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    Hallo,


    Frage von einem Laien, warum ist die Software Geräte spezifisch?


    z.Bspl.
    MobileNavigatorPDA Business-Version für Casio E-115/125 bzw. Casio E-200, iPAQ 38/39xx


    hängt das mit der Software Version der Geräte zusammen, möchte mir so ein Navi System kaufen. Was passiert wenn ich mir nach 2 Jahren einen anderen PDA zulege?


    map&guide travelbook for PDA schreibt: Die Software funktioniert mit allen gängigen Pocket PCs


    Gruss

    Einmal editiert, zuletzt von dealerflip ()

    Die Software selbst ist wohl nicht Geräteabhängig, sondern die mitgelieferte Hardware. So sieht der Anschlußstecker der GPS-Maus bei einem Casio eben anders aus als bei einem IPAQ. Also bei einem Gerätewechsel wird lediglich ein neuer Adapter oder schlimmstenfalls eine neue GPS-Maus fällig. Richtig Dr Diste?


    Stefan

    Nun ja, ich werde erst mal auf User Erfahrungen abwarten ob TMC tatsächlich funktioniert bzw. einen (Zeit- u. Nerven sparen-) Vorteil bringt.


    Da ich komplett Neueinsteiger was PDA-Nav angeht bin...kommt da einiges zusammen (PDA, Nav-Software, Speicher). Das muss erst mal meinem Chef (meine Frau) schmackhaft gemacht und genehmigt werden.


    Als Technik Freak reizt mich die Sache ja schon. Bisher hatte ich kein TMC und insbes. das Fahrtenbuch ist fürs Finanzamt interessant (hoffentlich wird das gut).


    Hmmm....mal bis Anfang Dez. abwarten...dann gibt`s wohl schon die ersten Meinungen und vielleicht irgendwo hier im Board nen Testbericht.


    Nen Gruss und ein erholsames Wochenende


    Brady

    @dealerflip: Die von dir erwähnte Technikabhängigkeit hängt mit den Geräten selbst zusammen: Die Casio E-115/125 Generation hatte MIPS Prozessoren, die neuen haben StrongArm und die ganz neuen haben X-Scale. Das ist wie UNIX und Windows (...ich weiss - Äpfel und Birnen...) --> ergo brauchst du für diese Geräte eine spezielle Version. Der MobNav unterscheidet beim Setup, welche Versin nötig ist. Weiterhin gibt es die erwähnten steckerspezifischen Unterschiede zwischen den PDAs. Diese Tatsachen muss auch Map&Guide beachten. In diesem Sinne ist wohl die Aussage "Die Software funktioniert mit allen gängigen Pocket PCs " zu interpretieren, die auch für die anderen PDA-Navis gilt. Nicht verwirren lassen!


    Zu TMC: So wie ich das verstanden habe, ist das eine Option - heisst ich kann, muss aber nicht. Und so soll es doch auch sein. TMC ist ja nur eines der neuen Features des MobNav. Ich persönlich finde das sehr innovativ, auch wenn mich die anderen Features (besonders Streckensperrung) noch mehr interessieren. Nicht zu vergessen ist die wohl nochmals aktuellere Karte. Ich habe schon mal hier gepostet: Vergleicht das mal mit Festeinbauten ;(


    Ender

    hab jetzt gerade den Bericht in der Ö-Zeitung gelesen (danke für den Link!)


    Nun ja! Offenbar war in dem Test keine Navigations-Software im Spiel sondern ein reines Anzeigegerät der TMC-Meldungen.
    Natürlich kommen über TMC _alle_ Meldungen die vorliegen (ist doch logisch) - und ohne Navigationssystem (oder wenigstens einem GPS mit grober Karte im Hintergrund) -> woher soll das Auto wissen wo es ist und welche Meldungen für die eigene Strecke relevant sind?!?


    Ich finde keinesfalls merkwürdig oder negativ - sondern völlig normal... da wurde wohl in Ö die falsche Werbung gemacht ;)


    Ein Navisystem würde sich wohl nur um die Meldungen kümmern, die auf der Route oder näherer Umgebung liegen - so hoffe ich - denn nur mit einer Karte und dem Wissen der zu fahrenden Route (woher soll der Sender wissen welches Auto jetzt gerade welche Infos braucht?!? NDR1 sendet ja auch mein Auto an - obwohl ich Radio21 höre ;) ) kann eine Filterung stattfinden.


