Alternative Hardware

    Ich habe mr die neue Holux GM-210 GPS-Maus gekauft (Sirf II) und habe sie mit dem SirfDemo umprogrammiert. Serienmässig liefert sie das Sirf-Protokoll. Jetzt bringt sie das NMEA-Protokoll mit VTG und GGA. P1 läuft tadellos und auch andere GPS-Programme, die mit NMEA laufen, funktionieren ohne Änderung. Nur den Destinator habe ich noch nicht zum Laufen gekriegt, da kenne ich die erforderlichen Parameter nicht.
    Die Maus ist superklein und hat einen hervorragenden Empfang (selbst auf dem Beifahrersitz und im Fussraum), also heisst doch nciht mehr Grösse gleich besserer Empfang. Die GM-210 ist sehr schnell eingeloggt, beim Warmstart ist der Empfang schon da, bevor ich auf dem PDA das Programm gestartet habe. Es gibt sie mit diversen Adaptern für IPaq 36xx, 37xx, 38xx, Cassiopeia, RS232 und USB. Die Kabel kosten je 19,- Euro und die Maus 179,- Euro.
    Meiner Meinung nach ist das eine echte Alternative.

    gerade im Netz gefunden!


    HOL10003
    [09.04.02] GPS-Empfänger GM 200 PS
    Spannung 5 V, schwarz, Sirf I, Schnittstelle PS/2 116,55 Euro
    135,20 Euro
    HOL10024
    [09.04.02] GPS-Empfänger GM 210 PS
    Spannung 5 V, schwarz, Sirf II, Schnittstelle PS/2 133,20 Euro
    154,51 Euro


    hier die Adresse dazu
    http://www.ibfnet.de/katalog/t…ikation/gpsempfaenger.htm


    gruß Metzi

    • Offizieller Beitrag

    @guido,
    vielen Dank für die tollen Tips mit dem Terminalprogramm! Ich werde mal etwas Mut sammeln und mich bei Zeiten mal an eine Feldmäßige Umstellung der Maus wagen...


    Ich werde meine "Ratte" also nicht verkaufen denn sie ist wirklich die empfangsstärkste Maus, die ich je getestet habe! Deine professionelle Erklärung bestätig ja meine Testergebnisse! Ich wollte sie auf Sirf umstellen um sie mit dem Destinator zu nutzen, aber dann eben nicht! Lieber einen Top-Empfang beim MobileNavigator als eine Kombilösung!


    Ich denke aber auch, dasss für die Masse der Anwendungen die "preiswerten" Modelle ausreichen! Aber die "Ratte" ist ebene doch etwas besser! ;)


    Gruß
    Tobi

    Hallo Spezies,


    wer eine Maus im Fußraum liegen hat und glaubt die würde dann noch empfangen.. ;(
    Na ja...


    Das geht nur im Cabrio oder bei einem Auto mit Plastik Dach :]


    Scherz beiseite, Die Mäuse mit SiRF Chipset speichern die letze empfangene Position und emulieren im Prinzip dann das NMEA Protokoll mit dieser Position. Wenn durch Reflektionen eventuell Satelittenempfang möglich ist wird die Position iterativ errechnet. Das ist aber nicht mit einem GPS Empfang zu vergleichen.
    2. Die kleinen GPS Mäuse haben und können auch gar keinen super tollen Empfang wie beschrieben haben. Die Metallfläche unterhalb der Patchantenne ist ausschlaggebend für den Empfang. Das heißt die Größe der Antenne ist entscheidend für den Empfang.


    Bei Vergleichen mit H... GPS Antenne und vernünftigen GPS Empfänger, die nicht umsonst bei den Navis mitgeliefert werden, erkennt man sehr schnell das in schwierigen Empfangsverhältnissen Wald, hohe Gebäude ect. die preiswerten kleinen GPS Mäuse den kürzeren ziehen.


    Mein Tip: keine kleinen Mäuse kaufen


    Gruß


    Bill

    Hallo Superspezie !


    Dann erkläre mir doch bitte mal, wieso meine kleine Holux-Maus im Fussraum meines Seat-Toledo (der hat bestimmt kein PVC-Dach) einen einwandfreien Empfang liefert und warum innerhalb von 1-2 sec nach Verlassen eines Tunnels die exakte neue Position angezeigt wird ? Ich habe wie schon erwähnt mehrere, auch teuere GPS-Empfänger getestet, aber der Empfang der "kleinen" Holux-Maus ist einfach spitzenmässig. Wenn ich während des "Distefora-Betriebs" auf das TomTom GPS-Programm umschalte, dann bekomme ich bei normalen Bedingungen 8-11 Satelliten mit hervorragendem Empfang angezeigt. Das muss eine "große" Maus erstmal nachmachen.


    CU
    heino

    • Offizieller Beitrag

    @schwarting 
    sorry aber ich glaube Du bist nicht ganz richtig informiert!
    Die TomTom-Software zeigt alle Sat´s an, die empfangen werden auch die bei denen die Empfangsstärke für eine Auswertung nicht ausreicht!
    P1 z.B zeigt aber nur die Sat´s an, die stark genug für eine Navigation sind!
    Stätig 11 Sat´s zu haben, die für die Navigation ausgewertet werden können halte ich für ein Gerücht es sein denn Du fährst nur duch die Wüste o.Ä!
    Ich habe nun auch schon einige GPS Empfänger testen können und ohne das proffesionelle Fachwissen von Guido kann ich bestätigen, dass kleine Mäuse einfach nachteile im Empfang haben und das ist bei der Holux-Maus nicht anders!
    Das mit dem Fußraum kann schon sei ist aber kein Mittel um die Empfangsstärke eines GPS zu testen! Frage: Welche GPS-Empfänger hast Du denn zum Vergleich herangezogen???
    Gruß
    Tobias

    Hallo Tobi du hast recht,


    da der Almanach beim Receiver bekannt ist fällt es dem Receiver leicht erstmal alle sichtbaren SV zu zeigen. Wie gesagt nur zu zeigen, die SV werden aber nur zur Berechnung einer Pos. herangezogen wenn der Status Feldstärke gesetzt ist. Ab 3 SV kann man dann x,y errechnen die Höhe kommt bei 4 SV hinzu.
    Es wird dann POS auf valid gesetzt.
    kann man schön bei GGSV sehen


    Hier ein schönes Testprogramm mit dem ich Receiver teste:


    http://www.apollocom.com/VisualGPS/default.htm



    Also für einen aussagekräftigen TEST zwei Receiver ans Notebook ab ins Auto auf die Bahn Gas geben wegen der Dynamik, in die Stadt wegen Reflekt. und in den Wald wegen Empfindlichkeit.


    Manche Receiver halten den letzten Wert fest und man hat den Eindruck eines SV Empfangs, manche unteranderem SiRF errechnen bei 2 SV iterativ die Pos. und manche geben die Wahrheit aus.


    Daher sind die Receiver auch für manche Zwecke nicht zugebrauchen. IM KFZ würde ich immer SiRF vorziehen schon alleine wegen der Schnelligkeit und der iterativen Berechnungen. Der scheidet dann natürlich für Einmessungen im Straßenbau aus ist ja logisch.


    Also nicht immer glauben was man sieht. Ein Empfang im Fußraum eines Auto ist defenitiv nicht möglich, höchstens Reflektionen aber eine vern. Positionsbestimmung ist da nicht drin.



    Gruß



    Bill

    Zitat:
    ____



    IM KFZ würde ich immer SiRF vorziehen schon alleine wegen der Schnelligkeit und der iterativen Berechnungen.


    ____



    Hey Bill! Die Diskussion gefällt mir wirklich, eine gewisse Erfahrung dem Gebiet muss man Dir wohl anerkennen... Frage: Würdest Du eine Maus mit SiRF Chip auch vorziehen im KFZ, wenn diese auf NMEA oder ein anderes Protokoll eingestellt ist? Oder anders formuliert: Wenn ein Navi-Programm welches nicht mit SiRF Protokoll arbeitet mit einer solchen (natürlich entsprechend eingestellten) SiRF-Maus betrieben wird, kann es dann ebenfalls von den von Dir erwähnten Eigenschaften 'profitieren'? Ich würde mal meinen schon, oder? :rolleyes:


    Gruss, Thomi

    Na klar, die Iterationen finden im Chip statt unabhängig vom Ausgabeformat.
    Na ja das Sirf Protokoll hat natürlich auch seine vorzüge gegenüber NMEA ist leider aber kein Standart.
    Soweit ich weiß lassen sich zum Beispiel nur die Receiver runtertakten,( in eine Art IDLE Modus), wenn SirF aktiviert ist. Das macht ganz schön was aus wenn der Receiver nur 38mA anstatt 130 mA braucht. Aber da kenn ich micht so sehr aus


    Gruß


    Bill