Geschwindigkeitsprofile und Preferences

    Zitat

    Original von gelan
    Wie komt es das ich Fusgänger und Fahrrad nicht selectieren kan?


    Dazu ist MN|4 zu intelligent aufgebaut :D


    Diese beiden Profile werden nur genutzt wenn Du als Art der Route (dort am Bildschirm, wo normal "dynamische Route" steht) eine Fußgängerroute oder Fahrradroute auswählst. Oder willst Du das Geschwindigkeitsprofil auf Fußgänger einstellen und dann dynamisch mit TMC geführt werden?
    ;D

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    LG Karl

    kkoeniger:


    Vielen Dank für Deine Mühe, möglicherweise hilfts mir.


    Wenn ich mit Deinen Vorgaben von der Original Europakarte auf dem PC einen Korridor rechnen lasse, routet er richtig über Lüneburg.
    Benutze ich eine früher gerechnete Karte für Norddeutschland, routet er über Hannover.
    Auf der Navigon Deutschlandkarte, die ich auf den PDA übertragen habe, routet er über Hannover...
    Jetzt versuche ich gerade, Deutschland aus der Europakarte neu zu rechnen. Mal sehen, was dabei herauskommt.....


    CU


    TWSMS

    @TWSMS:


    Korrekt, solange die Karten (auch von Navigon vorexportierte aus dem MN|4-Paket!) nicht durch neu exportierte ersetzt werden, resultiern andere Routen. Diese neu exportierten Karten verhalten sich dann genauso wie die Europakarte, sollten also am PC und am PocketPC idente Routings bei gleichen Profilen liefern.


    Leider war Navigon noch immer nicht in der Lage, den Kartenexport zu beschleunigen (das geht bei zB MapSonic oder Route66 viel schneller), mach Dich also auf eine Geduldprobe gefaßt.

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    LG Karl

    Ich hab mal das KKoeniger-Profil nur an einer Stelle modifiziert und bin auf folgendes merkwürdige Routing (schnell) gestossen:


    standard=KKoeniger|80|60|50|50|50|45|45 |20|120|100|85|72|72|72|72|72
    slow=Eigenes|80|60|50|50|50|45|30 |20|120|100|85|72|72|72|72|72


    KKoeniger
    [Blockierte Grafik: http://freespace.kb-hosting.de/remixer/kkoeniger.jpg]


    Eigenes
    [Blockierte Grafik: http://freespace.kb-hosting.de/remixer/routing.jpg]


    Seitdem bin ich etwas misstrauisch, was das Ändern von Profilen angeht. Kann das jemand erklären?

    @ Remixer:


    Schwer zu sagen wenn man die korrespondierenden Preferences nicht kennt.


    /Vermutung an
    Durch die Multiplikation von Geschwindigkeit * Preference kann natürlich durchaus ein Faktor resultieren, der zu so drastischen Ergebnissen führt.
    /Vermutung aus

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    LG Karl

    Hi,


    während mein Rechner sich an der Deutschlandkarte heißrechnet, kann ich vielleicht mal in die Diskussion bringen, wie eine Software eigentlich routen sollte.
    Meines Erachtens ist die beste Route weder die schnellste, noch die kürzeste, sondern die wirtschaftlichste.
    Würde man für jede Straße den Spritverbrauch kennen und über einen 'Stundenlohn für den Fahrer' ausrechnen, was die Zeit kostet, die man in dieser Straße verbringt, dann könnte eine Software mit diesen Parametern wirklich vernünftige Routen ausrechnen. Wenn man es eilig hat, setzt man eben den Stundenlohn sehr hoch an, dann wird's die schnellste Route, wenn man Zeit hat, die billigste Route.
    Zur Erinnerung siehe oben: Wenn man von Hamburg nach Wolfsburg fährt, ist die Strecke über Lüneburg etwa 20 Minuten länger, aber fast 50 km kürzer und um 5-8 l Treibstoff billiger!
    Vielleicht sind ja die Preferences geeignet, meine Idee wenigstens ansatzweise umzusetzen?


