Upgrade-Preise

Ich denke es ist so: Natürlich engagieren sich die Leute für ihr Produkt. Ich finde, dass dies einiges über die Jungs (Mädels?) aussagt, die in so einer Firma arbeiten. Wenn ich der Aussage von Guido trauen kann, wird der Dienst hier im Forum nicht honoriert. Um so mehr kann man m.E. eben dieses Engagement einschätzen. Der Doc und Guido scheinen sich mit "ihrem" Produkt zu identifizieren. Was besseres kann sich eine Firma nicht wünschen. Auch wenn es "feucht" wird....

Ender

[quote]Original von DrDiste
Naja, dieses Wochende arbeiten bei uns einige Leute auch Samstag und Sonntag, damit Ihr auch ein möglichst Bug-freies Release bekommt. Gestern 600km, heute 400, morgen ???

DrDiste

Mein Angebot, solltet ihr mal überlastet sein, stelle ich mich gerne als Tester zur Verfügung. Vorzugsweise Tests von südeuropäischem Kartenmaterial in den Wintermonaten - Karibik und Übersee wäre aber auch nicht zu verachten - und da gibts auch noch jede Menge weiße Stellen für den Vertrieb.

Die paar Euros an Spesen dürften doch wohl drin sein.

Gruß bikerolli

@ Karl
Bier erlebt bei mir häufig die Haltbarkeitsgrenze, also mit Bierlaune ist nix. Und muß man denn jeden Beitrag mit smilies zupflastern, um klar zu machen, daß es ein joke ist? Also - siehs locker.

Nach meinem Kenntnisstand hat neben D + A auch Frankreich TMC im Angebot. Doc Diste wird aber sicherlich genauer informiert sein, welche Länder noch. Die Karten selbst sollen es zumindest nicht sein, wie mir in einem anderen Beitrag mitgeteilt wurde.

Gruß bikerolli

Och, der Doc und ich sind gaaaaanz umgängliche Typen.

Wenn wir was krumm nehmen, platzt uns vielleicht auch mal der Kragen aber das hält sich wirklich in Grenzen.

Und ich persönlich hab's als spaßigen Kommentar verstanden. Habt ihr ein Glück, dass ich versuche, meinen Mitmenschen nur positives zu unterstellen

zu den Karten: Die im Moment ausgelieferten Zusatzkarten haben keine TMC-Unterstützung, allerdings können sie trotzdem vom MNB verwendet werden (dann halt ohne TMC).

Ob und wann wir in nächster Zeit extra-Zusatzkarten mit TMC rausbringen, steht noch nicht fest.

DrDiste

@DrDiste

wenn ich Dich korigieren darf:

Zitat

Nehmen wir an, daß jemand von Köln nach München muß. Dann führt seine Route normalerweise über Frankfurt, Würzburg und Nürnberg (also die A3 entlang). Nehmen wir weiter an, daß zwischen Nürnberg und München 20km Stau sind. Logischerweise sind dann alle Straßen um diese 20km herum auch dicht.

Dies kann so nich ganz funktionieren,

1. da die TMC-Meldungen Bundesland bezogen sind.
2. Wenn ich in Würzburg bin und ich die Meldung Stau zwischen Nürnberg und München erhalte, ist es mind. noch 1Std. bis Nürnberg, weißt Du ob der stau noch exestiert?

Grüsse

Desti Support

@DestiSupport: das sind genau die Haarspaltereien die ich ganz einfache abtue indem ich sage:
"lieber fahre ich ein paarmal umsonst einen kleinen Umweg als dass ich stundenlang im Stau hänge"

Wer sich in einer Gegen auskennt, der braucht das Navi nicht oder er kann die Umleitung ignorieren ("Bah! Der sacht da is stau - aber bis ich da bin is der immer weg").
Wer aber in unbekanntem Gebiet unterwegs ist, der lässt sich auf diesen Poker eher nicht so gerne ein und freut sich über eine andere Strecke.

Und wie schon überall geschrieben: Solange die Meldungen nicht schneller, präziser und vollautomatisch erfasst werden (Sensornetz über alle Straßen) - solange wird es immer wieder Fehlmeldungen geben ... ist doch logisch.

Aber wie macht man es denn jetzt? Man hört Radio und hofft, dass eine Meldung noch kommt, bevor man an der letzten Ausfahrt vorbei ist. Mit TMC hat man wenigstens ein schnellere Aktualisierungsintervall als die Radiosender in der Lage sind es verbal mitzuteilen. Wie oft bin ich bei uns schon auf die A7 gefahren und zwei Minuten später kommt der Verkehrsfunk: "STAU zwischen Northeim-West und Göttingen; 10 km" - Danke auch schön.. hätt ich das beim losfahren gewusst (und TMC hätte es wahrscheinlich gewusst), wäre ich gleich B3 gefahren...