    Und dann nochwas: es wird wohl immer wieder Staus oder Stauwellen geben, die _nicht_ oder _zu spät_ gemeldet werden.
    Daran arbeiten ja gerade einige Firmen - an der möglichst präzisen und frühen _Vorhersage_ von Staus anhand von Verkehrsaufkommen, Erfahrungswerten und Chaosforschung ... dafür gibt's zumindest in D fast Flächendeckend auf den Autobahnen so kleine Zählantennen...


    einen hab ich noch: wenn ich vorher im Stau gestanden habe und es mit TMC auch tue, dann ist das Pech. Aber jeder einzelne Stau den ich vermeiden kann hilft mir - und wenn das nur 4 von 10 sind - auch gut - es ist ein Anfang! MIT TMC wird es jedenfalls nicht SCHLIMMER werden, denke ich...


    nSonic

    also ich hatte im Becker und zuletzt im VW-Navi bis Juni02 TMC


    meine Erfahrung: der Nutzen von TMC hängt ab vom
    Sendegebiet - hervoragend in Hessen und weiter Richtung Norden


    vergessen kann man das aber nach meiner Meinung in Bayern - da hab ich öfters erlebt daß selbst gemeldete
    Staus nicht im TMC eingeplegt waren.


    TMC ist nur so genau wie die Datenpflege - wird erst besser wenn die Daten der Melder direkt vom System übernommen werden.

    Aus meiner Sicht wird TMC - selbst wenn es technisch funktioniert - nicht allzu viel an Vorteilen bringen.


    Zuerst müßten alle TMC-Infos korrekt und aktuell geliefert werden. Da habe ich schon so meine Zweifel, ob das heute bereits machbar ist.


    Solange dies noch nicht automatisiert über Induktionsschleifen, Funkdatenverarbeitung und "intelligente" Hochleistungsrechner, die auch kommende Staus "errechnen" können, erfolgt, wird es nicht klappen. Insbesondere solange der "menschliche Melder" benötigt wird (ADAC-Staumelder gesucht - der größte Witz bei heute möglicher Technik), wird es durch die hierbei systembedingt entstehenden Fehlerquellen und Zeitverzögerungen durch die Melde-/Prüfkette nie klappen.


    Aber selbst, wenn es rechtzeitig die richtigen Infos per TMC geben sollte, werden die Meldungen nur für Autobahnen und selten auch für überregional wichtige Bundesstraßen gemeldet. Was nutzt es mir dann aber, wenn ich nichts über die Auslastung möglicher Ausweisstrecken weiß.


    Meine langjährigen Erfahrung, hier im Rhein-/Ruhrgebiet, bestätigen dies. Weiche ich bei gemeldeten Staus (normaler Verkehrsfunk) auf Alternativstrecken aus, bin ich dort leider nicht alleine. Tausende andere versuchen ebenfalls den BAB-Staus vor Baustellen, Unfällen oder einfach nur vollen Straßen wegen Messefeierabend oder weils regnet über innerstädtische oder auch Landstraßen auszuweichen - und die sind dann auch zu.


    Da bringt dann TMC auch nichts mehr. Ich steh nur woanders im Stau.


    Ich warte ersteinmal ab, was hier so an Echterfahrung zukünftig im Forum vorgetragen wird - wobei, neue Karten, neue Features, das könnte schon reizen.


    Gruß bikerolli

    @bikerolli


    Es ist schon richtig, wenn Du schreibst, daß die normalen Ausweichstrecken dann meist auch schon zu sind. Den besonderen Vorteil von TMC in Verbindung mit Navi kann man an folgendem Beispiel zeigen:


    Nehmen wir an, daß jemand von Köln nach München muß. Dann führt seine Route normalerweise über Frankfurt, Würzburg und Nürnberg (also die A3 entlang). Nehmen wir weiter an, daß zwischen Nürnberg und München 20km Stau sind. Logischerweise sind dann alle Straßen um diese 20km herum auch dicht.
    Ein Navi aber, daß bereits vor Nürnberg von diesem Stau weiß, wird einen bei Würzburg auf die A7 Richtung Ulm ableiten und dann auf der A8 nach München führen. Das sind dann zwar 20km mehr, dafür aber echt weiträumig um den Stau herum.


