schneller. Dabei geht es nicht um ein schnelleres Auto oder den Fahrstil, sondern um Zeit zu sparen werden schnellere Straßen genutzt, wofür dann aber auch evtl. etwas längere Umwege in Kauf genommen werden. Der Unterschied zum Normal-Profil ist aber recht gering, so dass oft die gleiche Route herauskommt


    Kurz ist recht nah an der kürzesten Strecke, nutzt aber möglichst doch bessere Straßen mit geringen Umwegen.
    Und gegenüber der serienmäßigen "kurze Route"-Einstellung hat es natürlich den Vorteil, dass es auch mit TMC geht! :D


    AB-130: Gegenüber meinem Normalprofil sind nur die Autobahngeschwindigkeiten angehoben, und durch leicht erhöhte Preferences werden Autobahnen und außerorts-Schnellstraßen noch stärker bevorzugt. Für mich ist das insbesondere in verkehrsarmen Zeiten sinnvoll, da sonst die berechnete Fahrtdauer deutlich zu lang ausfällt. Dieses Profil hat von meinen nun die stärkste Neigung, Autobahnen zu nutzen.


    Fahrrad ist gegenüber meiner 1. Version recht stark überarbeitet. Vor allem, um zu große Umwege aufgrund zu starker Bevorzugung kleiner Straßen zu vermindern, und außerorts wird jetzt stärker bevorzugt.


    Bei MN5 ist dummerweise Fahrrad fest auf kurze Strecke eingestellt, so dass ein geändertes Profil praktisch nichts bewirken kann. Daher muss man mein Fahrradprofil z.B. an die Stelle des truck-Profils verlegen, damit es richtig wirken kann! Nebenbei kommen dadurch die Ansagen früher, beim Original-Fahradprofil sind die Abstände verkürzt, was teilweise zu späte Ansagen bewirkt.
    Außerdem ignoriert das Original-MN5-Fahrradprofil Einbahnstraßen und Abbiegeverbote (das wird durch die 9 vor den Geschwindigkeiten verursacht), was ich nicht sinnvoll finde.


    Gegenüber dem serienmäßgen Fahrrad-Profil hat meines folgende Vorteile/Unterschiede:


    - Für halbwegs sportliche Fahrer realistischere Geschwindigkeiten (serienmäßig alles 15 km/h), im Stadtverkehr wegen Ampeln etc. deutlich langsamer als außerorts. Wer weniger sportlich unterwegs ist, könnte z.B. auf 15 und 21 km/h ändern.


    - Für Pkw nicht oder beschränkt befahrbare Straßen und Wege (rosa) werden benutzt, aber nur, wenn sie eine deutliche Abkürzung darstellen. Das wird durch die 0 an letzter Stelle bewirkt (früher wurde angenommen, diese hätte mit Autobahnen zu tun, nochmal danke an DeJe für die neue Erkenntnis!). Da die Wege zum Teil nicht asphaltiert sind, ist es für Rennradfahrer möglicherweise sinnvoll, hier doch wieder die 1 einzutragen. Leider ist das nicht detaillierter zu steuern.


    - Anliegerstaßen werden benutzt (aufgrund der 2 vor den Geschwindigkeiten). Gerade in ländlichen Gegenden sind diese oft hervorragend zum Radfahren geeignet. Ihre Nutzung ließ sich bisher nur durch teilweise extrem viele Zwischen-Routenpunkte erzwingen.


    - Kleinere Straßen werden grundsätzlich gegenüber größeren bevorzugt. Dies ist also für den sportlichen oder touristischen Einsatz auf wenig befahrenen Straßen gedacht, wo es nicht unbedingt auf eine besonders schnelle oder kurze Strecke ankommt.
    Leider funktioniert dies nur richtig im Nahbereich um die Routenpunkte. Ansonsten hat MN4 die Neigung, unabhängig von der Einstellung im Profil auf größeren Straßen zu bleiben.
    Wenn man auch auf längeren Strecken sicherstellen will, dass immer möglichst kleine Straßen genutzt werden, muss man etwa alle 5 bis 8 km Routenpunkte setzen. Das macht man am besten komfortabel im MapExport auf dem PC (wenn man ihn von 4.2 hat) und speichert dann die Route auf dem PPC.