Ich freue mich auf erste Tests und Erfahrungen anderer.

nSonic

Zitat

Original von Desti Support
1. da die TMC-Meldungen Bundesland bezogen sind.
2. Wenn ich in Würzburg bin und ich die Meldung Stau zwischen Nürnberg und München erhalte, ist es mind. noch 1Std. bis Nürnberg, weißt Du ob der stau noch exestiert?

Hi Desti Support!

zu 1.: Auch nicht ganz richtig: TMC-Meldungen sind Sendegebiets-bezogen. Will heißen: Mit SWR3 bekomme ich in Stuttgart (oder auch am Bodensee) Staumeldungen bis nach Köln und weiter. Bewege ich mich dorthin, komme ich irgendwann in den Empfangsbereich von HR3, WDR3 und so weiter, die auch nicht an ihren Landesgrenzen aufhören, zu senden. So hat man fast immer mindestens einen 200-300 Kilometer-Korridor mit TMC vor sich. In Köln aber eine Bayern-Staumeldung zu bekommen, da gebe ich Dir recht, ist unwahrscheinlich.

zu 2.: Das ist Sache des Navigationssystems, wie (übertrieben) aktiv die Entwickler die Stauumfahrung programmiert haben. Klar sind dem Ganzen Grenzen gesetzt, und wenn mal die Straßen komplett dicht sind, hilft auch TMC nicht weiter. Aber wenn die Funktion intelligent ausgelegt wurde, kann das ganz gut funktionieren. Ein 20-Kilometer-Stau löst sich eben nicht schon nach 5 Minuten auf...

Meine Erfahrungen nach 4 Jahren TMC sind recht positiv. Klar hab ich mich ab und zu schon mal grün geärgert, wenn ich wieder in nem "Phantom"-Stau stand. Aber ohne TMC fühle ich mich mittlerweile fast schon unsicher
Übrigens: Ich lasse Navi und TMC auch immer auf meinen bekannten Strecken laufen. Dann kann ich nämlich am Radio getrost den Verkehrsfunk auslassen und muss mir nicht immer das Staumeldungs-Gewürge anhören (ganz davon zu schweigen, ob ich während der Fahrt überhaupt zuordnen kann, ob der gemeldete Stau jetzt tatsächlich auf meiner Route lag oder nicht). Das ganze hat nämlich auch noch eine Komfort-Komponente.

Gruß
Toowok

@ Toowok: Mit welchem Nav-System nutzt Du denn seit 4 Jahren TMC?

@ Brady:
Ende 98/Mitte 99 Philips Carin 440
Ende 99/Anfang 02 Blaupunkt DX-N
Anfang 02/Mitte 02 Blaupunkt DX-V
Seit zwei Monaten Becker Online Pro

Ok, das Carin hat TMC erst am Ende seiner Laufzeit bekommen... dann sinds doch nur knapp 3,5 Jahre.

Gruß
Toowok

@destisupport

zu 1. ) die TMC Meldungen werden in den VIZ (Verkehrsinformationszentren) gesammelt. Jedes Bundesland hat ein VIZ dieses ist mit den anderen VIZ´s vernetzt. Heißt der komplette Meldebestand liegt den Broadcastern vor.
Bsp. Frankfurt der SWR filtert seine Meldungen vor heißt er strahlt keine Meldung von Berlin aus ist ja logisch was interessiert im Sendebereich des SWR der Stau in Berlin, aber der FFH broadcastet den Meldebestand komplett, bedeutet auch in Frankfurt bekomme ich wenn ich möchte den Stau von Berlin angezeigt.

Ist ein extremes Beispiel aber man sieht die Meldungen sind nicht auf das Sendegebiet begrenzt. Es liegt an der Sendeanstalt was abgefiltert wird und was nicht.
Die Software muß daher Möglichkeiten geben ab wann die Verkehrinfo berücksichtigt werden soll natürlich in Abhängigkeit vom Event. Bei einem 5km Stau mit steigender Tendenz sollt man vielleicht umfahren bei 5 km zähfließenden Verkehr mit durchschn. Geschw. von 80 Km/h würde ich nicht unbedingt die Verkehrsituation umfahren.

Gruß

Bill

@ GNS: Werdet Ihr die Maus welche mit dem MNB mitgeliefert wird in absehbarer Zeit (vielleicht auch in einer Bluetooth Variante) auch einzeln anbieten? Wenn ja welcher Preis.

@ Toowok: Hmmm...da haste aber Glück gehabt dass das Carin mit TMC nachrüstbar war. Meines ging leider derzeit nicht mehr nachzurüsten (Geschweige denn ein Betriebssystem über V. 2.3 oder wars V 2.5 zu installieren).

Gruss
Brady