Unkomprimiertes Kartenmaterial verwenden!!!

    @pstefan.


    für mich macht die kartenmanipulation zwar schon sinn (grade mit bestellten sperren, neue autobahnauffahrten, ...)
    aber irgendwie sollten wir dann diese verwalten, ich kenne zwar die neuen strassen in meinem gebiet (aber dort brauch ich kein navi), aber dort, wo ich das navi wirklich brauch, kenne ich keine neue strassen :-(.


    super wäre natürlich ein sync - reichen würde aber schon, wenn wir diese neue strassen irgendwo up/downloaden könnten. vielleicht denkst du daran, dass du beim programmieren gleich einplanst, dass die veränderte strasse separat gespeichert werden kann ...


    dIdI

    Hat schon jemand getestet, ob ein Mapexport aus der unkomprimierten Europakarte schneller ist?


    @pstefan
    Das ist aber eine verdammt schwierige Aufgabe, die Du Dir da vorgenommen hast. Bin sehr auf die Ergebnisse gespannt.


    Gruß Hirni

    Zitat

    Original von Hirni
    Hat schon jemand getestet, ob ein Mapexport aus der unkomprimierten Europakarte schneller ist?


    Gruß Hirni


    @Hirni
    das ist komisch, wenn ich die europakarte unkompromiere, dann kann ich diese zwar als basiskarte in maxexport aussuchen, aber beim versuch ein export zu starten, kommt ne fehlermeldungen.


    wenn ich aber eine kleiner selbstkomprimierter kartenausschnitt dekomprimiere, dann kann ich diesen wieder neu komprieren.
    allerdings würde ich sagen, dass die geschwindigkeit nahezu die gleiche ist - vielleicht eine ersparnis von 1% der geschwindigkeit ... (habs nicht gestoppt, allerdings wird der teilschritt eins "übersprungen")


    dIdI

    Zitat

    Original von dIdIX
    @pstefan.


    super wäre natürlich ein sync - reichen würde aber schon, wenn wir diese neue strassen irgendwo up/downloaden könnten. vielleicht denkst du daran, dass du beim programmieren gleich einplanst, dass die veränderte strasse separat gespeichert werden kann ...


    was meinst du mit seperat speichern?


    Geplant ist es so, dass in einer Datei in einer eigenen Sprache die Änderungen definiert sind. Mit dem erstellten Programm werden die Änderungen ausgelesen und auf's Kartenmaterial angewendet.
    Die kann man natürlich ins Internet stellen und mit anderen zusammenfügen.


    Eine Oberfläche zum Herummalen wird es von meiner Seite her nicht geben. Aber vielleicht macht das ja Meibner, der hat auch schon eine GUI zu meinen POI-Entdeckungen gemacht. ;)


    lg
    Stefan

    @pstefan


    ich glaube wir reden vom gleichen,
    wichtig ist nur, dass eben änderungen mit anderen usern ausgetauscht werden kann .. .


    dIdI

    Hi Leute,


    ich bin immer wieder aufs neue erstaunt, was hier so alles möglich ist :) :) :) :) !!!


    Ich möchte nur eines zu bedenken geben: Falls es uns gelingen sollte, das Kartenmaterial zu manipulieren, so dürfte dies sicherlich nicht im Sinne von Naveq sein. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass in den Verträgen zwischen Navigon und Navteq ausdrücklich vereinbart ist, dass Navigon das Kartenformat vor Zugriff schützen muss. Das wiederum würde heißen, dass spätestens mit der nächsten Version von MN|x all unsere Bemühungen zunichte sein dürften.


    Nichts desto trotz:


    [schild]Weiter so, ich bin stolz auf Euch!!![/schild]



    Gruß, u4

    Wenn ich dann eine entkomprimierte Karte habe,
    mit welchem Tool kann man denn dann welche Dateien ändern (z.B. Strassen eintragen usw.) ?
    Hat da schon jemand eine Idee zu ?