    - Autobahnen sind nicht absolut verboten, sondern mit einer so kleinen Priorität versehen, dass sie normalerweise nie benutzt werden. Für den Fall, dass es einen nicht extra im Kartenmaterial vorhandenen Radweg neben der Autobahn gibt (tatsächlich z.B. an einigen Rheinbrücken vorhanden), kann ihre Nutzung aber durch Setzen passender Routenpunkte erreicht werden.



    Die Geschwindigkeiten sind in den ersten 3 Pkw-Profilen gleich (und ich hoffe realistisch), alle Anpassungen wurden nur über die preferences gemacht.
    Nur so sind die ermittelten Fahrtdauern von alternativen Routen miteinander vergleichbar.


    Das Bild zeigt auch die von mir so genannten Routing Speeds für die verschiedenen Straßentypen (Produkt aus Speed und Preference), mit denen das Navi-Programm die kürzeste Fahrtzeit zu ermitteln versucht, und den Vergleich mit den Original-Pkw-Profilen.


    Der "Home-Button" benutzt bei den 4.x-Versionen das Standard-Profil. Dort sollte man also auch das normalerweise bevorzugte Profil speichern (bei mir 944S2 normal). Bei 5.x ist das egal, da werden bei "Home" die in den Einstellungen festgelegten Routingoptionen benutzt.


    Hier gibt es die Excel-Tabelle zum Downloaden und selbst-Bearbeiten (Achtung: ältere Version!):
    http://people.freenet.de/redporsche/Speedprofiles944S2.xls



    Ich habe meine obigen Profile im Mai 2005 leicht überarbeitet, 944S2 normal ist fast unverändert, schnell und Autobahn-130 sollten nun etwas häufiger davon abweichende Routen produzieren, das war bisher wohl extrem selten der Fall.
    944S2 schnell bevorzugt nun also grundsätzlich größere Straßen etwas stärker.
    Autobahn-130 bevorzugt speziell die Autobahn noch stärker.



    Für Historiker und Traditionalisten hier noch eine frühere Version meiner Profile:
    [speedprofile]
    fast=944S2 schnell|100|50|36|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
    standard=944S2 normal|100|50|36|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
    slow=944S2 kurz|100|50|36|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
    motorcycle=AB-130|110|50|36|33|31|25|20|15|130|100|70|60|55|45|30|20
    Bicycle=Fahrrad|18|18|18|18|18|18|18|18|25|25|25|25|25|25|25|25


    [preference]
    fast=Fast|0.95|0.96|0.97|0.98|0.99|1.01|1.02|1.04|0.96|1.0|1.02|1.02|1.02|1.03|1.04|1.05|1|1|1
    standard=Standard|0.88|0.9|0.93|0.94|0.95|0.97|1.02|1.04|0.9|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
    slow=Slow|0.29|0.31|0.43|0.48|0.51|0.58|0.8|1.1|0.32|0.54|0.71|0.75|0.78|0.92|1.1|1.4|1|1|1
    motorcycle=Motorcycle|0.86|0.9|0.93|0.94|0.95|0.97|1.0|1.04|0.89|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
    bicycle=Bicycle|0.01|0.2|0.35|0.45|0.55|0.65|0.8|0.9|0.01|0.4|0.5|0.6|0.65|0.75|0.95|1.05|1|1|0

    @ alle ini-Versteher:
    Das ist für mich hier der erfreulichste Thread seit Wochen! Kompliment!
    Ich habe das Profil von tpmjp getestet, das Routing ist wesentlich besser als orginal Navigon.
    So macht das Forum wieder Spaß -Danke.

