Motorrad & P5460 - Sinnvoll ?

So, der P5460 ist da und es stellt sich die erste konkrete Aufgabe

Wie bekomme ich ohne Risiko für meine Motorradtour in 2013 die nachfolgende Marokko Karte auf den P5460 und kann Routen oder Tracks planen ?
http://www.island-olaf.de/travel/marokko/gps.html
http://www.garminmap.de/View-d…n-Topo-Karte-Marokko.html

OS: Sorry, wenn ich wieder nicht alles gelesen habe - aber ich frage lieber vorab, bevor ich den P5460 direkt platt mache

Nun-ja, ein Großteil der Kosten, des Wertes eines Navigationssystems machen dessen Software und die miterworbenen Maps aus. Ob Du da eine gute Wahl getroffen hast, wenn es Dir nun wichtig ist, topografische/Vektor- Karten außereuropäischer Länder verwenden zu wollen?
Der vorwiegende Inhalt des Forums hier bezieht sich auf das GoPal-System. Und die von Dir hier gesetzte Aufgabe kann nicht mit GoPal erledigt werden, da dies nicht mit den gewünschten von Dir genannten Maps umzugehen weiß.

Zitat

Und die von Dir hier gesetzte Aufgabe kann nicht mit GoPal erledigt werden, da dies nicht mit den gewünschten von Dir genannten Maps umzugehen weiß.

Ok, dann habe ich zumindest die erste Grenze des P5460 klar verstanden

Weiter geht es mit dem testen

Zitat von fmwag

Ok, dann habe ich zumindest die erste Grenze des P5460 klar verstanden

Jein! Ganz so absolut solltest Du das nicht auffassen. Das ist sicher keine Grenze des P5460. Es relativiert nur die Argumente, die bei Deinem gewünschten Anwendungsprofil für eine Entscheidung zu genau diesem bei Erwerb so ausgestatteten Gesamtpaket sprechen. GoPal selbst kann das halt nicht ohne Weiteres leisten.
Man müsste das Paket eben mit weiteren Softwarekomponenten erweitern. Dadurch entstünden weitere Kosten und ein paar Mühen, die Erweiterungen funktionierend und anwendungsfreundlich hinzuzufügen. Möglich ist das bestimmt. Dahingehende Erfahrungen bei älteren GoPal-Versionen sollten sich bestimmt finden lassen. Aber GoPal 7 ist noch extrem jung. Aber, wie schon geschrieben, GoPal selbst kann das ohnehin nicht, es müsste nur halt ein Startmenü vorgeschaltet werden, über das eine geeignete und gesondert erworbene Anwendung aufgerufen werden kann.

Ich denke, man muss das P5460 dort einsetzen, wofür es gemacht wurde
Ganz normal auf Europas Strassen und daher werde ich das P5460 & Samsung Note noch ein wenig als Motorrad Navi testen

Gestern Abend habe ich mir für 16 € eine schöne wasserdichte SW-Motech Tasche "PDA BAG M" bei Hein Gericke im Laden gekauft,
worin man das Samsung Note & das P5460 gerade so verstauen kann. Passt ganz genau und mal sehen ob der Sonnenschutz was bringt [Blockierte Grafik: http://www.naviboard.de/vb/images/smilies/smile.gif]

Die Bedienung mit dem Stift (auch mit Motorradhandschuhen) funktioniert so einigermassen - http://www.hein-gericke.de/gepack/we...-tasche-m.html

Hallo,

@fmwag und alle Motorradfahrer:

als Motorradfahrer, Navi-User, Tester bzw. Eigner von P4410(PNA470T), E3210, E4125, P4445, X4545, P5460 meine Meinung zum 5460:

Das Display ist mit Ausnahme des P4410 (nicht mehr im Programm) bei allen mir bekannten Gopal-Navis für eine Motorradnavigation zu dunkel. Ein getester Blendschutz (als Dach darüber zu stülpen) erwies sich auf dem Motorrad (Vibrationen, Stöße) als suboptimal oder zu deutsch sch.....
Das hab ich in einem anderen Post auch schon geschrieben.
Eine wasserdichte Haube oder eine Tasche nehmen dir grundsätzlich noch mehr Helligkeit und blenden noch mehr. Gerade für dein Zielvorhaben "Marokko" mit hochstehender Sonne nutzt dir ein Blendschutz gar nichts. Ob es überhaupt Gopal-Karten für Marokko gibt entzieht sich momentan meiner Kenntnis. Schau im Medionshop nach oder frage dort an.

Ralf25
Ich bin sicherlich nicht so blöd und beurteile die Helligkeit eines Displays bei nicht voll aufdegrehten 100% Bildschirmhelligkeit !

Die Navigation auf dem Motorrad erfolgt zu 95% eigentlich per Sprachanweisung. Kein Gopal-Navi überträgt Navigationsanweisungen per Sprache, bis auf die wenigen mit FM-Transmitter. Dann brauchst du aber ein Autoradio im Helm :icon_mrgreen:.
Meine Lösung dazu per Bluetooth-Sender habe ich im Wiki beschrieben.

Für das 5460 gibt es keine Aktivhalterung. Das ist für den Motorradeinsatz nicht so günstig. Darüberhinaus ragt der Stromanschluß links seitlich aus dem Gerät heraus, was unpraktisch und unschön ist.

Die Routenführung im Stadtverkehr unter Gopal AE7.0 war eine Katastrophe, wenn eine Neuberechnung während der Fahrt stattfinden sollte.

Eine Tourenplanung mit z.B. Routeconverter funktioniert mit Gopal einfach nicht, bzw. nur unter großen Einschränkungen und mit Handikaps.
Ralf25
Trotz Wiki !!!

Ich plane zwar meine Touren mit dem Routeconverter, denn auf dem PC habe ich der Übersicht wegen einen größeren Bildschirm, dann suche ich mir jedoch eindeutig definierbare Punkte heraus, die ich auf dem Navi als Zwischenziel eingebe und lasse Gopal die Tour berechnen. Die Tour speichere ich im Navi ab. Dank wiederum des Navirunner-Skins, kann ich bei Annäherung an ein Zwischenziel mittels fettem Fingerdruck mit Handschuh mittig auf dem Bildschirm das vor mir liegende Zwischenziel überspringen und die automatische Weiterberechnung zum nächsten Zwischenziel veranlassen. Ansonsten betrachtet man sich ungewollt eventuell die schöne Dorfkirche als Mittelpunkt des Zwischenzieles.
Mein Fazit und Tipp: Kauf dir in der Bucht ein gebrauchtes P4410 / PNA470T und aktuelle originale Software (PE6.0) auf originalem Datenträger oder erwerbe die Software als AE im Shop. Das P4410 / PNA470T ist anerkannterweise eins der besten Navis, die Medion je auf den Markt gebracht hat.

Komme ich mit meinem Motorrad in einen Regenschauer, sperre ich das Display dank Navirunner-Skin (und Anderen) gegen unbeabsichtigtes Drücken auf der Oberfläche und stecke es in meine wasserdichte Innentasche der Kombi oder in meinen Motorradkoffer. Dann fahre ich nur nach den sehr guten Sprachanweisungen per Bluetooth.

Ich hoffe, dir möglichst viele Praktikertipps zusammengestellt zu haben. Aber vielleicht hast du das ein oder andere mittlerweile ja selbst getestet.