    Was denkt Ihr?


    : drink TWSMS

    Hi,


    ich denke, dass MN4 gerade das macht, und damit ist erstmalig ein echt gutes Routing möglich (wenn man mal die ini's den eigenen Wünschen angepasst hat.


    Die Wahl der Straßenprioriät nutzt MN4 ja zur Festlegung der Route (mit den gewichteten Geschwindigkeiten). Mit den "wahren" Geschwindigkeiten berechnet er nur noch die wahre Dauer. Damit ist die Route nicht mehr die schnellste, sondern je nach Wahl der Straßenprioritäten die "optimale".


    Wer die schnellste Route haben möchte, muss nur die Prefs alle zu "1" setzen...


    Also, ein echter Fortschritt, wenn auch nun viel persönliche Optimierungsarbeit nötig ist.


    Viel Spaß beim Optimieren,
    Ichi

    Hi,


    mein Rechner ist seit einiger Zeit fertig mit dem Kartenexport-- und jetzt geht es erst richtig los mit der Verwirrung.
    Europakarte auf dem PC, Preferences eingestellt wie KKoeniger, --> gute Route.


    Neu exportierte Karte auf dem PC, Preferences eingestellt wie KKoeniger, --> vollkommen andere Route, 10 km länger, 50 km mehr auf der Autobahn.


    Nach und nach die Autobahn Präferenz abgesenkt, ohne irgend etwas Anderes zu ändern--


    Plötzlich springt die Route und nimmt einen ganz neuen Weg, aber die (meines Erachtens optimale) Route von der Europakarte wird auf keinen Fall nachgebildet.


    Es wäre toll, wenn NAVIGON mal genau erklären würde, was sie sich mit den Preferences überlegt haben, und wie die bei exportierten Karten berücksichtigt werden.
    ?( ?( ?( ?(


    CU TWSMS

    Hallo,


    ich möchte für meine Problem nicht einen weiteren Thread im Forum eröffen! Das machen im Moment ja schon genug X(


    Ich versteh die Geschwindigkeitsprofile von 4.2 nicht so wirklich! Was bringen die denn? Sind doch mal abgesehen von Autobahn und Schnellstraße genau die gleichen Werte eingetragen, egal ob "schnell","normal" oder "langsam". Und genau so rechnet MN4.2 bei mir auch. Bei Routen ohne Autobahn kommt trotz unterschiedilcher Profile immer die gleiche Zeit raus! Das kann doch nicht der Sinn von Geschwindigkeitsprofilen sein!!?!?!?


    Viele Grüße
    pitt

    @TWSMS
    genau das gleiche Verhalten habe ich hier auch


    Es sieht so als würde der Mapexport eine Karte erzeugen, die wiederum ein anders Routing ergibt als die Europakarte.


    Nicht dass ich über ein paar Minuten mehr oder weniger diskutiere. Es verwirrt halt sehr wenn man am PC mit Europakarte eine Route plant, auf den PDA überträgt und dann dort eine andere Route bekommt.


    Ganz sicher nicht im Sinne das Erfinders :gap


    jlehre

    @Karl
    Danke für die Infos. Die Trennung von Speedprofiles und Preferences scheint eine gute Basis für ein "personalisiertes" Routing mit trotzdem realistisch kalkulierten Fahrzeiten zu sein.


    Bei meinen Experimenten stellte ich fest, dass Änderungen an den Preferences in der prefs.ini sich im Gegensatz zu den Speedprofiles erst dann auswirken, wenn man im MN4 einmal die Art der Route wechselt, also z.B. einmal zwischen "Dynamischer Route (TMC)" und "schneller Route" wechselt. Das Neustarten des MN4 bewirkt noch nicht ein Neueinlesen geänderter preference-Werte aus der prefs.ini, woraus ich den Rückschluss ziehe, dass die preferences noch irgendwo anders zwischengespeichert werden und diese Werte erst beim Wechsel der Routenart erneuert werden.