    Zitat

    Original von jeramy
    Wenn ich dann eine entkomprimierte Karte habe,
    mit welchem Tool kann man denn dann welche Dateien ändern (z.B. Strassen eintragen usw.) ?
    Hat da schon jemand eine Idee zu ?


    nicht so voreilig, zuerst muss noch die kartendaten verstanden werden, bevor überhaupt ein tool erstellt werden kann ... aber pstefan meinte, dies könne in ein paar wochen evtl. schon funktionieren.


    dIdI

    Folgendes wäre eine super Anwendung wenns denn klappen tät:


    MN4 weigert sich ja anscheinend Basiskarten der Vorversionen zu lesen z.b BMNEE oder Teleatlas-Auslandsjkarten). Irgendwo scheint da wohl in den Karten ne Info drin zu sein die MN4 nur noch die neue Basiskarte lesen läßt (in den älteren versionen war das zum Glück anders und man konnt z.B auch im Ausland die guten Teleatlas karten nehmen)


    Wenn man das mit dem dekomprimieren umgehen könnte wärs klasse:
    also die gute z.B. alte detaillierte BMNEE Karten dekomprimieren und mit MN4 einlesen. Geht das?


    Dann wäre man u.U. nicht darauf angewiesen das Navigon sich dazu herabläßt uns tatsächlich die versprochene detallierte Basiskarte wie in BMNEE zur verfügung zu stellen. dann macht der Radfahr/ fußgängermodus auch wieder sinn.


    W.


    @wattis
    in diese richtung habe ich schon einige versuche angestellt. aber wenn man die dekompromierten karten vergleicht, sind diese einfach anders aufgebaut - andere dateien etc ...
    => navigon hat die struktur der karten verändert ...
    aber vielleicht könnte man die daten abändern !?!


    ich baue aber lieber auf einen karteneditor.
    (die karten von bnm sind inzwischen ja auch schon veraltert!)


    dIdI


    Die BMNEE Karten-Grund-Daten und die von MN 4 sind gleich was die Aktualität betrifft.


    Gruß
    Frank

    COMAND APS NTG in W246 220 4MATIC Modell Jahr: 2017 :D

    Langsam langsam :) Die Kartendaten von MN4 zu ändern ist nicht so leicht. Aber die Karten von BMNEE zu übernehmen ist noch schwere bzw. fast unmöglich. Man muss die Struktur von beiden Kartenstruktur kennen und ich bezweifle, dass z.B. die Höhenangaben im Kartenmaterial des BMNEE vorhanden sind.



    wenige Wochen ist ein bisschen optimistisch *ggg* Hab ich nie gesagt (kam von Joe20) und er wollte herummalen ;)


    Es kommt auch auf eure Mithilfe drauf an.


    Derzeit hab ich:
    Die RID-Datei ist diesselbe wie bei den POIs.
    Die NAM-Datei ist auch gleich und beinhaltet Strassennamen, etc.
    Die DAT-Datei besteht aus Records mit 12 Byte Länge
    2 Byte unbekannt
    3 Byte Längengrad
    3 Byte Breitengrad
    4 Byte unbekannt ( Offset zum Record mit erweiterten Informationen???)


    Die FSR-Dateien dürften eine Art index-Verzeichnis Darstellen. FSR dürfte für FAST SEARCH RECORDs oder ähnliches stehen. Navigon hat da ein Tool namnes FSRGen :) des wär supa, wenn ma des hätten :gap


    Was mich wundert ist dass in den FSR Dateien immer derselbe Beginn ist. Da dürften die Farben bzw. das Aussehen der Gebietetypen definiert sein, oder so :)


    Wenn wer was findet, wär's nennt wenn er seine Erkenntnisse hier mit uns teilt :)


    lg
    Stefan

    Zitat

    Original von Sommerfrank


    Die BMNEE Karten-Grund-Daten und die von MN 4 sind gleich was die Aktualität betrifft.


    Gruß
    Frank


    schon klar,
    ich sprach von den karten aus bnm (version 1.2 - teleatlas-karten) - und diese waren in meinem gebiet mit wesentlich mehr pois behaftet (ärzte/apotheken/..)


    dIdI

    Einmal editiert, zuletzt von dIdIX ()

    Zitat

    Original von pstefan
    ich bezweifle, dass z.B. die Höhenangaben im Kartenmaterial des BMNEE vorhanden sind.


    Die sind auch nicht bei MN4 in der Karte sondern kommen von der GPS-Maus!

    Zitat

    Original von 944S2


    Die sind auch nicht bei MN4 in der Karte sondern kommen von der GPS-Maus!


    ups, meinte eigentlich die Steigung :)


    Aber ich denke dass beide im Kartenmaterial vorhanden sind, weil die GPS Daten allesamt ungenau sind :)


    lg
    Stefan