Servus,
mein iPAQ schaltet sich manchmal während der Fahrt ab, und zwar nur wenn Destinator läuft. Nach dem Einschalten ist er sofort wieder voll da, schaltet sich aber vielleicht in 5 Min. wieder aus. Dann hilft nur noch ein Softreset, damit er anbleibt.
Die autom. Abschaltfunktion im iPAQ ist deaktiviert und Videos laufen 30 Min ohne Abschalten.
Kennt jemand dieses Abschaltproblem oder eine Lösung?
Manuel
Den Fehler hatte ich auch während einer Testfahrt. Allerdings war es sehr selten. Auch P1 beendet sich manchmal selber ähnlich oft wie Destinator...
Ist zwar keine Hilfe, aber wenigstens weißt Du, dass Du nicht alleine bist 
Du wirst wahrscheinlich auf ein Update warten müssen, oder wie oft paasiert das bei Dir?
Also ich würde mal sagen, wenn es bei mehr als 5-10% der Fahrten vorkommt hast Du noch irgentein anderes Problem 
Gruß
Tobi
das passiert bei mir ca. jede 4. Fahrt und inzwischen mache ich oft vorher einen Softreset dann gehts.
Manuel
Manuel, das passiert auch bei mir, und zwar in Abständen von exakt 3 Minuten. Ich fahre dashalb nicht mehr ohne Soft-Reset ab.. ![:]](https://forum.pocketnavigation.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Zufrieden Grinsen..."){kind=small}
Dann passiert es nämlich NIE! Möglicherweise läuft noch Activesync vom letzten Abgleich oder sonst was im Hintergrund und fuchtelt am Com-Port..
Thomi
Hi,
ich kann das mit dem ActiveSync nur bestätigen.
Bei mir schaltet der Desti sich auch regelmäßig aus.
Habe darüber hinaus Probleme, wenn ich längere
Strecken ca 300 km navigiere. Dann rechnet sich
der Desti nen Wolf, hat er das Ziel und ich fahre
dann mal einen anderen, als den vorgeschlagenen Weg, hängt er sich öfters auf.
Kann bei mir aber auch am freien Speicher liegen.
Je mehr desto besser.
Gruss
Imsadi
Das mit den langen Strecken kann ich bestätigen. Destinator ist für Strecken über 400km kaum zu gebrachen! Er kommt aus dem Rechnen oft nicht mehr heraus, und an ReRouting ist nicht mehr zu denken, weil es oft mit Absturz bzw- dauerrechnen bestraft wird. Ich denke, dass in vielen Tests diese Tatsache keine Berücksichtigung gefunden hat (z.B PocketPC-Magazin)! Ich hoffe in der nächsten Version wird sich dass bessern!
Gruß
Tobi
Hey, das finde ich aber interessant! Was für Strecken sind denn das mit über 300 oder 400 km? Innerhalb einer Detailkarte oder über eine längere Strecke in einem Gebiet, in welchem nur die Hauptverbindungen verzeichnet sind? Gibt es überhaupt einen Kartenausschnitt in D, der gross genug ist, dass solche Strecken möglich sind? Ich meine, ohne über den Rand hinaus zu planen.. Vielleicht ist dies ja der Grund für die ärgerliche Kartenaufteilung im Destinator! Wenn eine längere Route in einer detailreichen und erst noch grossen Karte geplant werden muss, kann das vielleicht ja die Leistung der Desti-Engine zur Zeit noch überfordern.. 
Da ich in erster Linie in der Schweiz rumfahre, kann ich diese Beobachtungen nicht bestätigen. Da ist eine Strecke selten mal über 150 oder 200 km lang. Und trotzdem ist die Schweiz zweigeteilt..
Als ich mich aber kürzlich intensiv mit dem Teletype rumgeschlagen habe (s. Bericht in Tobis HP), ist mir auch dort aufgefallen, dass das Routing wesentlich flotter ging, wenn nur die lokale Karte im Speicher geladen war.
by
Thomi
Ja, genau wenn man aus einer großen (in meinem Fall immer Bayern Süd) in eine weit entfernte Stadt z.B aus München nach Hamburg plant, kommt es zu extrem langen Berechnungen, vor allem wenn die Kartendaten auf einer Festplatte liegen. ReRouting führt dann manchmal zu Absturz!
Ich kann mir schon vorstellen, dass dies auch der Grund für die Segmente ist. Ich möchte nicht wissen, wie lange eine Routenberechung von München nach Hamburg dauern würde, wenn man alle Detailkarten laden könnte...
Ich denke, ein Segmentübergreifendes Routing wird es erst geben, wenn Destinator es geschafft hat, einen flotteren Routenalgoritmus zu finden.
Gruß
Tobi
Bin vor einigen Tagen hier in Österreich aus dem Burgenland (Osten) nach Vorarlberg (Westen) gefahren. Außer einigen Aussetzern nach Pausen, habe Destinator einfach weiterlaufen lassen obwohl der Saft nach 10 min. im Auto aus ist, und dem deutschen Eck (Salzburg - Kufstein), hat er tadellos funktioniert. Die Strecke war etwa 700 km. Allerdings gab es auch einige wenige Aussetzer im extrem starken Schneetreiben (Samstag vorige Woche), GPS ging wohl nicht so durch die Wolken und das nasse Schneetreiben.
In Vorarlberg dann und auch in der Schweiz bis Zürich alles super. Nur das Suchen eines Grenzortes zum Kartenwechsel nervt. Er hat alle Ziele gut gefunden. Und wir sind sehr viel herumgefahren - Einkäufe in Textilfabriken, Bregenzerwald Besichtigungen, Rolls Royce-Museum in Dornbirn ist zB extrem abgelegen. Aus Zürich hätte ich auch nicht so einfach herausgefunden, obwohl ich die Stadt einigermassen kenne und der Spiegelkompass in meinem Auto die Himmelsrichtung anzeigt.
