Kartenmaterial Main-Spessart

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    Hallo Rainer,


    << Kann man da nicht einfach die Pläne nehmen, nachdem die Str. gebaut wurde Mir ist das ganze auch etwas unverständlich. Die Str. wachsen doch nicht mal schnell übers Wochenende >>


    das ist -wie vieles in Deutschland- schwieriger, als es sein müsste. ?(


    M.E. hat Dietmar das gesamte Prozedere mal im Forum "Kartendaten / Teleatlas" erklärt. - Ich kann das jetzt nicht genau wiedergeben, habe aber seinerzeit schon verstanden, warum manches so seine Zeit braucht ...


    Viele Grüße,
    Sven

    Hi....


    das Teleatlas nicht alle Daten auf dem aktuellen Stand hat...oder TT nicht die aktuellen Karte lizensiert hat.... eins von beiden ist aber bestimmt wahr.....


    auch bei mir um die Ecke gibt es ein kleines Industriegebiet ( seit 2 Jahren die entsprechende Straße ) und seit mehr als 4 Jahren einen Kreisverkehr in die Siedlung.... beides konnte ich auf der CeBit nicht auf den TT3-Versionen entdecken :(


    in dieser Hinsicht bin ich doch etwas traurig..... :-D)


    Nachtrag:


    ist alles nich so in TT3, wie ich es hier bei TT2 schon mal gepostet habe:
    http://www.pocketnavigation.bi…hp?postid=47205#post47205

    Einmal editiert, zuletzt von addi ()

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,


    <<<< Kann man da nicht einfach die Pläne nehmen, nachdem die Str. gebaut wurde Mir ist das ganze auch etwas unverständlich. Die Str. wachsen doch nicht mal schnell übers Wochenende >>>>


    << M.E. hat Dietmar das gesamte Prozedere mal im Forum "Kartendaten / Teleatlas" erklärt. - Ich kann das jetzt nicht genau wiedergeben, habe aber seinerzeit schon verstanden, warum manches so seine Zeit braucht ... >>


    ich hab´s gefunden:


    In Kurzform:


    - Die Hersteller (z.B. Becker, TomTom, Navigon, ...) bekommen die Rohdaten von TeleAtlas oder Navtec


    - Diese Rohdaten liegen in einem standard-Format vor. Die Files liegen als ASCII-Datei vor. Da drinnen stehen tonnenweise "kryptische" Zahlenschlüssel. Welcher Schlüssel nun was bedeutet und welche Zeilenart wie aufgebaut ist... das steht in (zu kaufenden!) Unterladen in denen das Format exakt beschrieben ist (etwa 3 dicke Bücher vom Harry Potter Format).


    - Diese Beschreibung muss man nun erstmal verstehen, damit man die Dateien (irgendwas bei 15 bis 20 GB für D und über 50 GB für Europa waren es glaube ich) vernünftig lesen und auswerten kann.


    - Diese Rohdaten sind KEINE Karte! Es sind haufenweise Geo-Punkte (Streckenabschnitte z.B. aber auch andere Infos wie POIs, Kanaldeckel und was weiß ich) mit teils über 130 Zusatzinfos pro Punkt (Straßenbelag, Schilder, Fahrtrichtung, Prioritäten, Hausnummer start/ende etc.)


    - die Daten stehen dabei kreuz und quer im File! Also nix mit linear durchlesen und dann hat man alles.


    - nun müssen diese Giga-Files also ausgelesen und gefilter werden (nur das was man für Navi braucht rausziehen) und dann logischerweise in ein brauchbares Format umwandeln mit dem man hinterher einigermaßen perfomant arbeiten kann (der User möchte ja möglichst heute noch ankommen und nicht auf die Datenauswertung warten wenn er sein Navi startet)


    - genau DIESES auswerten/filtern/aufbereiten ist die hohe Kunst. Die einen brauchen länger die anderen weniger lang. Es kann zwischen Kauf der Rohdaten und der Auslieferung bis zu 1 Jahr vergehen. Navigon ist in der glücklichen Lage diese Zeit _deutlich_ zu unterbieten. Wie und wie lange genau sie brauchen wurde IMHO nicht verraten.


    - Für diese Aufgabe kann man auch KnowHow und Tools (teuer teuer!) von den Lieferanten einkaufen - aber wer kann/will das schon bezahlen? Und selbst die, die es tun (war nicht von BMW und Mercedes die Rede?) brauchen sehr lange für ein Kartenupdate!


    Tja, und dann sind die Karten fertig. Ist schon ein kleines Kunststück!


