Zitat
... wobei ich das Routing von TT sonst eher als solide erlebe.
MfG
Schon mit TT 1 bin ich nie über Feldwege geleitet worden...
Wahrscheinlich habe ich aber einfach nur Glück gehabt oder die Pfalz ist besonders gut von TA erfaßt 
Gus
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Wahrscheinlich habe ich aber einfach nur Glück gehabt oder die Pfalz ist besonders gut von TA erfaßt
Teste einmal diese Strecke auf Deinem Gerät aber ohne Map Share-Korrekturen. Interessant ist der Zieleinlauf. -
Mit der 855 Karte routet erganz normal.
Karlsruhe Stadtmitte - Annweiler in der Pfalz, Trifels-Burg 72.Gus
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Und hier mal nacheinander: 950, 930, Urban Rider, PDA. Karten? Verschieden, um die 850.
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Bogi: Könntest recht haben. Das müsste man eine Weile beobachten, oder ich frage mal bei TomTom nach, weil wenn IQ wirklich nur bei Kartenversionswechsel sich ändert, macht es (meiner Meinung nach) noch weniger Sinn.
Beispielszenario: Mit einer gerade aktuell im Juni rausgekommenen Karte eine Fahrt von A nach B:
Monat Juli: Stau auf bestimmter Autobahn wegen Ferien,
Monat August: Immer noch Stau, weil in anderen Bundesländern Ferienbeginn,
Monat September: Normalisiert sich ein wenig.
Monat September Mitte bis Ende: Eine neue Karte kommt raus und wird aktualisiert.Soll das nun allen ernstes bedeuten, dass der fast nicht mehr vorhandene Stau auf dieser Strecke, weil die Ferien rum sind und der Verkehr mittlerweile völlig normal läuft, aufgrund IQ nun um diese nicht mehr vorhandene "Standardstaustrecke" solange umgeleitet wird, bis im Winter vielleicht eine neue Karte mit den dann wieder neuen Durchschnittsgeschwindikeiten der IQRoues rauskommt und laut Navi die super zu befahrene Strecke nehmen kann?
Ich habe bewusst etwas übertrieben, aber habe ich hier einen Denkfehler, oder kann das jemand bestätigen dass es so ist?
GS.arch:
Von dem dargestellten Szenario abgesehen, wenn jemand grundsätzlich nichts von IQRoutes hält, kann man es doch abschalten!? Wenn man ein TomTom will, braucht man sich doch nicht nur weil es IQRoutes aktiviert hat und es einem nicht passt, gleich ein anderes NAVI kaufen. Einfach die Funktion abschalten und gut iss
Maybe the route intelligent
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GS.arch:
Von dem dargestellten Szenario abgesehen, wenn jemand grundsätzlich nichts von IQRoutes hält, kann man es doch abschalten!? Wenn man ein TomTom will, braucht man sich doch nicht nur weil es IQRoutes aktiviert hat und es einem nicht passt, gleich ein anderes NAVI kaufen. Einfach die Funktion abschalten und gut iss
??? Keine Ahnung, ob IQ Routes aktiv war, der PDA hat kein IQ. -
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Zitat
Ich habe bewusst etwas übertrieben, aber habe ich hier einen Denkfehler, oder kann das jemand bestätigen dass es so ist?
Du machst einen Denkfehler, IQ Routes ist tageszeit- und datumsabhängig -
Bogi, kannst Du mir das bitte etwas näher erläutern?
Ich verstehe das anscheinend nicht, möchte es aber verstehen können
Also was genau war an meinem Beispiel falsch? Alles?
Wenn während der Ferienzeit auf einer bestimmten Autobahn, sagen wir mal im Extremfall jeden Tag zwischen 11 und 17 Uhr Stau ist, dann leitet IQ doch AUS DIESEM GRUND "irgendwann" nicht mehr über diese Strecke wenn es eine schnellere gibt?
Man könnte natürlich als Beispiel eine Großbaustelle mit Verengung auf eine Spur nehmen die mehrere Wochen/Monate vorhanden ist.Und genau da ist doch mein Ansatz, bis die Karte mit den IQ-Daten "irgendwann" aktualisiert wird, ist genau diese Stausituation (aufgrund der Ferien, oder der Baustelle, oder auch aus anderen Gründen) gar nicht mehr da. Würde das denn nicht bedeuten, dass IQ dann obwohl diese 25 KM wieder "frei" und super befahrbar sind, nicht nach dem Update (Kartenaktualisierung) anders umleiten?
Wenn nicht, dann warum nicht? Oder wie funktioniert sonst IQ?
Was bedeutet bei Dir Tageszeit und Datumsabhängig?
Sagen wir der Fall tritt von einem 18.06 bis 13.09 jeden Tag von 11 bis 17 Uhr und Freitag und Samstags von 14 bis 19 Uhr?
