Verbessertes Routing durch Einstellungen in der prefs.ini

Hallo bab,

ist jetzt völlig OT.

Wollte dir nur zum "Kreuz des Südens" gratulieren

Reife Leistung.

Gruss Farron

@Irrläufer, bab, kkoeniger

Ok, dann werde ich die Tipps halt mal bei der nächsten gelegenheit ausprobieren.

Gruß grundel

Irgendwie schon komisch, jeder schraubt an den Geschwindigkeitsprofilen herum. Ist das Originalprofil wirklich unbrauchbar? Ich kann mir nicht vorstellen, daß Navigon die Werte nur "gewürfelt" hat.

Gruß Hirni

Zitat

Original von Hirni
Irgendwie schon komisch, jeder schraubt an den Geschwindigkeitsprofilen herum. Ist das Originalprofil wirklich unbrauchbar? Ich kann mir nicht vorstellen, daß Navigon die Werte nur "gewürfelt" hat.

Gruß Hirni

Unbrauchbar sind die Originalprofile nicht.
Sie sind nur so ausgerichtet das sie keinem "wehtun"

Ich muß häufiger die A40 benutzen. Für die Nutzung während der "kritischen Uhrzeiten" habe ich jetzt mein "PKW-Langsam"-Profil angepaßt, s.d. die Autobahnen nur noch mit 80km/h in die Berechnung eingehen.
Da überlegt MN4 dann 2x bevor ich einen 7 Kilometer-Umweg fahre nur um in zähflüssigen Verkehr auf eine Autobahn geleitet zu werden.
Es ist auch eine feine Sache wenn man Einfluß darauf nehmen kann in welchem Umfang "Wirtschaftswege" benutzt werden oder nicht, ich lebe halt nicht auf dem Land.

Ich bin der Meinung, die Profile sind eine der besten Neuerungen und bei weitem wichtiger als der ganze Grafik-Kram.

@Irrläufer

Zitat

Ich muß häufiger die A40 benutzen. Für die Nutzung während der "kritischen Uhrzeiten" habe ich jetzt mein "PKW-Langsam"-Profil angepaßt, s.d. die Autobahnen nur noch mit 80km/h in die Berechnung eingehen.

Sorry, da muß ich etwas schmunzeln . Jeder paßt die Profile an seine Hausstrecke an, also dort wo ein Navi gar nicht gebraucht wird. ;D ;D ;D

Gruß Hirni

Zitat

Original von Hirni
Sorry, da muß ich etwas schmunzeln . Jeder paßt die Profile an seine Hausstrecke an, also dort wo ein Navi gar nicht gebraucht wird. ;D ;D ;D

Gruß Hirni

Jain ;D

Man kennt seine Strecken. Ich würde aber trotzdem immer noch nicht behaupten das ich die Verkehrsführung in Dortmund oder Mülheim a.d. Ruhr komplett durchschaut habe

Hallo Ihr

Ich hab aufgrund des Postings gestern abend mal 3 Stunden mit den Profilen experimentiert. Dabei habe ich die Zuordnungen von KK überprüft (nur 80km autobahn rechnen lassen und dann aus Länge und Zeit die Geschwindigkeit berechnet und mit der ini verglichen). Das gleiche mit den anderen Straßentypen.
Ergebnis: Die Annahmen von KK sind schon sehr richtig, allerdings würde ich mich auf die Bezeichnung der Farben beschränken. Zumindest bei mir im Nürnberger Raum kann man auf einer orangen Straße innerorts (Schnellstraße genannt) auch nicht schneller fahren als auf einer kleinen Gelben im Stadtgebiet.
Ich hab das Profil dann für drei mir bekannte Strecken so geändert, dass das Navi die Wege gefahren hat, die aus meiner Erfahrung auch die Besten sind. Das hat gut funktioniert.
Dann kam ich auf die Idee, dass doch das Beste wäre, echte, reale, gemessene Durchschnittsgeschwindigkeiten zu verwenden, am besten für jede Straße spezifisch und für jede halbe Stunde am Tag zwischen 6 und 20 Uhr anders.
Es ist klar, dass dabei die Datenmengen explodieren würden, also streichen wir mal das mit dem "für jede Straße spezifisch". Dann bleibt für jeden Straßentyp (7 Stück) in 28 Halbstunden Intervallen 196 Datenwerte.
Wenn man jetzt Rumfährt und/oder Navigiert, berechnet der MN für den jeweiligen Straßentyp auf dem man fährt die Durchschnittsgeschwindigkeit und speichert sie passend zur Tageszeit in einem File ab. Das dürfte garnicht mal so viel Resourcen rauben. Dann könnten Nutzer, die das wollen (wir als Forum) unsere Files an NAVIGON schicken und die Erarbeiten daraus ein Gesamtprofil das Tageszeitenabhängig wäre mit 196 Werten.
Wenn in dem File dann noch alle 10min eine GPS Position gespeichert wird, dann könnte man bei anonymen Upload zu NAVIGON auch noch für Ballungszentren Korrekturwerte der Profile erstellen.
Mit diesen Daten müsste man doch das ganze sehr stark verbessern können, oder nicht?

TSCHAU

@jojo10

Ist ein kompl. Denkfehler.

Es gibt 7 Straßentypen und eine Geschwindigkeitszuordnung zu einem Straßentyp um eine bestimmte Uhrzeit gilt dann für ganz Europa???

Gruß Hirni

Ist hier im Forum eigentlich auch schon irgendwo (außer von mir kurz im anderen Topic) thematisiert worden, dass manchmal die schnelle Route kürzer ist als die kurze Route und manchmal die kurze Route schneller als die schnelle? Dann müsste ich die Beispiele nicht erst noch heraussuchen, ist ja ein klarer Bug sowas.

hallo,

alle diese daten müssten bei navigon vorliegen!!

warum bleibt navigon, sowie cityhunter in der VERSENKUNG?????

HAT CITYHANTER AUFRUND SEINER UPDATE-AUSSAGE EINEN MAULKORB BEKOMMEN ?????

horst-hubert

@Hirni

Ich hatte den Gedanken mit ganz Europpa auch, aber im Moment gilt 1 Profil immer und überall.
Ist das nicht noch schlechter als 26mal 1 Profil + Korrekturfaktoren?

TSCHAU

Zitat

Original von Horst-Hubert
warum bleibt navigon, sowie cityhunter in der VERSENKUNG?????

Ich vermute, da ist im Moment keine Zeit hier zu posten, weil es so viel an Arbeit gibt. Die Bugs wollen ja beseitigt werden ...

@jojo10

Trotzdem steckt da ein Logikfehler drin. Nimm doch einfach mal den Straßentyp Autobahn. Egal bei welcher Uhrzeit du da einen Schnappschuß der gefahrenen Geschwindigkeiten machst, wirst du, auch wenn man nur DE betrachtet, Geschwindigkeiten zwischen 0 und 250 km/h bekommen. Bei den Profilen kann man nur mit der Durchschnittsgeschwindigkeit rechnen.

Aber mit einem hast du Recht. Länderbezogene Profile aufgrund der unterschiedlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen fehlen noch.

Gruß Hirni

@jojo10

Nachtrag: Jetzt ist mir das klar was du brauchst.
Ganz einfach TMC
Das bietet dir bei Stau eine andere Route an.

Gruß Hirni