    Zitat

    Original von tpmjg...Bei meinen Experimenten stellte ich fest, dass Änderungen an den Preferences in der prefs.ini sich im Gegensatz zu den Speedprofiles erst dann auswirken, wenn man im MN4 einmal die Art der Route wechselt, also z.B. einmal zwischen "Dynamischer Route (TMC)" und "schneller Route" wechselt. Das Neustarten des MN4 bewirkt noch nicht ein Neueinlesen geänderter preference-Werte aus der prefs.ini, woraus ich den Rückschluss ziehe, dass die preferences noch irgendwo anders zwischengespeichert werden und diese Werte erst beim Wechsel der Routenart erneuert werden.


    Die betreffende Datei ist die "NavLib.ini" im Mobile Navigator-Programm-Verzeichnis. Dort gibt es u.a. folgenden Abschnitt:


    [routing]
    routetype=1
    prefer highway=0
    prefer ferry=0
    prefer tollroad=0
    factors=temp|1.070|1.000|1.000|0.840|0.800|0.600|0.400|0.250|1.000|1.000|1.000|1.000|0.750|0.640|0.390|0.320|1.000|1.000|1.000


    Ich vermute, dass hier zusätzlich, warum auch immer, die "Faktoren" des letzten Routen-Typus abgespeichert werden.


    cu
    Hugo

    Einmal editiert, zuletzt von hebalder ()

    Hallo,
    ich habe mit M4Is und Profilswitching mal mein altes MN401-Profil einstellt. Dabei habe ich folgendes gemerkt: die Preferences sind gelöscht und im Eintrag in der NaviLib.ini factors=... sind alle Werte auf 1.00 gesetzt. Hab das erst garnicht bemerkt. Bin gestern mit dem Motorrad in Essen rumgefahren und das Routing klappte prima. Habe gerade auch mal die Strecke Kaltenkirchen-Wolfsburg durchgerechnet. Mit KKoenigers Profil: schnellste Route über die AA 222 km 2h24, kurze Strecke 194 km 3h12, genau wie der Screenshot von KKoeniger, wohlgemerkt alle Berechnungen mit den Preferences 1.0 ?( . Mit meinem alten Profil (Cropduster Standard) schnellste Route 259 km 2h19 mehr Autobahn über Hannover, kürzeste Route, gleiche wie kkoeniger194 km,aber 3h43. Die Vorgaben auf Bundes- und Landstrassen sind verschieden.
    Kann das jemand nachvollziehen?
    Gruß Galileo

    Einmal editiert, zuletzt von Galileo ()


    So ist es. Warum MN4 die "factors" erst aus den preferences aktualisiert, wenn man einmal die Routenart gewechselt hat, wissen wohl nur die Entwickler.


    Eigene Experimente mit den Faktoren kann man sich dadurch aber insofern vereinfachen, dass man sie zunächst nur in der NavLib.ini modifiziert. Damit gelten sie sofort beim nächsten MN4-Start und man hat die vorigen Originalwerte zum Vergleich immer noch als Referenz in der prefs.ini. Wenn man dann zufrieden ist, nicht vergessen, sie in die prefs.ini zu übernehmen, denn sonst sind sie nach dem nächsten Routenwechsel weg. :gap


    Nach einigen Stunden Experimentieren mit diversen regionalen und überregionalen Routen war mein Eindruck, dass mir das Routing des SR1 innerorts zu sehr zu Bundesstraßen tendiert. Das hatte Karl Königer ja auch schon beschrieben. Die berechneten Fahrzeiten passten auch nicht immer so recht zu den realen Verhältnissen (zumindest bei meinen Tests im Großraum Hamburg).


    Gute Ergebnisse erzielte ich hingegen mit folgenden Werten für das standard-speedprofile und -preference:


    [speedprofile]
    ...
    standard=PKW normal|90|55|40|28|25|21|16|14|120|94|82|70|65|55|30|20
    ...


    [preference]
    ...
    standard=Standard|1.15|1.0|1.0|0.84|0.80|0.60|0.40|0.25|1.0|1.0|1.0|0.9|1.0|1.0|1.0|0.8|1.0|1.0|1.0
    ...