    Viele Grüße,
    Sven

    Hi Sven,


    Zitat

    - genau DIESES auswerten/filtern/aufbereiten ist die hohe Kunst. Die einen brauchen länger die anderen weniger lang. Es kann zwischen Kauf der Rohdaten und der Auslieferung bis zu 1 Jahr vergehen. Navigon ist in der glücklichen Lage diese Zeit _deutlich_ zu unterbieten. Wie und wie lange genau sie brauchen wurde IMHO nicht verraten.


    Genau ... 1 Jahr.... von mir aus auch 2.... aber irgendwie bekomme ich das nicht übereinander....


    es fehlen tlw. Straßen die ( nicht Feldwege) schon längere Jahre in Betrieb sind, dafür sind andere Str., die recht kurz erst fertiggestellt sind, vorhanden.....


    btw:


    auf welchen Daten( Navteq o. TeleAtlas ) baut Falk im Internet auf ??? Dort sind die von mir angesprochenen Daten eingepflegt!

    Zitat

    Original von loew
    irgendwas bei 15 bis 20 GB für D und über 50 GB für Europa waren es glaube ich


    Da duerfte der Unterschied zwischen DE und EU doch groesser sein, oder?

    • Offizieller Beitrag

    Hallo addi,


    << auf welchen Daten( Navteq o. TeleAtlas ) baut Falk im Internet auf ??? >>


    ich weiß es nicht.


    Evtl. kann uns Dietmar dazu mehr sagen!?


    Viele Grüße,
    Sven

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Leonidas,


    << Da duerfte der Unterschied zwischen DE und EU doch groesser sein, oder? >>


    nun ja, wenn ich mir anschaue, wie gut Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern digitalisiert ist ...


    Aber auch das wird uns Dietmar als Experte wohl am besten erklären können.


    Werde ihn mal fragen ...


    Viele Grüße,
    Sven

    Hi,
    verstehen kann ich das schon, aber als Käufer ist mir das doch eigentlich egal wie die Daten ins Navi kommen.


    Wenn mit Datenbestand von Ende 2003 geworben wird und die Daten mind. ein Jahr älter sind, ist das schon etwas traurig. Bei Umgehungsstr. handelt es sich ja nicht um eine kleine Str. im Wohngebiet, sondern meist um Kreisstraßen. Bei TT2 ist es eigentlich das Gleiche: ein Jahr älter als angegeben und wieder eine Umgehungsstraße die fehlt. Ein neuer Kreisverkehr, ca. 500m entfernt, mit Anschluß an die Umgehungsstr. ist aber in TT2 drin.


    Naja, was soll´s. Trotzdem kommt man damit leichter ans Ziel als mit Karte. Denn die wurden bei mir ersetzt, wenn sie sich in die Einzelteile aufgelöst haben : drink Da sollte ich mal nachsehen, ob in den aktuellen Ausgaben die Straßen drin sind.


    Rainer

    Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin)


    Hallo Rainer,


    Das Thema Kartenaktualität ist hier schon oft diskutiert und beklagt worden. Es ist eben nicht mit den Papierkarten zu vergleichen. Die Aufnahme oder Änderung der Daten ist erheblich aufwendiger als so laienhaft vorgestellt. Alle die in Würzburg dabei waren werden wissen wo von ich schreibe. Die Wirklichkeit und die Kartendaten können mehere Jahre "Abweichung" haben. Die Aufnahme/Änderung hängt ua. auch von der Wertigkeit der betroffenen Straßen ab. Prio 1 haben z.B. Autobahnen.


    Wenn Du die Suche benutzt wirst Du sicher jede Menge Beiträge zu dem Thema finden.


    Gruß
    Frank

    COMAND APS NTG in W246 220 4MATIC Modell Jahr: 2017 :D

    Zitat

    Die Aufnahme oder Änderung der Daten ist erheblich aufwendiger als so laienhaft vorgestellt.


    Wie gesagt, als Käufer(!) ist mir das egal wie Daten reingkommen. Genauso wie bei jedem anderen Produkt es uninteressant ist, welche Probleme bei der Fertigung(SW/HW) auftreten, solange ich nicht selbst Handanlegen muß :]
    In deren Werbeaussagen wird eine Aktualität gepriesen, die eben so nicht vorhanden ist. Das ist das, was mich etwas ärgert.


    Zitat

    Die Aufnahme/Änderung hängt ua. auch von der Wertigkeit der betroffenen Straßen ab. Prio 1 haben z.B. Autobahnen.


    Dann müssen Staatsstr. schon ziemlich schlecht dastehen :(


    So, jetzt hab ich aber genug gelästert


    Rainer

    Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin)