TMC-Navigation - grundsätzliche Anmerkungen

Mit Interesse lese ich die neuen Berichte um den Mobile Navigator Business und als TomTom Navigator-Nutzer schaut man da schonmal etwas neidisch.

Andererseits muss ich bei aller überschwenglichen Euphorie mal eines in den Raum stellen; eine stauabhängige Navigation via TMC ist nunmal von der Aktualität der TMC-Daten abhängig. Und gerade da habe ich meine Zweifel. Hintergrund: Ich hatte Anfang des Jahres für mehrere Wochen einen A6 mit TMC-Navi-Festeinbau und habe dies auch ausgiebig genutzt und oft (ohne echten Gebrauch) mitlaufen lassen. Und die Ergebnisse waren oft harrsträubend.

Da blitzten mich Stausymbole noch und nöcher an und wenn ich jedesmal die Stauumfahrung genutzt hätte, wäre ich wahrscheinlich erst 2h später am Ziel angekommen. Von 7 angeblichen Staus auf A9 und A4 war tatsächlich einer noch vorhanden und gerade in Auflösung begriffen. Dafür war der echte Stau natürlich nicht angezeigt und selbst nach der guten halben Stunde Wartezeit, als es weiter ging, war nichts davon zu sehen.

Die Radiosender nehmen das wohl nicht so genau, denn selbst die Ansagen stimmten nicht immer mit der Anzeige des Navi überein - was man ja annehmen sollte.

Ich hoffe dass das mal besser wird, aber bis zu diesem Zeitpunkt kann ich nur warnen, TMC als Allerheilmittel zu sehen.

Bitte nicht als den üblichen Streit - Wer hat das bessere Navi - bewerten; ich musste das nurmal loswerden, weil mir beim Durchlesen der Reviews doch das eine oder andere Lächeln mit gleichzeitigem Stirnrunzeln (angesichts der blinden Euphorie) ins Gesicht kroch.

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Wieso ist der Artikel eigentlich hier gelandet ? Ich war doch im TMC-Forum, oder

kann ich gut nachvollziehen.
Bleibt wirklich zu hoffen, dass das ganze TMC-Thema möglichst schnell automatisiert wird, dann wird auch die Aktualität besser.

Über TMC ist im Vorfeld des MNB Erscheinens doch hinreichend und auch kontrovers diskutiert worden. Es gab sogar einen eigenen Thread dafür - allerdings im MNB Bereich. Warum wird das HIER wieder hochgekocht?

@cege: Wie gesagt, TMC ist durchaus nicht mit einer blinden Euphorie aufgenommen worden. Eher genau das Gegenteil. Die ersten Systeme scheinen nun aber sehr positiv anzukommen - und genau darüber schreiben die Leute. Lass ihnen doch ihren Spass - bisher hatten nur die Festeinbauten sowas.

Ender

Ich freu mich auf jedenfall auf meinen MNB. TMC hin oder her. Die Zukunft wird zeigen ob ich mich auch über TMC freuen darf.

Stefan

ersten Test kann man
unter pocket.at lesen.
Hört sich doch wirklich nicht schlecht an.
Ich persönlich könnte auf TMC vezichten, aber mehrere Routenpunkte angeben können,das finde ich echt gut.

Was bei TMC wohl noch fehlt ist eine Bewertung des Staus nach voraussichtlicher Dauer und daraus resultierender Duschschnittsgeschwindigkeit. Das dürfte aber in vielen fälle n nicht vorhersehbar sein und so bleibt TMC wohl oft eine zweifelhafte Hilfe.
Sinvoll wäre vielleicht noch eine generelle Staubwerwertung von Autobahnabschnitten, dass ganze Uhrzeitabhängig so dass zumindest bei grösseren Routen grössräumiog über andere Strecken umfahren werden kann.

Garry

Häääääh ?
zu 1. Bewertung der Staus das läßt sich machen, da die Software ja durchaus die Tendenzen, heißt abnehmend oder zunehmend erkennen könnte (ich denke das könnte was für Dr. Diste sein)

zu 2.
ich enthalte mich jeden Kommentars, habe mich soeben gezwungen das schon geschriebene zu löschen

@ender no mercy es geht wieder los

G

Bill

G

@ cege

Ich meine die Version die jetzt NAVIGON auf den Markt bringt geht in eine sehr gute Richtung.