    Ähnlich verhält sich das mit Staus im Rhein/Ruhr-Gebiet. Wenn da ein Stau gemeldet wird, dann fährt das Navi nicht erst genau vor dem Stau ab (außer es geht nicht mehr anders), sondern Du wirst gleich großräumig herumgeleitet. Dann kann es Dir egal sein, ob die direkten Ausweichstraßen zu sind.


    Zum Schluß noch eine persönliche Testerfahrung: Vor drei Tagen wollte ich testweise nach München fahren. Da ich selbst auch TMC-Skeptiker bin 8) , habe ich 2 TMC-Staumeldungen auf meiner Strecke ignoriert --> Der erste Stau war eine Ente, der zweite Stau allerdings hat mich dann 20min gekostet. Die empfohlene Umleitung wäre nur ca. 5min länger als gewesen als die Original-Strecke. --> Wie nSonic gesagt hat: lieber bei 10 Meldungen 5 mal umsonst abfahren, als einmal ne Stunde im Stau.


    DrDiste

    @ DrDiste


    Warten wir´s einfach mal ab.


    Ich kenn mein Ruhrgebiet und meine Staus. Wenn da eine Bahn zu ist, sinds i.d.R. kurz danach auch die Parallelstrecken (A40 - A 42 - A2) und die nutzbaren Ausweichstrecken "über die Dörfer" gibts hier leider nicht, wo ein "Dorf" nahtlos ins nächste übergeht.


    Auf Deinen Beispielstrecken oder wenn ich an den Bereich Ffm/Wiesbaden Richtung Basel denke, gibts vielleicht brauchbare Alternativen oder echte Ausweichmöglichkeiten über Landstraßen.


    Aber ich heiße nicht umsonst bikerolli, sodaß mich die Staus zwar ärgern aber doch nicht so ganz ausbremsen.


    Gruß bikerolli


    PS: Wieso wird in Eurem "Sklavenladen" schon wieder am Wochenende gearbeitet :D? Strafarbeit ;) ?

    @ bikerolli


    Ich würde sagen letztendlich ARBEITSPLATZSICHERUNG!


    (oder arbeitetst Du nicht????)



    Brady


    Arbeitsplatzsicherung? Wie soll man das verstehen?


    Sitzt ansonsten am Montagmorgen ein anderer auf Doc´s Stuhl. falls er ihn nicht übers Wochenende besetzt hält ;) ?


    Gruß bikerolli


    (Ich und arbeiten? Wozu hat man sich denn Frau + Kinder zugelegt?)

    Einmal editiert, zuletzt von bikerolli ()

    Der Doc ist halt ein Arbeitstier und möchte, dass ihr gut umsorgt seid...


    Warum sollten er (und ich) uns sonst fast rund um die Uhr im Forum blicken lassen?


    Wirklich bezahlt kriegen wir das nicht, aber das Thema liegt uns am Herzen und das Forum auch.


    Wir lieben euch alle! :D

    @ guido: Na jezt wird`s aber feucht.....


    @ bikerolli: Nein, dass wohl nicht. Aber es ist ein Mittel sich von den Mitbewerbern zu differenzieren. Mal abgesehen von den Freaks hier die i.d.R. Ihr Geld "leicht" in sowas investieren, ist es derzeit schwer die Leute noch zu Ausgaben zu bewegen.


    Ich denke die Leute die hier aktiv sich einbringen machen ca. 1% des Umsatz aus. Aber durch die Mundpropaganda ergibt das eben diesen Eindruck (Servicegedanke/Kundenunterstützung) ...der kommt irgendwann bei den Fachzeitschriften an und wird der Masse berichtet. So z.B. mit CloneCD geschehen...es gibt noch andere Beispiele.


    Wer gibt heute noch mal eben 600 (T)Euro aus (oder einen anderen Betrag). Auch wenn die Leute das Geld haben...Mann,Frau überlegt es sich drei mal.


    ...und vielleicht hilft dieser "Service" aktiv den Umsatz u. damit den Arbeitsplatz zu (er)halten.


    Gruss
    Brady


    PS: Du "bikerolli"....Arbeit kann auch spass machen...is vielleicht wie als wenn se Kinder machst....

    Naja, dieses Wochende arbeiten bei uns einige Leute auch Samstag und Sonntag, damit Ihr auch ein möglichst Bug-freies Release bekommt. Gestern 600km, heute 400, morgen ??? ?(


    Und abends darf man noch Euch Nervensägen liebhaben :) :) :)


    DrDiste


    @guido: Du schläfst aber auch nie, oder?? :O