tom tom besser als MNB???

Hallo,

das ist mein erster Beitrag hier im Forum und ich bin auch erst relativ kurz im Besitz einer PPC Navigationslösung, aber ich wollte jetzt hier mal posten, weil ich mit dem MNB relativ schlechte Erfahrungen gemacht habe und das System aber überall so gelobt wurde. Jetzt zweifle ich ein bisschen daran, ob ich vielleicht irgendwelche Einstellungen übersehe....
Ich muss dazu sagen, dass ich davor TT 1.5 verwendet habe und relativ zufrieden damit war. Ich wollte jetzt allerdings auch TMC Meldungen empfangen und deshalb bin ich umgestiegen.
Nun meine Erfahrung ist, dass hier in der Gegend (München) in der ich unterwegs bin TT fast immer die besseren Strecken wählt und auch bessere Ansagen macht. Sie kommen zwar etwas spät, aber sie sind wesentlich präziser! Hier im Forum und auch bei Tests habe ich aber gelesen, dass das genau anders rum sein soll! Was ist da los? Ich habe wirklich nacheinander direkt TT mit MNB verglichen und war wirklich ziemlich enttäuscht! Kann man da irgendwas drehen (bestimmte Strassen die Geschwindigkeit runtersetzen und ähnliches?). Ach ja fairerweise sollte ich noch sagen, dass TMC gut zu funktionieren scheint! er hat mich schon einige male gut um einen Stau herumgelenkt nur der Witz an der Sache ist, dass der Stau auf einer Strecke war, die eigentlich navigationsmässig total schlecht gewählt war! TT benützt die zum Beispiel erst gar nicht!
Bin dankbar für eure Tips, bzw. Meinungen!

Grüsse,
Marco

Na Freunde, wer beginnt mit der Grundsatzdiskusion mal wieder

Ich denke warten wir den ersten richtigen Test mit TT 2
und das SR 1 für BMN ab, dann läßt sich mehr sagen.

Eins ist aber klar, bei BMN lassen sich die Parameter nicht wie bei TT verändern

Gruß
Frank

Zum BMN kann ich selber nichts sagen. Ich habe den MN und hatte die Möglichkeit TT zu testen. Meine Erfahrungen sind gerade anders rum.

Wenn ich zum Beispiel von der Arbeit nach Hause fahre, dann kann ich an zwei Autobahnausfahrten raus. Von MN und von TT werde ich auf der erste rausgeschickt. Die ist aber die schlechtere wegen des Berufsverkehrs und ich fahre daher dran vorbei. MN berechnet die Route sofort neu und schickt mich an der nächsten Ausfahrt runter und nach Hause. TT hingegen berechnet neu und schickt mich an der nächsten Abfahrt runter und dann wieder rauf um zurück zu fahren.

Das fällt mir jetzt mal zum Vergleich bezüglich Routenqualität ein.

Die Ansagen bei MN kommen für mich präzise und rechtzeitig. Bei BMN soll dies besser sein, kann ich aber nicht prüfen. Die Anweisungen bei TT finde ich milde gesagt scheiße. Ich hatte den TT über längere Zeit und finde die Anweisungen kurz, unklar und die Qualität der Sprache ist mies. Ich habe auch einige alternativen Sounddateien probiert und fand die auch nicht besser. Sorry, aber die vom MN finde ich einfach spitze und bin daher sicher verwöhnt.

Ich denke jeder muß selbst entscheiden was besser ist. Wieso soll für Dich TT nicht besser sein als der BMN?

Naja ihr habt wahrscheinlich recht... jedes System macht wahrscheinlich auch bestimmte Routen besser oder schlechter als das andere...
Was die Sprachausgabe betrifft muss ich aber echt sagen, dass man hier in München mit MNB eigentlich kaum eine Chance hat anzukommen, wenn man nur auf die Stimme hört. Bei TT geht das weil der so Sachen wie "bleiben sie links" und ähnliches wesentlich besser benützt. Ist natürlich nur meine Meinung und auch nur hier bei einigen Strecken von mir getestet worden... Das MNB einen grösseren Wortschatz und bessere Sprachqualität hat steht ja sowieso ausser Frage...

