Negative und positive Erfahrungen mit dem Go 1000 live

    Zitat von hope68

    ohne Verzögerung oder mit?

    ?( Verstehe ich jetzt nicht ganz.
    Mit "ausreichend lange Zeit zwischen den Geschwindigkeitsschritten" meinte ich natürlich, dass ich mit gleichbleibender Geschwindigkeit fuhr.

    Sorry Klaus, hab den Tempomat überlesen.


    Beim Beschleunigen kann es nämlich passieren, dass Du schon bei 58 oder so bist in ner 50-er Beschränkung und die Anzeige verfärbt sich immer noch net rot - eben wegen der Verzögerung bis die Warnung ausgelöst wird.


    Umgekehrt kann man es leichter überprüfen - wenn man schaut, wann die Warnung verschwindet. Wir hatten die Diskussion mal weil in ner 30 mph Beschränkung die Warnung viel zu spät kommt - bei 35 oder 37 mph kostet es schon einiges. Darauf hiess es dann, dass es bei den neun Geräten 10 % sind. Allerdings hab ich es jetzt mit den neuen Updates nicht mehr nachverfolgt.


    cu Peter

    Zitat von hope68

    eben wegen der Verzögerung bis die Warnung ausgelöst wird.

    Ja stimmt, da lässt sich TT etwas Zeit. :)
    Es kommt noch ein weiteres hinzu. Andere Geräten die ich kenne, geben die Geschwindigkeit im Sekundentakt aus, während TT anscheinend über mehrere Signale, evtl. rollierend, integriert.

    Zitat von hope68

    Wir hatten die Diskussion mal weil in ner 30 mph Beschränkung die Warnung viel zu spät kommt -

    mph oder km/h?
    30 mph ~ 50 km/h, das geht und habe ich getestet.


    30 km/h wird schon schwieriger. Erstens hat man selten eine ausreichend lange Strecke zur Verfügung und falls doch, lässt es die Verkehrslage kaum einmal zu, ein hinreichend langes Stück mit gleichbleibender Geschwindigkeit zu fahren.
    Obwohl, mmhhh, ja, nachts um drei Uhr müsste es gehen.
    Aber dies möge ein anderer testen. 8)

    Herzlichen Dank für Eure Antworten.


    Schein so, als müsse man mit der nicht einstellbaren Überziehungsgeschwindigkeit leben. Ein Tipp für die Tomtom-Entwickler, (falls die in Foren lesen). Mein altes Klicktel K400 konnte die Überziehungsgeschwindigkeit in 5km/h Schritten einstellen und sagte dann z.B. "Achtung, 50", falls man nur 50 fahren durfte. Das wär schön.


    Den Tipp mit der Laustärkeanpassung werde ich gleich ausprobieren. Danke.


    Christoph

    Das Mapupdate hat mehr gebracht als ich erwartet habe.


    Wo es mich innerhalb weniger km 3x auf Feldwege führen wollte leitet es mich jetzt wirklich den normalen Weg entlang. Allerdings will es mich jetzt über eine Einbahnstrasse in verkehrter Richtung durch ein Dorf führen. Die Strasse ist zwar noch kein Jahr eine Einbahnstrasse, aber seit ca. 15 Jahre Anlieger frei.


    Werde noch ein paar andere Strecken in nächster Zeit testen.


    Die oben erwähnten Feldwege gibt es auf jeden Fall länger als 30 Jahre, deshalb ist es für mich etwas überraschend, das TT mich erst nach dem letzten Update nicht mehr dort entlang schicken will.

    Na die Einbahnstrasse ist ja das geringste Problem das kannst du ja selbst an der Karte verbessern...



    Liebe Grüße

    Ja ja, er kann auch die Feldwege sperren und die Kreisverkehre korrigieren und und und. Aber wir haben ja kein Navi, um dauernd daran Verbesserungen daran durchzuführen sondern uns richtig ans Ziel leiten zu lassen.

    Zitat

    Aber wir haben ja kein Navi, um dauernd daran Verbesserungen daran durchzuführen


    Prinzipiell würde dieses Wikipedia-Prinzip schon Sinn machen und ist eigentlich heutzutage so auch üblich. Allerdings hat man oft den Eindruck, die Meldungen bleiben seitens TomTom manchmal unberührt liegen.

    Pauli, Du musst nur eins bedenken. Wikipedia ist kostenlos. Für TomTom-Geräte muss aber richtiges Geld bezahlt werden. Dass es die "Möglichkeit" gibt, Korrekturen vorzunehmen, mag ja ok sein. Aber auch ohne meine Mitarbeit erwarte ich ein korrektes Sytem.

    Eben, ein Navi sollte von Haus aus schon richtig funktionieren und navigieren. Besonders ein nicht gerade billiges TT. Und noch weniger wenn es alle meine anderen Navis können.


    Was mir heute aufgefallen ist, ein paar lustige Fehler wurden wohl auch im Update eingebaut.


    Bin von der A3 FFM Richtung Kelsterbach gefahren, angezeigt und gesprochen wurde : Keisterbach


    Bei Neuental auf di A49 Richtung Kassel, angezeigt und gesprochen wurde : Kessel

    Zitat von GoPauli


    Prinzipiell würde dieses Wikipedia-Prinzip schon Sinn machen und ist eigentlich heutzutage so auch üblich. Allerdings hat man oft den Eindruck, die Meldungen bleiben seitens TomTom manchmal unberührt liegen.


    Der Frust würde sich auch dann noch in Grenzen halten können, wenn wenigstens die unberührten Meldungen beim Kartenupdate erhalten bleiben würden. Aber gerade dass macht das Mapsharing so uninteressant auf Dauer.

    Zitat

    Der Frust würde sich auch dann noch in Grenzen halten können, wenn wenigstens die unberührten Meldungen beim Kartenupdate erhalten bleiben würden


    Da geb ich dir natürlich recht. TomTom unterschätzt meines Erachtens massiv den Lust-Faktor, den elektrische Geräte auslösen sollen. Nicht jeder fährt von 9 bis 17 Uhr Brot aus und will bloß heil ankommen, viele User wollen auch Spaß haben beim Autofahren.


    Wer Frust in Lust wandeln will, soll sich mal Waze ansehen, dort gemachte Kartenänderungen fließen (fast) unmittelbar für alle sichtbar in die zentrale Datenbank ein, Staumeldungen und Blitzer sogar in Echtzeit.

    Ich habe die Versionsnummer 10.111. Ändert die sich jetzt?

    Was mich mittlerweile gewaltig nervt: Selbst wenn ich das Ziel erreicht habe und direkt die nächste Route eingeben will, muß ich zuvor auf Route löschen tippen.