Moin,
Ich bin Neuling und hätt da mal ein paar Fragen. Man kann Digimap auf SD Karte kaufen oder auf CD. Wo sind da die Vorteile Nachteile? Unterstützt Digimap in seiner Version beides BT und ser. Anschluss, oder ist das wieder in unterschiedlichen Softwareversion gehändelt ?
Gibt es Poi- Warner zwecks Blitzer für Digimap?
Kann man von einer Adresse im Adressbuch zu dieser mit Digimap navigieren, gibt es dort eine Verknüpfung? Sowas kenne ich von TomTom.
So das wars erstmal.
Danke
levada
Servus Levada,
nun, Digi-Map ist nach der Aufteilung/Überarbeitung in Digi-Map Classic und Digi-Map Premium deutlich erstärkt in den Markt "zurückgekehrt. Das sage ich deswegen so, weil sie über eine längere Zeit diverse Probleme mit der Stabilität hatten, zuviele Beta-Versionen rausgebracht haben, und Forumsanfragen lange einiges schuldig geblieben sind (ähm, kennen wir das irgend woher ;D ??!!).
Seit einem guten MOnat konnte ich mich persönlich von der Leistungsfähigkeit überzeugen; der Fairness muss angemerkt werden, dass die HW/SW natürlich OS5.0 voraussetzt, um mit den renommierten PPC-Programmen dann allerdings locker mithalten zu können.
Wenn Du also auf Palm OS setzt, dann bitte schau, dass Du 5.0 hast . . . . . und der Navispass kann beginnen!!! 
Besten Gruss, roady
@levada,
Deine Frage nach den unterstützen GPS-Maus Anschlüssen, kann ich Dir nicht beantworten, aber das ist glaube ich nur eine Frage der Hardware.
Digi-Map hat zwei grundsätzliche Nachteile.
- es gibt keine TMC-Einbindung und auch keine Verkehrsinfos übers Handy.
Dynamisches Routing mit Berücksichtigung der Verkehrssituation fällt also aus.
- die Karten sind auf 32.000 Knoten begrenzt.
Das reicht aus um ganz Deutschland mit allen Autobahnen und Bundesstaßen in einer Karte zu haben.
Damit alle Straßen bekannt sind, gibt es zu dieser Übersichtskarte diverse Detailkarten.
Digi-Map routet dann über mehrere Karten, wenn Du von Hamburg nach München willst, braucht Digi-Map 3 Karten
- Detailkarte Hamburg
- Übersichtskarte die Hamburg und München beinhalten muß
- Detailkarte München.
Diese besondere Art des Routing führt häufig zu Routingfehlern.
Genaue Info's über Digi-Map erhällst Du auch im Forum des Anbieters www.hekosoft.de und dann Forum.
Dort solltest Du Dir besonders die Rupriken Programmfehler und Routingfehler ansehen.
Viele Grüße
Bernhard
auch das "Zerlegen" in mehrere Teile (hier: Knotenanzahl). Damit ist das Routing innerhalb dieses Teil sehr fix.
Und auch an dieser Stelle sei angemerkt: wenn ich von Freiburg nach Kiel fahre, dann benutze ich für ca. 750 km die Autobahn, welche in Deutschland zumindest erstklassig ausgeschildert sind - was nutzt mir dann eine Ansage wie "die nächsten 154 km dem Strassenverlauf folgen"? ![:]](https://forum.pocketnavigation.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Zufrieden Grinsen..."){kind=small}
Und bzgl. TMC, nun, auch hier gibt es die unterschiedlichsten Erfahrungen: ich für meinen Teil stelle fest, dass die Radiosender KEINE aktuellen Meldungen versenden, also:
einen Stau melden, der sich längst aufgelöst hat > Ergebnis: ich werde unnötig durch (durch die Pampa) geleitet.
einen Stau mit einer Verzögerung von bis zu einer Stunde melden > Ergebnis: ich fahre munter in diesen Stau hinein.
Ergo: das schwächste Glied ist der Input, insofern ist für mich z.Zt. nicht von höchster Priorität.
Beste Grüsse, roady
Hallo roady,
ZitatOriginal von roady
auch das "Zerlegen" in mehrere Teile (hier: Knotenanzahl). Damit ist das Routing innerhalb dieses Teil sehr fix.
Zumindest auf einen Tungsten T (1) war das Routing nicht schneller, als jetzt das Routing unter Navigon MN|4 ist.
Route mal z. B. von Passau nach Schwabing, mit den von Hekosoft gelieferten Karten ergibt das einen riesigen Umweg.
ZitatOriginal von roady
Und auch an dieser Stelle sei angemerkt: wenn ich von Freiburg nach Kiel fahre, dann benutze ich für ca. 750 km die Autobahn, welche in Deutschland zumindest erstklassig ausgeschildert sind - was nutzt mir dann eine Ansage wie "die nächsten 154 km dem Strassenverlauf folgen"?
Eben wegen der TMC-Einbindung. Navigation ohne Berücksichtigung der aktuellen Verkehrssituation ist eigentlich sinnlos. Aber das erkennt man tatsächlich erst, wenn man die Meldungen und das sich daraus ergebende neue Routing erlebt.
