Negative und positive Erfahrungen mit dem Go 1000 live

Zitat von GoPauli

Biebelried müsste man aber im Westteil des Ortes nehmen, nicht im Ostteil, wie es die rechte Karte falsch zeigt. Die Route dort ist ein Umweg und führt durch den ganzen Ort!

Google macht es sich recht einfach und nimmt vorrangig Strassen grösserer Kategorien, wenn irgenwie verfügbar. Zieht man die Route auf den "Feldweg", kommt ne kürzere und schnellere Route raus.

Daher meine Frage, ob es ein unbefestigter Weg (lässt sich ja eigentlich ausschließen) oder ergänzend, auch ein Durchfahrt verboten, Einfahrt verboten oder für KFZ gesperrter Weg ist, das wäre dann ein Kartenfehler. Ist er aber z.B. geteert und die Befahrung erlaubt, ist es einfach der schnellste Weg zwischen diesen Ortschaften.

Franz

Mein Medion mit Navteq-Karte nimmt, egal ob schnellste oder kürzeste Route eingestellt ist, immer diese.
Also gehe ich mal davon aus, dass da nix anderes erlaubt ist.

Das zweite Bild stammt von meinem 940er...

Gruß sokobana

Ach was... Den Grund habe ich gefunden. Dort will man nicht, das man zum Dorf kommt.

Aus Wikipedia:

Zitat

Gerbrunn hatte dabei keinen leichten Stand, da sich auch Rottendorf und Lengfeld auf die Seite Randersackers stellten. Als evangelisches Dorf war es ein Störfaktor im Würzburger Gebiet, und so hätten es viele gerne von der Karte ausgelöscht gesehen. Auch das Gut Gießhügel, auf das Gerbrunn Besitzansprüche stellte, wandte sich gegen das Dorf.

Franz

TomTom rechnet manchmal etwas leger, aber jetzt würde es mich langsam wirklich interessieren, wie die "falsche" Straße in Wirklichkeit kategorisiert ist. Schotterweg? Fahrverbot ausgenommen Anrainer?

Munkel, munkel ...
Wer fährt denn mal eben schnell vorbei dort.

Gruß sokobana

Damit stirbt TomTom für mich bald endgültig. Die können doch nicht irgendwelche Grundstückskataster in Straßennetze umwandeln, so doof überfleißig kann man doch gar nicht sein.

Zitat von gs.arch

Bei Navteq gibt er überhaupt keine (!) Wege von Rottendorf aus in Richtung Theilheim. Gut Gieshügel wird von Gerbrunn aus erschlossen. So wie es aussieht hat Teleatlas hier hahezu jede Ackergrenze als Weg digitalisiert.

Yepp, scheint so zu sein. Das ist mir auch beim XXL schon aufgefallen. Deswegen auch mein Vorposting in diesem Thread hinsichtlich der Teleatlas-Karten. Wie bereits geschrieben: Das Go 1000 finde ich super, mit den Teleatlaskarten werde ich nicht glücklich. Da ist Navteq in meinen Augen eindeutig besser vom Kartenmaterial.

Edit: Ich habe hier auch mal ein Bild angfügt von Wegen, die in den Teleatlaskarten enthalten sind, die es aber in der Wirklichkeit gar nicht gibt. Weiß ich definitiv - das ist meine Jagd, und da komme ich zum Teil nicht mal mit dem Geländewagen durch, zum Teil ist das ganz einfach grüne Wiese.

[Blockierte Grafik: http://img221.imageshack.us/img221/5364/kemmathen.jpg]

Gruß Frank

Genau aus diesem Grunde wollte ich keinen TT mehr haben.

Meine Idealvorstellung wäre, TT mit Navteq-Karten, dann wäre ich auch wieder dabei. Vor Jahren gab es mal eine Zeit, da hatte TT noch Karten von Navteq.

Conny

Man hört gerüchtehalber von Finanzbrokern manchmal, dass Google frisches Geld in TomTom pumpen möchte. Wäre das ein Vorteil für die Welt oder sind die nur auf die Tele Atlas-Karten scharf und lassen den Gerätezweig womöglich sterben?

Stellt euch vor, ein Bauer mit Acker hat 7 Söhne. Jetzt stirbt der arme Kerl bei einem Traktorunfall, und der Acker wird auf seine 7 Söhne aufgeteilt. Die geraten darüber furchtbar ins Streiten, weil der eine mehr Steine drin hat als der andere. Aber darauf wollte ich jetzt gar nicht hinaus, sondern mir macht Sorgen, dass TomTom dann 6 neue Straßen einzeichnet!

Mich würde mal interessieren, wo solche Daten herkommen. Also vor Ort war ja nun keiner, ne Sat-Auswertung kann auch nicht stattgefunden haben. Also bleiben ja nur Flurkarten usw. die es beim Amt gibt. Ein paar Wege stimmen ja von der Geometrie, also ist es nicht ne Karte von nem anderen Ort.

Vielleicht ist nicht die Frage, von wem die Daten stammen, sondern von wann...

Wenn man das sieht, bekommt man das gruseln und wenn man in solcher Gegend wohnt oder mal durchgefahren ist, den graut es sicher vor den TA-Karten. Andererseits komme ich trotzdem immer an mein Ziel und das ohne Feldwege. Und ich fahre nicht immer nur in Berlin, wie Bodo hier vermutet hat. Ganz im Gegenteil. Ich habe mal ein paar Start/Ziel Versuche um diesen Feldweg herum gemacht. Eigentlich routet er nur in dieser einen Start/Ziel (also diese Ortschaften) Kombination da drüber. Vielleicht ist das auch das Geheimnis, das die Wege zwar in den TA-Karten drin sind, aber nur sehr selten beim Routing zum tragen kommen. Solche niedrigen Strassenkategorien werden auch nicht bei längeren Routen benutzt. Also nicht mittendrin.

Franz

Leider ist das nach einigen Wochen Erfahrung mit Tele-Atlas auch meine leidliche Erfahrung, insbesondere im Bereich nördlich von Berlin. Mein gutes altes Medion-Navi mit Navteq ist da deutlich besser.

Und der übliche Spruch, "in einer Gegend ist der eine besser, in der anderen wieder der andere", konnte ich bisher nicht wirklich feststellen. Das ist m.E. Wunschdenken der Tele-Atlas-Nutzer.

Da kommt doch manchmal glatt wieder Outdoor-Abenteuer-Fealing auf mit den TA-Karten.

Zitat

Da kommt doch manchmal glatt wieder Outdoor-Abenteuer-Fealing auf mit den TA-Karten.

Ich muss ohnedies sagen, Geocachen fahren macht viel mehr Spaß als auf der Autobahn in die Arbeit zu fahren. Unter anderem deshalb, weil da wirklich nur das Navi weiß wo's lang geht und der Überraschungsmoment sowie der Nutzwert des Navis viel höher ist.

Wers noch nicht probiert hat, jetzt wird es aber langsam Zeit!