MNB und GPS-Maus

    MNB und GPS-Maus ist scheinbar eine "schwierige" kombination... beim TTN war es egal, ob mal das Singal von der GPS-Maus ganz weg war, weil man z.B. geparkt hat oder tanken war... bei MNB macht da ja einen riesen "Aufstand"... und "will" die GPS-Maus nicht mehr finden, wenn man wieder los fährt und die GPS-Maus wieder "Saft" hat... finde ich ehrlich gesagt, total schexxxx !!!

    Hey, jensnrw


    Ich habe MN und GNS Maus.
    und hatte das Glück, Bericht steht hier irgendwo im Forum,
    vor en paar Wochen 2 Std, BMN und MN parallell zu testen.
    d.h. auch meine GNS Maus, mit der TMC GNS Maus.


    Die GNS TMC Maus mit BMN hat mich total überzeugt.


    Es gibt meiner Meinng kein Mobi-Nav System im Test, was an der Reverenz BMN und GNS TMC Maus vorbei kommt.


    vlG bab


    P.S. vielleicht in einigen Punkten mithalten, schon !


    PPS: Nimm mal nee schöne alte Waage, und wäg mal ab!

    ;) bab

    @peterpu
    Nein... einen MDA...
    ...aber das ist eigentlich auch egal, weil ich von so einen Produkt erwarte und auch erwarten kann, dass es einfach zu handeln ist... und nicht irgendwelche besonderen "Aktionen" starten muß, das mit der ganze "Käse" läuft...

    @jensnrw


    ich finde deine Aussagen ziemlich daneben,
    wie wäre es wenn du mal einfach ohne weitere Zitate "wie so´n sch..." etc. dein Problem detailliert beschreibst. Denn bisher hast du es nicht gemacht. Wir haben alle Probleme sei es "falsche Bedienung" blockierte Ports und auch sicherlich, einmal war auch ein defektes GPS dabei, das kann immer mal vorkommen in den Griff bekommen.
    Also jetzt mal Butter bei die Fische und kein blabla
    Fehler beschreiben und vernünftig eine Lösung finden.
    Ich bin mir sicher das wir dich auch zu einem "Happy Navigator" machen können.



    G


    B

    Einmal editiert, zuletzt von Bill ()

    Bill hat Recht, wenn er meint, dass man sich, egal was mach durchgemacht hat, nicht so gehen lassen kann.


    Und dieses Forum zeigt eigentlich, dass bis auf wenige Ausnahmen, meist nicht die GPS-Maus die Ursache war sondern auf der einen Seite Bedienfehler (ich meine hier irgendwelche Programm, die die COM-Schnittstelle belegen) oder auch Softwarefehler im MNB (aber Navigon arbeitet ja an einen SR)


    Ich kann aus meiner Erfahrung bereichten, dass egal wie oft ich Tanken war oder geparkt habe die Maus danach ohne Probleme den Standort gefunden hat manchmal hat MNB geklemmt...

    @dd_rabbit Hey
    Kann das vielleicht beim Hänger daran liegen, das Du zuerst MNB gestartet hast, und hinterher den Stecker von der Maus in den Pda.


    vlG bab

    ;) bab

    nein - dass Problem ist mehr, dass wenn man sich nicht Navigieren lässt und nur immer den Standort mitlaufen lässt, dass dieser scheinbar anderes auf das "Strom weg" reagiert ( es kommt hier TMC! und GPS!, aber der aktuelle Standort bewegt sich trotzdem richtig!)
    Wenn man zurück ins Hauptmenü geht und dann wieder auf Standort ist alles okay.
    Nun um mich geht es hier nicht - ich habe kein Problem mit der Maus und bei MNB würde ich mich nur gern etwas länger Navigieren lassen...

    @Bill
    ...extra für Dich... ganz genau !
    ;)


    GPS-Maus ist "an"... dann an den Stecker an dem MDA und MNB gestartet... wow! Es werden Sat. gefunden... na immer hin... Navigation wird gestartet und MNB "navigiert" einen toll durch die Landschaft... so weit so gut... so... nun muß ich z.B. mal tanken... sorry, aber soll auch mit einem "Navigationssystem" an "Bort" vorkommen... Zündung aus = GPS-Maus aus... und logischerweise schaltet sich dann auch na einer Weile der MDA aus... ja genau, mit dem "laufenden" Programm... so dann wieder Zündung an und losfahren... und MNB "findet" keine GPS mehr... echt "klasse"...


    Die Ser.-Schnittstelle ist nicht "blockiet" durch andere Programme... die "automatische Erkennung von eingenden Verbindungen" auch nicht aktiviert ... und die GPS-Maus funktioniert mit jedem anderen Programm auch ohne Probleme...


    ...kann sein das es ein lösbares Problem oder Problemchen ist... aber wenn ich dafür erst so Aktion starten muß wie... Stecker rein / raus... Programm beenden / neu starten oder was weiß ich... dann ist das alles nur eine nette Spielerei... aber vor den Alltagseinsatz einfach nicht zu gebrauchen...


    Abgesehen davon, funktioniert das bei TTN alles ohne Probleme...

