IPAQ im Golf IV - mit Siemens GPS-Servicepilot

1. offizieller Beitrag

    Nachdem jetzt sowohl mein IPAQ als auch die Siemens GPS-FSE (GPS-Servicepilot) in meinem Golf integriert sind habe ich angefangen, unter http://www.geocities.com/garryd2
    eine Einbauanleitung zu veröffentlichen.



    Garry

    Hallo,


    super sauber verbaut. Auf die Idee, einen Craddle direkt an der Armaturentafel einzustecken muss man erst einmal kommen.


    Dagegen ist die Befestigung des Craddle mittels Kabelbindern schon fast etwas zu simpel. Wenn Du Dir da auch noch etwas einfallen laesst, baue ich es nach ;)


    Schönen Abend noch,.
    Peter

    Danke für das Komplimet ...


    Meine ursprüngliche Idee war auf der Unterseite des Cradles einen abgesägten Becher zu befestigen(kleben), da ich das ganze auf jeden Fall spurlos entfernbar und leicht demontierbar machen wollte.


    In der Praxis hat sich aber gezeigt, das ich den Becherhalter als solchen nicht wirklich brauche, das Cradle weitgehenst permanent installiert sein kann und ansonsten nicht weiter stört. Die Kablebinder fallen praktisch nicht auf und sind schnell mit dem Messer entfernt und auch wieder neu(e) angebracht).


    Der Blinkwinkel ist so wirklich optimal, wie es besser kaum geht. Das einzigste Negative an dieser Postition ist, dass man den Warnblinkerschalter nicht mehr im Blickfeld hat und zur Betätigung um den IPAQ herumlangen muss. Aber da gewöhnt man sich schnell daran.




    Garry

    • Offizieller Beitrag

    Normale Creedle eigenen sich meiner Erfahrung nach NICHT als Autohalterung! Spätestens bei Kopfstein, wird der Ipaq langsam nach oben gedrückt und fällt irgentwann raus! (Zumindest meine Erfahrung!)
    Ich habe die serielle Schnittstellen immer ca. 5mm tiefergelegt damit der Ipaq straffer sitzt - wer sich für die Lösung interessiert sollte mal unter "Basteleien´" nachsehen.
    Gruß
    Tobi


    PS: Garry hast Du etwas an dem Creedle verändert? Hast Du keine Probleme? Ansonsten siehts gut aus :) !

    Es kann mal vorkommen, das er bei sehr schlechten Strassen bei bestimmten Geschwindigkeiten hochrutscht.
    Aber auch dann wandert er nur langsam nach oben und fällt nicht auf einen Schlag heraus, so dass man genug Zeit hat,, ihn wieder nach unten zu drücken(passiert wie gesagt nur sehr selten).
    Allerdings nutze ich ihn immer nur mit CF-Jacket, ich denke da gibt es auch einen Unterschied zu den "nackten" IPAQs.
    Auch muss man darauf achten, dass diese seitlichen Klammern richtig eingerastet sind, sonst drücken die mit ihrer Federkraft das Gerät schon bei leichten Erschütterungen nach oben.


    Garry