Vibration killt den Ipaq :-(

    Hallo Gemeinde....


    ich habe meinen "alten" Ipaq 38xx an meine CBR1100xx gebaut.
    Dazu habe ich eine Rohrschelle mit Gummilagerung am Lenker befestigt. Daran habe ich ein 10 mm dicken Lochstreifen (Alu) geschraubt, auf der dann die Brodit aktivhalterung vefestigt ist.


    Das ganze ist recht stabil und funktioniert.... bis zur ersten Fahrbahnunebenheit.
    Die Vibration der eigenschwingung führen zu einem Absturz des Gerätes.


    Ich habe in dem Katalog von "TOURATECH" link: www.touratech.de gelesen, daß bis zu 20 G durch Vibration entstehen können und einen Platinenbruch erzeugen können :(


    Wie bekomme ich den Halter entkoppelt ?

    Das Stichwort wäre Schwingmetall. Das sind Gummistücke die oben und unten Gewindebuchsen oder Schraubenbolzen haben. Werden allgemein eingesetzt im Maschinenbau um Schwingungen zu dämpfen.


    Die Berechnung ist aber - will man es genauer machen - sehr kompliziert, das Gewicht/Masse, Frequenz, Beschleunigung zu berücksichtigen sind.


    Ich meine solche Dinger schon mal bei einem Electronik/Bauteile-Distributor gesehen zu haben. Conrad war es wohl nicht, zumindest ist im 2001er Katalog nichts drin.


    Such mal mit Google, da kommt eine ganze Menge allein von ContiTech. Vielleicht können die ja auch mal beraten. Das Problem sollte klar sein.

    Einmal editiert, zuletzt von karomue ()

    Dein Problem ist eigentlich ein altbekanntes Thema. Mich wundert immer, dass hier nicht noch viel mehr dieser Berichte zu finden sind. Sowohl PDA-Hersteler wie HTC, als auch Brodit selbst raten dringend von so einer Lösung ab. Dennoch wird immer wieder der Brodithalter genommen.


    Das Problem sind nicht die Vibrationen im Allgemeinen am Gerät, sondern liegt speziell an der Kontaktstelle. Der Systemstecker des PDA wird durch die direkte Verbindung viel zu stark beansprucht. So wirkt der Stecker intern direkt mechanisch auf die Platine ein.


    Als wir unser System entwickelten, haben die Hersteller uns mehr als nahe gelegt, die Steckverbindung lose zu gestallten. Auch in Hinblick darauf, dass ein derartiger, mechanischer Defekt nicht durch die Garantie abgedeckt ist. Außerdem sollten wir die Kontaktfläche, an der der PDA gehalten wird möglichst groß machen, zur besseren Kräfteverteilung. Das Vibrieren schadet ihm im Ganzen nicht, aber das Verwinden. Also wurde der PDA komplett in Schaumstoff gebettet.


    Ich empfehle Dir also, Deine Steckverbindung umzubauen. Fräse sie doch heraus und bringe sie flexibel wieder an. So wird fast keine Kraft mehr auf den Stecker und somit direkt auf die Platine ausgeübt.


    Neugierde: wer ist "wir"?


    Und da würde sich doch Bluetooth anbieten, da gibt es dann nur noch die Stromversorgung. Die könnte auch mal über die Batterie laufen so lange man fährt, nachladen in den Pausen.

    "Wir" sind, wie in der Signatur zu lesen, die Firma Frieler-EDV. Wir arbeiten zusammen mit der Firma Palmcase. Wir bieten seit einiger Zeit Komplettlösungen für Biker auf Basis des Armor 1, und haben die Elektrik für das neue Palmcase-Mini angeregt und entwickelt.



    Ich denke, mit Bluetooth hat das Problem ja nichts zu tun. In dem Aktivhalter ist nunmal ein fester Stecker. Dabei ist gleichgültig, ob der nun nur Strom liefert, oder auch das Signal überträgt. Dieser feste Stecker sollte "lose" sein. Dann helbelt nichts mehr an der Platine.

    Ich habe den Stecker lose am Gerät. Die Brodit Halterung ist entsprechend ausgefräst :)
    Die Vibration betrifft das ganze Gerät :(


    Gruß
    Tom

    Ich verstehe das Problem nicht.

    Zitat

    Der Systemstecker des PDA wird durch die direkte Verbindung viel zu stark beansprucht. So wirkt der Stecker intern direkt mechanisch auf die Platine ein.


    Die Brodithalterung hält den PDA sehr fest.
    Der Stecker ist unten in der Halterung fest verschraubt.
    Beide Teile machen dadurch absolut die gleichen Bewegungen.
    Es gibt also keine Bewegung der Teile gegeneinander.


    Ich habe meinen Toshi seit 10000 km an meiner Harley (Good Vibrations!!!) vorn am Cockpit.
    Manchmal kann man das Display nicht mehr erkennen vor Vibrationen.
    Bislang KEINE Probleme.


