Navigon 92 Plus/Premium Erfahrungsberichte / Umstieg von 70 Premium

    Hallo,
    ich bin auf der Suche nach echten Erfahrungsberichten (denen auf Amazon kann man ja nicht immer trauen, bzw. schreiben dort oft Leute, die keine bis wenige Ansprüche an ein Navi haben) über dieses Forum gestolpert. Ich dachte mir, dass Ihr mir hier evtl. meine Fragen beantworten könntet, nach denen ich dann entscheiden kann, ob es sich für mich lohnt, das 92 zu nehmen, oder mich evtl. nach einem anderen Hersteller umsehen werde.


    Zu meinem Problem: ich hatte/habe ein 70 Premium, bei dem mir im Laufe der Zeit einige Ungereimtheiten/Fehler aufgefallen sind, die mitunter extrem nerven. Das Gerät (Austausch bei 2. Reklamation) ist jetzt wegen der gleichen Fehler ("friert ein" bei sommerlichen Temperaturen, startet sich beim Befahren größerer Städte öfter neu, verliert nach SW-Update alle Einstellung und Favoriten) zum 3. und hoffentlich letzten Mal von MM zum Hersteller geschickt worden (Rückerstattung).
    Da ich viel in verschiedenen Ländern und Gegenden unterwegs bin, ist es für mich absolut nicht hinnehmbar, ein Gerät für nicht wenig Geld zu kaufen, das solche Mängel aufweist.


    Zu meinen Fragen an Besitzer des 92:


    :cursing: Habt Ihr folgende Fehler schonmal bemerkt, oder könnt Ihr das vielleicht mal testen:
    1. hängen/einfrieren (also nichts passiert, Bildschirm steht, keine Tonausgabe, nur Reset, oder längeres Gedrückthalten des Ein-/Ausschaltknopfes hilft) bei längeren Fahrten im Sommer (und evtl. Montage im oberen Bereich der Windschutzscheibe - ich hatte es immer unter dem Rückspiegel montiert)


    2. gelegentlich plötzlicher Neustart des Gerätes beim Befahren größerer Städte (evtl. bei aktiviertem City View und Straßennamen im 3D-Modus [oder so ähnlich]; fand die Route aber ohne mein Zutun selbstständig wieder - möglicherweise SW-Fehler beim Nachladen umfangreichen Kartenmaterials)


    3. verschwundene Einstellungen und Favoriten nach Softwareupdate (evtl. inkl. kompletter Rückführung in den Auslieferungszustand)
    ?( Allgemeine Dinge, die mich beim SW-Design des 70 Premium stören und Frage, ob diese inzwischen geändert wurden:
    4. beim Befahren von Tunneln/größeren Unterführungen (Verlust des GPS-Signals): keine Möglichkeit, statt des Tunnelbildes auf eine, anhand der bei der Einfahrt errechneten Daten, berechnete Ansicht umzuschalten (im Zoom-/Kartenmodus sieht man, dass sich der Pfeil bewegt, es dies also sehr wohl gibt, nur nicht im Follow-/Navi-Modus)


    5. gleichzeitige Anzeige von Himmelsrichtung/Kompass (?), Uhr, Tempo und Höhenmesser bei aktivierter Info über Sehenswürdigkeiten (Auge-Symbol statt Höhenmesser, Sehenswürdigkeit in der Nähe)


    6. Streckensperrungen nicht frei definierbar


    :thumbup: Was ich nicht missen will:
    7. Bei Route durch mehrere Länder: Separate Abfrage für jedes Land, ob Mautstrecken befahren werden sollen

    8. Radar-Info


    9. TMC-Pro


    So, ich hoffe, Euch alles aufgezählt zu haben, was mich am 70 gestört und begeistert hat. Wenn es Navigon geschafft hat, die Fehler zu beseitigen und die guten Dinge beizubehalten, wäre ich durchaus bereit, zu einem 92 Plus (oder evtl. Premium) zu greifen.


    Vielen Dank für Eure Mühe :thumbup: und schöne Grüße
    Hoschi

    Hallo Hoschi,
    Ich habe einen 72plus Live einen 92er Premium (ohne Live) und einen Garmin 2595.
    Und gleich vorab: Ich benutze alle Geräte nur in 2D Modus, nur so kann ich (älterer Techniker, der noch Zeichnungen in 3 Ansichten und konventionelle Landkarten lesen musste, kann) mir ein Bild von Straßenverläufen und Kreuzungen machen und in die Reale umsetzen. Der verzerrte 3D Modus ist mir da eher hinderlich. Weiterhin, zusätzlich POIs, außer denen die Navigon selbst anbietet, habe ich auch nicht. Überfrachten ist somit auch nicht gegeben
    Eindeutiger zusätzlicher Vorteil nach allem, was hier dazu bei Navigon zu lesen war und dies nicht nur bei den jüngsten Geräten. Abstürze sind deutlich seltener.


    Zu Deinen Punkten:
    Abstürze oder Neustarts kommen auch bei mir vor. Ich nutze das 72 Live im Dienstwagen fast täglich und öfters auch mit Strecken über mehrere Ländergrenzen bis zu 850 km Streckenlänge. Die Abstürze und Neustarts sind so selten (siehe warum oben), dass sie mich nie störten. Das Gleiche gilt für das 92Pre mit dem ich mich derzeit mit dem Cabrio in Urlaub befinde. Bestens hier in der Bretagne angekommen ohne Absturz. Und im offenen Cabrio wird das Gerät auch sehr warm.
    Übrigens auch die Garmins bleiben schon mal hängen, mein verkauftes grottiges 1490 als auch das 2595.


