Dali wieder OnTheRoad und hat auch wieder was gefunden

  • Nach dem ich bei meiner letzten Tour mit einem Motorschaden nach Hause geschleppt wurde (hat wahrscheinlich nichts mit dem MN4 zu tun), habe mich mal wieder auf die Straße getraut. Ergebnis:


    1) Beim Aufruf des Fahrtenbuches kommt häufig/regelmäßig die Meldung "Das Fahrtenbuch konnten nicht gestartet werden". Hier hilft meist nur ein Reset,.

    2) Beim Navigationsstart (nach Berechnung der Route!!!) kommt ab und zu die Meldung: "Navigation zum Ziel nicht möglich". Adresseingaben, Anzeigen und Berechnungen liefen jedoch einwandfrei. Abhilfe: wieder mal Reseten.

    3) Oft kommt auch bei der Übernahme von Adressen die Meldung "Ziel befindet sich nicht auf der Karte. Bitte Karte wechseln". Das Ziel liegt aber definitiv auf der Karte. Die Meldung kommt dann auch, wenn man das gleiche Ziel über die Kartenansicht auswählt. Was hilft? Na, der Reset.

    4) Warum wird bei der Anzeige von mehreren Zielen, bei der Simulation die ganze Strecke zum zweiten Mal berechnet? Sie wurde doch direkt vorher schon zur Anzeige berechnet.

    5) Bei "TMC-Sender halten" wechselt der Sender trotzdem ständig. Weiterhin habe ich festgestellt, das beim Ausfall des Signals trotzdem eine Frequenzsuche gestartet wird. Hierdurch wird der Ausfall des TMC-Signals noch zusätzlich vom Programm verlängert.

    6) Beim Verlassen der Route, hängt das Programm für fast 60s, bevor irgend eine Reaktion/Neuberechnung/Anzeige erfolgt. Das ist katastrophal!!!

    7) Das automatische Weiterrouten beim Erreichen einen Zwischenziels funktioniert nicht. Wozu dann die Einstellung. Man muss erst per Hand das nächste Ziel aktivieren. Verstehe ich das Handbuch etwa wieder nicht?


    8) Bei der Sonderzielsuche Tankstellen steht oft "Marke, PLZ Ort", ohne Strassenangabe oder ähnliches. Super, wenn es dutzende im Umkreis gibt, die meisten aber hinter einem liegen. Die Straßen sollten doch bekannt sein. Warum werden sie dann nicht angezeigt

  • Zu 4:
    Weil ohne GPS Signal keine Route abgefahren werden kann. Bei dieser 2. Berechnung wird eine Datei mit GPS Signalen erstellt, die anschließend dann als GPS-Daten Stream anstatt dem GPS-Empfänger verwendet wird.


    Zu 5:
    Ist korrekt. Du hältst den Sender und nicht die Frequenz. Die Frequenz ändert sich nämlich in vielen Gebieten. Der Name bleibt gleich. Deswegen wird das ganze Band nach dem Namen abgescannt.


    Zu 6:
    Im Stand, oder bei der Fahrt?
    Im Stand liegt es vermutlich am Matching, weil er noch nicht weiß, dass er von der Rote abgekommen ist.
    Bei der Fahrt ging es bei mir immer in maximal 10 Sekunden.

  • zu 5.
    das finde ich sogar super, dass ich jetzt endlich oe3 halten kann und im gänzen ländle herumfahren kann (4-5 verschiedene frequenzen)
    frührer rutsche immer wieder mal ein schweizer sender rein (und davon gibts 3 und die haben überall die gleiche frequenz => die gingen nicht mehr heraus)


    => navigion bitte tmc senderhalten genau so lassen - ist für mich die wichtigste verbesserung von mn4!



    dIdI

  • Zu 4) Warum wird das nicht gleich beim ersten Mal mitgemacht? Kostet doch nur temporären Platz.


    Zu 5) Bin damit nicht ganz zufrieden. Was nützt mir die Radionamen-Halten-Funktion, wenn das Ding dann ewig im Nirvana nach weiteren Freuquenzen sucht, aber die einzige immer gerade einen niedirgen Pegel hat. Da fräst das Ding bis in die Ewigkeit (wie festgestellt).
    Dann baut doch bitte zu Namenhalten auch Frequenzhalten ein. Dann läuft er nicht immer wieder neu los.


    Zu 6) Selbstverständlich beim Fahren. Im Stand verlasse ich selten die Route ;)

  • Zitat

    Original von CityHunter
    Zu 5:
    Ist korrekt. Du hältst den Sender und nicht die Frequenz. Die Frequenz ändert sich nämlich in vielen Gebieten. Der Name bleibt gleich. Deswegen wird das ganze Band nach dem Namen abgescannt.


    Aber warum wird das ganze Band durchsucht?
    Es gibt doch bei RDS die Alternativfrequenzen. Da sollte es doch genügen diese abzuprüfen.


    Ulli

  • Hallo zusammmen,


    zu 5.)
    Bisher hatte ich es bereits mehrfach, das auch der Sender nicht gehalten wurde. Habe aber noch keine Systematik erkannt.


    Frequenz halten nutzt nicht viel, auf meinem Weg ins Büro wird für NDR2 (das Beste am Norden, jedenfalls was die TMC-Meldungen angeht) 3 mal die Frequenz gewechselt. Es ist aber nicht notwendig, das gesamte Band abzusuchen. Das liest sich ja wie "mit der heißen Nadel" gestrickt. Da muß dringend nachgebessert werden um die RDS-Möglichkeiten zu nutzen.


    Viele Grüße
    Bernhard

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

  • Die GPS Dateien werden nicht gleich mitberechnet, weil es genau diese Zeit länger benötigen würde.
    Es macht einfach keinen Sinn, diese Dateien mitzuberechnen.
    Es ist ein Navigationssystem und kein Simulationssystem.
    Und so nutzen es vermutlich auch 99% der Leute in 99% aller Fälle.