    Ich gebe zu Bedenken, daß das Innenleben der verschiedenen PDA-Modelle , je nach Konstruktion, eventuell die Schwingungen besser oder schlechter verträgt.


    Habe ich nur Glück gehabt?
    Oder
    Wo liegt mein Denkfehler?


    Gruß
    Wolfgang


    Also, diese Dinger -sogenannte Silentblöcke- gibt´s sehr wohl bei Conrad, aber im Modellbaukatalog (technischer Modellbau)!!! Hab´ich selbst schon dort bestellt! Die gibt´s in verschiedenen Größen und Härten!


    Es gibt aber auch noch eine andere, einfache Lösung: Ich habe an mein Harley-ähnliches Schüttelmonster mit V2-Motor einen Mini-Disc-Player angebaut, der immer wieder ausfiel wegen der Vibrationen. Ich habe dann in ein Alublech 4 Löcher gebohrt, von vorne M4 Schrauben durchgesteckt und hinten dünne Silikonschläuche (Kraftstoffschlauch aus dem Modellbau) drübergeschoben und mit Kabelbindern gesichert. Die anderen Enden der Schläuche habe ich über die gegengleichen Schrauben, die von hinten durch´s Armaturenbrett gesteckt sind, geschoben. Auf diese Weise kann man unbeschränkt variieren/experimentieren, indem man verschiedene Schlauchlängen, -stärken, verschiedene Anzahlen von Schrauben, bzw. die Kombination von beiden verwendet.
    Auf dem Alublech habe ich dann den MD-Player mit DuoTech Verschlüssen (ähnlich Klettverschluss, auch bei Conrad erhältlich) befestigt. Hält bombenfest und das Gerät ist in 1 Sekunde demontiert. Seither habe ich keine Probleme mehr mit Aussetzern, auch nicht die Leute, bei denen ich "mein System" montiert habe. Und ich werde es auch für meinen PDA verwenden.

    Moin!


    Also mein Yakumo Delta 300 hat die Belastungen auf meiner LC8 ( und Off Road schüttelt und rumpelt es IMNSHO ein wenig mehr als auf der Straße ) jetzt 10000 km gut überstanden.
    Nicht ein Ausstieg, ist aber auch in Schaumstoff gelagert.
    (siehe Bild )


    Was nicht gehalten hat sind die Aluprofile, die den "Schneewittchensarg" am Lenker halten.
    Letztes WE in Brandenburg ist mir ein Alu-Profil gebrochen.
    Wobei ich ehrlich sagen muß, das dort die Belastung für die Halterung auch sehr groß war.


    Fazit:
    Ich werde demnächst wohl auf die "Frieler-Lösung" umsteigen, oder mir ein Garmin oder Ähnliches holen.
    MAl sehn was der Geldbeutel zulässt.


    VG Schimmi

    Hallo Walter.


    Deine Lösung mit den selbstgebauten 'High-Tec-Antishock-Elementen' gefällt mir sehr gut! :respekt


    Habe bislang geglaubt, alle anderen V2 (Japan?) hätten einen kultivierteren Rundlauf. ?(


    Ich werde daher, Deine Erlaubnis vorausgesetzt (Patent angemeldet?), meine Brodit Halterung nach Deiner Vorgabe modifizieren.


    In der ersten Zeit habe ich wiederholt nach der Ursache eines seltsamen Geräusches geforscht, das mir einen vermeintlichen Motordefekt ankündigte.


    War aber nur das Klappern des Stiftes im Toshi!!!
    Durch die Fokussierwirkung des Windshields war das unüberhörbar!


    Gruß
    Wolfgang

    @wmg


    Die Vibrationen der jap. V2-Motoren sind doch beabsichtigt. Wenn gewollt, würden die seidenweich laufen. Nur gingen sie dann nicht mehr als HD-Ersatz durch. Meine ist übrigens eine VN 1500 Classic Tourer.


    Und was die "HighTechAntiShock"-Aufhängung betrifft: Nix patentiert!!! :D :D :D Würde mich freuen, wenn Du damit Erfolg hast!

    Aha! Dann haben die also extra Unwuchtwellen drinn!


    Harley arbeitet jetzt mit Ausgleichswellen, um die Vibs zu reduzieren...


    Verstehe das, wer will...


    Aber Schluß damit, bevor es ganz Offtopic wird. :D

    @candyman:
    Witziges Konstrukt. Kannst Du da mal ein Foto aus Distanz zur Übersicht machen?
    Als VN 1500- Fahrer möcht ich das doch mal im ganzen sehen. Meine Lösung an der Maschine sieht man ja im Shop.

    Zitat

    Original von gschimmy
    ... Was nicht gehalten hat sind die Aluprofile, die den "Schneewittchensarg" am Lenker halten.
    VG Schimmi


    @ schimmi
    wo gibts denn Infos zu deinem "Schneewittchensarg" ; der hätte die richtige Größe für meine geplante Lösung: PPC mit angestecktem Strom-/GPS-Kabel (Länge fast 17cm).