Bis jetzt, nach drei Monaten Desti, muss ich hier mal meine Zufriedenheit ausdrücken. Desti hat manchmal Eigenheiten wenn er Feldwege als Strassen betrachtet, der links-rechts-Fehler tritt auch bei "links halten" auf, aber ein Blick auf die gute Karte klärt alles. Was mir aufgefallen ist, links - rechts - Kombinationen meistert er nicht besonders, da vergisst er schon was.
Wenn es jetzt noch Karten auch für den "ehemaligen" Ostblock = Ungarn, Polen, Slovakei, Tschechei etc. gäbe, wäre ich voll begeistert.
@ Manuel: warum hast Du das Caddy-Logo gewählt? Fährst Du einen - welchen?
Gehört wohl nicht hier her, aber es interessiert mich. Habe ein 74er Eldo-Cabrio.
Jetzt bin ich wohl schon lästiger Alleinschreiber.
@ Tobias, Michael: wenn Ihr Kontakt zu Destinator-Leuten habt, könnt Ihr die auch für den 4.5. in München einladen?
@ Michael: vielleicht kann uns Bernd dort einiges erklären was jetzt noch fraglich erscheint?
mfG Karl
Hi,
also das mit den längeren Strecken ist wirklich ein Ärgernis. Vor allem wenn ich die Bayern Süd Karte (von Nrw aus) nutze geht häufig gar nichts mehr.
Es erscheint dann von 10 Versuchen acht mal
"error in path calculation". Bei keiner anderen Karte ist das bisher passiert.
Es spielt auch keine Rolle hierbei, welche Karte ich geladen habe, ob Nrw zuerst oder Bayern Süd.
Angeblich soll der Algo in der nächsten Version besser funktionieren - muß ja auch ansonsten kann ich ja schon eine Stunde vor Abfahrt anfangen zu berechnen .
Wie gesagt, ich bin mit dem System zufrieden, aber erstens nervt mich die Supportseite, die mehr als schlecht ist und die Info an die Kunden ist ebenfalls nicht besonders gut. Schade, dass wir keinen Dr. Diste haben.
Gruss
Imsadi
Tobias, ich hatte in den letzten Tagen erhebliche Probleme das Forum, bzw. meinen Beitrag zu erreichen.
Außerdem würde ich auch gerne wissen ob ein Destinator-Vertreter zum Treffen kommt.
Thomi, einen Zusammenhang des Abschaltens mit ActveSync vermute ich nicht, da es auch auftritt wenn ich von einem problemlos erreichten Ziel wieder zurückfahre und der iPAQ dazwischen nicht gesynct wurde.
kkoeniger, als ich mich bei PPC-Welt-Community angemeldet habe, war es das einzige Symbol das ich auf meinem Rechner fand. Ich fahre einen 95 DeVille Concours. Und natürlich gehört das hierher, da der Destinator ja im Cadillac mitfährt. 
Dabei fällt mir noch ein Vorteil des neuen Destinators (iPAQ 38xx) ein. Man kann das Kabel der GPS-Maus mit einem einfachen Telefon-Verlängerungskabel verlängern, da die GPS-Maus über einen Western-Stecker mit dem PPC-Anschluß-/Stromkabel verbunden ist.
Wegen Empfangsproblemen unter meiner beheizbaren Frontscheibe habe ich ein Telefon-Verlängerungskabel vom Aschenbecher zur Hutablage verlegt. Jetzt kann ich die GPS-Maus schnell an der Hutablage anbringen und wieder entfernen.
Manuel
[QUOTE]Original von Imsadi
Hi,
also das mit den längeren Strecken ist wirklich ein Ärgernis. Vor allem wenn ich die Bayern Süd Karte (von Nrw aus) nutze geht häufig gar nichts mehr.
Es erscheint dann von 10 Versuchen acht mal
"error in path calculation". Bei keiner anderen Karte ist das bisher passiert.
Es spielt auch keine Rolle hierbei, welche Karte ich geladen habe, ob Nrw zuerst oder Bayern Süd.
Angeblich soll der Algo in der nächsten Version besser funktionieren - muß ja auch ansonsten kann ich ja schon eine Stunde vor Abfahrt anfangen zu berechnen .
Hallo Imsadi,
"error in path calculation" ist wohl nicht nur ein Problem der Bayern Süd Karte. Der Fehler tritt bei mir sporadisch auch bei der Bayern Nord und Baden-Württemberg Karte auf. Selbst bei einer Route innerhalb der Karte hat mich dieser Fehler schon ereilt. Habe soviel Speicher wie möglich freigekratzt und einige male soft-geresetet, dann gings; fragt sich nur wie lange? 
Gruß an alle
Bei meiner Fahrt zum PPC-Treffen in München ist der Fehler "error in path calculation" auf der Südbayernkarte bei jedem von mindestens 30 Routingversuchen aufgetreten (auch mal testweise München-Rosenheim nur um aus der Grossstadt rauszukommen - zum Glück kannte ich den Weg). Weder Reset noch sonst was hat mir geholfen. Speicher für Daten un Programme war auf jeweils mehr als 5MB eingestellt. Die Karten lagen auf der 2GB Toshiba.
Routing auf schweizer und der österreichischen Karte (auch 380km-Strecke von Salzburg nach Hause) habe immer funktioniert.
Vielleicht ist da was an der Südbayernkarte nicht in Ordnung? Garantiefall :§$% ?
mfG Karl