Und was machst Du im Ruhrgebiet, bei den vielen Autobahnendreiecken und -kreuzen? Es ist schon sehr entspannend, wenn man dann z. B. hört "In xxx Metern rechts fahren, dann sofort links fahren auf die A5".
ZitatAlles anzeigenOriginal von roady
Und bzgl. TMC, nun, auch hier gibt es die unterschiedlichsten Erfahrungen: ich für meinen Teil stelle fest, dass die Radiosender KEINE aktuellen Meldungen versenden, also:
einen Stau melden, der sich längst aufgelöst hat > Ergebnis: ich werde unnötig durch (durch die Pampa) geleitet.
einen Stau mit einer Verzögerung von bis zu einer Stunde melden > Ergebnis: ich fahre munter in diesen Stau hinein.
Ergo: das schwächste Glied ist der Input, insofern ist für mich z.Zt. nicht von höchster Priorität.
Beste Grüsse, roady
Da liegt eben der Unterschied zwischen TMC und den Verkehrssendungen der Radiosender:
TMC wird aktuell, d. h. sofort nach der Meldung ausgestraht, Verkehrsnachrichten gibt es, mit wenigen Ausnahmen, nur zu festgelegten Zeiten.
Viele Grüße
Bernhard
Hallo Bernhard,
danke für diese Zeilen inkl. der Zitierfunktion, ich stehe mit derselben etwas aufs Kriegsfuß, daher eine konventionelle Antwort 
Ich zähle noch zu der Generation, bei der mehr als 5 Minuten AB-Fahrt auf dem Pflichtprogramm standen und bin dadurch für das Ruhrgebiet (und andere nickeligen Stellen, z.B. Grossraum Mainz/Darmstadt/Rüsselsheim) bestens präpariert, aber doch mal im Vertrauen: wie sind denn die Menschen vor 15 Jahren Auto gefahren? Eben, vorher Strecke anschauen, markante Stellen merken und halt mal auf 100 km/h abbremsen, wenn man/frau sich ncicht sicher ist. Ein NAVIGATIONsystem soll mir doch in völlig UNBEKANNTEM Gebiet helfen, ans Ziel zu kommen . . . . . und da reicht die AB-Beschilderung in Deutschland wirklich aus.
Mhhh, TMC=Radiomeldungen, das war mir auch bekannt, nur leider meinen bisherigen TMC-Sendeanstalten wohl nicht 
. Die Aktualität war bisher inakzeptabel, daher: ICH für MEINEN Teil verzichte auf TMC.
Wie das Routing auf T1 ist, weiss ich nicht, habe selber - wie links steht - eine Clie PEG. Ferner stelle ich mir alle Karten, die ich für Zielanfahrten brauche, selber.
In diesem Sinne, frohes Ankommen (ob mit oder ohne TCM, ach was, nein, TMC heisst ja die Funktionlität ;D ), roady
Hallo roady,
als ich meinen Führerschein gemacht habe, da gab es noch keine Pflichtfahrten auf der Autobahn, es gab überhaupt noch keine Pflichtstunden. Bei der Prüfung mußte ich einen Fragebogen ausfüllen und keine 10 Minuten fahren, das war alles. Bis jetzt fahre ich über 35 Jahre unfallfrei z. Z. ca. 40.000 km im Jahr.
Bevor ich ein Navi hatte, habe ich mir auch vorher in der Karte die Strecke angesehen und wichtige Punkte eingeprägt, aber das Navi hat in diesem Punkt meine Verhaltensweise vollständig verändert.
Heute habe ich das ermitteln der Route vollständig an mein Navi deligiert. Dafür war mir das Routingverhalten von Digi-Map jedoch nicht zuverlässig genug.
Ich weiß wohin ich will, mein Navi sagt und zeigt mir wie ich dahin komme. Wenn ich es nicht so benutzen kann, dann hätte ich das Geld dafür auch "in die Toilette" spülen können.
Seit ich ein Navi mit TMC-Einbindung benutze, stehe ich wesentlich weniger im Stau, sondern werde sehr häufig drumrumgeleitet. Ob ich dadurch wirklich Zeit einspare, weiß ich nicht und das interessiert mich auch nicht, denn ein Stau mit den ständigen Stop and Go ist Streß den ich mir nicht unnötig antun will.
Viele Grüße
Bernhard
ZitatOriginal von B.K.
(...) Seit ich ein Navi mit TMC-Einbindung benutze, stehe ich wesentlich weniger im Stau, (...)
Hallo, Berhard,
*meine* Erfahrungen entsprechen leider eher denen von roady, daher glaub' ich das a priori erst einmal *so* nicht.
Zitat(...) sondern werde sehr häufig drumrumgeleitet. Ob ich dadurch wirklich Zeit einspare, weiß ich nicht und das interessiert mich auch nicht, denn ein Stau mit den ständigen Stop and Go ist Streß den ich mir nicht unnötig antun will.
*Das* ist natürlich auch eine Einstellung. Sie sei Dir unbenommen. Aber bitte : Das ist ja nun *wirklich* rein subjektiv ! TCM als "Vorteil" gegenüber anderen Produkten anzuführen, die *nicht* darüber verfügen, halte ich daher zumindest für gewagt, wenn nicht gar unzulässig, zumal dann, wenn Du - wie Du selbst einräumst - keinen praktischen Nutzen davon hast.
Gruß,
Joachim.
