Reise planen nach DK

Nur mal so zur Info...

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Original von Remixer
Ja, das Phänomen kenn ich auch. Wenn man da einen Navi-Anfänger mit MN4 routen lässt, ist das schon mehr als übel, wenn diese versuchen die Anweisungen strikt zu folgen.

Der häufigste Fehler tritt aber auf, wenn man auf der Autobahn die Ausfahrt vergisst, dann denkt das Navi, wenn wäre schon rausgefahren und routet dann weiter an den Ausfahrts-Kreuzungen

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Original von Remixer
Bei MN4 komm ich bis heute noch nicht klar mit dem breiten Entfernungsbalken, denn ich hatte schonmal den Fall, daß der Entfernungsbalken schon 1 km vor Abbiegung aktiv war , wer da klarkommt ist ein Freak.

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Original von Remixer
ich finde ein stabiles einfaches System ja auch mal nett, denn seit MN4 ist das "Softresetten" mein zweites Hobby

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Original von Remixer
Ich würde eigentlich mit der TMC-Funktion von Navigon nicht so prahlen, wenn es der Stand der Technik sein sollte. Ich habe auch gedacht "TMC muss du haben", aber in der Praxis sieht das ganz anders aus:

1.) die TMC-Maus (GNS 9830) hat schwankenden Empfang, es ist selbst in der Hauptstadt nicht möglich einen Sender zu halten. Ärgerlich wenn man z.B. nur einen Sender (RBB) braucht, dieser hat die meisten Meldungen in und um Berlin.

2.) Die Handhabung mit TMC-Meldungen ist noch umständlich, gerade das Halten von Sendern. Hier muss Navigon noch arbeiten, der dieser fängt viel zu schnell an zu suchen.

3.) Man muss erstmal einen geeigneten Sender finden, der im Ort von Nutzen ist, z.B. DLF ist in Berlin und Umland nutzlos.

4.) Die günstigste TMC-Maus GNS 9830 ist ihr Preis (179,- ) nicht Wert, also viel zu teuer

Alles anzeigen

Alles seit dem 9.8.2004 gemachte Aussagen.
Mein Gott, da geht's zu im MN|4 Forum

BG,Ralf.

Hallo,
mein Routing war o.k, ich habe jedenfalls keine grossen Fehler bemerkt (aber fremdes Land, da kontrolliere ich es auch nicht so wie zu Hause, wo einem ja gleich auffällt, dass dies nicht der richtige Weg ist). Fahre allerdings grundsätzlich nur mit schnellster Strecke und da ist es ja bekannt, dass TT immer schnell die Autobahn sucht.
Habe leider erst jetzt auch noch MN4, sonst hätte ich beide Systeme gerne auch in DK verglichen. Dann eben beim nächsten Mal.
Gruss
Matthias

Hi matheck,
Remixer könnte ja mal eine Beispiel Route nennen, dann kann man sich ein genaues Bild machen, sofern man die DK-Karte hat, und gemeinsam eine Lösung finden.
Ich glaube aber eher, er wollte nur mal ein bischen stänkern.

BG,Ralf.

Hallo Ralf,

na na na, jetzt mecker hier doch nicht auch noch im TTN3 Forum über den MN4. Deine Zitate stammen ja offensichtlich auch nur von einem User. Und wenn ich mich hier bei TTN3 umsehe, ist auch nicht alles Gold was glänzt. Wollten wir uns nicht eigentlich wieder auf die Sachthemen konzentrieren?

Das es im MN4-Forum zur Zeit viele Frustablassthreads gibt, da gebe ich Dir recht.

Gruss, Snoopy

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Original von Snoopy63
Wollten wir uns nicht eigentlich wieder auf die Sachthemen konzentrieren?

Hi snoopy,
Gute Idee - Bin ich dabei.

P.S. Bin etwas gefrustet - dazu aber später im OT Bereich.

BG,Ralf.

Der Einzige, der über beide Systeme stänkern darf bin ich :gap .. Jetzt ernsthaft, ich benutze TTN3 ganz gerne mal, wenn man es eilig hat, da die Handhabung flotter ist und die mitgelieferten Pois (für Dänemark) doch irgendwie ausgiebiger war.