    2 Mal editiert, zuletzt von jensnrw ()

    Hey jensnrw
    Frage, kann man das Problem nicht einfach damit lösen, das Du dein PPC nicht in den Ruhezustand versetzt, nach beispielsweise paar Min , sondern die Ausschaltzeit einfach verlängert.


    Ist nur so eine Idee.


    Ich weiß, jeder Vergleich hinkt, aber wenn ich meinen Rechner ausschalte, muß ich beim neu booten auch die jeweilige Software neu starten.


    Hat da TTN was in der Autostart drinnliegen, werd`s mal testen.
    vlG bab

    ;) bab

    Irgendwie komme ich mit deiner Art nicht klar ich schätze wir haben nicht die gleiche Wellenlänge, was solls.
    Also du hast dein Problem gut beschrieben und ich denke ich kann dir auch sagen was da passiert.


    "und logischerweise schaltet sich dann auch na einer Weile der MDA aus... "


    Das ist nicht logisch sondern sollte verändert werden der MDA geht in einen Sleepmodus und die Schnittstellen mit ihm. Wenn die Schnittstellen nicht reaktiviert werden (können ?), werden über die serielle Schnittstelle keine Daten mehr empfangen. Ergo GPS und TMC auch nicht.


    Also wenn du navigieren möchtest ist das kein Problem den MDA in einen Dauerbetrieb zu schalten (dürfte im Manual beschrieben sein) Strom gibts ja im Auto genug wenn nicht frag mal im Forum wie das funktioniert und gemacht wird.
    Danach dürften die Probleme nicht mehr auftreten.


    Gruß


    Bill



    PS


    ... aber wenn ich dafür erst so Aktion starten muß wie... Stecker rein / raus... Programm beenden / neu starten oder was weiß ich...


    genau damit initialiiest du neu. Im übrigen wenn du fair testen würdest mit anderen Programmen wirst du feststellen das auch diese sich nach einem Stop an der Tankstelle unter der Bedingung Sleepmodus abhängen.

    Einmal editiert, zuletzt von Bill ()

    @Bill
    ....na das hoffe ich doch, dass mit der Wellenlänge... will Dich ja nicht heiraten ;) !


    So könnte man es machen... ist aber für mich eben nicht logisch... oder bleiben bei Dir im Auto Radio, Telefon, usw. AN wenn Du mal eben tanken muß !? Bei mir jedenfalls nicht... wenn es nur mal eben um einen kurzen Stopp gehen würde, könnte man ja damit noch leben und ja eine Spannungsquelle, die nicht über die Zündung geschaltet ist, gibt es auch im Auto... allerdings kann ich dann alles "ausstöpseln" wenn ich "länger parke" da sonst die Auto-Batt. dann irgendwann gar kein Saft mehr hat... also irgendwie auch nicht sooooo die "Knaller-Lösung" !


    ...ist ja nett, wie Du MNB "verteidigst"... Fakt ist aber nun mal, dass es nicht ganz das "gelbe vom Ei" ist... und das kann man ja wohl "ungeschönt" und direkt sagen, was einem nicht "passt" !

    @jensnrw:


    dein ein- / ausstöpselproblem ist allerdings ein PPC-Problem und kein BMN-Problem. Bei TomTom geht es Dir ja genau so, oder...

    @sieger 
    das dürfte wohl so sein.


    @jensnrw


    1. Heiraten will ich dich auch nicht da haben wir ja eine Basis :)


    2. MNB ist ein Mobiles Navigationssystem für PPC´s
    wenn der PPC natürlich mit einer Autobatterie betrieben wird braucht dieser auch nicht in einen Batteriesparmodus zu schalten. Schalt das Ding einfach in den Dauermodus und wir brauchen darüber nicht mehr diskutieren.


    3. MNB brauch ich dir gegenüber nicht zu verteidigen es ist ein brauchbares Produkt mit technischer Leaderfunktion, da kommt es auch mal vor das ein solches System Macken hat. Aktuell werden diese ja über updates gelöst.


    4. Glaube ich das ich mit deiner Art nicht klar komme und werde daher jede weitere Diskussion abbrechen. Damit habe ich dann auch direkt gesagt was mir an deiner Diskussionführung sammt unqualifizierten Kommentaren nicht passt.


    Gruß


    Bill

    @Bill
    zu 1.: Gott sei´dank !


    zu 2.: Seit dem ersten Beitrag, hast DU es immer noch nicht verstanden um was es geht... vielleicht stellst Du Dich ja auch nur extra "doof" !? Aber ist auch egal... da Du mich / uns ja endlich mit einen Kommentaren verschonst... danke !


    zu 3. Das Programm hat nicht gerade wenig Macken und ist für den täglichen und professionellen Einsatz nicht oder nur eingeschränkt brauchbar und die UpDates lassen auch ziemlich auf sich warten. So sieht es aus... und da kannst Du noch so viel "Fan" sein und Dich 24h mit dem Programm und GPS-Mäusen beschäftigen. Jedenfalls habe ich solche "Macken" bei dem "Navi +" in meinem "S4", noch nicht "entdeckt"...


    zu 4. Mit was Du klar kommst und was nicht, interessiert hier eigentlich keinen und mich am wenigsten... und was Dich angeblich genau stört, hast Du mir / uns jedenfalls nicht genau erklärt... egal !