    Verlust von Favoriten ist bei einer Neuinstallation Update bekannt und nicht abgestellt. Wobei sich die Frage stellt, wie?, wenn alles neu aufgesetzt wird. Wie man sich die Favoriten sichert,mist aber hier schon oft beschrieben worden. Dazu kommt, soviel wird sich da bei Updates nicht mehr tun, da die Navigons Auslaufgeräte sind.


    Die Tunnelansicht ist nicht immer hilfreich, einfaches "Stehenbleiben" des Navipfeils aber auch nicht. Garmin ist da auch nicht weitert. Das Auto (statt Pfeil) parkt dann hinter der Tunneleinfahrt bis das Signal wiederkommt.
    Gibt es überhaupt mobile Navis mit "Weiterfahrt" im Tunnel? Ein Tachosignal haben ja alle nicht.
    Die Anzeige der Restlänge auf Basis der Anfangsgeschwindigkeit ist ja immerhin vorhanden.


    Zu 5. Habe alles in der Anzeige, jedoch nicht Sehenswürdigkeiten. Halt ich für Unsinn. Entweder ich habe so etwas als Ziel oder fahre eh dran vorbei.


    Zu 6. Noch nie in nun 7 Jahren Navigon gebraucht, vermisst.


    Zum Rest: Ich bin im direkten Vergleich zu Garmin immer noch von den Navigons angetan.
    Garmin als Nachfolger muss da noch einiges Verbessern, wollen sie die Präzision und Grafik von Navigon als auch Ansagequalität von Navigon erreichen.
    Solange ich Updates bekomme, werde ich die Navigon Geräte gerne "aufbrauchen".


    Alternative zu Navigon könnte zumindest grafisch derzeit nur Becker sein. Was in 2 Jahren, solange bekomme ich noch Kartenupdates dann folgen wird, wer weiß.


    Für dich selbst mein Rat: Behalte das Navigon, geh auf 2D und Du hast immer noch eins der besten Navis, die man bekommen kann, bzw. leider jetzt nur noch konnte. Die 92er haben als Unterschied nur das Glasdisplay, was im Cabrio besser zu erkennen ist. Ansonsten sind die Geräte gleich.

    psr (Peter)


    2005 start mit Navigon. Ab 2014 Garmin Navis. Seit 2023 nur noch Routenplanung mit PC / iPad mit MyRouteApp und der App MRANext zum Routen per iPhone/CarPlay. Zum A-B Routen auch mal Google oder Apple. Datenverbrauch ist mit Offlinekarten und Wegfall Roamingkosten bei den heutigen Tarifen kein Argument gegen die Navigation mit Smartphone und passender „App“. Auch die Aufschläge außerhalb der EU sind moderat.

    Das Garmin DS 76 ist nun, im Dez. 24, auch Geschichte und verkauft.

    Hallo Peter,
    danke für Deine recht ausführliche Antwort.
    Zu Deinen Anmerkungen:
    Abstürze: Mir / uns als Band ist es schon öfter passiert, dass das Teil plötzlich "einfriert", was besonders ärgerlich ist, wenn man es erst nach längerer Zeit merkt, da man das Gefühl hat, dass es sich verdächtig still verhält. Meist ist man dann natürlich an der Abfahrt, die man hätte nehmen sollen, längst vorbei. Für mich ist das, besonders bei dem Preis, untragbar. Dafür brauche ich kein Navi, wenn ich mich auf dessen Funktion nicht verlassen kann. Das ist wie ein Auto ohne Bremse.


    Anfangs habe ich auch im 2D-Modus gearbeitet, da mir das vom Kartenlesen vertraut war, bin später aber auf den 3D-Modus umgestiegen, da ich das besonders in Städten angenehmer finde.


    Verlust von Favoriten und Einstellungen bei Update:
    Nun, mir als Programmierer fallen diverse Wege ein, die Updateroutine so zu schreiben, dass die relevanten Dateien berücksichtigt und ins Update entsprechend eingepflegt werden. Bei einem Windows-Update verlangst Du ja auch, dass all Deine Einstellungen und Programme erhalten bleiben, oder!? In meinen Augen ist das dilletantisch programmiert und hinterher nie korrigiert worden.


    Zu 6.:
    Mir ist es öfter passiert, dass ich vor einem Schild stehe, das in etwa besagt, bis zur nächsten Querstraße gehts noch, ab dann für xxx m gesperrt. Dank der unbrauchbaren Funktion (man kann nur ab aktuellem Punkt mir vordefinierten Längen arbeiten), bastelt mir das Navi eine ineffektive Strecke zusammen.


    Wie sieht es denn mit den Punkten 7.-9. beim 92 aus?


    Ich finde, dass ein Gerät, das die Funktionen anbietet, diese auch uneingeschränkt, kombiniert und ohne Fehler und Komplikationen ausführen soll.


    Das mit der Übernahme habe ich mal am Rande so erfahren, mein Bruder hat ein Garmin und es scheint nicht so umfangreich und leicht zu bedienen zu sein, wie die Navigon-Geräte. Vielleicht sollte ich mich ja doch mal nach einem Becker umsehen.


    Edit:
    Zur Tunnelansicht:
    Wie in meinem Text beschrieben, "fährt" der Pfeil in der Kartenansicht anhand der "Eintrittsgeschwindigkeit" weiter, im Navi-Modus (2D und 3D) aber nicht, obwohl das manchmal hilfreich wäre. Warum, das wissen wohl nur die Programmierer.


    Dank und Grüße
    Hoschi