    Zitat

    Original von wulfman
    @ alle ini-Versteher:
    Das ist für mich hier der erfreulichste Thread seit Wochen! Kompliment!
    Ich habe das Profil von tpmjp getestet, das Routing ist wesentlich besser als orginal Navigon.
    So macht das Forum wieder Spaß -Danke.


    Der Thread mag erfreulich sein, der Anlaß sicherlich nicht.
    Ich fände es _erheblich_ angenehmer, wenn es solche Threads nicht geben müßte.


    Navigon kann sich freuen, daß hier ein paar Leute 'zig Stunden unbezahlte Arbeit investieren, die man offensichtlich im Hause eingespart hat.


    Mich ärgert das, denn ich habe nicht euch bezahlt (und das auch nicht vor :) ), sondern die Firma Navigon.


    Und ich weigere mich auch, hier an irgendwelchen Einstellungen herumzuschrauben, ohne eine Ahnung davon zu haben, welche "Seiteneffekte" man sich damit wieder einhandelt (s. z.B. Thema "Flugrouten").


    Die Software muß ohne diese Basteleien zufriedenstellend und zuverlässig funktionieren. Und das tut sie offenbar nicht.


    expalm


    Geht Dein Einwand nicht etwas am Thema vorbei?


    Der Begriff "preferences" sagt doch schon, um was es dabei geht, nämlich um die bevorzugten Einstellungen, die dann selbstverständlich Einfluss auf die Routenfindung haben (welchen Sinn hätten sie sonst?).


    Zum Beispiel macht es schon einen Unterschied, ob ich als Porschefahrer schnellstmöglich auf die Autobahn will, um heizen zu können oder ob ich - um beim OP zu bleiben - mit einem Caddy als Lstenkutscher unterwegs bin.


    Die Profile dann den eigenen Fahrgewohnheiten anzupassen macht schon Sinn.


    Wohlgemerkt:


    mir geht es nicht darum, grundsätzliche Routingfehler korrigieren zu wollen, sondern ausschließlich um das Anpassen der Routenfindung an meine eigenen Gewohnheiten.


    Schade daran ist nur, dass Navigon die Einstellmöglichkeinten nicht offen legt, sondern es den Benutzern überlässt, herauszufinden, was es für Möglichkeiten gibt. Und da bin ich dann wieder Deiner Meinung :D ...

    Zitat

    Original von smarty


    Geht Dein Einwand nicht etwas am Thema vorbei?


    Der Begriff "preferences" sagt doch schon, um was es dabei geht, nämlich um die bevorzugten Einstellungen, die dann selbstverständlich Einfluss auf die Routenfindung haben (welchen Sinn hätten sie sonst?).


    Gut so gesehen hast Du Recht. Nur werden halt diesen Einstellungen auch immer wieder Heilungskräfte bezüglich der vermurksten Routenberechnung zugeschrieben.


    Meine Überlegung ging eher dahin, daß MN in den Standardeinstellungen in der Lage sein sollte, einigermaßen plausibel zu routen. Dabei stelle ich keine überzogenen Erwartungen - für mich ist klar, daß ein Navi dem Ortskundigen _immer_ unterlegen sein muß und sich nicht geschmeidig an individuelle Fahrgewohnheiten anpassen kann.


    Aber solange MN bei bestimmten Einstellungen (Autobahn vermeiden) einfach gerade Striche durch die Pampa zieht, die Route ohne Begründung mal von der Bundesstraße ins Industriegebiet und wieder zurück auf die Bundesstraße führt - bin ich mir nicht sicher, ob es überhaupt Sinn macht), die Prefs auf eigene Fahrgewohnheiten anpassen zu wollen.


    Das mag dann hie und da hinhauen, aber solange die Fehler für die Irrsinnsrouten-Berechnung nicht gefunden / ausgemerzt sind und die Algorithmen und die Einflüsse der Prefs keiner kennt, ist das eine sehr wacklige Angelegenheit...


    expalm

    2 Mal editiert, zuletzt von expalm ()