TMC unabhängig von Art der Route ?!

    Für mich als Großstadtmensch, der überwiegend mit kürzester Strecke routet, wünsche auch hier die TMC-Funktion , da z.B. gelegentliche Veranstaltungen nicht nur auf Hauptstrassen stattfinden.


    Wünschenswert wäre also das "Hinzuschalten" der TMC-Funktion unabhängig von der Art der Route (kürzeste/schnellste).


    Was haltet ihr davon oder sind nur Staus auf Autobahnen interessant?

    Zitat

    Original von Remixer
    Was haltet ihr davon oder sind nur Staus auf Autobahnen interessant?


    Das bestimmt nicht, aber soweit ich das bis jetzt so mitbekommen habe (durch die TMC-Meldungen) werden nur solche per TMC übermittelt. :-D)


    Sicher wäre es äußerst praktisch, wenn auch lokale Radiosender ein TMC-Signal senden würden, so dass man in seiner Stadt auf dem laufenden ist, leider ist das aber wohl wunschdenken :(


    Gruß,
    Thomas

    Hi,


    die TMC-Meldungen werden zentral erstellt.
    Die Radiosender strahlen diese "nur" über Ihre Sendeanlagen aus. Einen Einfluß auf die Meldungen haben die Radiostationen nicht.


    Im Prinzip, können aber alle Verkehrsmeldungen, die auch über den normalen Verkehrsfunk zu hören sind, auch als TMC Meldungen gesendet werden und somit ein Rerouting auslösen.


    Wenn z.B. eine Bundesstraße wg. Unfall voll gesperrt wurde, dann kommt diese Meldung auch über TMC rein und Navigon berechnet eine Umleitung (ist mir selber schon so gegangen).


    Problem ist allerdings, dass die Meldungen je nach Strassenart verschieden aktuell sind. Autobahnen sind am aktuellsten, Nebenstraßen dauern häufig zu lange. Da ist die Verkehrsstörung längst behoben, wenn man an dieser Stelle vorbeikommt.


    Gruß
    Peiki
    www.coolppcstuff.de

    Hallo Remixer,


    auch ich würde mir das wünschen.
    Allerdings kann durchaus auch die kürzeste Strecke über Autobahnen gehen.
    Tatsächlich gibt es auch mal TMC Meldungen innerhalb von Städten und/oder auf Bundesstraßen. Diese sind aber im Vergleich zu AB-Meldungen selten.


    Auf dem Usertreffen während der Cebit wurde uns von Navigon MN4 vorgestellt. Bei diesem Treffen habe ich nachgefragt, ob MN4 denn auch TMC (also dynamisch) bei kürzester Strecke navigieren könne.


    Dr.Diste hat darauf eine logische Begründung abgegeben, warum das nicht möglich sei.
    Ich kann Dir diese Begründung deshalb nicht nennen, weil ich sie schon damals nicht nachvollziehen konnte. Anderen, die ich nach dem Treffen danach gefragt habe, ging es (was diesen Punkt betrifft) wie mir.


    Ulli

    Zitat

    Original von Ulli_T.
    ... ob MN4 denn auch TMC (also dynamisch) bei kürzester Strecke navigieren könne.


    Dr.Diste hat darauf eine logische Begründung abgegeben, warum das nicht möglich sei.
    Ich kann Dir diese Begründung deshalb nicht nennen, weil ich sie schon damals nicht nachvollziehen konnte. Anderen, die ich nach dem Treffen danach gefragt habe, ging es (was diesen Punkt betrifft) wie mir.


    CityHunter hat in diesem Thread
    www.pocketnavigation.biz/board/thread.php?threadid=30421
    dazu diese "Logik" vorgetragen:

    Zitat

    Original von CityHunter
    Kürzeste und TMC macht nie Sinn.
    Sobald Du die Strecke verlässt, ist es nicht mehr die kürzeste. Was Sinn machen würde: Kurze Strecke mit TMC.


    Im Programm heißt es aber ohnehin "kurze Route" und nicht kürzeste, und trotzdem geht es nicht mit TMC. Davon abgesehen ist es schwer nachzuvollziehen, warum derjenige, der eigentlich gerne die kürzeste Strecke gefahren wäre, damit bestraft werden soll, dass er dann konsequent der Logik folgend beliebig lange im Stau stehen muss.

    Zitat

    Original von 944S2
    CityHunter hat in diesem Thread dazu diese "Logik" vorgetragen:


    CH kann auch nicht immer einen guten Tag haben :)


    Dann müsste die Frage eben lauten:
    Warum gibt es nicht 2 dynamische Navigationsmöglichkeiten:
    1. dynamisch (möglichst schnell) und
    2. dynamisch (möglichst kurz)


    Ich wüßte nicht, was dagegen sprechen sollte ...


    Ulli


    Das stimmt nicht ganz, denn der Berliner Sender RBB hat alle Arten von Meldungen (50-120), z.B. Fahrbahnverengung durch Baustelle oder Sperrung einer Strasse wegen Veranstaltung.


    Stimmt, es heisst kurze Route, dann sollte TMC erst recht eingebaut werden. Denn selbst wenn man aufgrund einer Sperrung einen Umweg machen muss, kann MN4 ja trotzdem die nächste optimierte Route berechnen, so hat man trotz Stau oder Sperrung immer noch die kurzmöglichste Route.

    Einmal editiert, zuletzt von Remixer ()

    Wegen diesem Thema hatte ich Dr. Diste in diesem Forum auch schon gelöchert (da war es noch BMN):


    Warum soll ich auf kurzer Strecke auf TMC verzichten?
    Seine Antwort war für mich auch nicht nachvollziehbar ...
    Wie auch immer, ich regle das Thema inzwischen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsprofilen (und bleibe immer bei "dynamischer Zielführung").
    Einziger Nachteil: Die errechnete Fahrzeit ist deutlich ungenauer.


    Zu meiner Verblüffung hatte ich letztens in einem VW Touran Vorführwagen im eingebauten Navi gesehen, daß es dort auch die Unterscheidung dynamisch, kurz und schnell zur Auswahl gab. Ob schnell und kurz ohne TMC sind konnte ich nicht feststellen, ist aber wohl naheliegend.


    Viele Grüße,
    Michael

    Hi!
    Bei den mir bekannten Navigations-Festeinbauten (Becker Traffic Pro, Blaupunkt TravelPilot, VDO-Dayton, BMW -Serie [keine Ahnung wer dahintersteckt]) gibt es auch nur kürzeste Route und schnelle Route ohne TMC.
    Erst bei Auswahl von TMC wir dann schnelle Route mit TMC gerechnet.


    Mit besten Grüßen.
    Jan