Warte doch einfach die Entwicklung der nächsten Tage oder auch vielleicht noch Stunden bei Navigon ab und dann kann vielleicht auch Dein bisheriger Vergleich anders ausfallen.

Gruß
Frank

@tobi,

ich hab ja nicht gesagt, dass der MNB da generell schlechter ist. Nur bei den Fahrten die ich bis jetzt gemacht habe war es nunmal so. Er hat mir zum Beispiel gesagt, dass es in 700 Metern links geht, davor musste man aber noch einmal rechts fahren. Das hat er einfach unterschlagen, TT nicht. Naja ist ja egal. Mir ging es eigentlich darum zu erfahren ob ich was falsch eingestellt habe. Ich werde natürlich trotzdem noch beide Systeme weiter testen und dann für mich entscheiden welches mir besser liegt...

@william_w

Nicht schneller als 100 durch die Stadt fahren sonst hat die Sprachansage im Statdverkehr schon ihre Schwierigkeiten

Aber grundsätzlich muß ich Tobis schon recht geben, ich komme hier in Berlin sehr gut klar mit den Anweisungen des BMN und ich denke die Verkehrsbedingungen werden sich bei den beiden Städten nicht unterscheiden.

Gruß
Frank

Ach so ihr fahrt langsamer als 100 in der Stadt??? Na dann muss ich wohl meine Angewohnheiten ändern... ;D

@william_w,

Benutze beide System. Was die Sprachansagen angeht, gehen die Punkte eindeutlich an BMN. Präzies und genau. Aber jede System hat seine Schwäche und Stärke. Bei TTN sind OVI natürlich die Hauptargument. Die Zoomen auch. BMN dagegen hat TMC (auf die will ich nicht mehr verzihten), Super Ansagen, Zwiechenziele. Außerdem gefählt mir persönlich die Kartendarstellung viel besser (subjektiv, Geschmackssache, das gebe ich zu). Das ist nur so, das ich letzte Zeit TTN fast nicht mehr benutze (obwohl mit Vers.2 kann das eventuell ändern). Es gibts kein Sieger in dieser Diskussion. Welche Auto ist besser? Mercedes, Audi, BMW, Opel , oder sogar Alfa-Romeo? Ich denke, du verstehst was ich meine

gruß Oleg

zu den Ansagen möchte ich mal einen kleinen Tipp weitergeben (Betrifft (B)MN):

In Hamburg hatte ich das "Ärgernis", dass ich häufig nicht wusste, ob ich mich nun links oder rechts einordnen sollte - weil ich dem Straßenverlauf 2 km folgen sollte... ok... aber wohin dann?

Die Lösung: Einfach einmal auf das Lautsprechersymbol drücken! Bei Entfernungen < 10km bekommt man nämlich die nächste Ansage ganz präzise angesagt. Am Einfachsten ist das natürlich in der Pfeilansicht.

nSonic

Zitat

Original von nSonic
Die Lösung: Einfach einmal auf das Lautsprechersymbol drücken! Bei Entfernungen < 10km bekommt man nämlich die nächste Ansage ganz präzise angesagt. Am Einfachsten ist das natürlich in der Pfeilansicht.

nSonic

Hallo,
da würde ich aber einen Pfeil (Wie bei TTN) auf dem Display vorziehen, der die nächste Richtung anzeigt
Besonders bei zweispurigen Straßen ist es wichtig zu wissen, ob man sich rechts oder links einordnen muß!

Dieter

@navi_didi,

BMN sagt immer "demnächst ....", dann noch mal "in xx Meter ....", und erst zum Schluß "jetzt abbiegen (bzw. rechts-links-fahren".

Wenn dann noch nicht rechtzeitig sich einordnen kann, dann weiss ich nicht....

gruß Oleg

Zitat

Original von oschein
@navi_didi,

BMN sagt immer "demnächst ....", dann noch mal "in xx Meter ....", und erst zum Schluß "jetzt abbiegen (bzw. rechts-links-fahren".

Wenn dann noch nicht rechtzeitig sich einordnen kann, dann weiss ich nicht....

gruß Oleg

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@Oleg
genau das ist eben nicht der Fall, wenn die Abbiegungen kurz hintereinander liegen und bei 30-50 Km/h der Maßstab so ist, das es auf der Karte noch nicht zu sehen ist.
mfg
Dieter