Nun nochmal zum Routing:

Die Strecke war Esbjerg - Silkeborg. Für diese etwa 115 km Strecke (kurze Route) sind wir über 2,5 Stunden gefahren, da der TomTom uns sehr gerne über Feldwege geroutet hatte. Ich hatte mich für die kurze Route entschieden, da ich mehr von der Landschaft sehen und auch noch etwas Weg sparen wollte, jedoch war der Zeitaufwand und die Sehenswürdigkeiten verschiedener dänischen Felder doch nicht so berauschend. Ich muss auch beichten, daß ich zwischendurch wegen den Feldern sporadisch die schnellste Strecke ausgewählt hatte, um mal wieder "normale" Wege zu fahren, denn wir hatten uns geweigert diese Luftlinine zu verwenden. Doch bei schnellster Strecke wollte TomTom lieber mit grossem Umweg auf die Autobahn, naja angekommen sind wir zwar, aber allerdings so spät, das wir gerade die letzte Bootsfahrt am wunderschönen Himmelsberg erwischt hatten. Zurück ging es dann flotter - ohne Navi!!

Als Grosstadtmensch fahre ich immer mit kürzester Route und da ist mir bei TomTom schon aufgefallen, daß dieser doch die "kürzeste" Strecke zu wörtlich nimmt, das sind dann echt Schleichwege.

Obwohl MN4 nicht das perfekte Routing hat, ist es doch etwas ausgewogener. Gibt es hier irgendwo auch Profile, die man übernehmen kann??

Fazit: Leider ist für mich 1 Navi nicht idiotensicher, da beide ihre Vor- und Nachteile haben, deswegen fahre ich gerne (noch) mit 2 Navis rum

Zum Anfangsposting: Es lässt sich mit Tomtom3 in Dänemark hervorragend navigieren. Voraussetzung: man wählt nie die kürzeste Strecke oder man hat die Geschwindigkeitsprofile optimiert. Im Kreisverkehr wird gerne gesagt "Fahren Sie gerade aus über den Kreisverkehr", das sollte man nicht so wörtlich nehmen, denn es kann auch die letzte Ausfahrt sein, die z.B. als normale Kreuzung links wäre.

PS: Ach übrigens ist bei mir schon die Version 3.03 drauf! Apropos meckern, über beide lässt sich hervorragend tratschen, wobei der MN4 mehr Themen bietet

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Original von Remixer
Ich hatte mich für die kurze Route entschieden, da ich mehr von der Landschaft sehen und auch noch etwas Weg sparen wollte, jedoch war der Zeitaufwand und die Sehenswürdigkeiten verschiedener dänischen Felder doch nicht so berauschend. Ich muss auch beichten, daß ich zwischendurch wegen den Feldern sporadisch die schnellste Strecke ausgewählt hatte, um mal wieder "normale" Wege zu fahren, denn wir hatten uns geweigert diese Luftlinine zu verwenden. Doch bei schnellster Strecke wollte TomTom lieber mit grossem Umweg auf die Autobahn, naja angekommen sind wir zwar, aber allerdings so spät, das wir gerade die letzte Bootsfahrt am wunderschönen Himmelsberg erwischt hatten. Zurück ging es dann flotter - ohne Navi!!

Hi Remixer,
das ist ein schöner Beitrag, er gibt außerdem viel Stoff zum debattieren

Ich habe zwar nur MREU, aber ich habe trotzdem Mal ein wenig geschaut. Die Geschwindigkeit für Autobahn auf habe ich entsprechend der in DK herrschenden Möglichkeiten auf 105 angepaßt. Dabei kam heraus: 180km, 1:48 Fahrzeit (meiste Strecke Autobahn. So hast Du es ja beschrieben. Ganz ehrlich, nach Papier-Karte wär ich wohl auch so gefahren. Dann habe ich die Simulation gestartet und habe "Alternative Route" gewählt. Da hatte er einen zumindest optisch sehr direkten Weg (über Grindsted) berechnet: 1:58h, 126km, 10 min. länger, aber ca. 50km weniger, außerdem über's Land. Ich bin selbst schon von Esbjerg nach Grindsted gefahren.
Die Straße ist sehr gut, aber Überholen war ab und zu ein Problem. Es kamen keinerlei Feldwege vor. Das denke ich wär wohl die Route gewesen, nach der Du gesucht hast. Generell ist es in der Tat so, das TomTom vereinzelt nicht im ersten Anlauf den besten Verlauf berechnet. Jedoch bin ich in diesen Fällen bisher immer mit dem Alternativ-Vorschlag zufrieden gewesen.
Die kürzeste Route fahr ich sehr selten - Ausnahme "Rush-Hour" in Ballungsgebieten.

Die Ergebnisse sind m.E. vernünftig, aber ich habe auch nur die MREU.
Nun, mal sehen, was diejenigen berichten, die die echte DK-Karte besitzen. Vielleicht bekommen wir auch noch ein paar Bildchen zu sehen.

BG,Ralf.

P.S.

Zitat

jedoch war der Zeitaufwand und die Sehenswürdigkeiten verschiedener dänischen Felder doch nicht so berauschend.

Stimmt - Dänemark sollte Schönes Plattland heißen.

BG,Ralf.