Kannst Du mal ein Beispiel bringen, was passieren muss, damit es neue Fahrzeiten/Routenführungen gibt und wann diese dann aktualisiert werden würden?Es kann auch gerne jemand anderes antworten, bestimmt ist das für viele andere ebenso interessant.
Danke vorab für ein nachvollziehbares Beispiel, Christof
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Meistens vom gleichen User, ich kenne sonst keinen, der IQ Routes prinzipiell abschaltet.
Feldwege sind bei mir in der Planung ausgeschlossen.Vielleicht weil über 90% nicht wissen wie man das abschaltet? Ich gehe nicht nur von Forenusern aus.
Ein Feldwegproblem haben die TT wohl generell, denn meiner Erinnerung nach gabs dieses Prob auch ohne IQR. Aber ist schon verdächtig, das die Frage nach IQR immer gestellt wird, wenn das Vermeiden unbefestigter Wege nichts gebracht hatte.
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Was bedeutet bei Dir Tageszeit und Datumsabhängig?
Das bedeutet, dass eine Verkehrssituation, die Mitte Juni 2010 entsteht, nur Einfluss auf die IQ-Routes-Daten von Mitte Juni 2011 haben kann, aber nicht auf den November 2010, da hinkt dein erstes Beispiel oben.Grossbaustellen sind in der Tat ein Problem, da weiß ich nicht, ob es bei TT zu einer Filterung kommt oder nicht.
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Prinzipiell dürfte es egal sein, ob die bei IQ-Route erfasste Verzögerung durch Stau, Baustellen oder sonstwas verursacht werden. Ich wäre mir noch nicht mal sicher, das TT wirklich jeden Tag im Jahr abdeckt. Ich vermute mal eher, das dort ne Woche abgedeckt ist. Die Daten sind aber IMHO nicht der Schnitt von drei Monaten wie weiter oben vermutet, da ist ein längerer Durchschnitt hinterlegt, damit eben saisonale Unterschiede nicht so stark durchschlagen.
IQ-Route ist halt unscharf, geht ja auch überhaupt nicht anders, weil es ja ne Wette auf die Zukunft ist. Insofern sind auch kleine Ausreisser nicht so schlimm. In der Summe beeinflusst es sanft, aber ausreichend.
Und klar, wenn ne lange Baustelle wirklich die Daten beeinflusst, dann ist das erst dann wieder Rückgängig, wenn lange genug Daten einfliessen, die nach dem Öffnen der Baustelle erfasst und in ne neue Kartenversion eingearbeitet sind.
Ist so das gleiche wie mit HD-Traffic... Kann man sich tausend Fehlerquellen oder Schwachstellen in der Theorie vorstellen, in der Praxis funktioniert es aber IMHO sehr gut. Also: so what...
Franz
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Vielleicht weil über 90% nicht wissen wie man das abschaltet? Ich gehe nicht nur von Forenusern aus.
Ein Feldwegproblem haben die TT wohl generell, denn meiner Erinnerung nach gabs dieses Prob auch ohne IQR. Aber ist schon verdächtig, das die Frage nach IQR immer gestellt wird, wenn das Vermeiden unbefestigter Wege nichts gebracht
Woher stammen dann deine Informationen?Ich kenne ne ganze Menge TT User, die ihren TT nie per TT Home aktualisieren, mit alt- und uralt Karten fahren und keinerlei (Feldweg) Problem haben.
Gus
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Hallo
Darf man gelassen sehen... wenn TT flächendeckend schlecht routen würde, dann sähe es hier im Forum anders aus. Allerdings haftet TT schon so ein gewisser Ruf an und der muss ja irgendwo her kommen. Ich suche es jetzt nicht raus... aber so ein paar Routen aus den letzten Jahren würden mir einfallen... "Linx und Rheinauen" [war damals kurze Strecke]... "Kappelrodeck"... "Renchen"... daneben stehen für mich aber unzählige wirklich gute Routen und eine sonst recht gute/stabile Soft- und Hardware.
MfG
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Hatte schon selbst TTs, eigene Erfahrungen in meiner ländlichen gegend
Findest bestimmt auch im Forum genug darüber, gib mal Feldweg und tomtom ein
das hatte ich noch in meinen Abos, ist nicht so alt:
[Allgemeines] Unzufrieden mit "XL2 IQ Routes Europe" - welches TomTom stattdessen?
Und hört sich so an, als ob das in alten TTs nicht so häufig war wie in aktuelleren.
Ich freu mich ja, das nicht jeder das Prob hat, aber es ermüdet mich, das viele das Problem "Feldweg" einfach wegdiskutieren wollen, anstatt denjenigen zu glauben die das Problem haben/hatten
