Aktualität der neuen Teleatlas!

OK, OK, ...

Dr.Diste wo kann ich jetzt den BMN mit TMC-Maus abhohlen? (Ich kann's nicht mehr erwarten !)
Nimm doch gleich ein paar Stück am Mittwoch nach Wien mit.
Der Absatz wäre im "Destigebiet" sicher toll!

LG
Roland

PS.: Ich nehme auch die MN Original-CD mit.
(die brauch ich ja dann nicht mehr)

Hi Tobi,
dann schau doch mal ob es die Strasse, "Im Grund" in "Öhningen" gibt die existiert schon seit ca. 6 Jahren und ist bei Teleatlas bisher nicht dabei gewesen, bei Navtech schon!

metzi

Die Straße ist nicht drin...

@tobi: Danke für die netten Aussagen, aber das ist leider von Ort zu Ort sehr verschieden. Du kannst nicht von Haar auf alle anderen Orte schließen. Die Karte ist allerdings schon besser als vorher.

und ich möchte wetten, dass die meisten Straßen von Bad Karlshafen noch immer fehlen?!

Mich würden mal Gespräche mit Verantwortlichen bei Teleatlas interessieren - ich würde gerne mal hören, woran es 'hakt', dass relativ viele Infos schlicht fehlen.

Ich kann es nunmal nur mit AutoRoute2002 vergleichen, welches _europaweit_ verdammt aktuell und sehr umfangreich ist - und lt. einiger Aussagen hier sind das Navtec Karten...

nSonic

Ich hab das gleiche zwar schon in der TT-Rubrik gepostet, da von den MN-Fans da wahrscheinlich niemand reinguckt hier das ganze nochmal:

habe selbst den MN und bin da auch des öfteren am Ärgern warum das Navi mich auf ne Straße schickt die nach einem Kilometer vor einem Kasernentor endet (so geschehen in Göppingen).

Aber so ist das halt mit der Aktualität von Kartendaten. Ich arbeite selbst im GIS Bereich einer Kommune und habe dort auch mit Ampeln etc. zu tun. Wir setzen seit kurzem eine selbst programmierte Straßendatenbank ein um (halbwegs) auf dem aktuellen Stand zu bleiben. Das ist ein Riesenaufwand !!! Da sind dann auch Details wie Verkehrszeichen aktuelle und geplante Baustellen drin. Das ist eigentlich ein erster Schritt in die Richtung "halbwegs aktuelle Daten".

Solange es bei den Kommunen aber hier keinen Standard gibt und diese Pflege auch nur mancherorts betrieben wird (ich kenn in BW eigentlich wenig vergleichbares) ist an einen aktuellen Datenbestand nicht zu denken.

Aber es tut sich solangsam was. Teleatlas hat für uns kürzlich eine Videobefahrung gemacht. Alle Straßen mit tausenden Bildern GPS-genau fotografiert und somit auch neue Straßen für die Teleatlas Karten digitalisiert. Diese müssen dann aber noch händisch umgesetzt werden. Wir sind nur ne Stadt mit 120.000 Einwohnern. Jetzt stellt auch diesen Aufwand mal für ganz Deutschland oder gar Europa vor. Und morgen wird ne Straße umgebaut und schon ist meine Karte wieder alt.

Ich denke in "weiter" Zukunft liefern Kommunen dem oder den Kartenlieferanten online Planveränderungen, Baustellen und deren Bauzeit etc. Diese Daten werden (bei einem Datenbankstandard) automatisch in das "System" eingepflegt. Bevor wir Anwender eine Reise planen holen wir uns (Updatevertrag) die aktuellen Daten dort ab. Und wenn wir Glück haben sind die vor einer Stunde geladenen Daten auch noch aktuell

Stefan

Zitat

Original von Stoffele
Ich hab das gleiche zwar schon in der TT-Rubrik gepostet, da von den MN-Fans da wahrscheinlich niemand reinguckt hier das ganze nochmal:

Aber es tut sich solangsam was. Teleatlas hat für uns kürzlich eine Videobefahrung gemacht. Alle Straßen mit tausenden Bildern GPS-genau fotografiert und somit auch neue Straßen für die Teleatlas Karten digitalisiert. Diese müssen dann aber noch händisch umgesetzt werden. Wir sind nur ne Stadt mit 120.000 Einwohnern. Jetzt stellt auch diesen Aufwand mal für ganz Deutschland oder gar Europa vor. Und morgen wird ne Straße umgebaut und schon ist meine Karte wieder alt.