- Verbesserte Sprachanweisungen
- Outlook
- Zwischenstopps
- Fahrtenbuch
- TMC
- Neue Karten

All diese Dinge wurden im letzten halben Jahr von fast allen MN und später MN-SR1 Benutzern gewünscht !

Also ich denke NAVIGON "navigiert" am richtigen Weg.

Was wünscht Ihr Euch jetzt noch ?
Schaut euch jetzt die Wunschliste an und "wir" werden sehen was wir davon bei der nächsten Version ( Frühjahr-Sommer ) wieder abhacken können.

Und der Preis stimmt auch !
(Eine TMC-Maus für 100,- wo gibts das sonst ?!)

LG
Roland

Nun ist doch wieder eine allgemeine Diskussion um die neuen Features des MNB entstanden...

Ich hatte ja extra geschrieben, dass es mir um die Funktionalität des TMC geht !!!

Und das ein System, welches das Feature TMC anbietet, dann auch funktionieren sollte (also das grundsätzliche Anzeigen der codierten Informationen als Symbol und die daraus resultierende Neuberechnung der Strecke), habe ich mal vorausgesetzt.

Dass sich dann einige Tester freuen wie kleine Kinder, wenn auch wirklich mal ein Stausymbol auftaucht - na gut, lassen wir Ihnen den Spaß.

***
Nochmal grundsätzlich hier auch meine Meinung zum Rest. Die anderen neuen Features des MNB sind sehr gut und für viele Anwender sehr nützlich - wie gesagt ein Schritt in die richtige Richtung.

Was mich nur etwas verwirrt, ist, dass anscheinend die MN Verfechter vergessen, dass für den MNB viel neues Geld bezahlt werden muss und es eigentlich ein völlig neues System ist, was mit dem ursprünglichen MN nur die Basis gemein hat.

Das ist wie, wenn der A-Klasse-Fahrer damit angibt, dass Mercedes jetzt auch die C-Klasse rausgebracht hat und die ja viel viel besser sei, als der Golf des Gegenspielers - was hat der A-Klasse-Fahrer davon ?

So, genug gelästert...

@cega

Man kann halt Software nicht mit Autos vergleichen !

Jede SW-Version die neue Funktionalitäten beinhaltet wird Geld kosten. Sobald eine neue Version am Markt ist werden in der alten Version max. nur FEHLER durch SP ausgebessert ! (Microsoft, Borland, Symantec, ...)

Ein Radiohersteller ist ja auch nicht verantwortlich für die Senderinhalte die Du dann empfängst !

Sorry, aber so ist das eben (Leben).

LG
Roland

Ist doch klar, dass alles mit der aktualität der Meldungen steht oder fällt! Und solange die Daten nicht vollautomatisch (Induktionsschleifen etc.) von allen wichtigen Straßen verarbeitet werden... aber das hatten wir alles schon durchgekaut.

Fakt ist doch:
-> TMC _kann_ helfen Staus zu vermeiden
-> TMC hilft _nicht_ _alle_ Staus zu vermeiden

Ob Du weiterfährst (Poker) oder der Umleitung folgst - das steht in Deinem ermessen... hättest Du kein TMC, so wüsstest Du ggf. noch nichtmal, dass potentiell die 'Gefahr' eines Staus bestünde.

Und Staus, die das TMC nicht meldet hättest Du ohnehin getroffen (du verlierst also nix)

...und wer zu spät losfährt, dem hilft auch TMC nicht schneller am Ziel zu sein....

Ein weiteres Problem ist ja, dass der Stärkste Sender nicht unbedingt der mit den aktuellsten Meldungen sein muss ... etc.... Ich werde das einfach mal beobachten was sich ergibt.

Bisheriger Fakt: ein Stau hätte mir TMC bisher gespart und um eine gesperrte Landstraße hätte mich BMN weiträumig gelotst ... bisher hatte ich keinen 'Phantomstau'

nSonic

Servus,

wie funktioniert denn eigentlich der Empfang der TMC-Daten.
Woher weiß der Empfänger auf welcher Frequenz die Meldungen gesendet werden?

Manuel

Ich habe im "richtigen" Forum (TMC) einen neuen Thread eröffnet, der sich mit der Technik des TMC-Empfangs auseinandersetzt.

Sonst wird es hier offtopic !