Ich denke in "weiter" Zukunft liefern Kommunen dem oder den Kartenlieferanten online Planveränderungen, Baustellen und deren Bauzeit etc. Diese Daten werden (bei einem Datenbankstandard) automatisch in das "System" eingepflegt. Bevor wir Anwender eine Reise planen holen wir uns (Updatevertrag) die aktuellen Daten dort ab. Und wenn wir Glück haben sind die vor einer Stunde geladenen Daten auch noch aktuell

Stefan

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wie macht es dann aber Navtech, weil die sind immer sehr aktuell!

metzi

Hi Metzi,

ich kann mir nur vorstellen, das bei Navtech mehr Menpower dahintersteckt um die Daten einzupflegen. Vielleicht wird beim digitalisieren der Kartendaten einfach auch anders vorgegangen als bei Teleatlas. Wäre mal interessant wenn sich die beiden Firmen hier einbringen könnten

Stefan

Ich denke Navtech hat Zugang zu den Satellitenfotos des Pentagons. (Vielleicht machen die auch bei den Heereskarten der Army mit ?)

LG
Roland

Tobias: So sehr ich dein Forum schätze - ich glaube in München gibt es doch einen wichtigeren potentiellen (?)Kunden, für den Tele Atlas bestimmt gerne die Strassen vorrangig aktualisiert Ähnlich wird es bei den anderen Standorten unserer lieben Autoindustrie sein. Sollten wir doch mal testen.

@KalliR: Mit Satellitenfotos erreichst du m.E. auf dem Level der für die Navigation wichtigen Strasseneigenschaften nicht besonders viel. Die Bilder die ich bisher gesehen (einschließlich der neuen, hochauflösenden Satellitensysteme) habe, haben alle eine Einschränkung, die systembedingt ist: Geometrie geht ganz gut - aber wie willst du Abbiegevorschriften, Einbahnstrassen, Namen etc. auf dem Satellitenbild erkennen? Ne ne, da muss die Mannschaft raus ins Feld und selber die Bestandsaufnahme machen.

Irgendwo (in irgendeinem Börsenforum) habe ich auch mal was über die Größe der beiden Firmen gelesen - die nehmen sich wohl nicht viel. Trotzdem gibt es große Unterschiede, wenn ich so das Desti-Material und MN anschaue und gleiche Städte miteinander vergleiche. Wäre also wirklich interessant zu wissen, was die bei Tele Atlas anders als bei NavTech machen.

Ender

...jetzt komme ich mit dem editieren kaum nach. Habe wohl mein Deutsch zuhause vergessen....

@ender

Hast schon Recht mit den Straßenschildern, aber wenn man aktuellen Sat-Fotos hat, dann kann man daraus sofort sog. Straßenverlaufsänderungen feststellen, d.h.
a.) den Straßenverlauf schon mal laut Fotos "voreditieren"
b.) man schickt die Leute nur dort hin, wo sich was geändert hat. (Arbeitsoptimierung !)
So und nun können die Leute vorort den neuen Straßenverlauf kontollieren (und ggf verbessern) und brauchen zusätzlich "nur" noch ein paar Schilder berücksichtigen.

Also ich denke Spionagefotos erleichtern die Arbeit ungemein.

@tobi
Die NavTech-Karten (Ver 2.xx) wurden jetzt _erheblich_ verbessert !

LG
Roland

Grüzi Amazone,

dein Verdacht dürfte wohl stimmen. Wir kennen Vergleiche der beiden Kartenhersteller und wissen auch sehr genau wie die Aktualität zustande kommt.
Zur Zeit wird aktuell getestet automatisch Kartenupdates zu generieren, das ist sinnvoll denn man benötigt nur wenige Fahrzeuge die bestimmte Gebiete abfahren. Zum Beispiel machen das die Außendienstmitarbeiter einer der beiden Firmen.

Aber jetzt mal Butter bei die Fische, du verfügst offensichtlich über umfangreiche Kenntnisse.
Wie kommt das ?

G

Bill

Wenn du das nicht posten willst schick mir bitte eine Mail

da bin ich aber froh, dass ich aus Stuttgart komme

Hi,
warum bedienen sich die Kartenhersteller eigentlich nicht der Mithilfe der Benutzer? Ich bin z. B. heute morgen eine Zeitlang laut Karte durch die Landschaft gefahren, tatsächlich auf einer prima geteerten Straße. Könnte die Software das aufzeichnen und als Fehler bzw. update der Karte an den Hersteller schicken, hätte er zumindest schon mal die Information, daß da eine Straße ist, wo er von keiner Straße weiß.

Bye
Peter